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分工种安全培训资料 运输车司机,中铁四局城市轨道交通工程分公司,一次次人为的安全事故造成的深重灾难，击碎了一个个美好幸福的家庭，父母、妻儿、亲戚朋友在失去亲人的痛苦中煎熬，为了悲剧不再重演，为了不可重来的生命，请各位驾驶员注意安全！,；,中铁四局城市轨道交通工程分公司,1、驾车平安与家庭幸福的关系 随着社会进步加快，家庭经济条件富裕，道路行驶车辆越来越多，但是每个驾驶员的驾车技术、道路状况及各种车辆行人等多种因素各不相同，就要求驾驶员正确把握、时刻警惕，在出行时把家庭平安幸福时刻牢记在心，你的平安是家人最大的幸福，是社会最大的稳定。 2、酒后驾车与他人幸福的关系 目前道路执法部门连续加大对酒后驾车的打击力度，目的就是为了社会稳定、家庭幸福，一旦发生交通事故则是害人害己。特别是因酒后驾车发生交通事故，更是惨不忍睹，给自己的家庭和他人的家庭带来巨大悲痛，血的教训告戒我们决不能再酒后驾车。一个人活着不仅仅是为你自己，更是为家中亲人还有全社会。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,3、正确处理好开快车与慢车的关系 俗话讲的好：“十次事故九次快”，没有一次例外的。各种车辆设计的安全刹车距离是不相同的，行驶速度和刹车距离是成正比的，再加上超载处理情况刹车时就可想而知了。在座的都是老司机，这个道理大家应该都懂，所以说，超速行驶百害无一利。行车最佳速度就是在各种道路情况下能保障安全行车无事故的速度。 4、自我修养与惩罚的关系。 要时刻养成良好的驾驶作风，做到文明驾驶、礼貌行车，正确识别道路上的交通信号标志和行车标志，按规定要求行车，否则就会受到交通法规的各种惩罚。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,交通安全基础知识：,1、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把 上悬挂物品； （7）疲劳驾驶； （8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,交通安全基础知识：,2、机动车司机一般应具备哪些知识？ 机动车司机应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。 （1）“五知”：指知“人、车、路、天、货”； （2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的； （3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍； （4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,对行驶空间把握不清撞倒限高架,对行驶速度和制动距离把握不清造成追尾,中铁四局城市轨道交通工程分公司,交通安全基础知识：,3、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯、闯平交道； （10）转弯时未减速慢行。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,随意变换车道 是要罚款的！,闯红灯扣6分！,中铁四局城市轨道交通工程分公司,坠入梦乡,中铁四局城市轨道交通工程分公司,新手上路,中铁四局城市轨道交通工程分公司,生命的保障(正确识别道路上的交通信号标志和行车标志),中铁四局城市轨道交通工程分公司,交通安全基础知识：,4、对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏、四清五足加四无”指那些内容？ （1）四动：指发动机“一提能起动”、运转正常；制动“一脚有效”，各部机件性能良好；转向“一手能转动”，各部调整合适，连接可靠；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 （2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭清脆响亮；雨刮灵活自如。 （3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 （4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 （5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 （6）四无：机件表面无过热现象；各部机件无异响；车身、车厢无歪扭；随车工具无丢失。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,出车前的安全准备,5、驾驶车辆上路要具备哪些条件？ （1）按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；同时随身携带驾驶证； （2）所驾车辆要经过车辆管理机关的定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识； （3）车况良好，刹车、转向、灯光、 喇叭、雨刮器、后视镜等安全设 施和设备要齐全有效； （4）时刻保持交通安全意识。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,出车前的安全准备,6、汽车在出车前应进行那些日常维护工作？ （1）清洁汽车外表；检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等是否齐全有效； （2）检查散热器水量、曲轴箱内机油量、传制动液压油量、燃料箱内燃油储量、蓄电池内电解液量是否符合要求；并检查上述盖是否齐全有效； （3）检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠； （4）检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠； （5）检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出； （6）检查轮毂轴承是否有松动； （7）起动发动机，察看仪表工作是否正常，检查发动机有无异响； （8）检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,道路行车安全,7、夜间行车安全八项注意牢记心间 （1）夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。 （2）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人。 （3）要严格控制车速。 （4）要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。 （5）要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。 （6）要注意夜间行车的驾驶疲劳。 （7）要注意夏季夜间行车。 （8）要注意职业道德的修养。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,道路行车安全,夏季行车五防,防爆胎 防气阻 防缺水 防打滑 防泄漏,中铁四局城市轨道交通工程分公司,夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏 。 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，这是供油中断。一旦发生气阻，应立即停车降温，排除故障。如果液压制动的车，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使制动器突然失灵造成事故。,防爆胎、防气阻,中铁四局城市轨道交通工程分公司,因爆胎炸死人,中铁四局城市轨道交通工程分公司,高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。皮带的破旧，也许就是发动机其它部件故障的前兆 。皮带保养误区：皮带并不是越紧越好。 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水 。,防缺水、打滑、泄漏,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,雨天如何安全行驶,不要遇见积水就刹车、或躲避。 控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。 选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。 遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,雨天如何安全行驶,雨天行车特别需要注意的就是刹车一定要灵敏，但是雨天由于路面湿滑，即使刹车灵敏也会有一定的惯性，因此，刹车有问题的一定要做好检查，刹车片锈蚀的应及时更换。此外，在雨天里，汽车的刹车制动等性能不如平时灵敏有效，因此，驾驶员在行驶中要集中精神，随时应对突发事件的发生。 雨天行车，车速不易过快，因为车速过快时，路面就会与车轮之间形成一个光滑的水膜，车行驶在上面，方向会有发飘感，车身的控制稳定性也会受影响。此时，如果遇到紧急情况，采取制动时，车辆很容易发生侧滑现象， 当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,大风天气如何驾车,集中精力，注意行人、自行车、牲畜的动向 中低速行驶、随时准备制动 摇紧车窗，以防止风沙进入车内影响司机呼吸和观察,中铁四局城市轨道交通工程分公司,冰雪道路如何防止车辆滑溜,行车前应准备好铁锹、防滑链、三角木等防滑用具 起步要平稳 控制好车速，合理使用挡位 行车速度保持均匀 转弯时，应降低车速 缓打方向 在制动时，动作应当轻柔,中铁四局城市轨道交通工程分公司,冰雪路面行车七要素,防起步过猛 防车速过快 （中低速行驶） 防跟车过近 防超会车不当 防制动过急 防停车不当 防眩目雪盲,中铁四局城市轨道交通工程分公司,施工工地行车安全,（1）进入施工现场前提前进行减速，场地内行驶速度不得超过5Km/h。 （2）在施工现场便道行驶时，如发现前方有物体或路况不明时必须停车检查。 （3）施工现场内行驶必须按照指定的路线进行。 （4）行驶在马道和土坡时必须和坡边保持足够的距离，防止因边坡滑坡塌陷致使翻车事故。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,限速牌,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,施工工地行车安全,（5）车辆必须停止在指定的区域，禁止停放在基坑范围内或基坑边缘。 （6）车辆严禁停止在高压线下，吊装区域等。 （7）配合挖机装土时，装土车倒车前要确保后方无人员，同时保证和挖机安全距离。 （8）配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,14年7日下午4時許，在南寧市佛子嶺路附近，一泥頭車在高壓線下作業，由於安全距離不足，導致一條110千伏的線路跳閘，造成市區園湖路、民族大道、東葛路、長湖路一帶部分用戶停電,泥头车损毁,中铁四局城市轨道交通工程分公司,倒车轧死人,保证安全距离,中铁四局城市轨道交通工程分公司,装载石块时，如果挖机斗过驾驶室，司机必须下车,超高,后部未封闭,中铁四局城市轨道交通工程分公司,施工工地行车安全,（9）卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人，不得站在车厢后方。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 （10）向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 （11）检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人。 （12）自卸汽车的车厢内严禁载人。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,后轮和坑边保持安全距离,自卸车不得擅自改装，在检查时要对翻斗撑牢,中铁四局城市轨道交通工程分公司,施工工地行车安全,（13）不得在车轮未清洗的情况下驶出工地。 （14）渣土车必须要有良好的密封性，防止渣土洒落。 （15）渣土车装土不能超出车厢高度，在驶出工地必须对土厢内的土进行覆盖。 （16）载重车辆装载构件和其他货物上路时，正常情况宽度左右各不得超出车厢20，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,洗车,渣土覆盖,渣土覆盖,洗车,中铁四局城市轨道交通工程分公司,后部需封闭良好,渣土超高且未覆盖,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话秒，可使心肌耗氧量增加左右，导致意外事故发生。所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,人体受到寒冷刺激会使冠状动脉发生痉挛，血液淤滞，加剧心脏的不适，因此冬季驾车要特别注意保持车内的温度。尤其要注意腿部的保暖，否则容易患风湿性关节炎。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,制动突然失灵该怎么办,强行将档位从高速挡抢入中速挡。这样，发动机会产生很大的牵引阻力，这使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用驻车制动器停住车辆。 利用天然障碍物,中铁四局城市轨道交通工程分公司,汽车自燃的原因与预防,随意改装线路 燃油系统泄漏 车内放有易燃易爆物品 车辆停放远离易燃物 只要能坚持到正规修理厂对车辆进行正常的保养，并养成良好的驾乘习惯，不要给火灾隐患留下任何生存空间，我们也就不用惧怕汽车自燃的威胁了。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,发生意外怎么办,立即停车，将车开到路边，打开双闪警告灯。 立即取得对方司机的姓名、住址、汽车注册资料、驾驶执照及保险资料等 。 立即记下发生意外的过程，如时间、地点、天气、视野、路面情况、速限、自己及对方的车速估计、肇事车辆数目、乘客人数、伤者姓名及伤势等。 向警方出示你自己的姓名、住址、汽车注册资料、驾驶执照及保险资料等 如有目击证人，记下联络电话及资料,中铁四局城市轨道交通工程分公司,发生意外怎么办,不要吸烟，尤其汽车有漏油情况 不要与对方争执，等待警方人员到场 如有人受伤，不要擅自搬动伤者，以免伤势恶化，最好马上急召救伤车 不要随便承认责任，警方的调查报告才是仲裁的有效根据 除了警方外，千万不要签署其它东西,中铁四局城市轨道交通工程分公司,伤情判断和自救,胸部剧痛、呼吸困难 腹部疼痛 出血 肢体疼痛，肿胀、畸形 脖子疼,中铁四局城市轨道交通工程分公司,怀疑伤情：肋骨骨折刺伤肺部,在车祸中，撞击是驾驶员最易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，应该怀疑肋骨发生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，在撞车的瞬间，收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。 如果怀疑骨折，伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨对内脏造成新的伤害。如果手臂仍可以移动，接触到手机，就打急救电话求救，或者呼喊请别人帮助 。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,怀疑伤情：肝脾破裂大出血,大多数小车的方向盘比较靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。但这种疼痛并非难以忍受，很多伤者的神智仍会清醒。 