国际邮轮产业发展现状及趋势分析

国际邮轮产业发展现状及趋势分析 维普资讯 /0. 港口纵横一全球邮轮旅游市场特征 全球的 %以上。佛罗里达是美国的邮轮中心,佛、 .全球邮轮旅游业快速增长 罗里达州发送游客数量占美国的 %。美国最大的三个邮轮母港迈阿密、卡纳维拉尔港、埃弗格雷全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。斯港都在佛罗里达州, 年发送游客分别为据 国际邮轮公司联合会 资料显示,自年以来,邮轮旅游一直以年均 . %的速度增长,其 万、 . 万、 . 万人次,占全球的 %、%和 %。欧洲邮轮母港首推西班牙的巴塞罗中? 年年均增长 . %,远远高于国际旅那,设有 个客运码头,可同时停泊 艘邮轮。游业的整体发展速度。 世纪 年代全球邮轮旅.北关是全球邮轮旅游的主要市场客 万人次,到 年达到 万人次,作为世界上最大的邮轮市场,北美游客数量年约万人次。邮轮公司的规模也稳定增加,始终占世界份额的 %以上。 年全球邮轮旅世纪 年代建造邮轮近 艘, 年代建造邮轮近 艘, 年到 年底 艘邮轮投入营 客为万人,其中北美市场 万人,占运。邮轮接待能力很充分,年北美邮轮. %; 年全球邮轮旅客估计达万,北美市场万人,占 .%。据研究,北美全球邮床位接待能力从 . 百万天增加到 . 百万天,接待能力利用率从 . %上升到 . %。 轮旅游总收入,从 年的 . 亿美元,增加到.现代邮轮日趋大型化和功能多样化 年. 亿美元。其中, 年美国全球邮轮总收人为 亿美元。世纪 年代建造的邮轮单船平均达 .全球邮轮游客平均旅程为 天左右,短期万总吨、客位; 年代建造的邮轮单船平均旅游的比重有所提高. 万总吨、 客位; 年后建造的邮轮单船平均 . 万总吨、 客位, 年新邮轮平均 全球邮轮游客平均旅程为 .天。从 世 客位。 年投入使用的“海上解放号”排水 纪 年代中期开始,邮轮公司注重对短期 天量 . 万 ,载客量 人, 年将投入使用 旅游市场的开拓,短期旅游的游客比重从年的“创世纪号”排水量 万,载客量 人。邮 的 . %上升到 年的 . %,前几年有所下轮功能向多样化的方向发展,除了酒吧、咖啡厅、降,但 年以来又开始回升, 年为 . %。免税商店、夜总会、健身中心、图书馆、会议中心、 .邮轮旅游属于高端产品,主要对象是中产阶级青少年中心外,还设置豪华赌场、游泳池、高尔夫球场练习场、堡铃球、篮球馆、排球馆、滑浪池、攀 年全球邮轮游客平均年龄 岁,平均山墙、滑冰场等大型设施。 年家庭收入 . 万美元, %的游客接受过大学.世界邮轮航线分布比较集中教育。据研究, 年北美的全球邮轮旅游收入全球邮轮旅游活动的主要区域为加勒比海区 为. 亿美元,平均每个游客支付 美元,域、欧 /地中海区域、亚 /南太平洋、阿拉斯加、 每天支付美元。同时,在美国港 登船的旅客墨西哥西海岸等地,其中加勒比海地区和欧 /地平均消费 . 美元,其中过夜游客消费. 美元,不过夜游客消费 . 美元;在美国港口停中海区域又是最为密集的邮轮旅游活动区,邮轮到访量分别占全世界的 . %和 . %。 靠的旅客平均消费 . 美元。.全球邮轮母港大都分布在美国,少数分别 .全球邮轮旅游市场呈现高度的寡头垄断在加拿大、欧洲和东南亚等地区 全球邮轮旅游市场主要为三大著名邮轮公司美国邮轮母港最多, 年发送游客数量占 嘉年华邮轮公司、皇家加勒比海邮轮公司与丽星/中舔蹙蠕 .维普资讯 /. 辫港口纵横挪威邮轮集团公司所控制,在全球邮轮旅游市场 较晚,真正发展始于 年丽星邮轮公司的成占 %以上的份额。其中,嘉年华和皇家加勒比海 立,但近年来发展势头良好。