车桥结构PPT学习教案

会计学1车桥结构车桥结构18.1 概述第1页/共40页18.2 转向桥1制动鼓制动鼓 2轮毂轮毂3、4轮毂轴承轮毂轴承5转向球头销转向球头销6油封油封7衬套衬套8主销主销9推力轴承推力轴承10前轴前轴 第2页/共40页18.2 转向桥第3页/共40页18.2 转向桥第4页/共40页18.2 转向桥第5页/共40页18.2 转向桥第6页/共40页18.2 转向桥第7页/共40页18.2 转向桥第8页/共40页18.2 转向桥第9页/共40页18.2 转向桥n前轴校正方法。前轴变形校前轴校正方法。前轴变形校正必须在钢板弹簧座和定位正必须在钢板弹簧座和定位孔、主销孔磨损修复后进行，孔、主销孔磨损修复后进行，以便减少检验、校正的积累以便减少检验、校正的积累误差，提高生产率。一般是误差，提高生产率。一般是采用冷压校正法。采用冷压校正法。第10页/共40页18.2 转向桥修。修。第11页/共40页18.2 转向桥应予以修复或更换转向节。应予以修复或更换转向节。n转向节上面的锥孔的检验。转向节上面的锥孔的检验。与转向节臂等杆件配合的锥与转向节臂等杆件配合的锥孔的磨损，应使用塞规进行孔的磨损，应使用塞规进行检验，其接触面积不得小于检验，其接触面积不得小于70，与锥孔配合的锥颈的，与锥孔配合的锥颈的推力端面沉入锥孔的沉入量推力端面沉入锥孔的沉入量不得小于不得小于2mm。否则，更换。否则，更换转向节。转向节。第12页/共40页18.3 转向驱动桥第13页/共40页18.3 转向驱动桥第14页/共40页18.3 转向驱动桥第15页/共40页18.4 转向轮定位及调整第16页/共40页18.4 转向轮定位及调整第17页/共40页18.4 转向轮定位及调整第18页/共40页18.4 转向轮定位及调整第19页/共40页18.4 转向轮定位及调整速有关，速有关，与车速无关，高速与车速无关，高速时时作作用大，低速时用大，低速时作用大。作用大。非独立悬架不可调。非独立悬架不可调。第20页/共40页18.4 转向轮定位及调整第21页/共40页18.4 转向轮定位及调整第22页/共40页18.4 转向轮定位及调整第23页/共40页18.4 转向轮定位及调整第24页/共40页18.4 转向轮定位及调整第25页/共40页18.4 转向轮定位及调整第26页/共40页坏。坏。18.4 转向轮定位及调整第27页/共40页18.4 转向轮定位及调整n如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。n左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。匀。第28页/共40页18.4 转向轮定位及调整第29页/共40页18.4 转向轮定位及调整第30页/共40页18.5 车桥常见故障诊断n转向节主销与衬套间隙过小转向节主销与衬套间隙过小或缺油。或缺油。n前轴或车架变形引起前轮定前轴或车架变形引起前轮定位失准。位失准。n轮胎气压不足。轮胎气压不足。第31页/共40页18.5 车桥常见故障诊断虑检查前钢板弹簧是否良好，虑检查前钢板弹簧是否良好，车架有无变形。必要时，检车架有无变形。必要时，检查车轮定位角度是否正确。查车轮定位角度是否正确。第32页/共40页n前束过大。前束过大。n轮毂螺栓松动或数量不全。轮毂螺栓松动或数量不全。18.5 车桥常见故障诊断第33页/共40页若此处不松旷，说明前轮毂若此处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴承轴承松旷，应重新调整轴承的预紧度。若非上述原因，的预紧度。若非上述原因，应检查前轮定位是否正确，应检查前轮定位是否正确，检查前轴是否变形。如果前检查前轴是否变形。如果前轮轮胎异常磨损，则应检查轮轮胎异常磨损，则应检查前束是否正确。前束是否正确。18.5 车桥常见故障诊断第34页/共40页18.5 车桥常见故障诊断n轮盘不正或制动鼓磨损过度轮盘不正或制动鼓磨损过度失圆，歪斜失正。失圆，歪斜失正。n使用翻新轮胎。使用翻新轮胎。n转向节主销或止推轴承磨损转向节主销或止推轴承磨损松旷。松旷。n横、直拉杆弯曲。横、直拉杆弯曲。n前轮定位值调整不当。前束前轮定位值调整不当。前束失调，两前轮主销后倾角或失调，两前轮主销后倾角或内倾角不一致等，汽车向前内倾角不一致等，汽车向前行驶时，前轮摇摆晃动。行驶时，前轮摇摆晃动。第35页/共40页18.5 车桥常见故障诊断驱动轮，起动发动机并逐步驱动轮，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到换入高速档，使驱动轮达到产生摆振的转速。若这时转产生摆振的转速。若这时转向盘出现抖动，说明是传动向盘出现抖动，说明是传动轴不平衡引起的，应拆下传轴不平衡引起的，应拆下传动轴进行检查；若此时不出动轴进行检查；若此时不出现明显抖动，则说明摆振原现明显抖动，则说明摆振原因在汽车转向桥部分。因在汽车转向桥部分。第36页/共40页18.5 车桥常见故障诊断n还需借助一定的测试仪具。还需借助一定的测试仪具。当缺少必要的测试仪具时，当缺少必要的测试仪具时，也可以采用替换法。例如在也可以采用替换法。例如在怀疑某车轮有动不平衡时，怀疑某车轮有动不平衡时，可以另换一车轮试验，或者可以另换一车轮试验，或者将可能引起的高速摆振的车将可能引起的高速摆振的车轮拆装到不发生摆振的车辆轮拆装到不发生摆振的车辆上进行对比试验。上进行对比试验。第37页/共40页轮外倾角不相等。轮外倾角不相等。n制动鼓与制动蹄摩擦片间隙制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一调整不均匀，一边过紧，一边过松。边过松。n钢板弹簧一边折断，造成两钢板弹簧一边折断，造成两边弹力不等。边弹力不等。n转向节或转向节臂弯曲变形。转向节或转向节臂弯曲变形。n前轴或车架弯曲或扭转。前轴或车架弯曲或扭转。n左右两边轮胎气压不相等。左右两边轮胎气压不相等。18.5 车桥常见故障诊断第38页/共40页或是车轮轮毂轴承调整过紧，或是车轮轮毂轴承调整过紧，造成一边紧一边松的现象。造成一边紧一边松的现象。n测量左测量左 右轴距是否相等。右轴距是否相等。n检查前钢板弹簧有无折断，检查前钢板弹簧有无折断，前轴是否变形。前轴是否变形。n若以上均属正常，应对前轮若以上均属正常，应对前轮定位进行检查调整。定位进行检查调整。18.5 车桥常见故障诊断第39页/共40页