山东交通学院本科教学质量报告

山东交通学院2012年本科教学质量报告一、本科教学基本情况1.本科人才培养目标及服务面向：山东交通学院作为一所具有浓郁交通特色的本科院校，立足学校实际，根据山东交通行业和经济社会发展需要，以培养交通行业第一线的应用工程师与管理人员为基本定位与基本目标。服务面向定位为：立足山东，面向全国，为区域经济和交通行业发展服务。2.本科专业设置情况：现开设的45个本科专业中（见表1），交通类专业22个，交通类紧密相关专业12个，交通类专业在校生占全体在校生的65.76%。重点学科，重点专业均以交通类为特色，其中，国家级特色专业2个：交通运输、土木工程；省级特色专业6个：交通运输、土木工程、车辆工程、物流工程、船舶与海洋工程、市场营销。表1 山东交通学院本科专业设置情况 序号专业代码专业名称修业年限学位授予门类1020301K金融学四年经济学2030101K法学四年法学3050201英语四年文学4050202俄语四年文学5050207日语四年文学6070102信息与计算科学四年理学7070202应用物理学四年理学8070504地理信息科学四年理学9080202机械设计制造及其自动化四年工学10080203材料成型及控制工程四年工学11080205工业设计四年工学12080207车辆工程四年工学13080208汽车服务工程四年工学14080401材料科学与工程四年工学15080501能源与动力工程四年工学16080601电气工程及其自动化四年工学17080701电子信息工程四年工学18080801自动化四年工学19080802T轨道交通信号与控制四年工学20080901计算机科学与技术四年工学21080905物联网工程四年工学22081001土木工程四年工学23081005T城市地下空间工程四年工学24081103港口航道与海岸工程四年工学25081201测绘工程四年工学26081801交通运输四年工学27081802交通工程四年工学28081803K航海技术四年工学29081804K轮机工程四年工学30081806T交通设备与控制工程四年工学31081901船舶与海洋工程四年工学32082901安全工程四年工学33120102信息管理与信息系统四年工学34120103工程管理四年工学35120202市场营销四年管理学36120204财务管理四年管理学37120207审计学四年管理学38120401公共事业管理四年管理学39120402行政管理四年管理学40120602物流工程四年工学41120801电子商务四年管理学42120903会展经济与管理四年管理学43130502视觉传达设计四年艺术学44130503环境设计四年艺术学45130504产品设计四年艺术学3.各类全日制在校学生情况及本科生所占比例 我校全日制在校学生有18393人，其中硕士生15人，本科生16176人，专科生2202人。在校生人数较去年有提高，标志着我校办学规模进一步扩大，社会影响力进一步提升。其中，本科生占全部全日制在校学生的87.94%，较去年所占比例有了部分提高，本科生教育在学校教育层次中占据了主要地位。4.本科生源质量情况2012年，学校本科招生范围覆盖全国30个省、市、自治区。共录取本科生4990人。男生3521人（占70.56%）、女生1469人（占29.44%）。此外，招收来自欧洲等地区留学生23人。2012年，学校山东省普通文科投档线510分，高出分数线26分；普通理科投档线508分，高出分数线27分。从全国情况看，文科录取线高出当地二本线50分以上的省份有2个，40分以上的省份有2个，30分以上的省份有6个，20分以上的省份有5个，10分以上的省份有7个；理科录取线高出当地二本线50分以上的省份有6个，40分以上的省份有3个，30分以上的省份有5个，20分以上的省份有5个，10分以上的省份有2个。二、师资与教学条件1.学校师资队伍数量及结构情况 学校围绕发展目标和培养应用型本科人才的需要，大力实施“人才强校”战略，科学制定和切实落实师资队伍建设与发展规划、中青年教师成长计划，注重教师教学水平和科研能力、工程实践能力的培养提高，建立了一支数量基本满足、结构基本合理、德才兼备、教学水平一流的师资队伍。职称结构 师资队伍职称结构见表2。其中教授、副教授312人，占师资队伍总数的36.1%。师资队伍的职称结构比例基本符合省人力资源和社会保障厅、教育厅对以教学为主的普通高等院校教师队伍职称结构比例的要求。表2 师资队伍职称结构统计类别教授副教授讲师助教未定级合计人数（人）712414564946863比例（%）8.227.952.85.75.3100学位结构 师资队伍学位结构见表3。表3 师资队伍学位结构统计类别硕士博士合计人数（人）565116681比例（%）65.613.478.9学历结构 师资队伍中具有研究生学历的教师480人，占师资队伍总数的55.6%；具有大学本科学历的教师380人，占师资队伍总数的44.1%，具体分布见表4。