1铁路客运设备PPT学习教案

会计学11铁路客运设备铁路客运设备客运设备分类 二等站（三等以下为客货混二等站（三等以下为客货混合站）合站）客车洗刷、检修、上水、餐客车洗刷、检修、上水、餐料供应等。料供应等。l站场站场是进行客运技术作业的场所，包括线路(到发线、机走线、机待线、车辆停留线)、站台、雨棚跨线设备等。l站前广场站前广场是客运站与城市联系的“纽带”，它包括车行道、停车场和旅客活动地带等。因只有一个咽喉，进站线路与城市道路交叉干扰少，车站易深入市区，旅客乘车方便；站坪较短，占地少，旅客出入站可不跨越线路。缺点：车站作业集中在一端咽喉区进行，交叉干扰大，通过能力小；对通过的列车要变更运行方向，作业不方便.市郊列车市郊列车优点：当某个方向的市郊列车对数较多时，设置部分优点：当某个方向的市郊列车对数较多时，设置部分尽端线路，可节省投资和用地；市郊旅客进出站便捷尽端线路，可节省投资和用地；市郊旅客进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。且与长途旅客流线分开，互不干扰。市郊列车车辆流线（车流）车辆流线（车流）进站进站上车上车检票检票哪些旅客？哪些旅客？进站进站上车上车检票检票候车候车哪些旅客？哪些旅客？进站进站上车上车检票检票购物、购物、娱乐、娱乐、餐饮餐饮哪些旅客？哪些旅客？卸车搬运保管提取 到达流线应尽量与发送行包流线分开。 行包提取处应靠近旅客出站口，大型客站应设置专用行包地道。在平面上错开流线在平面和空间上错开流线1-1-入口；入口；2 2出口；出口；3 3站房；站房；4 4广场广场1-1-入口；入口； 2 2出口；出口；3 3站房；站房；4 4广场；广场；5 5高架候车室高架候车室 面斜道时，面斜道时， 8m8m，采用单面，采用单面斜道时，斜道时， 9m9m。江苏泰州火车站江苏泰州火车站 泰州站无论是建筑造型、景观配套、室内装修、设施设备，都达到了中型民航机场水平线设备和供行包搬运使用的跨线线设备和供行包搬运使用的跨线设备。设备。 把人流、车流分别组织在站前广场前后两个部分，前部行驶停靠车辆，上下旅客，后部为旅客活动区。旅客可安全进入站房，前后互不干扰，但车辆不能紧靠出入口，增加了旅客步行距离。 将车流、人流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左边出站，车流按流向、流量分别组织在不同的场地，从而使人车分流，互不干扰，这是比较常用的分流方式。北京站北京站一、客车整备所的设备一、客车整备所的设备二、客车整备所布置图二、客车整备所布置图客车外部洗刷分为人工洗刷和机械洗刷两种。2客车外部洗刷设备 较大型的客车整备所，采用机械化洗车机。宜设于到达场与整备库(棚)的连接线上。3客车整备库(棚)5车底转向设备定位作业方式布置图客车车底的到发、检修、整备作业均在一个车场(到发兼整备场)的一条线路上进行。在到发兼整备场的一侧设有备用车停车场，对个别客车的摘挂作业比较方便。洗车机设在整备场的入口处，为检修车辆创造了较好的卫生条件。 客运站到达场(车底检查、改编和清扫等) 洗车机(外部洗刷) 整备场(库)(库列检、车底内部清扫及上燃料、上水、上餐料等) 出发场(待发)，保证车底全部作业流 水进行。顺序排列平行排列客运站咽喉道岔客运站咽喉道岔(组组)到发线、客车整备线到发线、客车整备线候车室、候车室、行包房、行包房、售票售票室、室、 跨线设备、出入跨线设备、出入站口站口4 4、旅客在候车室内的平均滞、旅客在候车室内的平均滞留时间留时间1影响天桥、地道通行能力的主要因素（1）天桥、地道需要通行能力）天桥、地道需要通行能力N跨需跨需 N跨需跨需= A/t (人人) 式中：式中： N跨需跨需-跨线设备每分钟需要通行能力，人；跨线设备每分钟需要通行能力，人；t -规定到达规定到达(或发出或发出)一列车，旅客占用跨线设备的一列车，旅客占用跨线设备的时间，时间，min；A -在在t分钟内，进人跨线设备的一列车或几列车的分钟内，进人跨线设备的一列车或几列车的旅客人数。旅客人数。（2）天桥、地道现有通行能力N跨现 N跨现=n步B/b=QB B跨线设备的宽度，mb每一步行道的宽度，m n步人min通道每米宽步行人流量，人mmin ( 1)进、出站口需要的通行能力 N 进需， N 出需 ： 式中： N 进需， N 出需 进出站口每分钟需要的通行能力，人； t进， t出进、出站口放一列车旅客的时间标准，min； A进，A出 在t时间内，通过进、出站口的一列或几列车的旅客人数。 (2)进、出站口现有通行能力 N 进现， N 出现 ：式中: N 进现，N 出现 进、出站口每分钟现有旅客通行能力，人； m进，m出进、出站口个数，个； n进， n出每个进、出站口每分钟现有旅客通行能力，人口。铁路客运站单个检票口能力参考表检票口类别单位通过能力范围通过能力均值进站检票人min304035出站检票人min324237出站不检票人min455047