张鑫毕业论文终稿

北京农业职业学院毕业论文论文题目：浅谈横街子沟(镇海寺郊野公园段）治理工程桥梁工程系 别：水 利 与 建 筑 工 程 系专 业:工 程 监 理班 级: 工程监理 1011学生姓名（学号)： 张鑫（20)指导教师姓名：刘 诚 斌论文完成日期： 2013年5月15摘要 本工程主要内容包括桩基础、盖梁、预制空心板、桥面系及附属结构.施工前先将该处的原有浆砌石基础利用挖掘机配合人工进行拆除、外弃，然后在进行桥梁主体施工。主要的施工步骤:测量放线、钻孔灌注桩施工、灌注混凝土、盖梁施工、板式支座安装、预制板及安装、桥面系及附属结构、桥梁检测桥梁工程施工完毕后,根据北京市水利基本建设工程质量监督中心站质监200654号文件的精神，对桥梁工程进行荷载试验,试验完成后方可进行验收。关键词:桩基础；盖梁;预制空心板目录一、前言1二、桥梁施工的主要内容1（一）测量放线1(二）钻孔灌注桩施工1三、灌注混凝土3四、盖梁施工3五、板式支座安装4六、预制板及安装4七、桥面系及附属结构5八、桥梁检测7九、工程图片7北京农业职业学院毕业论文 浅谈横街子沟（镇海寺郊野公园段）治理工程桥梁工程一、前言本工程主要内容包括桩基础、盖梁、预制空心板、桥面系及附属结构。施工前先将该处的原有旧桥基础利用挖掘机配合人工拆除，外弃，在新建桥位置根据设计桩位做好桩基础施工平台,并联通南北两岸，现进行北岸桩基础施工，在进行南岸施工。二、桥梁施工的主要内容（一）测量放线 测量人员依据桥梁中心位置桩点，三角网基点桩及其它测量资料进行核对、复测，并放出具体桩位的控制桩，并填写桩位放样记录，报请监理审核，批准后予以实施，以利于施工中随时校核。对本工程施工范围内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护。 平面控制网采用小三角测量，测量等级按照二级小三角控制：技术要求如下，平均边长0.3km、测角中误差10、起始边边长相对中误差1/20000、最弱边边长相对中误差1/10000、三角形最大闭合差30。桥轴线相对中误差1/10000. 使用全站仪按照所交的导线等级对导线进行复测及加密,在有利的观测时间内进行测设，使用水准仪对水准点进行复测及加密。期复测，对测量资料进行及时、真实的填写,由专人保存，竣工时编入竣工资料。 按照DBJ0146-2000北京市城市桥梁工程施术规程要求进行测量放线。（二）钻孔灌注桩施工 （1）施工机械选择根据本工程的特点，具体施工机械的选择见表1。表1 施工机械设备一览表序号设备名称设备型号单位数量用途1正循环钻机台1成孔2汽车吊50 t台1钢筋笼吊放3漏斗及导管300mm套2灌注砼4钢护筒1400mm套4 (2)施工准备 测量员依据建设单位提供的桥梁中心位置桩,三角网基点桩及其它测量资料进行核对、复测,并放出具体桩位的控制桩，并填写桩位放样记录，报请监理审核，批准后予以实施，以利于施工中随时校核。 桩位区域内地上、地下各种管线及障碍物勘测定位；施工场地平整；临时道路畅通，临时供水、供电完成。 钢筋、商品混凝土原材检验完成，并报请监理批准。 （3)施工工艺 施工工艺流程 测量放线埋设护筒-钻机就位成孔-钢筋笼制作-钢筋笼吊装-钢筋笼标高控制导管下放灌注混凝土 埋设护筒 护筒选用钢护筒，护筒长度250cm,内径大于桩径20CM,采用人工挖埋. 埋设护筒时,护筒中心轴线对正测定的桩位中心,其偏差不得大于20mm，并严格保持护筒的垂直.护筒顶端高于地面30cm，护筒固定在正确位置后,用粘土回填夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落. 