表4 师资队伍学历结构统计类别研究生本科专科中专合计人数（人）48038021863比例（%）55.644.10.20.1100年龄结构 师资队伍的年龄结构如表5，其中35岁以下的青年教师378人，占教师总数的43.8%。表5 师资队伍年龄结构统计类别30岁以下31-35岁36-40岁41-45岁46-50岁51-55岁56-60岁合计人数（人）763021591351105427863比例（%）8.83518.415.612.86.33.1100学缘结构 师资队伍中非本校毕业的教师845人，占专任教师总数的97.9%，从本校毕业的教师18人，占教师总数的2.1%，取得境外学历、学位的教师33人，占专任教师总数的3.8%。2.生师比、本科生主讲教师情况、教授承担本科课程情况 我校折合在校生总数为19212人，现有专任、兼任教师总数为1082人，生师比为17.76。学校坚持教授上讲台，保证为学生提供高质量教学。学校把为本科生授课作为晋升教授、副教授的基本要求，将高级职称教师担任主讲比例与授课时数作为院系本科教学工作考核的一项重要指标。2012年度主讲本科生课程的教授占教授总数比例为66.2%，教授为本科生授课占总课程的比例为5.6%，一大批学术水准和教学水平高的教师深受学生喜爱。学校还严格执行主讲教师资格审核制度，各教学单位在落实教学任务时，对主讲教师的资格进行审核，优先考虑责任心强、有教学经验、教学质量好的教师承担。同时对教师备课、课堂讲授、作业批改、辅导答疑、课程考核等教学全过程加强质量监控，以保证本科教学质量，对于讲课效果差的教师，加强跟踪和培养。学校注重加强对教师的培养。通过评比教学名师、优秀教师、师德标兵等，鼓励教师积极投身本科教学第一线。通过资助优秀青年教师开展学术交流与合作活动，参加公派出国留学、短期外语培训、国内进修学位和高级学者访问等，拓宽教师的国际学术视野，提高教师的教学科研能力。通过开展青年教师讲课竞赛，为青年教师切磋技艺、交流教学经验、展示风采提供了机会。2012年上半年学校举行了多媒体课件比赛，下半年举行了教师讲课比赛，在校的40岁以下绝大多数青年教师参加了比赛，促进青年教师的教学基本功不断提升。另外，学校还通过为青年教师配备具有丰富教学经验和较强科研实践能力的指导教师、定期举办教学名师示范教学活动、新老教师一对一传帮带等方式为青年教师的成长提供平台。3.教学经费投入情况 充足的经费投入是提高本科教学质量的保障。近年来学校坚持“先日常，后项目、保运行，促发展”的原则，积极采取措施，多渠道筹措资金，优化经费支出结构，优先保证教学经费的投入，逐年加大对本科教学的投入力度，保证了教学经费的稳步增长，教学条件大为改善，教学资源不断丰富，有力地促进了本科教学质量的提高。2012年生均本科教学日常运行支出1738元，本科专项教学经费投入1415万元，生均本科实验经费317元、生均本科实习经费206元。 4.教学用房与设备 学校教学行政用房面积为249728m2,生均教学行政用房面积为15.44m2,其中实验室面积为77585m2,生均实验室面积为4.79m2,图书馆面积为45215m2。学校教学科研仪器设备固定资产值1.98亿元，生均教学科研仪器设备值10764元，2012年学校新增教学科研仪器设备值2754.5万元。5.图书 学校重视图书馆及图书资料建设。长清校区新馆于2012年3月29日正式启用。图书馆注重加强纸质图书与电子文献的整合利用，重点推进数字图书馆建设项目。现有馆舍面积45215平方米，拥有馆藏纸质图书1524228册，电子图书984797种；电子期刊36823种，生均图书82.87册。2012年，新购纸质图书58021册，电子图书81516种，生均年进书量3.16册，详细数据见表6。表6 生均图书和生均年进书量统计年度折合在校生数(人)图书总量(册)生均图书（册/人）当年新增图书量(册)生均年进书量（册/人）电子期刊（种）纸质图书电子图书纸质图书电子图书纸质图书电子图书纸质图书电子图书201218393152422898479782.8753.5458021815163.164.4336823图书馆全年接待读者300万人次，图书流通量30万册次，电子资源访问量达82.7万人次，文献资源建设较好地满足了我校教学科研所需。6.信息资源及其应用情况 山东交通学院校园网规划建设始于1999年，期间经过7次大规模的校园网络建设工程，学校共计投入资金1000余万元，使我校校园网逐步发展成为覆盖“两地三校”的大规模先进高校校园网络。网络拓扑及分布情况见图1、图2。图1 校园网主干拓扑图图2 校园区间光缆连接图截止2012年底，我校校园网完成全校区覆盖，济南长清校区、无影山校区和威海校区之间均采用光缆连接，全线光缆总长度600余公里，列省属高校前列。校内主干路带宽达1万兆，网络能够延伸到校园的每一个角落。我校现有信息点14000多个，接入校园网用户数量由6000户增加至8335户。教职工平均网络存储空间4079MB，学生平均网络存储空间1829MB。学校在2012年又提出并着手数字化校园、智慧校园的建设工作，并纳入十二五规划中。