根据英国海运理事会的研究报告, 年东北亚地区 中国内地、韩国均位于北美。. %以上的邮轮悬挂方便旗 和台湾 地区的邮轮旅客人数为 万人次左右,预计将于年上升至 万人次。整个亚太地为方便航行和管理, %以上的邮轮悬挂方区的邮轮旅客量将保持增长,预计的邮轮人数便旗,主要悬挂巴哈马、巴拿马、百慕大等船旗,不 年达到万人次。香港 年共有 艘到 %的邮轮悬挂船舶所有人所在国或主要航线外地邮轮抵港,乘客人数 万人次。新加坡有同所在国国旗。时停泊 艘邮轮的深水码头,被世界邮轮组织誉二、邮轮旅游市场展望.未来全球邮轮旅游市场:乐观的发展趋势 为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。随着邮轮经济持续增长,各大邮轮公司都将 邮轮旅游所提供的独特与综合选择使其魅力依旧,未来仍将是一个年轻而具吸引力的国际化 加大开发东亚市场的力度。年度,以美国为基地的水晶、皇家加勒比、精致、荷美、公主、产业。根据预测,到年世界邮轮旅游者有望突破 万人次,到 年可能突破 万人次。 大西洋、七海等 家邮轮公司,都将加大东亚地邮轮旅游市场具有大众化和年轻化趋势。 区市场拓展力度。皇家加勒比国际邮轮公司旗下“海洋迎风”号以香港为母港,提供 次为期 至世界邮轮协会 资助完成的一项研究显示,美国人口中有 . %人曾经乘坐过邮轮;超过 晚的旅程,停泊三亚、台北、高雄、冲绳岛及东万的美国人希望乘坐邮轮; 万人愿意在未来 南亚多个港口。.我国邮轮市场发展趋势:潜力巨大年中乘坐邮轮,超过 万的人确定会成行,这意 优良的市场条件味着潜在的邮轮度假市场至少达到亿美元,最全球邮轮巨头普遍看好中国国内的市场,认高可能达亿美元;乘坐邮轮的人中有超过 %为中国将成为世界邮轮业发展的巨大市场。的人表示“非常满意”或者“很满意”,有%的人日? ?后会再次乘坐邮轮。在所有形式的度假旅游中,邮 已经形成了一批中产阶层和富裕阶层,轮度假的顾客重游率最高。规模经济会继续推动 具备了邮轮旅游的条件。根据发达国家经验,在人大范围邮轮旅游价格的下降,反过来又会促进邮 均达到美元时,邮轮产业将进入快速增长期。目前,我国沿海地区的一些城市已经轮市场的更加大众化和年轻化趋势。全球邮轮旅游市场寡头垄断格局还将继 进入这样的发展阶段,形成了一批中产阶层和富续下去,三大邮轮集团公司高度掌控市场的程度 裕阶层,客观上具备了邮轮旅游的物质基础。 有增无减,但小型邮轮公司经营灵活,在市场的利 年中国出境游人数超过 万人次,其中有 万润空间仍拥有成长前景。 至 万人次参加邮轮旅游,其可开拓的前景惊人。北美市场仍将是世界邮轮旅游的主要市 市场界人士认为,到 年到境外旅游的中国大场,环加勒比海地区将继续保持世界首选邮轮旅 陆居民将超过 亿人次,如果有 %的旅客选择邮游目的地的地位,但欧洲、东南亚市场紧随也将出 轮旅行,就几乎等同于现在一个欧洲市场。? ?现稳定快速的增长势头。自然和人文景观丰富,国际地位提高,有规模经济将继续推动世界邮轮越来越走 条件成为邮轮旅游目的地。我国海岸线绵长,自然向大型化,邮轮旅游产品消费与选择日益多样化。 景观和人文景观丰富,再加上 年北京奥运会.东亚市场:快速成长 和年上海世博会的到来,国际知名度迅速提高,有利于发展各种层次的邮轮旅游。长期以来,东亚地区一直处于世界邮轮市场? ?的边缘,但东亚拥有发展邮轮旅游产业的基本环 港口条件良好。我国沿海分布了许多著境。海域广阔,旅游资源丰富多样,文化多元性明 名港口,有得天独厚的水深条件,基础设施较完备,港口服务费用也大大低于发达国家。显;港口条件优良,有香港港、新加坡港和马来西? ?亚巴生港等国际邮轮专用港口。东亚邮轮业起步 相关的政策机制已经启动。下转第 页栩 媾碡.