沿德高速第5合同段软土地区路基施工技术方案(III级).docx

软土地区路基施工技术方案1、编制依据1.1编制依据1.1.1贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段施工招标文件、图纸、补遗书等相关资料；1.1.2现行有效的国家标准和交通部颁发的公路施工技术规范、规程、指南；1.1.3贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求；1.1.4工程承包合同、协议、纪要等有效合同文件；1.1.5建设单位明确的施工日期、质量和环境保护要求及关键工程控制要点；1.1.6现场踏勘获取的资料，包括施工场地和周边环境条件，水电路临时租地等情况，水文地质气象，交通、机械等；1.1.7人力资源、材料、设备和经济方面的实际情况；1.1.8本公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。1.2适用范围本方案适用范围为：沿德高速公路第5合同段软土地区路基工程。本方案内容主要侧重于对软土地区路基施工要点的保证，未涉及的各种施工技术要求，严格按公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)执行。2、工程概况本合同路线起点位于官舟互通，起点桩号K35+400，终点位于官庄1号桥终点岸的路基上，距离官舟水库边的G326国道约200m。本合同段终点桩号右幅K47+940（左幅K47+904.736），全长12.54Km。主要工程为桥梁、隧道及官舟互通、官舟服务区。公路等级为高速公路，双线四车道，设计车速80km/h。合同工期自2013年09月15日至2015年09月14日，合同段总价为5.0917亿元。本合同段主要工程数量有1座互通、1处服务区、4座隧道、5座大桥、2座中桥。其中主线路基长7.8公里、桥梁长1520.6m、隧道单洞长7261m。桥梁7座。路基土石方填方共计240万m3、挖方共计185万m3。涵洞及通道共42道。本项目软土地区都处在水稻田地，常年受水浸泡，含水量较大，为高液限粘土，褐色或黑色淤泥状，其中，图纸揭示本合同段软土地基共有六段如下：序号段落桩号淤泥平均深度（m）淤泥数量（m3）处治措施1K35+400-K36+0002.0026478挖除换填2K36+700-K37+5001.5043222挖除换填3K37+900-K38+0002.008464挖除换填4K39+460-K39+6201.5013082挖除换填5YK44+400-YK44+7002.5045075挖除换填6CK0+110-CK0+2702.003809挖除换填根据现场勘察，图纸遗漏以下几段：官舟服务区（K38+360-K39+160），淤泥平均深度4m,淤泥数量约25万方；ZK44+380-ZK44+700,淤泥平均深度约2.5m,淤泥数量4.5万方；K44+700-K44+900，淤泥深度约2.5m，淤泥数量约5000方。采用同样的挖除换填处治措施。2.1自然条件2.1.1自然条件场区地处贵州东北部，大娄山脉与武陵山脉接壤部位。贵州中北部黔北山地高原之南，乌江中下游的黔东北德江县、沿河县境内。本项目位于沿河县官舟镇，海拔440-1296m，为低中山丘陵区，地势东南部及西北部高峻，海拔最高1500m最低处仅262m，一般地区多在800-1000m。山岳与谷地在区内呈北北东南向延展。区内可划分两大地貌：山地和河谷阶地。该区灰岩十分发育，卡期特地貌非常典型，几乎遍布全区，构成了复杂的地貌特征。路基接近官舟水库防护区。路基右侧紧邻326国道，交通比较方便。 2.1.2水文、气候场区属长江流域之乌江水系。区域内气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，四季不甚分明，气候温和，阳光充足，雨量充沛，属典型的中亚热带季风湿润气候。全年平均气温在1317之间，无霜期达295天，最冷月（1月）平均气温5 左右，最热月（7月）平均气温23左右。年降雨量9001500mm，年均降雨量1180mm，一般五月至七月间和十月份雨量较多。全年日照时数为1115.4小时。气候特点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。2.2工期计划本工程路基路基填筑、边坡防护工程计划从2013年11月16日正式进入施工准备，至2014年4月30日工程全部结束，工期166日历天。2.3施工场地布置本工程根据路基填挖数量、施工难易程度、均衡工期进度计划的原则，全线划分为四个路基作业段落，路基一队施工范围从路线起点到下宅隧道进口，之间包含官舟互通区、官舟服务区；路基二队施工范围从下宅隧道出口到K45+000，；路基三队从K45+000到青龙隧道进口；路基四队施工范围从青龙隧道出口到终点。软土路基地区都处在一、二工区。路基一队施工K35+400-K36+000、K36+700-K37+500、K37+900-K38+000、K39+460-K39+620、CK0+110-CK0+270、K38+360-K39+160六个段落，路基二队施工YK44+400-YK44+700、ZK44+380-ZK44+700、K44+700-K44+900三个段落。具体布置如下图：2.4主要技术手段2.4.1根据公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的规定和施工图的要求，将原地基一定深度范围内的淤泥挖除，换填开挖石渣及片石，换填时，逐层填筑、逐层压实，按填石路基的压实标准和压实工艺施工。做到清淤彻底，换填密实，对个别淤泥层较厚，但施工图中未考虑的换填层应及时通知监理工程师现场确认，并进行变更设计处理。