护筒上口用钢丝绳对称吊紧，防止下窜。 设备安装 钻机就位时，将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并调整桅杆及钻杆的角度. 钻机安装就位之后，精心调平,确保施工中不发生倾斜、移位。 施工之前,钻机先试运转检查，以防止成孔或灌注中途发生故障。 成孔 第一根桩施工时,慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。 钻孔时向孔中灌注泥浆,泥浆比重为1。051.2g/cm3,钻孔采用经纬仪十字交叉控制桩位，确保桩位正确，并随时测量孔斜度保证桩的垂直度。严格控制泥浆沉淀在容许范围内。 在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁,因此，给一定的护壁时间。在钻进过程中,一定保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证水头压力. 施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符立即通知监理、设计等部门及时处理。 清孔 钻进到设计深度时，视孔底沉渣情况采用处理沉渣办法。 在清孔排渣时，注意保持孔内水头,防止坍空。灌注混凝土前,孔底沉淀厚度不大于设计规定，泥浆相对密度符合质量标准要求。 在清孔后，将孔口处杂物清理干净。混凝土灌注时沉渣厚度0。20M以内。 钢筋笼制作、吊放 钢筋骨架可分节制作，按设计设置加强箍筋，在骨架主筋外侧设置控制保护层厚度的垫块. 起吊钢筋笼采用扁担起吊法,起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处,且吊点对称。 钢筋笼设置24个起吊点,以保证钢筋笼在起吊时不变形。 吊放钢筋笼入孔时对准孔位，保持垂直,轻放、慢放入孔,不得左右旋转。若遇阻碍停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。下放钢筋笼时，要求有工长及测量人员在场,严格控制钢筋笼上浮。三、灌注混凝土 （1）施工周报应在每周五报送监理部、施工月报应在每月26日、施工季报在该季的最后一天、施工年报在年度最后一天提交，其他专题报告按要求提交。 （2）监理月报内容包括概述、本月工程进展综述、工程质量控制、工程进度控制、合同支付与管理、安全生产与文明施工、承包人现场机构、监理人现场机构、下月监理工作计划、水文气象、本月工程监理大事记。 （3）监理月报编制完毕，经总监理工程师审核后，在下月6日前报发包人4份。 （4）监理例会会议纪要内容包括通报施工进度、质量情况、工作计划、存在问题分析及议商解决办法； (5）会后及时编写会议纪要，经总监理工程师签字后,下发各与会单位。四、盖梁施工 盖梁模板采用酚醛覆面胶合板。模板内侧涂脱模剂， 钢筋在加工厂加工,等待底模支好后在底模上绑扎成型。砼浇筑之前，严格检查模板平整度、垂直度、断面尺寸、支撑系统等，将模板内杂物清理干净，仓内洒水润湿,请设计、监理验收合格后进行砼的浇筑. 混凝土采用商品混凝土，罐车运输,用砼泵车将混凝土入仓,浇筑混凝土时，从中间向两边分层浇筑,每层厚度为30cm.用插入式振捣棒振捣密实。每次振捣插入下层5-10厘米，以保证砼结合良好,振捣棒的移动间距为40厘米，至表面浮浆不再下沉，呈平坦泛浆为止，盖梁砼浇注时，留取足够的同条件下养护试块,作为拆除模板和支撑的依据。 