建设目标涵盖基础设施、数据标准、支持平台、应用中心与环境体系。计划在建设完成后，达到国内先进水平。目前教学资源及应用情况如下：（一）、网络教学综合平台网络教学综合平台是应用计算机网络技术，根据不同的教学模式，不同教育对象的特点，为开展网络辅助教学提供灵活的、开放的、适合于多层面、多对象及多网络环境的交互式教与学支撑平台。其中包括了网络教学平台、精品课程建设与评审平台、数字化教学资源库。a.网络教学平台网络教学平台以“课程教学”为核心，支持课程的长期滚动建设以及教学资源的积累与共享、支持教学过程跟踪统计，教学过程与评价展示相结合。为教师用户提供了强大的在线备课工具和施教环境，及充分的师生互动功能，极大的拓宽了课程教学空间。b.精品课程建设与评审平台根据国家对精品课程建设要求，通过提供课程建设模板和网站自动生成工具，教师可在最短时间内以最为快捷方便的方式创建课程网站，可随时维护和更新课程网站内容。截止2012年底，系统内建立省级精品课程26门。c.数字化教学资源库以资源共建共享为基础，为广大教师提供文本、图形图像、音频、视频、动画、试题试卷、课件、网络课程等各种教学资源。截止2012年底，教学资源资源总数达到10154个。(二)、校园一卡通系统我校已经全面实现校园一卡通业务。学生持印有个人信息的校园卡，即可完成新生注册、缴费学费、考勤签到、考试管理、图书馆借还书、上机管理、水电管理、食堂收费、超市收费、医疗、体育馆、宿舍门禁等活动。(三)、多媒体教学系统截止2012年，多媒体教室总数136个，座位总数11945个。所有多媒体教室均配备高端教学设备，并有一支专业维护队伍保证系统无故障无间隙运行。多媒体教室数量见表7。表7 多媒体教室数量统计数据项数据（个）多媒体教室总数136无影山校区多媒体教室总数58长清校区 多媒体教室总数56威海校区多媒体教室个数79多媒体教室座位个数11945无影山校区多媒体教室座位总数3916长清校区 多媒体教室座位总数4869威海校区多媒体教室座位数3160三、教学建设与改革1.专业建设学校以申报“山东省应用型特色名校建设工程”建设立项单位为契机，重点建设土木工程、港口航道与海岸工程、交通工程、物流工程、航海技术、交通运输、车辆工程、机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程、船舶电子电气工程十大专业，构建交通建设与综合运输类、车辆与船舶设计制造类两大优势专业群，全面提升现有45个本科专业的综合实力。在此基础上，主动适应国家建设综合交通运输体系、航空运输快速发展的新形势，组建航空学院、轨道工程学院，加快增建航空运输类专业群（含飞行技术、飞行器制造工程等专业）、轨道交通信号与控制等专业，形成覆盖海、陆、空、轨的学科专业体系，有效实现学科、专业与产业链的互动和对接，进一步彰显学校交通行业优势和应用型人才培养特色。2.课程建设2012年度全校开设计划内理论课程1565门，共3253门次，涉及485个教学班。其中，选修课学分占总学分的比例见表8。表8 选修课学分占总学分的比例学科门类选修课学分占总学分的比例（%）工学14.7文学24.7理学20.3管理学20.5艺术学40.1法学22.6经济学18.7为培养学生的综合素质，面对全校学生共开设165门次公共选修课。课堂教学规模一般课程为两个班合堂（80人），外语教学大多采用单班授课（40人），另外部分专业课程、中外合作项目课程也采用单班上课。我校在课程建设上改变知识本位的课程体系，构建以学生能力尤其是创新创业能力塑造为核心的课程体系，使课程体系实现专业能力培养模块化、课程体系框架化、课程目标能力化和考核形式多样化。下大力气抓好精品课程群建设，全面提高课程资源整体建设水平。2012年，工程机械精品课程群、工程项目管理课程群、软件外包核心课联合课程3个课程群共14门课程被评为省级精品课程，山东省财政共拨付了84万元的课程建设经费。3.教材建设 严把教材选用关，确保选用与专业、课程相适应的优秀教材。 选用高质量的教材是提高教学质量的重要保证。学校教材选用坚持遵循如下原则和要求：（1）适用原则 选用的教材与我校应用型人才培养目标的定位相匹配，应符合本专业教学大纲的课程建设的基本要求。 （2）选优原则 学生使用的教材，坚持优先选用国家级、省部级获奖教材；优先选用国家级“十五”、“十一五”、“十二五”规划教材和国家级、省部级重点教材 、上级指定教材、“面向21世纪课程教材”、 国内知名高等学校出版社或知名度比较高的行业出版社出版的教材等 ，选用优秀教材数量占总数的81%。 （3）更新原则。要结合学科、专业的调整，应尽量选用近3年出版的新教材。 （4）统一原则。教学大纲要求相同的同门课程，坚持采用同一本教材。（5）稳定原则。基础课、技术基础课教材选定后，原则上坚持稳定使用23届。 （6）集体选用原则。教材选用由课程归口教学院（部）负责。首先由任课教师依据专业培养方案、本学期教学计划、学生人数等，提出所开课程选用教材的建议及征订数量，教研室主任或课程小组负责人在征求任课教师的意见后提出建议，经院（部）审核、教务处批准学校统一采购。