3、资源配置3.1资源配置3.1.1劳动力资源主要人员配备表工班名称人数（人）担负主要任务开挖6挖除淤泥、布料、整平等运输班20运输淤泥及填料整平碾压班6整平、碾压排水施工班10临时排水、最终排水设施作业等测量、试验检测4测量放样、试验检测杂工班6便道养护、人工解小、划线垃圾清理小计523.1.2机械设备配备主要机械设备配备表序号机械名称单位数量备注1挖掘机台32装载机台33推土机台34平地机台25羊角碾36压路机台37洒水车台18自卸卡车辆109全站仪台110水准仪台112破碎锤台23.2组织机构为圆满完成此处挖淤换填的施工任务，成立以项目经理为核心的施工管理组织机构，下设专门的路基作业队，具体负责此段路基的施工，项目部设置如下部门：工程技术部、安全环保部、工地试验室、计划合同部、财务人事部、材料设备部、综合办公室。管理组织机构如下图：项目经理：刘晓阳总工程师：谢华项目副经理：程小军工程技术部：姚永庆安全环保部：李伦工地试验室：刘凤杰计划合同部：魏治慧财务人事部：李积彪材料设备部：王朝霞综合办公室：蒋燕一、二路基施工作业队4、图纸对填石路基压实设计要求本项目路基挖淤换填路段采用换淤泥回填片石及石渣处理，片石及石渣均必须从开挖路堑边坡获取。5、施工方案和方法5.1施工前准备5.1.1建立施工组织机构，施工人员到场，所需机械设备按需进入现场。5.1.2组织相关人员熟悉图纸、编制施工方案、专项方案、进行技术、安全环保交底。使施工管理人员掌握关键工序的作业程序、施工方法、质量标准、了解安全、节能环保等有关注意事项。5.1.3对场区进行控制点加密，控制点进行联测，边坡、中桩恢复。5.1.4完成施工便道等临时设施建设。5.1.5完成施工组织设计、施工方案、专项方案、人员、材料、机械设备等施工前的监理报批程序。5.2弃土场的选择5.2.1图纸设计本项目的土石方工程中的挖方，土方比例占全部挖方的15%，除清表后的草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土作为弃方外，其他挖方弃渣均按石方工艺填筑路基。5.2.2本项目所选弃土场，一是用来堆放本项目几段特殊路基的软土与淤泥。二是堆放与图纸设计有出入的高液限粘土，这些挖方料不能作为路基的填料。5.2.3弃土应不占或少占耕地，在可能条件下，弃土平整为耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。根据就近原则，本项目选择四个弃土场，位置分别如下：1号弃土场：充分利用互通区的各匝道的包围圈，存放K35+400-K36+000 K36+700-K37+500及C匝道的淤泥。这些淤泥可以作为种植土使用。匝道形成天然防护。注意留出路基排水沟，保证互通区排水畅通。2号弃土场：官舟服务区终点，K39+160右侧50m处有一自然低凹谷地50亩，四周天然防护坝堤，可存放弃渣35万方，主要存放、K37+900-K38+000、K39+460-K39+620二处以及官舟服务区的粘土。此处不要任何防护措施，弃土可平整为耕地。3号弃土场：K44+400左侧30m，有一自然天然河谷阶地20亩，与此处一乡村道落差有15m，可存放弃渣10万方，主要存放在YK44+400-YK44+700的8万方淤泥。弃土场外侧施作一8m高的挡墙，弃土堆上施工一条排水沟。5.3土石方的调配5.3.1土石调配原则：就近利用，以减少运量；在自然段内调运，一般不作跨沟调运；优先考虑从高往低处调配。5.3.2路基一队施工区域除官舟报务区25万方要外借之外，其余各个软土地段附近的挖方路堑都能满足换填要求。路基二队征用K44+900左侧山头作为K44+360-K44+900段落的换填料源。5.4施工工艺5.4.1施工工艺流程：排水-地基承载力试验-清淤施工-地基承载力检测-回填石渣-碾压-检测压实度-路基补强压实-检测验收。（1）排水：对原地表用人工配合机械开挖的方式，开挖排水沟，排除原地表积水，排水沟注意与设计排水系统相结合，保证开挖后排水不倒流进开挖位置。（2）触探试验：对排水疏干的地面采用轻型触探仪进行地基承载力试验，以确定开挖范围和淤泥厚度，然后用灰线在四周做好标志，绘制开挖范围图，做好原始记录。（3）清淤施工：清淤必须干净彻底，不留死角，露出基岩面，清淤的淤泥送到指定的弃土场集中堆放。清淤后报请监理工程师验收，拍照留影像资料。（4）地基承载力试验：对清淤后地基重新进行地基承载力试验，检测密度按照土工试验规程执行，确保地基承载力不低于150KPa，如果达不到要求，重新进行清淤，直至露出新鲜的基岩面。（5）回填石渣或片石：填料最大粒径不大于100cm，单轴饮饱水抗压强度不小于30MPa。先在基底铺筑一层粒径较大的片石，碾压稳定后再分层填筑，分层压实，填筑与压实标准按本标段路基石方路基填筑工艺和填筑标准进行，换填高度高出原地表50cm，换填宽度至水沟外侧。（6）路基补强：检测压实度，换填至地表面进行一次冲击碾压补强措施，然后埋点进行沉降观测。6、质量保证措施6.1质量保证体系项目经理为质量第一责任人，总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门主管，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和质量问题的处理，同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监督工作。质量管理组织机构见质量保证管理组织机构框图。质量管理体系图见质量管理体系图。