昆明市大渔村铁路道口平交改立交工程安全施工方案

一、工程概况（一）工程概述1.工程名称：昆明市大渔村铁路道口平交改立交工程2.工程地点：昆明市大渔村铁路道口 3.建设单位：中铁八局昆明铁路建设有限公司4.设计单位：昆明铁路勘测设计院5.工程规模：1-8.0m 框架桥，桥长29.85m（二）设计概况道口与成昆线线、6441专用线、货场卸煤专用线平交，原设计为接长既有18m框架桥，并在既有框架桥东侧增加27、8m框架桥，在既有框架桥西侧增加17m框架桥。现分步实施，先施工既有框架桥东侧18m框架桥，框架桥由两节组成，长度分别为15m和14.85m，桥长共计29.85m。在施工18m框架桥前，先进行既有8m桥两侧的便道施工形成路面通车后，把通过道口的车辆改到便道上，再拆除平交道口施工新建18m框架桥。二、安全生产管理（一）安全生产保证体系 1. 项目部成立应急救援指挥部总指挥： 副总指挥 工程技术保障： 应急物资设备： 应急人力资源： 救援治安防护： 应急反应培训演练： 项目部领导班子24小时轮流值班。应急救援办公室电话：08718182972，接线员24小时值班。一旦发生险情立即组织人力、物力投入抢险工作。张静文施工班组100人，随时保证在工地投入使用。2.突发事故应急处理物资、设备现场储备救援物资如下：军用支墩100t、枕木100根，扒钉200个，钢轨20根（12.5m），钢筋2吨，方木10m3，木板2m3，钢轨扣件200套，编织袋4000个，砂100m3，碎石100m3，水泥10吨，道碴50m3，工字钢8根，抽水机20台，发电机1台（100KW），挖机1台，装载机1台，汽车5辆，砂浆搅拌机1台，砼搅拌机1台，压浆机1台，汽车吊1台。起道机4台，拨道机2台，轨距尺1把，单轨车4辆，手推车6辆，绝缘轨距拉杆10套，灭火器4部。 应急事故的救援物资单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。经常与路局相关部门联系，确保发生险情后及时抽调救援指挥车辆、救援工程车辆。与附近医疗机构保持联系，能及时派出医疗卫生车、急救车，确保应急救援工作需要。（二）施工现场危险源在充分进行施工调查及综合考虑的情况下，本工程施工现场重大危险源如下：1、挖孔桩开挖过程中的塌方；2、基坑开挖过程中的塌方；3、挖孔桩护壁砼浇注时模板崩模；4、D便梁吊装及架设后板桩的沉降、位移；5、高路堑边坡土体稳定性；6、脚手架倒塌及高处坠落；7、行车安全（三）施工现场安全事故紧急预案 1、发生触电事故的应急预案 现场发生触电事故，首先应切断电源，或用不导电的干燥木棍、干布等使伤员脱离电源。 电源断开后，应将触电者转移至安全的地方，立即检查呼吸和心跳，发现呼吸和心跳停止，应立即就地抢救，抢救方法是心脏胸外按压和人工呼吸，抢救工作在医务人员未接替救治前不能停止。 如果出现电烧伤的情况，应先抢救生命，在处理创面，立即寻找就近的机动车辆送触电者去最近的昆明爱康医院，或者立即拨打120急救电话请求救护。现场施工人员立即按照本项目部的安全组织体系逐级或越级报告。2、发生烧伤事故应急预案由各种原因引发烧伤事故时，现场必须立即停止作业，断开与烧伤作业项目有关的全部电源、气源。在场的所有人员立即投入灭火、拨打119电话报警和伤员的抢救。用清洁的衣物或纱布（如口罩）包扎伤员。立即寻找现场合适的机动车辆运送伤员去医院，先送距离工地最近的昆明爱康医院，听从医生处置安排。如需转院，现场没有合适的机动车辆，则立即拨打120电话请求救护。现场施工人员按照本项目部的安全组织体系立即向上级报告。3、基坑开挖坍塌的应急预案（1）预防措施1）基坑土方开挖时按要求1：1.5放坡，坑顶不宜堆土或存在堆载（材料或设备）。2）放坡挖土时，设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于1.5米。3）挖土时要注意保护工程桩，防止碰撞或因挖土过快、高差过大使工程桩受侧压力而倾斜。4）当含有可能出现流砂的土层时，宜采用井点降水等措施。5）如有地下水，应及时采取有效措施降低坑内水位和排除地表水，严防地表水或坑内排出的水倒流回渗入基坑。6）基坑采用机械挖土，坑底应保留200300mm厚基土，用人工清理整平，防止坑底土扰动。待挖至设计标高后，应清理浮土，经验槽合格后，及时进行垫层施工。2、应急处理措施1）边坡出现塌方时，首先撤离现场，并立即清点现场施工人员，发现有人失踪，立即组织人力对塌方处的土体进行地毯式挖掘，尽力避免人员死亡事故。2）如有人员受伤，应先组织人员进行简单处理，然后送往附近医院进行救治。3）组织人力在边坡上呈梅花型打入止滑桩，在坡脚用草袋装土堆砌，防止坡脚处水土流失。