教材一经选定不得随意更改。 (7)减轻学生负担原则。一门课程原则上只选用一种教材。如确因教学改革需要而增加辅助教材的，须由所在院（部）提出，经教务处批准后实施。不允许教师私自向学生出售教材。教材选用坚持正确性、科学性、基础性、配套性、规范性、启发性的要求。学校重视教材建设工作2012年间，由学校人员主编，出版社正式出版教材26部，其中出版国家级规划教材为4部。4.教学改革2012年下半年，经过一个学期的时间在各学院试点，开展了“训练式课堂”活动，把“教”与“学”并重，彻底改变过去满堂灌的陈旧教学模式，教师承担起“讲师”与“教练”双重角色，把自身的能力转化到学生身上。改革考试制度，增大平时训练考核比重。目前“训练式课堂”活动第一阶段已经完成，评选出12位教学效果优秀的专业教师，将其课程列为首批“训练式课堂”示范课程；第二阶段，将在各院（部）骨干专业或教研室进行试点；第三阶段，在全校范围内开展“训练式课堂”，形成富有活力的课堂教学氛围，从根本上提升人才培养质量。为提高中青年教师的教学水平，培养“双师型”教师，管理学院于2012年派出8位教师前往东岳顺驰4S店、济南公交集团总公司等企事业单位进行为期6个月的实践锻炼，实践的形式有：顶岗实习、调研走访实习、科研合作等。通过锻炼，教师的一线工作能力、表达能力、处事心态都得到很大提高。回到课堂上，8位教师的授课水平大大提升。5.培养方案特点：学校努力改革完善应用型人才培养模式，按照“精专业、实基础、强能力、高素质”的人才培养要求，积极探索实践“校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的人才培养模式。2012年，我校财经学院与山东网融公司联合开设金融外包方向，并联合进行课程体系开发，在人才培养方案中嵌入了企业定制课程，增加企业实训等环节，使人才培养更加贴近企业需求。理学院对传统专业进行改造，其中信息与计算科学专业与北京甲骨文（Oracle）公司合作增设数据库技术方向；应用物理学专业与济南华恒兴通信科技有限公司合作增设智能电子方向，并对这两个专业实行“颠覆性”改革，学校和企业共同制定人才培养方案，共同实施培养过程。学校鼓励进行复合型人才培养。双学位、辅修第二专业教育是复合型人才培养模式的一种改革尝试，主要以市场需求和提升大学生自身就业竞争能力为导向，适应了现代经济的发展，促进了复合型人才的培养，对促进大学生就业具有重要意义。学校组织相关学院申请2012年英语、财务管理、金融3个专业的双学位招生资质，并成功招生346人；学校还正在组织相关学院申请2013年法学、行政管理、计算机科学与技术等5个专业的双学位招生资质。学校注重国际化人才培养。与瑞典布罗斯大学签订合作办学协议，两校公派互换留学生和教师，按照国际标准设置课程体系（英文），安排国外留学生到国内（北京、济南）企业带薪实习，目前互换留学生计划规模增至17人，与丹麦奥胡斯大学开展了交换生项目，与德国不莱梅应用科技大学开展了嵌入式系统研究生项目和交换生项目，另外邀请日本名城大学、冲绳县政府商谈合作人才培养和实习基地建设。教育教学的国际化有效地带动了国内教学，使国内学生的学习热情不断高涨。学校在广泛调研的基础上全面修订2009人才培养方案。新方案强化应用型人才培养，有意识地调整课程顺序使学生提前认清行业与专业特点，明确自身发展方向与职业生涯规划，增强学生的社会适应性；各个教学环节的安排注重产学研结合，提倡、鼓励与用人单位联合制定教学计划，进行深度合作；发挥原有专业优势，通过继承、发展和创新，塑造出专业特色。例如：（1）信电学院：对所有专业课分门别类建课程群，以人才培养目标为出发点制定各课程群的教学目标，并分解到每门课程，每堂课。达到压缩课时，优化内容的目的；把软件大赛（计算机、信管）和电子设计大赛（电气、电信、自动化）的内容纳入培养方案实践环节，学分为3，每位专业教师都必须指导学生参加大赛，以此为契机提高教师、学生的工程实践能力。（2）汽车学院：大一、大二周学时加大，以使学生继续保持好的学习氛围；根据当前新能源汽车发展需要，删除了过时的课程，增加了如新能源汽车、汽车电池技术、汽车电机与控制器等课程；第七学期增加了7周时间的专业综合技能训练。（3）土木工程学院：实行“3+1”人才培养模式。专业教师作为成才导师（毕业设计指导教师）提前介入教学环节；安排学生深入工地实习，学校教师与企业导师联合指导；将执业能力扩充课程如：土木工程实务、公路桥梁设计规范应用、公路桥梁实验检测规程应用、土木工程相关法规等课程安排在毕业实习毕业设计期间进行。（4）财经学院：明确提出了学生在校期间必须取得的职业资格证书，作为毕业的必备条件，课程体系中嵌入了考证的课程；素质拓展内容根据专业特点，涉及德智体美、学术科技、社会活动等各个方面；校企合作专业金融外包植入了企业相关课程，保证每个学期都有企业方参与到教学中，同时实践环节也是根据外包企业的要求确定实践内容。