项目经理：刘晓阳总工程师：谢华项目副经理：程小军工程技术部：姚永庆安全环保：李伦工地试验室：刘凤杰计划合同部：魏治慧财务人事部：李积彪材料设备部：王朝霞综合办公室：蒋燕四工区路基施工作业队组织管理图竣工验收检验隐蔽工程检查记录确 认确 认工序交接证工程检验试 验 报 告施工规程检查施工程序监督施工检查记录竣 工 文 件全 面 检 查工程试用检查施工队内部交接检查施工队之间交接检查隐蔽工程检查工序交接检查专 业 试 验专 业 检 验主材物理试验砼、砂浆试验巡 回 检 验工序定点检验工班自检、互检工人自检、互检专 业 试 验专 业 检 验投 料 检 验发 放 检 验入 库 检 验退 库 检 验自检 、互检专业检验材料检验工序检验工程检验质量检验流程图6.2管理方针与质量目标6.2.1管理方针科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意、以人为本、健康安全、 保护环境、建筑一流。6.2.2质量目标（1）全面实施精品战略，打造精品工程。（2）分项工程合格率100%，优良率达95%，交工验收为合格，竣工验收评分90分，确保优质工程。（3）杜绝发生重大质量事故无一级一般质量事故，有效防止发生二三级一般质量事故，无重大质量隐患，减少质量问题的发生，基本消除质量通病。6.3质量保证措施6.3.1认真做好各项工程施工组织计划，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对边坡浸蚀。6.3.2开挖及支挡工程施工前须做好地表排水系统。6.3.3对边坡稳定性较差的路段，必须采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后开挖下一级。同时也要避免开挖暴露时间过长，使边坡松驰范围变大，造成新病害。边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利支挡及防护工程的施工。边坡开挖中，如有地下水出露，应将地下水排出系统，不可堵死。6.3.4在施工期间，做好施工现场的地质观察和记录工作，如在施工过程中发现现场情况与地质报告不符，应及时通知设计单位，以便根据现场实际情况调整设计方案。7、安全保证体系及保证措施7.1安全生产管理组织机构根据现场施工安全管理工作需要，项目部成立安全生产工作小组。组 长：刘晓阳副组长：谢华 程小军组 员：吕喜乐 李伦 马同远 赵阳 安全领导小组办公室设在安全管理部，负责安全生产管理的日常工作，对标段所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。由安全管理部部长李伦担任办公室主任，负责处理日常安全管理事务；马同远为联络员，负责同各分部、工区保持联络，下发、收集安全相关资料、报表等。主 任：李 伦 联系电话：18691039249联络员：马同远 联系电话：18611714641为加强项目安全生产管理工作，经理部组建了重、特大安全事故应急指挥部，分部组建了应急组织体系框图、安全保证体系、安全管理组织机构、安全自控体系、安全检查程序框图如下：项目经理：刘晓阳主管安全副经理：吕喜乐总工程师：谢华安全管理部：李伦实验室综合办公室财务人事部协调环保部工程技术部质量巡检部计划合同部材料设备部路基作业队桥涵作业队隧道作业队钢筋加工场拌和站7.2安全生产管理体系安全生产管理体系工作保障施工过程检查开工前检查收尾工作检查1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工方案是否经过培训；5、施工方案是否经过交底；6、各级各类人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制措施。1、安全设计、安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全执行；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违规指挥，违规作业；6、“周一”安全讲话是否正常执行；7、安全隐患是否限制整改；8、信息反馈是否准确及时。1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、“周一”安全活动日制；4、安全设计制；5、安全技术交底制；6、临时设施检查验收制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作挂牌制；10、安全生产检查制；11、职工伤亡事故报告处理制；12、安全生产奖惩制。1、指挥布置各类各职能部门的安全生产责任制；2、树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针；3、管生产必须管安全原则；4、施工进行经常性安全教育；5、坚持安全检查制度，施工过程中出现安全总是按“三不放过”原则处理；6、执行安全生产“五同时”组织保证安全生产领导小组落实责任制实现安全目标制度保证国家安全法律、法规、规程、标准地方有关安全生产的规定公司、项目安全制度 安全生产管理体系框图7.3安全生产管理保证措施7.3.1成立安全管理组织机构成立以项目经理为组长的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。7.3.2明确安全生产管理体系要素职责分配建立从经理、作业班长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管安全，建立严格的考核制度，直接将经济效益与安全挂钩。并制定了详细切实可行的有关各部门、人员的安全职责。7.3.3建立健全各项安全作业制度和防护措施根据本工程的特点和实际作业情况，建立各种安全规章制度和安全操作规程及防护措施，广泛宣传，做到人人皆知，认真学习掌握，确保安全。