仙景溪2小桥上部结构计算

小桥上部结构计算书工程项目：漳州市九十九湾恒坑支流仙景溪 箱涵改造及其配套工程2#小桥项目负责人：雷红康 审 核：雷红康 计 算：廖日财 漳州平原市政工程设计有限公司2014年12月仙景溪2#桥上部结构边板、中板验算报告一 基本资料桥宽：6.25 m（边板悬臂630cm）；桥面铺装：10cm C40防水砼；设计荷载：公路II级；上部简支板梁按A类预应力混凝土构件验算。二 荷载横向分布系数由桥梁博士计算得：1、跨中荷载横向分布系数：边板m=0.618，中板m=0.446 2、支点荷载横向分布系数：边板m=0.78，中板m=0.5计算方法: 铰接板法计算跨中横向分布系数数据输入主梁跨径: 15.960 m材料剪切模量/弯曲模量 = 0.430梁号梁宽弯惯矩扭惯矩左板宽左惯矩右板宽右惯矩连接11.8800.0510.1650.6300.0000.0000.000铰接21.2500.0400.0800.0000.0000.0000.000铰接31.2500.0400.0800.0000.0000.0000.000铰接41.8800.0510.1650.0000.0000.6300.000铰接-桥面描述:人行道分隔带车行道中央分隔带车行道分隔带人行道0.0001.1503.0000.000 0.0003.0000.0000.150汽车等级: 汽车-20级挂车等级: 挂车-100级人群集度: 3.500 KPa1、 铰接板法（单车道）计算空心板梁跨中横向分布系数（1）左车道数 = 1, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减横向分布系数计算结果:梁号汽车挂车人群满人特载车列10.6180.3280.0001.8460.0000.000 （单车道边板最不利）20.4460.2300.0001.3430.0000.000 （单车道中板最不利）30.4230.2170.0001.2670.0000.00040.5180.2610.0001.5410.0000.000-计算成功完成（2）左车道数 = 0, 右车道数 = 1, 自动计入车道折减横向分布系数计算结果:梁号汽车挂车人群满人特载车列10.3490.3280.0001.8460.0000.000 （单车道边板最不利）20.2310.2300.0001.3430.0000.000 （单车道中板最不利）30.2270.2170.0001.2670.0000.00040.2880.2610.0001.5410.0000.000-计算成功完成2、 铰接板法（两车道）计算空心板梁跨中横向分布系数（1） 左车道数 = 1, 右车道数 = 1, 自动计入车道折减横向分布系数计算结果:梁号汽车挂车人群满人特载车列10.6180.3280.0001.8460.0000.000 （单车道边板最不利）20.4460.2300.0001.3430.0000.000 （单车道中板最不利）30.4230.2170.0001.2670.0000.00040.5180.2610.0001.5410.0000.000-计算成功完成计算方法:杠杆法法计算支点横向分布计算计算方法: 杠杆法结构描述:主梁间距: 31.25 m-桥面描述:人行道分隔带车行道中央分隔带车行道分隔带人行道0.0000.0003.0000.000 0.0003.0000.0000.000左车道数 = 1, 右车道数 = 1, 自动计入车道折减汽车等级: 汽车-20级挂车等级: 挂车-100级人群集度: 3.500 Kpa梁号汽车挂车人群满人特载车列10.7800.3660.0002.2550.0000.000 （单车道边板最不利）20.5000.3890.0001.2500.0000.000 （单车道中板最不利）30.5000.3890.0001.2500.0000.00040.7760.3700.0002.2480.0000.000-计算成功完成本桥用铰接板法进行单车道、双车道、所有情况计算空心板梁跨中横向分布系数，用杠杆法计算空心板梁支点处横向分布系数，1/4跨采用直线内插法得到横向分布系数，取最不利的结果分别进行中粱和边梁的单梁分析。三 边板结构验算汇总边板相关数据输入：1、预应力钢束信息钢束1钢束2钢束3钢束42）截面钢筋输入截面钢筋输入一） 施工阶段：CS1，安装预制空心板并张拉钢束，持续时间30天；CS2，进行桥面铺装，持续时间10天；CS3，成桥后10年使用阶段，持续时间3650天。1 施工阶段一（预制空心板梁、张拉预应力钢束）a. 正应力：b. 竖向位移：跨中最大下挠值0.41 cm2 施工阶段二（施加二期横载）竖向位移：跨中最大上拱值0.1 cm3 施工阶段三（成桥10年）a.正应力：b.竖向位移：跨中最大上拱值0.43cm二）使用阶段1持久状况极限承载能力计算持久状况极限承载能力计算时作用（或荷载）采用其组合设计值，安全等级采用二级。a.包络：b.效应：c.强度由图中显示，各控制点验算如下边板主要控制截面极限承载能力（KN.M）截面位置跨中下缘1/4跨下缘边板效应2114.91479.1强度2292.12292.1计算结果表明该结构持久状况极限承载能力满足规范要求。2正常使用极限状态计算a.长期效应组合：正应力（最大法向拉应力0）:长期组合上下缘最大应力长期组合上下缘最小应力主拉应力:长期组合最大主拉应力b.短期效应组合：正应力（最大法向拉应力应满足MPa）:短期组合上下缘最大应力短期组合上下缘最小应力主拉应力:短期组合主拉应力c.标准值组合：最大主压应力:标准组合最大主压应力三）结果经计算，边板各阶段均满足要求。四、中板结构验算汇总中板相关数据输入：1、预应力钢束信息钢束1钢束2钢束3钢束42）截面钢筋输入截面钢筋输入信息一）施工阶段CS1，安装预制空心板并张拉钢束，持续时间30天；CS2，进行桥面铺装，持续时间10天；CS3，成桥后10年使用阶段，持续时间3650天。1施工阶段一（预制空心板梁、张拉预应力钢束）a.正应力：施工阶段一最大正应力b、竖向位移：跨中最大上拱值0.5 cm施工阶段一竖向位移2. 施工阶段二（施加二期横载）a.正应力：施工阶段二最大正应力a. 竖向位移：跨中最大下挠值0.12cm施工阶段二竖向位移3. 施工阶段三（成桥10年）a.正应力：施工阶段三最大正应力a.竖向位移：跨中最大上拱值0.21 cm施工阶段三竖向位移二）使用阶段1持久状况极限承载能力计算持久状况极限承载能力计算时作用（或荷载）采用其组合设计值，安全等级采用三级。a.效应：b.效应：c.强度由图中显示，各控制点验算如下边板主要控制截面极限承载能力（KN.M）截面位置跨中下缘1/4跨下缘中板效应1602.61192.4强度1977.71977.7计算结果表明该结构持久状况极限承载能力满足规范要求。2正常使用极限状态计算a.长期效应组合：正应力（最大法向拉应力0）:长期组合上下缘最大正应力 长期组合上下缘最小正应力主拉应力:长期组合上下主拉应力b.短期效应组合：正应力（最大法向拉应力应满足MPa）: 短期组合上下缘最大正应力短期组合上下缘最小正应力主拉应力:短期效应组合主拉应力 c.标准值组合：法向压应力：标准组合法向压应力三）结果经计算，中板各阶段均满足要求。