铲车常见故障及排除方法

铲车常见故障及排除方法一、动力系统常见故障及排除方法故障特征故障原因排除方法一柴油机转动不能行使1.未挂上档1.重新推到档位或检查档位的准确性2.传动系统油液太少2.补充新油至规定要求3.传动油泵损坏、油封渗漏3.更换、修复油泵4.变矩器故障4.检查变矩器是否严重漏油或损坏二变速油压过低1.减压阀压力调整不当1.调整至规定要求2.档位离合器油封严重漏油2.更换新油封3.变速制动切断阀杆不能全部回位3.检查阀杆回位弹簧和后腔有无杂物4.管道漏油4.扭紧管接头5.油泵失效5.更换油泵6.油滤堵塞6.清洗油滤三挂不上档1.变速油压不足1.见故障（二）2.箱体管路堵塞2.拆开清理畅通3.档位离合器油封严重漏油3.见故障（二）四驱动力不足1.传动系统油量不足或漏油1.检修后补充新油2.变速油压过低2.见故障（二）3.制动调整不当，制动钳未完全脱开3.检查调整4.变矩器油温过高4.当油温超过110时，应停车冷却5.离合器主、从动片结合不良5.拆检、清洗或更换损片6.柴油机转速不够6.检查调整柴油机转速五变矩器和变速箱过热1.传动系统油量不足1.补充至规定要求2.超越离合器打滑2.检修超越离合器，校正变速压力3.连续作业时间长3.暂时停机降温六乱档1.换挡定位错位1.重新调整、修复二、转向系统常见故障及排除方法故障特征故障原因排除方法一转向费力1.油温太低1.升温后工作2.先导油管连接不对2.按规定油路连接管路3.先导油路堵塞3.清洗先导管路4.转向泵压力低4.按规定调整溢流阀压力5.全液压转向器计量马达部分螺栓上的太紧5.将螺栓放松二车子转到头后方向盘仍可转动1.先导油路溢流阀出故障1.检修先导油路溢流阀三车子转向不平稳1.流量控制阀动作不平稳1.检修或更换流量控制阀四车子左右转向都慢1.流量控制阀的弹簧调整不对1.按规定增减调整垫片2.转向泵流量不足2.检修或更换转向泵3.流量放大阀阀杆移动不到头3.调整先导油路压力或换弹簧五车子一边转向快一边转向慢1.流量放大阀阀杆两端调整垫片个数不对1.按规定调整阀杆垫片个数六转向阻力小时转向正常，阻力大时转向慢1.主油路溢流阀阀座渗漏大1.检修阀座或更换密封2.球形判别阀渗漏大2.检修或更换阀及密封圈3.球形控制阀与配合不对3.检修或更换流量控制阀七转向阻力小时转向正常，阻力大时一边转向正常，另一边转向慢球形判别阀一端渗漏小，另一端渗漏大检修或更换球形判别阀，更换密封圈八转动方向时车子不转向1.流量控制阀不动作1.检修或更换流量控制阀2.先导油路溢流阀有毛病2.检修先导油路溢流阀3.主油路溢流阀有毛病3.检修主油路溢流阀九司机不操作车子自转1.流量放大阀阀杆回不到中位1.检修阀杆和复位弹簧2.流量放大阀固定螺栓太紧2.将螺栓放松3.流量放大阀端盖螺栓太紧3.将螺栓放松4.流量放大阀阀杆与孔配合不当4.更换阀杆十司机不操作，方向盘自转1.全液压转向器阀套卡死1.清除阀内异物2.全液压转向器弹簧片段2.更换弹簧片十一车子高速行驶时转向太快1.流量控制阀调整不对1.按规定调整垫片2.流量放大阀阀杆动作不灵敏2.检修或更换阀杆3.流量放大阀阀杆两端计量孔被堵或孔位置不对3.清洗或更换阀杆十二转向泵噪音大转向缸活塞运动缓慢1.