实物工程量指标解释.doc

建筑业实物工程量指标解释1.土石方（分铁路、公路、市政、房建、水利水电、港口与航道、机场、城轨交通、其他等工程类型）铁路基土石方：指铁路干线、支线、专用线等的区间和站场土石方，不包括路基附属工程土石方。区间和站场土石方，包括人工和机械完成的开挖路堑、填筑路堤（含换填渗水土壤）的土石方，但不包括桥头锥体裁大石方和及桥台后缺口土石方。其统计按设计断面方计算数量。公路路基土石方：指公路干线、支线、专用线等的区间和站场土石方，不包括路基附属工程土石方。其计算方法可比照铁路路基土石方。其统计按设计断面方计算数量。市政、房建、水利水电、港口与航道、机场、城轨等土石方：其计算方法仍按设计断面方计算。2.隧道铁路隧道：隧道是指新建和扩建的隧道，不包括原有隧道的改建，也不包括地道。隧道的计算单位是竣工座和折合米。铁路工程隧道包括明洞和棚洞，明洞或棚洞与隧道连在一起的，按一座隧道计算座数和长度，独立的明洞和棚洞单独统计座数和长度。隧道长度按设计规定为进出口洞门端墙墙面之间的距离。计算时，以端墙墙面与内轨面的交线同线路中线的交点计算；双线隧道，规定以下行线为准；位于车站上的隧道，当隧道中有正线时，以正线为准（有两股正线时，以下行线为准）；洞口设有通风帘幕的，隧道长度统一以帘幕洞门为准计算。换算长度：指因隧道通过线路数目和工程量的不同，需将多线隧道的建筑长度换算成为单线隧道的长度。计算公式为：换算长度=隧道设计长度通过的线路数目。建筑施工统计要计算设计长度和换算长度两个指标。设计长度即按实际竣工的设计长度计算；换算长度即将双线隧道或多线隧道折算成单线隧道长度计算。折合米的计算是按工序进度占总隧道长度的比重计算。公路隧道：公路隧道应按竣工座和长度进行统计，折合米的计算方法亦按工序进度占总隧道长度的比重计算。水利、市政排污等隧道：同样按竣工座和长度进行统计，其折合米和计算方法仍比照公路隧道。3.地铁成洞：是指地铁成洞在报告期内按分部工程进度占地铁成洞全长的比重折算的综合进度。4.桥梁铁路桥梁：是指铁路工程为跨江、河、沟等而修建的桥梁，铁路桥梁按竣工座折合米统计。施工统计按桥全长计算，分别统计设计长度和换算长度的进度指标，换算长度将双线桥或多线桥换算成单线桥计算，完成进度指标按按折合米计算，折合米的计算按分部工程的价值（或主体圬工或预算工天）占桥梁全部价值（或主体圬工或总工天）的比重折算的长度。若仅施工桥梁的上部或下部部分工程，则桥梁长度应乘以部分工程占全部桥梁工程的比例系数。设计长度是指：桥梁所占位置的实际长度，指两端桥台尾翼之间的长度；拱桥长度系指两端拱上端墙之间的长度，包括伸缩缝的长度；铁路、公路两用桥应按铁路通过的桥梁长度计算，不包括公路桥梁或引向公路的引桥长度；不考虑同一桥梁所承受的线路数目多少，但包括新建桥梁和既有线改造增加和延长的长度。桥梁设计长度折合米：按建安价值计算的折合米=报告期完成建安价值/桥梁全部建安价值桥梁全长（米）。换算长度（折合米）是指将多线桥的建筑长度换算成单线桥的长度，包括新建桥梁和既有线改造而增加和延长的长度，以及恢复的长度。计算公式：桥梁换算长度（折合米）=桥梁设计长度（折合米）承受的线路数目。特大、大、中、小桥的分类：特大桥：桥长在500米以上；大 桥：桥长100米以上至500米；中 桥：桥长20米以上至100米；小 桥：桥长20米及以下。公路桥梁：公路桥梁按桥的全长统计，有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙(侧翼或八字墙)尾端间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。完成进度指标可比照铁路桥的折算方法统计折合米。由于高速公路及等级公路有匝道或引道构成的桥梁工程，其桥梁折合米应将其长度计入。由于高速公路的桥梁工程，分上下行独立的桥梁，其桥梁换算长度折合米应比照铁路双线办法计算。