7.3.4编制详细的安全生产计划各分部工程开工前，编制实施性总体安全技术方案，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业；钢管支撑的安装与拆除；隧道开挖等施工项目，编制专项安全施工方案，认真执行安全生产“五同时”（即计划、布置、检查、总结、评比安全）原则，采取安全技术措施，确保施工安全。7.3.5实行逐级安全技术交底制组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加人员要履行签字手续，并保存资料。分部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。7.3.6认真执行安全检查制度分部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，分部每周进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等而进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”（对事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过）的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。7.3.7加强施工现场安全教育针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育和实行三级教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育，实行持证上岗且持证率达100%。7.4现场安全施工措施7.4.1钻爆作业安全保证措施 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。严禁在残眼中继续钻眼。装药与钻孔不宜平行作业。爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为不少于200m：装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流石泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB672286）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于lm。爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。7.4.2机械安全措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。（8）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳。（9）定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。制定防范措施，防止机械事故的发生。7.4.3雨期施工措施（4）建立调度与气象部门的密切关系,每天收听天气预报,提前做好防雨防汛工作。（5）合理安排施工。对于不利在雨期施工的项目,应尽量避开雨季安排施工。开工前,应调查好施工范围内的自然与农业水系,按防、排水规律提前做好排水系统。具体防排水措施有：（6）做好临时排水总体规划，防止场外水流入现场和场内水排不出场外。（7）现场排水按照“防排结合”的原则，现场地形坡度不小于3%。（8）一切机械设备应设置在地势较高、防潮防雨的地方，要搭建防雨棚。机械设备的电源线路绝缘良好，有完善的保护接地。8、文明施工及环保规划8.1文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时也是企业确信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，精心组织、合理安排。8.1.1文明施工组织机构成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，由工程部长、安质部、材料部、办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。8.1.2文明施工措施建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任性。采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备和突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全，整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况，创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时在生活区周围种植花草树木，美化生活环境。8.2环境保户规划8.2.1环境保护目标（1）控制水土流失，保护天然植被和人工景观。（2）贯彻实施“生态、环保、绿色”的宗旨，将环境保护工作贯穿至整个施工过程中。（3）建设一条绿色走廊。8.2.2环境保护组织管理机构为了在施工过程中能将生态环保落到实处，实现生态环境目标，使环保工作达到业主满意的效果，应成立项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长的生态环保领导小组，并在项目经理部的安全质量监察部下设生态环保专职管理机构，负责日常具体工作。各作业队配合专职环保监测员，使生态环保工作层层落实，贯穿到施工的全过程。制定详细的生态环境保护管理制度和各项措施，健全施工过程中环境管理的规章制度。 沿德5标项目经理部 2014年2月14日（修改）