转向油路内有空气1.加强泵吸油接头密封2.转向泵磨损，流量不足2.检修或更换转向泵3.油粘度不够3.按规定换油4.液压油不够4.按规定加油5.主油路溢流阀调整压低5.按规定调整溢流阀压力6.转向缸内漏大6.检修油缸或更换密封三、电气系统常见故障及排除方法故障特征故障原因排除方法一柴油机起动困难或不能起动1.蓄电池坏或充电不足1.换新蓄电池或充足电2.吸力开关损坏2.检修或更换吸力开关3.起动机损坏3.检修或更换起动电机4.线路接触不良或断路4.检查维修起动电线5.燃油油路或气路故障5.检修燃油油路或气路6.档位未置中位6.档位置中位7.保险丝断7.更换保险丝二起动电机经常烧坏1.起动电路中钥匙开关不能有效的回应1.检修或更换钥匙开关2.起动电机接触盘触点有粘连现象，不能顺利脱开2.维修触点3.起动线路有短路存在3.检修起动线路三仪表指示不正常1.连线松动、脱落1.检修连线，连接要可靠2、传感器坏2.更换配套传感器3.仪表坏3.更换同种型号仪表四报警器鸣叫不止1.接线松动、脱落1.检修连线，连接要可靠2.制动气压低2.检查气路3.报警器坏3.修复、更换报警器4.压力传感器坏4、更换压力传感器五灯不亮1.保险丝断1.更换保险丝2.灯丝烧坏2.幻灯泡3.接线松动、脱落3.检修连线，连接要可靠六发电机不发电或充电电流过小、过大1.充电接线断开或脱落1.接好连线2.充电保险断2.换保险3.硅整流二极管烧坏3.换二极管4.电刷卡死或滑环接触不良4.检查维修电刷和滑环5.发电机定、转子绕组断路或短路5.换发电机6.皮带太松6.调整皮带7.发电机搭铁线松动7.重新拧紧连线四、制动系统常见故障及排除方法故障特征故障原因排除方法一脚制动力不足1.钳体上分泵漏油1.更换分泵矩形密封圈2.制动液压管路中有气2.排空管路中气体3.刹车气压低3.检查空压机、油水分离器组阀、安全阀以及气路密封性4.加力器皮碗磨损4.更换皮碗5.轮彀漏油到刹车片上5.检查或更换轮彀油封6.刹车片已磨耗极限6.更换刹车片二制动器不能正常松开1.制动阀杆位置不对，活塞杆被卡住及回位弹簧失效或折断1.检查或更换制动阀2.加力器动作不良2.检查或更换加力器3.夹钳上分泵活塞不能回位3.检查或更换矩形密封圈三刹车气压表压力上升缓慢1.气路密封不严1.检修气路2.空压机工作不正常2.检查空压机工作情况3.油水分离器放油螺塞未关紧3.重新关紧四手制动力不足1.制动鼓与刹车片间隙过大1.重新调整2.刹车片上有油2.清洗刹车片五、工作液压系统常见故障及排除方法故障特征故障原因排除方法一动臂提升力不足或转斗力不足1.油缸油封磨损或损坏1.换油封2.分配阀磨损，阀杆与阀体配合间隙超过规定值2.拆检并修复，使间隙达到规定值或更换分配阀3.管路系统漏油3.找出漏油处并予以排除4.工作泵严重内漏4.更换工作泵5.安全阀调整不当，系统压力偏低5.将系统工作压力调至规定值6.吸油管及滤油器堵塞6.清洗滤油器并换油二发动机高转速时，转斗或动臂提升缓慢1.见（一）1.见（一）2.双作用安全阀卡死2.拆开双作用安全阀检查三工作液压油与变速油箱油混合工作油泵油封老化、破裂，造成变速箱油液与工作液压油互混更换油封、清洗滤网，检查吸油管道是否变形或裂缝