（5）外国语学院：增加为期一个月的外贸从业能力演练课程，提高毕业生的专业技能操作能力；选修课程增加文学鉴赏和艺术赏析等课程，提高学生人文素养水平及跨文化交际能力。（6）文法学院：对法学专业，大幅度增加教学实践环节，用模拟审判实训、法律援助实训、专业见习实训充实学生日常教学过程，提高法律事务操作能力；选修课中单独设置有关司法考试、研究生入学考试、公务员考试等课程，最大程度地服务学生、服务就业。对艺术专业，专业设计课程突出交通特色；专业任选课模块内容调整为艺术类通识课程，以此拓宽学生专业视野、提高综合艺术素质。6.实践教学、毕业论文（设计） 学校高度重视实践教学环节，实践教学学分占总学分的比例见表9。表9 实践教学学分占总学分的比例学科门类实践教学学分占总学分的比例（%）工学31.6文学26.4理学42.5管理学31.8艺术学24.3法学22.1经济学19.2学校通过加强实验室、实训室建设确保实践教学效果。2012年，通过中央、交通运输部、山东省、学校自筹等多方筹措资金，争取实践教学建设项目5个专项（中央支持高校项目：2012航运装备与控制技术教学实验平台450万元；交通运输部支持项目：2011-2012路桥港航专业教学实验设备购置1660万元；省骨干学科实验中心建设：2012交通智能化控制实验中心320万元；省财政专项：2012物理实验教学中心300万元；学校自筹资金150余万元），投入了 2880多万元资金，新建扩建了汽车工程实验中心、交通与物流工程实验中心、船舶与海洋工程实验中心、土木工程实验中心、物理实验中心、航海技术实验中心、轮机工程实验中心、船舶通讯与导航实验室、现代企业电子商务实验室、计算机室等一批实验中心（室）、实训室。先后购置新型的或技术性能比较先进的仪器设备及实验实训软件系统平台，如故障诊断检测汽车、实用性安全驾驶模拟系统、交通物流实验实训平台 、双轮汉堡车辙实验仪与汉堡车辙线性成型仪、 Ansys、CATIA等三维船舶设计软件、 ECDIS机及海图软件等等。2012 年汽车工程实验教学中心批准为山东省普通高等学校实验教学示范中心、交通土建试验检测技术CDIO模式人才培养创新实验区成为山东省高等学校人才培养模式创新实验区建设项目，已制定交通土建试验检测技术CDIO模式人才培养创新实验区人才培养方案，个别课程开始试点实施。2012年以机械学院CAD室为主成功申请为国家制造业信息化培训中心三维数字化技术教育培训基地。为了加强校外实践基地建设，2012年新建并签订合作协议的校外实践教学基地22个，与济南市公共交通总公司签署共建“工程实践教育中心”协议。 2012年，为确保本科毕业设计（论文）选题质量，各院(部)严格执行的选题审批程序，坚持一人一题选题工作的重要原则。积极进行毕业设计（论文）管理、指导模式等方面的改革，确保了毕业设计（论文）质量不断提高。学生毕业设计（论文）选题绝大部分结合生产实际、实验、实习、工程实践及社会调查，其中2012届本科生毕业设计（论文）题目有3699个，毕业设计（论文）内容直接来源于生产实际、实验、实习、实训、工程实践及社会调查的选题比例为72.50%。学校各级领导更加重视本科毕业设计（论文）工作，本科生毕业设计（论文） 整体质量有明显提高，2012年有97份获得校级优秀毕业设计（论文）、8份荣获省级优秀本科毕业设计（论文）。7.学生创新创业教育 2012年，学校立项学生学术科技项目179项；组织校内专业性科技竞赛活动50项，参与学生10000余人次；组织参加省、国家级竞赛26项，参与学生2000余人次。其中129人次获得国家级奖励88项，17人次获全国一等奖17项，58人次获全国二等奖31项，54人次获全国三等奖40项；356人次获得省级奖励95项， 91人次获省级特、一等奖27项，131人次获省级二等奖38项，134人次获省级三等奖30项。全年学生发表学术论文5篇，获国家专利33项。2012届毕业生共有2人成功创业。2012年，获得创新学分的学生588人，申报项目总数895项，总学分达到1614.5分。四、质量保障体系建设1.学校人才培养中心地位落实情况、校领导班子研究本科教学工作情况、出台的相关政策措施学校领导层高度重视本科教学工作，在院长办公会上多次听取教务处、学生处、各二级院部关于本科教学工作、学生就业、教学改革等方面的工作汇报，及时决策。2012年10月，学校派出由专业带头人组成的4个小组共30余人次到长安大学、武汉理工大学等兄弟院校进行内涵发展专题调研，举行内涵发展专题报告，形成了学校内涵发展实施方案。方案明确指出：学校内涵发展的主线就是人才培养，其他一切工作要围绕人才培养这一主线进行。我校既要考虑规模发展，更要坚持“走以人才培养质量提升为主线的内涵式发展道路”。学校明确提出“精致化培养能力”这一创新思路，实施内涵发展精致化建设工程，即“人才培养创新工程”、“学科建设工程”、“专业建设工程”、“人才强校工程”、“教科研提升工程”和“国际交流与合作工程”共六大工程，鉴于此项工作启动于2013年，简称“136”工程。