4）事故发生后，现场人员立即上报项目部值班室，由值班室上报项目经理、各部门主管及上级单位、业主。现场抢险负责人必须准确填写现场情况报告表。4、D便梁吊装及架设后板桩的沉降、位移的应急预案（1）预防措施1）操作人员必须戴安全帽，扣好帽带，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。2）吊装作业人员，起重司机、指挥、司索和其他起重工人，均要持特种作业证上岗。3）指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。4）吊装前应详细一切起重机具的牢靠程度，进行试吊，试吊时选择不利角度进行，观察拔杆的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地2030cm时，应稍停而作四周检查，如无发现异常，才继续进行操作。5）吊装现场外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并不得用手抓住运行中的起重绳索。6）吊装时应按规定避开输电线路，或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。7）D便梁架设好后，每天上午观测板桩的沉降和位移一次，如当天观测发现沉降和位移比较大时，下午再进行一次观测，由龚毅负责实施。8）在成昆正线、6441线D型便梁支墩与既有1-8.0m框架桥之间各安装2根钢管支撑，预防和减缓基坑开挖过程中支墩向基坑内部倾覆的趋势。9）在高压旋喷桩地基加固的过程中，严格控制每米桩身水泥用量，保证成桩质量和复合地基加固效果。当基坑开挖至设计基底时，在支墩和既有1-8.0m框架桥之间分步超挖设置1.0m厚横向砼支撑块或钢筋砼地梁顶住支墩，增强支墩的稳定性。10）做好雨季来临的防洪防汛准备和便道、线路路基排水、基坑抽排水工作，防止积水泡软线路路基和基坑。11)框架桥底板浇注完成达到70%强度后,在支墩和框架桥之间浇注支撑块,增加支墩的稳定性。2、应急处理措施 1）当板桩内倾位移超过5.0cm时，在钢管支撑中间设置观察点，加强观测钢管的支座、管壁挠度变形及支墩位移情况；当板桩内倾位移超过10cm时，将数据及时反馈到有关部门，采取加密、加强支撑等措施进行加固；当板桩内倾超过15cm时，在基坑内设置扩大基础，准备军用支墩或其它支墩材料，增加支座点，预防突变；当板桩内倾继续扩大时，停止施工主体，申报降低列车限速，联系相关部门专家组制定专门的整治方案，对支墩、支墩前后扰动路基土体进行有效的整治后，再继续恢复主体施工进度。如果在施工过程中出现突变现象或接近倒塌时，项目部应迅速拦停列车，通知车站值班员封锁车站及区间线路，并将情况立即上报公司、铁路局、工程管理所及监理单位，请求停止线路营运，防止出现更大的行车安全事故。 2）将伤亡人员立即送往附近医院救治。 3）立即用军用墩对线路进行抢修恢复。 4）通知昆明电务段、工务段、供电段立即派抢险队伍来配合项目部进行线路抢修。5、脚手架坍塌及高处坠落事故应急预案（1）预防措施 1、架子搭设前，须经过验算合格方可施工。 2、施工人员必须佩戴安全帽，架立模板和搭脚手架超过两米高时，要挂设安全带。 3、脚手架纵、横向均需设置剪刀撑。剪刀撑开口为46跨，底部必须落地。斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜 150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固；斜杆宜设置成八字形，斜杆水平倾角宜在4560之间，纵向斜杆间距可间隔12跨；4、作业层设置应符合下列要求：1）必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆；2）护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道；3）作业层下的水平安全网应按安全技术规范规定设置。 5、立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200， 6、脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。（2）应急处理措施1、施工现场设专人巡视，负责施工过程可能造成脚手架坍塌事故的处理。2、当发生脚手架坍塌事故时，要立即组织救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故再发生。3、发生人员伤亡时，基层及现场人员应立即采用临时救护措施，对出现脑震荡状况者，要垫高头部，出血者应紧急捆扎伤口，将伤者送就近医院救治。