其他类型桥梁比照公路桥梁统计。5.架梁：是桥梁工程的组成部分，包括就地预制、预架和工厂生产的钢筋砼梁。凡钢筋砼梁的支座就位、固定安装完毕的，即反映架梁片数。未就位则不计。应按“谁就位谁统计”的原则，以免重复。铁路架梁按孔计算，公路架梁按片计算。6.涵渠铁路涵渠：铁路涵渠是指为宣泄地面水流而设置的横穿路堤的小型排水构造物，常见类型包括圆管、拱涵、盖板箱涵、矩形涵、倒洪吸管、渡槽等，但不包括公路和平交道的涵洞。铁路涵渠按竣工座和横延米统计，施工进度按折合横延米统计，其折合方法与桥梁相似。公路涵渠：公路涵渠亦按竣工座和横延米统计，施工进度按折合横延米统计，其折合方法与铁路涵渠相似。水利、市政排污等涵渠：水利、市政排污等涵渠是指水利的引、排水或市政排圬等工程修建的涵渠，按座和米进行统计，施工进度按折合米统计，折合方法按建安价值或主体圬工进行折算。7.铺轨正线铺轨：是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线铺轨分主线正线和其他正线两部分。统计时按建筑长度的铺轨长度计算。建筑长度即设计长度，自设计起点至终点的连续里程；铺轨长度，不包括道岔的长度在内，是实铺钢轨的延展长度。站线铺轨：是指车站为办理客货运输服务的各种专用线，主要包括：站线、段管线、岔线、特殊用途线。站线铺轨也分建筑长度和铺轨长度，建筑长度是指自股道一端道岔尖轨尖端计算至另一端道岔的尖轨尖端（或车挡）的距离，铺轨长度则不包括道岔的长度。目前统计正、站线铺轨时，如表格中无说明，均按建筑长度统计。施工进度统计可统计铺道碴和铺道岔的工程数量。轻轨：是指施工的轻轨在报告期内按分部工程进度占轻轨全长的比重折算的综合长度。8.通信、信号（含非铁路的通信、电力工程）通信：通信工程主要是指有线通信的架空电线、敷设电缆和通信站设备安装等工程。有线通信线路的长度按“公里”计算。在反映工程进度时，敷设电缆按“条公里”统计。敷设通信电缆“条公里”:是指报告期实际敷设通信电缆(或光缆)的长度。信号：信号以“站”为单位计算,按“竣工站”和“折合站”进行统计。在反映工程进度时，按“折合站”统计,即按报告期信号工程完成的建安价值占全部建安价值的比重折算。公式如下： 报告期信号（折合站）=报告期完成信号工程建安价值/信号工程全部建安价值*设计信号站个数自动闭塞:自动闭塞是指新建的独立自动闭塞项目。在反映工程进度时,采用“折合正线公里”统计,即按报告期自动闭塞工程完成的建安价值占全部建安价值的比重折算。公式如下： 报告期自动闭塞（折合正线公里）=报告期完成自动闭塞工程建安价值/自动闭塞工程全部建安价值*设计正线公里数9.供电、电气化电力：电力线路是指新建的供电线路，包括电力干线线路和电力引入线路。供电线路长度按“公里”计算。在反映工程进度时,采用“折合正线公里”统计,即按报告期电力工程完成的建安价值占全部建安价值的比重折算，公式同上。接触网：接触网是直接供电于电力机车的电力线网装置，包括：杆塔、承力索、导线、回流线及其他附属装置等工程。在反映工程进度时,按接触网“折合正线公里”和架导线“条公里”统计。报告期接触网（折合正线公里）=报告期完成接触网工程建安价值/接触网工程全部建安价值*设计正线公里数 架导线“条公里”是指报告期实际架设接触网导线的长度。包括正线和站线上的导线实际架设长度。 牵引变电所：是指新建的牵引变电所，是电气化铁路转换和分配电能的供电设施。牵引变电所按“竣工处”和“折合处”计算。在反映工程进度时，按“折合处”统计,即按报告期变电工程完成的建安价值占全部建安价值的比重折算。公式如下： 报告期牵引变电所（折合处）=报告期完成变电工程建安价值/变电工程全部建安价值*牵引变电所设计个数10.公路公路长度：按竣工公里和折合公里统计，施工进度折算按建安价值进行折算。路面工程：路面工程分垫层、底基层、基层和面层，路面工程按面程统计平方米，施工进度按实际完成面积统计平方米。