砼浇筑之后在支座槽位置，用木板压槽，木板大小比支座每边大出2厘米.待表面收浆后进行覆盖洒水养护。砼强度达到设计强度的50后拆模.五、板式支座安装 桥台和盖梁上放置支座部位的混凝土表面平整清洁，支座支承面平整，板式支座需严格控制安装高程，采用水平尺控制支座的水平精度，支承面缺陷宜用环氧砂浆找平层修补，支座安装平面位置与高程符合设计要求后,调配好环氧树脂砂浆与盖梁粘牢。六、预制板及安装 为确保预制空心板的加工质量,选择有资质的构件厂，进行综合的比较、平衡，从中选择有资质的构件厂家来承担此项任务，并报请业主及监理单位批准认可。 预制空心板制时采用定型钢模板,模板要求刚度合格，以免在浇筑砼的过程中产生变形;同时内表面要求平整光滑,以保证砼构件外露表面平整。模板在拼装完毕后涂刷脱模剂，并涂刷均匀。 钢筋骨架采用绑扎方式制作，但在各角部，截面变化处用焊接方法连接,以保证骨架具有一定的刚度，在浇筑砼的过程中不会产生变形.绑扎骨架时保证钢筋间距匀称,保护层厚度满足要求。 预制空心板钢筋模板和预埋件验收合格后，准备浇筑砼。砼浇筑分层进行，分层厚度30厘米浇筑保证连续均匀，对钢筋密集处加强振捣，以保证砼均匀密实.振捣特别注意保护波纹管不破坏。振捣器不碰波纹管。采用插入式振捣器和附着式振捣器进行振捣，对于钢筋密集部位,使用插钎插捣密实。 每片预制空心板预制完毕后，先在构件厂存放，待预制空心板全部预制完毕，现场具备吊装条件后，用运输车车运至现场进行安装。运输时预制空心板端部用方木支垫，支垫位置在支座位置处. 吊装前，橡胶支座按照设计位置和高程安装好,盖梁顶弹出预制空心板位置线。 根据施工现场的条件及板梁的重量,选用适宜吨位的汽车起重机抬吊作业. 预制空心板出厂前由构件厂家制定详细的运输吊装方案上报监理单位,审批合格后，严格按照方案进行运输及吊装作业。七、桥面系及附属结构 桥面系和附属结构施工顺序 清理桥面桥面铺装混凝土安地袱和栏杆防水层路缘石搭板沥青混凝土铺装伸缩缝。 （1）桥面铺装混凝土 首先清理桥面杂物，用清水清理干净后可进行钢筋网绑扎。钢筋间距符合图纸要求。钢筋网绑扎完后进行混凝土灌注。采用平板振捣器和行夯进行振捣。混凝土按设计高程、平整度控制,顶面要求粗糙、平整。成活后进行洒水养护。 (2）路缘石 路缘石安装前，基底先用砂浆找平，并进行测量、放线。安装时沿基础一侧把路缘石依次排好,然后按照放线位置安砌路缘石，灌筑在沥青混凝土路面铺筑完成后进行,采用M10水泥砂浆，灌缝前修整路缘石,使其位置及高程符合要求然后进行养护. （3）地袱 地袱安装前先以5米一个点作出高程控制块,用经纬仪打出地袱边线，以控制线为基准拉小线，进行顺直度及平顺度双控，据此安装其他地袱。 (4)防水层 防水层在铺装层混凝土表面干燥，且含水量不大于5即可施做。 防水层施工采用合格材料，使用具有资质的施工单位施做. 桥面防水用满贴法,在实干的基层处理剂底层上涂满胶粘剂,卷材与基层粘结牢固，各层卷材之间也满涂胶粘剂，全部粘结. 本工程防水卷材使用热熔法粘结，同时加热卷材和基层,加热均匀适度，表面熔融后立即滚铺卷材。 铺贴防水卷材使用的胶粘剂与防水卷材和基层处理剂相配套，进场后取样检验合格后方可使用. 防水卷材顺桥方向铺贴，铺贴顺序自边缘最低处开始,顺流水方向搭接，场边搭接宽度7080mm,短边搭接宽度100mm,上下层搭接缝错开，距离不小于300mm. 对缘石、地袱、变形缝、泄水管水落口等部位按设计要求和防水规程的细部规定，在铺贴卷材前线作局部加强处理. 防水卷材的铺设厚度和层数符合设计要求。 （5）桥头搭板 搭板下回填土，采用压路机进行碾压。