加大经费投入，每年投入至少1000万元用于内涵发展建设，提升学校软硬件建设水平。2.教学质量保障体系建设加强和完善各主要教学环节的质量标准。进一步建立、完善、规范备课、理论教学、实验教学、实践教学、课程设计、辅导答疑、结课考试、毕业设计等各主要教学环节的质量标准体系。坚持教学口各级领导干部听课制度。校、院（部）、教务处各级领导，深入基层、深入课堂、深入学生了解教学情况，与教师、学生积极交流意见，对教师改进教学、保障教学质量提出意见和建议。充分发挥教学督导的监督和指导作用。开展“督导荐课”、“训练式课堂”活动，评选出教学效果优秀的教师起到示范作用，并承担起督导任务，增强督导力量，全面提高整体教学质量。加强和完善学生教学信息员工作制度。继续吸收学生参与教学管理活动，收集课堂教学信息，包括教师教风、学生学风、突发教学事件等，并及时与教务处、院（部）汇报沟通，以保证良好的授课秩序和教学风气。严格课堂教学质量评价制度。课堂教学质量评价包括：学校定期组织的学生对任课教师的课堂教学效果的量化评价，院（部）同行及教学专家督导的评价。对教学质量评价成绩突出的推广观摩。对评价不合格的帮助其查找问题，提出改进意见。坚持定期教学检查制度。每学期初，学校要对开课前的教学准备工作情况和开学初的课堂教学秩序情况进行全面检查；期中，学校组织各院、部开展期中教学检查；期末，学校统一组织期末考试工作检查，以抓考风考纪为重点促进学风建设。加强教学事故认定及处理机制。科学合理界定教学事故认定的范围、种类及处罚措施。教学事故分为一般责任性教学事故和严重教学事故，视责任情节和责任人的认识态度，予以处罚。3.日常监控及运行情况(1)教学督导工作教学督导组对院（部）教学工作进行检查和督导，了解院（部）教学动态，及时研究解决教学中的问题。每周听课不少于2学时，并不定期组织多种形式的教学调研，对全校的教学状况进行调查、分析和研究，提出改进教学工作的建议。本年度教学督导组在完成日常教学督导工作之外，还完成“督导荐课”活动和“训练式课堂”活动。“督导荐课”活动评选出13名教学效果优秀的教师。“训练式课堂”活动评选出12 名教师获得“训练式课堂”教学成果奖。(2)教学信息反馈工作加强和完善学生教学信息员工作制度，吸收广大学生参与教学管理，每个班级设一名学生教学信息员。学生教学信息员工作实行周报制，其日常具体工作为：反映教师是否严格考勤严格要求，是否按时上下课，有无调课、停课、代课、补课等现象；收集教师教学态度、教学方法、教学内容及教学效果的意见及建议等，反映教师、学生在教风学风建设中好的做法；反映学生的学习要求，收集学生们的学习及学风情况，包括学生的课堂出勤、课堂纪律与气氛、晚自习、作业完成、学习的积极性和主动性、考风考纪等情况；反映本班突发的教学事件等。通过学生教学信息员的工作，学校及院（部）可及时了解和解决各教学环节中发现的问题。每学期学校对工作优秀的学院信息站站长和学生教学信息员都实行奖励。2011-2012学年第二学期，共有常能等5名教学信息站站长，李琳等29名学生教学信息员获得奖励。4.本科教学基本状态分析 学校本科教学运行平稳有序。每学期期初、期中、期末进行常规教学检查，检查内容涉及教学工作的每一个环节，包括开学前的各项准备工作、二级学院（部）教学工作计划、教学基本档案的填写、教师和学生对教学工作的意见以及整改情况、教师作业布置和批改、期末考试工作安排、试卷命题质量及批改、成绩录入、二级学院（部）学期教学工作总结、开课计划的安排与落实等。同时，学校对课堂教学、实验实习教学、毕业综合训练等教学环节进行专项教学检查。对照相关环节的质量标准，通过领导评价、督导评价、同行评价、学生评价等多种形式，及时对教学内容、教学方法、教学手段以及教学管理形式进行调控，改进教学，提高质量。学校由教授、博士、退休教授督导组成的教学督导队伍，定期对主要教学环节进行督察。学校还定期组织学生评教，主要包括定期组织学生座谈会、学生问卷调查、学生网上评教等，收集和听取学生的评价与意见。 教学反馈与改进初见成效。教学反馈与改进是教学质量保障体系中的重要一环，通过教学质量监控信息上下贯通、及时反馈，从而有针对性地加强教学管理，不断优化教学过程，全面提高教学质量。一方面，校、二级学院（部）两级教学管理机构与组织在教学质量常态监控中收集的教学运行信息通过教学工作例会、教学通报等途径及时反馈到教学一线的教师和教学管理人员，扶持、鼓励先进，处理、整改问题，另一方面，将教学信息和相关分析报告定期反馈到管理决策部门，使决策部门及时评价人才培养方案、调配教学资源保障，实现在教学质量保障体系内的自我调整和完善。学校还每年采集本科教学基本状态数据，并对采集数据认真分析、查找教学工作中存在的问题，及时反馈到学校管理决策层，并落实改进。五、学生学习效果1.应届本科生毕业情况、学位授予情况 我校2012届应届本科生共计3731人，其中完成规定教学计划获得毕业资格的共3701人，毕业率99.2%。共计3675人符合学位授予条件，获得学位证书，学位授予率98.5%，体质测试达标率96.5%。2.