我国怎样划分安全事故等级

国内如何划分安全事故级别？ 轻微事故，死亡0人，重伤0人，直接经济损失0元，上报县级，公司解决。一般事故，死亡1至2人，重伤1至9人（涉及急性工业中毒，下同），直经损100万至900万，上报市级，县级解决。较大事故，死亡3至9人，重伤10至49人，直经损1000万至5000万，上报省级，市级解决。重大事故，死亡10至29人，重伤50至99人，直经损5000万至1亿，上报国务院，省级解决。特别重大事故，死亡30人以上，重伤100人以上，直经损1亿以上，上报国务院，国务院解决。以上各条件为或的关系。符合一项即可定性。其他不同行业尚有相应原则：一、火灾事故严重限度分类 1996年11月11日由公安部、原劳动部、国家记录局联合颁布的火灾记录管理规定将火灾事故分为特大火灾、重大火灾和一般火灾三类。 1、特大火灾事故：具有下列情形之一的火灾，为特大火灾：死亡10人以上（含10人，下同）；重伤20人以上；死亡、重伤20人以上；受灾50户以上；直接财产损失100万元以上。 2、重大火灾事故；具有下列情形之一的火灾，为重大火灾事故；死亡3人以上；重伤10人以上；死亡、重伤10人以上；受灾30户以上；直接财产损失30万元以上。 3、一般火灾事故：不具有前列两项情形的燃烧事故，为一般火灾。 凡在火灾和火灾扑救过程中因烧、摔、砸、炸、窒息、中毒、触电、高温辐射等因素所致的人员伤亡，列入火灾人员伤亡记录范畴。其中死亡以火灾发生后7天内死亡为限，伤残记录原则按原劳动部的有关规定认定。火灾损失分直接财产损失和间接财产损失两项记录，具体计算措施按公安部的有关规定执行。 凡在时间或空间上失去控制的燃烧所导致的灾害，都为火灾，所有火灾不管损害大小，都应列入火灾记录范畴。所有记录火灾应涉及下列火灾：（1）易燃、易爆化学物品燃烧爆炸引起的火灾；（2）破坏性实验中引起非实验体的燃烧；（3）机电设备因内部故障导致外部明火燃烧或者由此引起其她物件的燃烧；（4）车辆、船舶、飞机以及其她交通工具发生的燃烧（飞机因飞行事故而导致自身燃烧的除外），或者由此引起其她物件的燃烧。二、船舶交通事故分级原则 1990年6月16日交通部发布的第16号令船舶交通事故记录规则，船舶发生碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、风灾、火灾及其她导致财产和营业员损失或人身伤亡的交通事故。根据事故船舶的级别、死亡人数和导致的直接经济损失，将船舶交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故。三、道路交通事故严重限度分类 国务院发布的道路交通事故解决措施第6条规定，根据人身伤亡或者财产损失的限度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。根据公安部修订的道路交通事故级别划分原则，各类的原则如下： 1、轻微事故：是指一次导致轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故局限性1000元，非机动车事故局限性200元的事故。 2、一般事故：是指一次导致重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失局限性3万元的事故。 3、重大事故：是指一次导致死亡1至2人，或者重伤3人以上10人如下，或者财产损失3万元以上局限性6万元的事故。 4、特大事故：是指一次导致死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同步重伤8人以上，或者死亡2人，同步重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。四、 铁路行车事故分类 1987年12月10日铁道部颁布的铁路行车事故解决规则按照事故的性质、损失及对行车导致的影响，将行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。（一） 重大事故 1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，导致下列后果之一的，构成重大事故： （1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者； （2）机车中破1台； （3）动车、客车中破1辆； （4）货车大破1辆； （5）单线或双线之一线行车中断满2小时，或影响本列车满2小时。 2、其她列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，导致下列后果之一的，构成重大事故： （1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者； （2）机车大破1台或中破2台； （3）动车、客车大破1辆或中破2辆； （4）货车报废1辆或大破4辆（大破2辆折合报废1辆）； （5）单线行车中断满4小时并影响其她列车，双线之一线行车中断满4小时，双线行车完全中断满2小时。 3、调车作业（涉及机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，导致下列后果之一时，构成重大事故： （1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者； （2）机车大破1台； （3）动车、客车报废1辆； （4）货车报废3辆； （5）单线行车中断满4小时并影响其她列车，双线之一线行车中断满4小时，双线行车完全中断满2小时。 4、由于铁路技术设备、其她临时设备破损或货品装载不良，致使铁路技术设备破损，导致2款各项后果之一时，构成重大事故。（二） 大事故 1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，导致下列后果之一的，构成大事故： （1）人员死亡1人或重伤2人及其以上者； （2）半途摘车或货车中破1辆； （3）重型轨道车报废； （4）单线或双线之一线行车中断满1小时，或影响本列车满1小时； （5）报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上。 2、其她列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，导致下列后果之一的，构成大事故： （1）人员死亡1人或重伤2人及其以上者； （2）机车中破1台； （3）动车、客车中破1辆； （4）货车大破1辆或中破2辆； （5）重型轨道车报废； （6）单线行车中断满2小时瓶影响其她列车，双线之一线行车中断满2小时，双线行车完全中断满1小时； （7）报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上。 3、调车作业（涉及机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，导致下列后果之一时，构成大事故： （1）人员死亡1人或重伤2人及其以上者； （2）机车中破1台； （3）动车、客车大破1辆或中破2辆； （4）货车报废1 辆或大破2辆； （5）重型轨道车报废； （6）单线行车中断满2小时并影响其她列车，双线之一线行车中断满2小时，双线行车完全中断满1小时； （7）报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上。 4、由于铁路技术设备、其她临时设备破损或货品装载不良，致使铁路技术设备破损，导致（2）款各项后果之一时，构成大事故。五、建筑工程重大事故级别评估建筑工程重大事故系指在工程建设过程中由于责任过错导致工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当导致人身伤亡或者重大经济损失的事故。重大事故分为四个级别：（一）具有下列条件之一者为一级重大事故：1死亡30人以上；2直接经济损失300万元以上。（二）具有下列条件之一者为二级重大事故：1死亡10人以上，29人如下；2直接经济损失100万元如下，不满300万元。（三）具有下列条件之一者为三级重大事故：1死亡3人以上，9人如下；2重伤20人以上；3直接经济损失30万元以上，不满100万元。（四）具有下列条件之一者为四级重大事故：1死亡2人如下；2重伤3人以上，19人如下；3直接经济损失10万元以上，不满30万元。