伤者要判断呆在车里是否安全，如果车子有起火等隐患，则要缓慢地离开车。但最好不要长距离走动，同时动作要缓慢，即使是在等候急救车的时候也不要再随意走动。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,怀疑伤情：外伤,撞击或其他原因可能会使司机的头颈部或胸部受外伤。颈部的血管是最重要的部分，最好先检查颈部是否出血。 在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免失血过多。等到救护人员到来后再用三角巾等仔细处理伤口。有的出租车司机很有经验，会在车上放上毛巾等物品。私家车主也不妨借鉴，在紧急情况下会派上大用场。 多数侧窗玻璃已作钢化或区域钢化处理，撞击后玻璃会破碎为一粒一粒的、没有棱角的玻璃；前风挡已开始使用夹层玻璃，撞击后会有网一样的裂纹黏结在一起而不会破碎。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,怀疑伤情：骨折,骨折后最忌讳自己乱动或是被别人错误包扎。骨折后的每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生相对移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害，对以后的痊愈造成不好的影响。 如果请别人帮助包扎伤肢，最好找木板或是较直、有一定粗度的树枝，同时用三根固定带将两至三块木板在伤肢的上中下三个部位横向绑扎结实。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,怀疑伤情：颈椎错位,车祸中，副驾驶座位乘员容易发生颈部损伤。如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击，应坚持请专业医护人员搬动。人的脊柱中有很多的神经，在不当的搬动中受伤的话很有可能形成永久性的伤害，甚至瘫痪。 在搬动颈部损伤病人的时候，医务人员要非常的小心，要在有硬板担架的情况下用平铲的方式才能搬动，还要用颈托等固定。 坐车的人一般都比较放松，很少有人会系安全带。特别是坐在副驾驶座位上的乘员，司机会在遇到危险时本能地躲避，将副驾位置置于直接撞击的地方，发生车祸时的危险性更大。所以系好安全带对副驾乘员更重要。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,事故案例,案例12010年10月12日，某工地进行场内土方倒运，10时45分在卸土时，车斗升到一半时发现车斗向左倾斜，随后便向左侧翻，导致，平衡轴螺丝拉断，升降千斤顶连接座撕裂变形，后视镜损坏，无人员伤亡。,事故原因：1、现场无人指挥卸载；2、卸载位置左侧地基松软；3、驾驶员未认真观察卸土位置情况。 事故应采取的防范措施是： 1、卸载时要求驾驶员找平地点再升斗；2、倒车卸载时必须有人指挥； 3、遇下雨，边沿地基松软时，应在场地中部卸载。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,事故案例,案例2 2010年11月13日 21点多钟，某工地进行土方外运，途经陡坡段下段，为避让迎面来的拉土车，冲入公路侧沟，车头冲过侧沟正面撞到陡坡上，此次事故导驾驶员腰椎骨折，渣土车严重损坏。,事故原因：1、坡度过陡，达12%以上；2、下坡时车速过快。 事故应采取的防范措施是：1、再设计、施工区公路时，力求降低路面坡度达8%以内；2、在视线不清，车辆较多的下坡路段行驶时，车速应降至20km/h以下。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,事故案例,案例3 2014年9月16日 14点多钟，某工地进行土方外运，转弯过程中，司机车速过快，导致渣土车侧翻掉入基坑内，司机伤势严重，后经抢救无效死亡。,事故原因：1、转弯车速过快；2、转弯路段无醒目提醒标志。 事故应采取的防范措施是：1、在车辆行走段，转弯及下坡路段设置醒目的提醒标志；2、转弯路段，车速应降至20km/h以下。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,事故案例,案例4 2014年12月18日 ，某工地进行土方外运，渣土车在市政道路上行驶中存在随意抛洒现象 ，后被执法部门拦下，处以罚款2万元。,原因分析：1、渣土车封闭不严；2、渣土车为了多装，车厢顶部大都完全裸露，没有进行任何覆盖。 应采取的防范措施是：1、渣土车箱顶必须封闭或覆盖严，出工地时必须对车辆进行冲洗；2、渣土车禁止超载 ，每次装土高度为以保证车顶棚能完全封闭为准。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,事故案例,案例5 2014年11月12日晚上20时30分许，合肥宁国路与望江东路交口处，一辆满载渣土的渣土车缓缓驶出工地大门，行进仅有10米远，与一辆电动车发生碰撞，电动车上一对男女跌落至车底，渣土车司机竟浑然不知，继续前行中，右后轮轧了过去，致使两人不幸当场身亡。,原因分析：出工地口无人员指挥疏导交通。 应采取的防范措施是：1、工地出入口设警示标准，提醒过往行人及车辆，内有车辆出入；2、安排专人负责出入工地车辆指挥疏导。,中铁四局城市轨道交通工程分公司,中铁四局城市轨道交通工程分公司,
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