学生学习满意度、攻读研究生情况、就业情况、社会用人单位对毕业生评价等(1) 学生学习满意度学生学习满意度进一步提升，从评教数据来看，学生对教学的满意度，良好以上的占课程总数的99.8%，其中优秀等级的占23.12%。我校将对人才培养模式进行深化改革，契合“卓越工程师计划”及“训练式课堂”活动以及教学方式方法的改革，着力提高学生对教学的满意度。2012年度，为进一步改进和完善学生指导与服务工作，了解学校学风状况，学校组织开展了学生学风满意度调查工作。以二级学院为单位，以学生人数10%至15%的比例作样本，共计发放问卷1925份。调查结果显示，表示非常满意、满意或基本满意的问卷共1868份，表示不满意的问卷为57份，总体满意度为97.04%。具体情况见表10表10 分学院学习满意度二级学院参与人数非常满意满意基本满意总体满意总体满意度汽车工程学院218157481221799.54%土木工程学院304164963629697.37%机械工程学院228158342421694.74%交通与物流工程学院815524281100.00%信息科学与电气工程学院2821171104427196.10%管理学院12352402912198.37%财经学院941941258590.43%外国语学院12232672011997.54%文法学院662321206496.97%理学院71372646794.37%北方国际学院604811160100.00%海运学院235831064123097.87%材料科学与工程学院412310841100.00%合计1925968634266186897.04%(2)攻读研究生情况学校通过一系列鼓励措施，优化考研学生的学习环境，营造浓厚学习氛围。例如，设立考研自习教室，优先安排考研学生到考研自习教室学习，享受独立学习环境；设立考研寝室，向入住考研寝室的同学不定期发放考研动态、考研信息、考验经验交流材料等；创造条件组织考研学生优先参加各类学术讲座、考研辅导等活动。2012年，我校本科毕业生升学人数为370人，升学率为9.92%，升学率超过10%的专业共17个：分别是：车辆工程、土木工程、船舶与海洋工程、交通运输、港口航道与海岸工程、材料成型及控制工程、电子信息工程、地理信息系统、自动化、安全工程、物流工程、法学、俄语、测绘工程、交通工程、金融学、汽车服务工程。其中，法学专业以29.73%的比率居首。(3)本科毕业生就业情况我校2012届本科毕业生共计3731人，学校举办各类校园专场招聘会260余场，为毕业生提供需求岗位17000余个。与我校毕业生签约的中央大型企业共计135家，签约人数529人，占毕业生总数的14.17%;国有企业294家,签约人数1030人,占毕业生总数的27.6%。有370毕业生考取研究生。截至6月21日，本科毕业生总体就业率为97.99%。 (4)应届本科生就业率2012年，我校本科毕业生共计3731人，总体就业人数为3655人，总体就业率为97.96%。分学院就业率见表11。表11 分学院就业率统计二级学院毕业生人数总体就业人数总体就业率本科生合计3731365597.96%汽车工程学院52550996.95%土木工程学院83880996.54%机械工程学院53252999.44%交通与物流工程学院26726298.13%信息科学与电气工程学院38738699.74%财经学院23222496.55%管理学院20219697.03%外国语学院15315299.35%文法学院1029896.08%北方国际学院2828100.00%高职学院999797.98%海运学院316316100.00%理学院504998.00%(5)社会用人单位对毕业生评价学校注重开展市场调研和人才需求预测分析，按照“发展关键市场，稳定一般市场，巩固省内市场，广开专业市场”的整体思路广开就业市场。2012年,学校对接收过学校毕业生的单位进行了随机抽样调查,共发放调查问卷120份,回收问卷81份。本次调查重点对用人单位的性质、毕业生需求情况以及用人单位对已录用的我校毕业生的满意度从人职匹配度等11个方面进行了调查，调查结果如下：用人单位对我校毕业生“人职匹配度”的满意度为79.71%；“专业知识的掌握程度”的满意度为86.96%； “创新能力”的满意度为69.56%；“解决复杂问题的能力”的满意度为66.67%；“实际动手能力”的满意度为71.02%；“学习新知识和再应用的能力”的满意度为85.51%；“团队协作精神”的满意度为82.61% ；“敬业精神”的满意度为84.06%；“与人沟通的能力”的满意度为89.85%；“人际交往及协调能力”的满意度为82.61%；“对单位的忠诚度的满意度为75.36%。 (6)用人单位对毕业生满意度(调查方法与结果)2012年度，学校利用市场调研的时机，以历年度接收过山东交通学院毕业生的用人单位为主体，采用随机抽样的方法选取调查对象，共发放调查问卷120份，回收问卷81份，其中69份为有效问卷，有效回收率达到67.50%。