发生群体事故时，还需拨打110报警。求得110警方快速救援。4、事故发生后，现场人员立即上报项目部值班室，由值班室上报项目经理、各部门主管及上级单位、业主。现场抢险负责人必须准确填写现场情况报告表。事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、部位（单位）、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。（四）安全管理目标 杜绝重大伤亡和火灾事故，年工伤轻伤频率控制在0.05%以内。（五）安全生产措施1.安全标志（1）建立安全生产宣传画廊，使安全生产警钟长鸣。（2）施工部位、作业点、危险区、主要通道口分别悬挂标语和警告牌。（3）机械设备安装部位，悬挂操作规程牌，让工人熟练掌握和遵守操作规程，提高安全意识。（4）用电设备统一编号并绘有通电标志。2. 保证施工与行车安全的主要措施 1）坚决贯彻执行既有线施工“八不准、一把关”（“八不准”是：没有制定周密的施工方案和有效的安全措施不准施工；没有签订施工合同和施工安全协议不准施工；没有召开现场施工交底会不准施工；施工人员没有进行培训和持证上岗不准施工；施工负责人和派驻到现场的包保干部没有到岗不准施工；施工配合人员没有到岗不准施工；施工防护人员不到位不准施工和上线检测；安全监督和质量监理人员没有到岗不准施工。“一把关”是：区间施工要实行放行列车会签制度，施工现场未经施工单位和设备管理单位施工现场安全检查监督人员的签字，严禁放行列车，严把列车放行关）。2）对接管的线路，派专人进行24小时线路巡道、养护。3)线路进行轨束梁扣轨施工完成后，每天有2人对施工完成的线路进行轨距、方向、水平、前后高低检查并作记录，发现超限立刻通知工地负责人组织人员进行整修。轨距允许误差：正线+8mm、-4mm；轨道方向：10m弦丈量误差不大于4mm；两股钢轨水平误差：正线+6mm；单侧钢轨前后高低差：正线+6mm； 4）每经过一趟列车，对线路进行一次检查并有相应记录。确保线路状态良好，确定各种施工机具、材料不侵入限界，保证列车运行安全。白天由李建波负责检查，夜晚由王绍龙负责检查。3.挖孔桩安全技术措施：根据技术交底尺寸进行放线开挖，挖孔桩必须隔股道跳槽施工严禁顺序施工。（一）、施工前的准备：1、开工前对所有参加施工的人员进行铁路工程施工安全技术规程、铁路技规、工规、公路工程施工安全技术规程学习。2、对施工方案进行组织学习，使每个参加施工的人员知道施工的全部施工顺序。明确各个人员工作职责。3、施工前，向昆明西站报送每阶段施工挖孔桩及出土通道的施工作业股道及范围。4、建立健全管理机构，设立专职安全检查员。5、施工前设立观测桩，由指派的专门技术人员观测挖孔桩（出土通道）护壁的沉降、位移情况，每天必须观测二次（上午8:30一次，下午5:30一次）并做好记录，分析挖孔桩（出土通道）的变化情况，若有变动及时通知工作人员撤出挖孔桩内。6、施工前，加强与气象、水文部门的联系及时掌握气温、雨雪情况，做好防范措施，确保地表水不流入孔内。7、施工前对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面的检查。8、挖孔桩开挖前应整平孔口地面，作好桩区地表水防渗工作，按设计要求作好锁口，在雨季施工时，孔口地面上加筑适当高度的围埂。9、施工现场四周设置明显标志，施工间隙没有人作业时，孔口及出土通道顶必须准备用5分板作覆盖。（二）、施工中1、施工现场要有施工负责人及专职的防护员指挥。2、挖孔桩（出土通道）四周的石头、散落物必须及时清除，确保作业人员的劳动安全；井口四周必须设置护栏（不超过1.2米高）但不能侵入限界。3、股道上有车辆运行时，孔内或出土通道必须停止施工，人员撤离股道中心线2.0米外，待火车过后才能进行作业。4、根据地下管线的调查资料，作好对地下管线的防护，施工中如发现有危险品及其他可疑物品时，立即停止下挖，报请相关部门处理。5、作业人员上下挖孔桩时，用护壁上预埋钢筋爬梯上下，人员上下不得带任何工具材料，不得负重上下；在深井中防止失手或滑落，要备一根提升绳，保护上下人员的安全。6、吊桶提升钢丝绳及挂钩要经常检查，若有断股断丝、扭曲超标准时必须及时更换，卡子必须按规定正确安装，挂钩开口不得过大、过浅；起吊重量必须严格按所使用吊重设备允许的吊重量严格控制，不得超重。吊出的弃土应立即经出土通道拉走。7、孔下作业人员必须戴安全帽，井内设置安全挡板，当向井内吊装器材或外运弃土时，井内人员应避入挡板下。8、挖孔内的吊运工作，必须设有起、吊联系信号，统一指挥；9、当挖孔桩深度超过10米时需增设通风设施，随时检测孔下一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮及瓦斯的含量，防止施工作业人员发生中毒事故。