股道有效长的计算方法

股道有效长的计算方法股道有效长是指股道能够停留列车或车辆的沿线路中心线 的最 大长度，其起止位置主要有以下几种:1、警冲标至警冲标间的距离（股道两端未设置信号机），如图 1。2、警冲标至水鹤前 30 米或 60 米的距离（信号机安设需满足单机牵 引上水时，出站信号机距水鹤不小于 30 米，双机牵引顺序上水时， 出站信号机距水鹤不小于60 米），如图2。3、尖轨尖端至警冲标间的距离，如图 3。4、信号机至信号机间的距离（股道两端均设置信号机），如图45、信号机至警冲标间的距离（股道一端设置信号机），如图 5。6、尖轨尖端至尖轨尖端间的距离，如图 6。7、股道中部有道岔时，视作无道岔计算有效长度，如图7。8、渡线、联络线、三角线、回转线等，只计全长，不计有效长度。图5圏1图6厂有做也有数长F 30氷或50托 心八、一图2U丸托或60氷 有效长有数长有效长有效长Y-有效长警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在 该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中 心线最大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧 面冲撞。