本次调查对象的抽取及问卷的发放与回收，均由受过良好专业训练的调研组成员完成，重点对用人单位的单位性质、毕业生需求情况以及对已录用我校毕业生的满意程度等方面展开调查，调查结果显示，用人单位对我校毕业生的总体满意度为99.87%，具体情况见表12：表12 用人单位对毕业生满意度对毕业生的认可度非常满意满意基本满意不满意总体满意度人职匹配度27.54%52.17%20.29%-100.00%专业知识的掌握程度26.09%60.87%13.04%-100.00%创新能力13.04%56.52%30.43%-99.99%解决复杂问题的能力18.84%47.83%31.88%1.45%98.55%实际动手能力27.54%43.48%28.98%-100.00%学习新知识及再应用的能力28.99%56.52%14.49%-100.00%团队协作精神26.09%56.52%17.39%-100.00%敬业精神36.23%47.83%15.94%-100.00%与人沟通的能力37.68%52.17%10.14%-99.99%人际交往及协调能力34.78%47.83%17.39%-100.00%对单位的忠诚度17.39%57.97%24.64%-100.00%合计99.87%六、特色发展在主动适应和促进山东经济社会、尤其是现代大交通行业发展中，以培养学生的自由创新精神、倡导个性化发展、强化工程素质和实践能力为核心，构建学科、专业结构与产业结构互动的学科-专业-产业链体系；深化教学改革，优化师资队伍结构，建立健全学科-专业-产业链有效运行的组织载体、制度保障和条件保障，形成人才培养全过程质量监控的新机制。进一步培育和彰显大交通行业特色，全面提升学校师资队伍总体水平、人才培养质量、科学研究水平、社会服务能力，形成学校发展的整体优势和核心竞争力。1.依托大交通行业背景，突出学校大交通特色继续发挥山东省与交通运输部共建、教育厅和交通厅共管的管理体制优势，在特色名校建设中紧紧依托大交通行业背景，加大对交通类优势特色学科专业的建设力度，进一步调整优化以交通类专业为骨干、海陆空轨并举、多学科相互渗透、协调发展的学科专业结构，加快培养现代交通物流、轨道交通、港口与航运、飞行器、船舶设计制造维修、救助打捞、飞行员等交通重点领域急需紧缺人才。2.深化产学研合作，突出应用型人才培养特色 以培养学生的综合能力、创新精神为重点，以提高学生的全面素质和增强学生的就业竞争力为目标，与企业联合办学，共同制定人才培养方案，根据大型企业需要开设相关课程，定向培养人才。我校作为全国公路交通类专业毕业生就业工作协作组发起单位和全国航海类专业毕业生就业工作协作组成员单位，将进一步紧紧依托协作组在企业和施工一线广泛建立大学生社会实践基地、就业创业见习基地，与中国交通建设股份有限公司、中国中铁股份有限公司、山东高速集团、山东省交通运输集团、济南市公共交通总公司等企业，以及与学校专业对接的中国重汽集团有限公司、比亚迪股份有限公司等单位建立稳定合作关系，实施产学研合作，为培养应用型人才打下坚实基础。3.实施重点专业强化工程，继续巩固陆路运输专业，大力发展海上运输专业，加快培育航空运输专业我校是山东省最早开设航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程等本科专业的高校，其大型航海模拟操纵器、轮机模拟器实验室在全国领先，是国际海事组织认可、国家海事局指定的船员教育与培训资格的航海类单位。“十二五”期间，学校将继续发挥现有国家级和省级特色专业的辐射、带动作用。加快增设飞行技术、飞行器制造工程、航空机务等航空运输类专业。4.创新办学理念，谋划学校发展创新办学理念：以塑造学生的综合能力为核心，将更加注重学生自身职业生涯规划与个性化发展，培育学生在工程方面的想象力、创新能力、沟通能力、团队精神，避免过于注重学科系统性、逻辑性的培养模式，突破原有培养方案与师资能力的限制；强化人才培养的全过程控制，提高学生四年培养后的成长度；强调在整体产业发展的视野中学习专业，专业培养与产业发展对接；加强与名优企业、科研院所的联合，强化办学的支撑条件。谋划学校发展：认真贯彻国家和山东省中长期教育改革和发展规划纲要，努力抓住大交通行业发展和我省建设“蓝黄”经济区的有利时机，落实学校“十二五”发展规划。经过三年特色建设，将实现学校人才培养质量、科研实力和社会服务水平的全面提升，建成从学士到硕士的人才培养和学位授予体系，若干学科领域达到国内、省内先进水平，教育教学和科学研究取得若干标志性成果。七、需要解决的问题1. 争取多方财政支持，进一步加强各校区的基础设施投入，改善教学条件，进一步优化各校区学科专业布局。2. 充分利用新成立的“教师教学发展中心”，开展教师各项培训活动，进一步提升本科教学的中心地位，提高教师教学水平和教学效果。3.持续改进教学监控手段，目前督导整体力量不足，在人力、物力上学校继续加大对教学一线的投入。4. 继续改善实验室与实践教学条件，提高大型设备利用率，更新过时的仪器设备，进一步扩大实验室专业技术人员的规模，改善学历结构。