10、孔下照明必须采用安全电压，规范管理安全用电，设立二次配电箱，配电箱应装门、上锁、防雨防潮，并指定专人负责。作到一机一闸，安装漏电保险器；孔外照明线须按规定架设，禁止围绕在作业架上，电工、电（气）焊、卷扬机等电气操作人员必须培训考试合格后，持证上岗。11、钢筋进孔必须吊装入内，严禁抛掷；钢筋按从下向上的顺序进行绑轧，绑扎时应加设脚手架并拴好安全带，严禁攀扶钢筋上下。12、灌筑砼时必须使用漏斗和导管，严禁向下抛掷；孔口除漏斗位置外，其余须用木板盖住；防止落物伤人。13、挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。14、施工中所有施工机具、材料、人员离接触网带电部分的距离不得小于2000mm，钢构件不得小于5000mm，否则须可靠接地。15、孔口的出土机具应由专人管理，并设置高出地面围栏；孔口不得堆放杂物，土及沉重机具。16、挖孔桩（出土通道）的开挖断面尺寸最大尺寸不能超过3.0米。4.框架桥模板及支架安设安全技术措施一、满樘脚手架搭设技术要求：1、碗扣式满樘脚手架安装间距0.9m0.9m0.9m。2、最下排横杆距底板砼顶面0.5m，最外排立杆距框架边墙0.85m。3、支设立杆时必须拉线，确保各个方向立杆均在一条直线上。4、立杆必须垂直，支设立杆时必须用垂球吊线检查立杆垂直度。5、每层横杆必须在同一水平线上。6、每根立杆必须安设垫座和顶托。7、顶托上安放方木为0.15m0.12m，纵向通长放置。方木应立向放置（即0.15m放置在高度方向上）。方木接头设置在顶托处，搭接长度不小于0.2m，且相邻接头应错开。8、方木上层横向铺设五分板（包括上梗肋及顶板）。五分板宽度0.25m，中心间距0.35m，固定在方木上。9、第一、二排立杆中间（0.45m处）加设一排脚手管立杆，第八、九排立杆中间（0.45m处）加设一排脚手管立杆，避免因五分板挠度过大导致模板变形。10、脚手架纵、横向均需设置剪刀撑。剪刀撑开口为46跨，底部必须落地。11、碗扣式脚手架组装顺序：先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣凸头扣紧，直至上碗扣背限位销卡紧不再转动为止。二、边墙脚手架及模板技术要求：1、立杆、水平杆间距（即12拉杆间距）0.9m0.9m。2、边墙内侧模板安放顺序为：乔面板钢模板双立杆双水平钢管双蝴蝶扣件双垫片双螺帽。3、边墙外侧模板安放顺序为：钢模板双立杆双水平钢管双蝴蝶扣件双垫片双螺帽。4、与既有框架桥相接的部分，用膨胀螺丝打入既有框架边墙，12拉杆一端焊接在膨胀螺丝上。5、边墙靠上梗肋处加设一排顶托及纵向方木，保证梗肋处模板不得变形。6、支设边墙模板时必须用垂球吊线检查垂直度，必须保证框架净宽及边墙厚度。7、边墙模板内侧采用钢筋支撑，保证扭紧螺帽时模板不得变形。8、顶板模板支设时，注意框架桥进、出口处外挑人行道板钢筋的预埋及模板的加固。9、一、二节框架桥接头处伸缩缝的处理：施工时埋入硬塑板，待边墙模板拆除后，凿除0.2m深硬塑板，填塞沥青麻筋。5.施工现场用电安全措施1、电源采用三相五线制，由项目部分别安装总配电箱。现场采用三级配电制，即总配电箱-分电箱-开关箱-动力照明电箱分别设置。2、实行两级保护，在分电箱及开关箱内，根据机械型号电流量分别安装漏电保护器，其中开关箱内漏电保护器动作电流为30毫安，其动作时间小于0.1秒，在使用电夯时，漏电保护器使用15毫安的防溅型漏保。开关箱内实行一机一闸，距固定的机械设备5米以内。3、工程照明，采用36伏低压灯具，每个门，每个层次设置电盒，安装电源插座，供照明使用。4、所有电力机械做接零保护，保护零线在端子板处压接牢固。塔吊作防雷接地保护，采用镀锌杆，每组三根，每20米一组，保护接地值小于4欧姆。5、安装、维修或拆触临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难以程度和技术复杂性相适应。6、在建工程不得在高、低压线路下方施工，高低压线路下方，不得搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。7、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不少于下表所列数值。8、在建筑工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空的边线之间的最小安全操作距离外电线路电压1KV以下110KV35110KV154220KV330550KV最小安全操作距离（m）46810159、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉丝毫，架空线路的最低点与路面的垂直距离应不少于下表所列数值。