路面工程还应按刚性、柔性路面分别进行统计面积。11.单位工程个数（总个数、新开工个数、竣工个数）单位工程施工个数：是指报告期内施工过的全部单位工程，包括本期新开工单位工程、上期跨入本期继续施工的单位工程、上期停缓建在本期恢复施工的单位工程、本期竣工的单位工程以及本期施工后又停缓建的单位工程。单位工程的概念：建设项目是由若干个单项工程构成的，而单项工程是由两个或两个以上的单位工程组成；单位工程是由若干个分部分项工程构成的。单位工程的划分是以能否独立施工为标准。在一个单项工程中，凡是具有能够独立施工条件或独立发包条件的工程，可为一个单位工程。在实际统计中，通常根据划分标准和单项工程中所包含的不同性质的工程内容，将一个单项工程划分为几个单位。如厂房建设中，车间是个单项工程，其房屋建筑为单位工程，而设备安装又可列为另一个单位工程。新开工单位工程个数：是指报告期内新开工的单位工程个数。不包括在上期施工跨入报告期继续施工的单位工程，也不包括上期停缓建报告期复工的单位工程个数。单位工程竣工个数：是指报告期内按设计所规定的工程内容全部完成，达到了使用条件，经有关部门检查验收鉴定合格的全部单位工程个数。其数量多少可以反映在一定时期内为国民经济各部门提供可使用工程的规模，也是反映建筑施工企业生产成果、检查竣工计划执行情况的重要指标和依据。一次交验合格个数：指第一次交付验收，符合质量检验评定标准的单位工程个数。凡是经过第一次验收，评定为不合格，经返修后第二次交付验收并达到合格标准的单位工程个数，只能称为二次验收合格，不能算作一次交验合格。12.房屋房屋施工面积：是报告期内施工过的全部房屋建筑面积，包括本期新开工面积、上期跨入本期继续施工的房屋面积、上期停缓建在本期恢复施工的房屋面积、本期竣工的房屋面积以及本期施工后又停缓建的房屋面积。竣工面积：是指在报告期内房屋建筑按照设计要求已全部完工，达到了使用条件，经检查验收合格的房屋建筑面积。折合面积：是指按房屋各部位占全部房屋的比重而折算的面积，是反映施工进度的指标，折算的办法可以按价值或定额工天计算。高层房屋：指十层及十层以上的房屋。各种房屋的分类：厂房：是指直接用于生产或为生产配套的各种房屋，包括主要车间、辅助用房及附属设施用房。凡工业、农业、建筑业、交通业、商业以及科研、学校等单位中的厂房都包括在内。住宅：是指各部门的职工家属住宅和集体宿舍（包括职工单身宿舍和学生宿舍）等供居住用的房屋。办公用房：是指企业、事业、机关、团体、学校、医院等单位的办公用房。商业、居民服务业用房：商业用房是指商业、粮食、供销、饮食业等部门对外营业的商店、门市部、粮店、书店、供销店、饮食店等房屋；服务业用房是指浴室、理发、照相、旅馆以及各种日用品修理等为生活服务的用房。文化教育用房：是指俱乐部、影剧院、文化馆、体育馆、展览馆、宗教、寺院等各种文化体育用房；教育用房：指各类学校（包括党校、技校、干校、幼儿园）的教室、图书馆、实验室等有关教育用房。医疗用房：是指各类医疗机构用房，包括防疫站、防治所、病房、门诊部、保健站、卫生所、化验所、化验室、药房等）。科研用房：指独立的科学实验研究机构或企业、事业单位进行科学实验研究工作所用的房屋。铁路站房：是指铁路系统从事铁路运输的房屋。其他用房：指凡不属于上述各项用途的房屋，如各有关部门的业务用房、人防用地下室、托儿所、职工食堂、学生食堂等。其他房屋中的业务用房：是指铁路、公路、水运、航空、邮政、电信、金融等部门的营业用房，如火车站、汽车站、候机室、邮电局等；气象、地震、测绘、计量、电子计算等综合技术服务部门的业务用房以及牧业中的各种养殖场、种籽化验楼、畜牧楼和外贸部门的商品检验楼等房屋。多种用途的房屋，应按设计规定的用途分别计算建筑面积。如城市居民楼，楼上是住宅，楼下是商店、粮店等，应分别列入住宅和商业营业用房，如面积不易分开的，可全部计入主要用途中。