当压实度满足规范要求后绑扎钢筋.在上下两层钢筋之间适当架设立筋,以形成整体。若伸缩缝预埋筋与搭板筋发生矛盾时,协调处理后再浇注混凝土。 （6）伸缩缝 伸缩缝采用“后嵌法”施工。伸缩缝安装先把槽用砂子填满，然后铺装沥青混凝土，将伸缩缝处两侧沥青混凝土划线,用切缝机切开,剔除路面结构、砂等杂物,之后进行伸缩缝安装施工。伸缩缝安装宽度根据安装时温度计算而定，伸缩缝结构的钢筋焊接、绑扎完毕，即可进行预留槽处保护带混凝土浇注。保护带混凝土要求精心细做，严格控制平整度,与沥青混凝土面层保持一致。以消除桥头跳车现象,提高行车舒适性。 （7)沥青混凝土铺设 本工程使用的沥青混凝土为中级配细粒式沥青混凝土.沥青混凝土所使用的原材料符合相应规范要求。 施工前，对到场的沥青混凝土设专人收料、验料，若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料停止使用，并设专人检测到场油温,油温控制在130160.运输采用翻盖运输车. 摊铺前12小时布设基准线。摊铺采用全路幅作业。摊铺温度控制在不低于100，中级配细粒式沥青混凝土松铺厚度按实厚乘以1。181.30系数，相邻两幅摊铺带至少搭接10cm以上。整平接茬，使接茬处油料饱满，防止纵缝开裂. 沥青混凝土面层碾压 开始碾压的温度控制在120，碾压终了温度不低于70。碾压采用先轻后重，先慢后快,由外侧向中心碾压原则。稳压时用810t碾,初压两遍，主动轮在前，碾速1.52公里/小时,复压时用12t15t振动碾碾压46遍至稳定无明显轮迹，碾速2.53.5公里/小时，碾压时由路边开始向中心移动，相邻碾压带宽度重叠1/2后轮宽，双轮重叠30cm。在碾压过程中可向碾压轮洒少量水,压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段上车，调头或停车等候。对压路机无法压实的路边缘等局部地区,采用人工夯锤热烙铁补充压实。当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。八、桥梁检测 桥梁工程施工完毕后，根据北京市水利基本建设工程质量监督中心站质监200654号文件的精神，对桥梁工程进行荷载试验，试验完成后方可进行验收.九、工程图片图1 打桩机施工图上图是打桩机为桥梁1号桩进行打桩，桩的位置经校核符合设计要求与图纸相符合。图2 钢筋笼吊装图 上图为打桩机吊装钢筋笼,通过检查发现，该钢筋笼的钢筋数量和规格以及尺寸均与图纸相符合,并且钢筋的质检报告和复试报告均合格，主控项目达到了100合格，施工质量较好.图3 灌注桩浇注混凝土 上图是浇注灌注桩的混凝土，在浇注过程中，监理进行现场旁站,测混凝土的坍落度并符合设计以及规范要求,同时在现场做同条件试块3组并送往有相应资质的实验室.图4 桥梁墩台钢筋绑扎图 上图桥梁墩台钢筋绑扎，通过检查发现，该墩台的钢筋数量和规格以及尺寸均与图纸相符合，并且钢筋的质检报告和复试报告均合格，主控项目达到了100合格，施工质量较好.参考文献：1水利工程建设项目施工监理规范（SL288-2003）。北京：中国水利水电出版社，20032公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000）.北京：人民交通出版社，20003水工混凝土钢筋施工规范（DL/T 51692002）。北京:中国电力出版社,2002致谢： 感谢安徽省大禹工程建设监理咨询有限公司北京分公司提供的资料，感谢我的指导刘诚斌老师对我完成这篇论文提供的帮助。 7