10、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离：外电线路电压1KV以下110KV35KV最小垂直距离（m）67711、在架设防护设施时，应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。12、在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统。13、电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线（简称保护零线）应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。14、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求做保护接零，或做保护接地。不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。15、做防雷接地的电气设备，必须同时做重复接地。16、在只允许做保护接地的系统中，因条件限制接地有困难时，应设置操作和维修电气装置的绝缘台，并必须使操作人员不致偶然触及外物。17、施工现场的电力系统严禁利用大地做相线或零线。18、正常情况时，电机、变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳；配电屏与控制屏的金属框架等电器设备不带电的外露导电部分，应做保护接零；19、施工现场所有用电设备，除作保持接零外，必须在设备负荷线的首端设置漏电保护装置。20、配电屏（盘）或配电线路维修时，应悬挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。21、发电机组电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。22、架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。23、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。24、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀25、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得装设在有严重损伤的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动，液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，须做特殊防护处理。26、配电箱、开关箱必须防雨、防尘。配电器、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。6、机械设备安全管理措施1、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。2、机械设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或驾驶执照、特殊工种操作证后，方可独立操作。3、现场施工负责人应为机械作业停工道路、水电、临时机棚后停机场地等必须的条件，并消除对机械作业有妨碍后不安全的因素。夜间作业必须设置有充足的照明。4、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。5、土石方机械施工区内有地下电缆和供排水管道时，必须查明走向，用明显记号标示，严禁在离电缆1m距离以内作业。6、配合土石方机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好后方可作业。机上、机下人员应随时取得密切联系，确保安全生产。7、自卸汽车卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢内载人。8、潜水泵放入水中，或提出水面，应先切断电源，严禁拉 电缆或出水管。9、混凝土振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。10、钢筋冷拉机冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少2m以外。11、木工机械工作场所应备有齐全可靠的消防器材。严禁字工作场所吸烟和有其他明火，并不得存放油、棉纱等易燃品。12、木工带锯机作业中，操作人员应站在带锯机的两侧，跑车开动后，行程范围内的轨道周围不准站人，严禁在运行中上、下跑车。13、电弧焊焊接时，焊接和配合人员必须采取防止触电、高空坠落和火灾等事故的安全措施。14、电弧焊接地线及手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上，接地线不得接在管道、机床设备和建筑物金属构架或轨道上，接地电阻不大于4欧姆。15、电弧焊施焊现场的10m范围内，不得堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃物。16、气焊严禁使用未安装减压器的氧气瓶进行作业。17、卷扬机，预埋12.5钢丝绳1.5米深坐地锚,机械制动装置灵敏,传动防护部分有效,钢丝绳定期保养。18、木工机械，传动部位防护罩齐全，小于50厘米短料不准用电锯加工，15厘米以下短料不准上平刨。19、钢筋机械，弯曲机使用时弯曲半径内不准站人，切断机操作人者手不准靠近刀口。20、电焊机，焊钳绝缘良好，外壳做接零保护，一次线小于5米，二次线小于30米，双线到位，防护罩齐全。21、蛙式打夯机，外壳绝缘，操作者双人配合，防护用品穿戴齐全，电源线长度小于50米。22、手持电动工具使用流动开关箱，漏保灵敏，电源线长度不大于5米。三、文明施工及环境保护措施1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。3、 施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。5、 对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。7、车辆在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部交通管理条例，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。 8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员，一律挂胸卡上岗。 9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。四、消防安全管理（一）总则1.按照“谁主管，谁负责”的原则，施工现场的安全保卫及消防工作统一由项目作业队长负责，主管现场的安保消防工作。2.项目经理和安全员应及时与业主联系相关事宜，做好现场需要协调的有关工作。3.项目经理应根据工程规模，配置相应的保卫及消防设备器材。4.项目部负责对所有进场人员进行安全保卫及消防知识的教育，每周不少于半小时。5.施工现场的施工区与生活区要有明确严格的划分。6.如果发生各类事故，要立即报告公司领导和建设行政主管部门及公安部门，并保护好现场，配合公安机关开展工作。（二）.安全消防工作1.严格按照施工组织设计的要求安排消防工作。2.在现场设置明显的防火宣传标志。组织义务消防队。定期培训义务消防员，做好培训记录。3.现场必须配备消防器材，做到布局合理，要害部门至少配有4具灭火器，设有明显的防火标志，按规定对灭火器材进行维护、保养、保证其有效使用。4.电工、焊工、架子工等特殊工种必须持证上岗。5.动用明火，必须书面申领动火证，动火证由安全员批准限当日有效。动用明火时旁边必须配备灭火器和配有看火人员。6.氧气瓶、乙炔瓶工作间距不得小于5米，两瓶与明火作业距离不小于10米。建筑工程内禁止存放氧气瓶、乙炔瓶，禁用液化石油气“钢瓶”。7.易燃、易爆物品，必须采用严格的防火措施，指定防火负责人，配有灭火器材。8.库房应采用非可燃材料支搭，易燃易爆物品应专库储存，分类存放，保持通风，用电符合防火规定，不准在工程内，库房内调配油漆、稀料。9.工程内进入的可燃材料，要根据计划限量进入并采取可靠的防火措施，废气材料应及时清除。10.现场使用的安全网，保温材料必须符合消防规定，不得使用易燃易爆材料。使用时必须严格审核，凡不符合规定的材料，不得使用。11.现场内严禁吸烟，不得在工程内设置宿舍。12.现场内和生活区，未经保卫部门批准不得使用电火炉。严禁工程中明火保温施工及宿舍内明火取暖。13.油漆和防水作业时，要有具体的防火要求，必要时派专人看护。14.生活区的设置必须符合消防规定。宿舍内不得卧床吸烟，房间内住20人以上必须设置不少于两处的安全门，居住100人以上，要有消防安全通道及人员疏散预案。15.生活区的用水、用电要符合防火规定，指定专人负责管理。