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机械设计基础试题库第一章 绪论1是非题 受静载荷作用的零件中产生的应力称为静应力-( ) 零件本身重量在零件中产生的应力，因为重力的方向是一定的，所以产生的应力都是静应力-( ) 根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为名义载荷-( ) 合金钢是塑性材料- ( ) 灰铸铁的抗拉和抗压的能力是相近似的- ( ) 填空题 机械是和 的总称。 举出三种机械设计的新方法：； ； 。 标准代号GB代表 ，ISO代表。 选择题 计算载荷等于 。（A）机械零件的外载荷；（B）载荷系数与名义载荷的乘积；（C）动载荷加名义载荷；（D）零件必要的承载能力。 零件在 长期作用下将引起疲劳破坏。（A）交变应力； （B）静应力；（C）切应力； （D）正应力。 45号钢的含碳量为 。（A）4.5% （B）42 % 50%（C）0.045%（D）0.45% 对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单的零件，应选择 。（A）自由锻造毛坯；（B）冲压毛坯；（C）模锻毛坯；（D）铸造毛坯。 对于大型齿轮减速器的箱体，单件生产时最好采用。（A）灰铸铁铸造； （B）钢板焊接；（C）球墨铸铁铸造； （D）铸钢。 问答题 本课程的性质与任务是什么？和前面学过的几门技术基础课相比，本课程有什么特点？应采取怎样的学习方法？ 机器与机构有何区别？试举例说明。 构件与零件有何区别？试举例说明。 什么叫一般尺寸和参数的通用零件？试就一台机器中的连接零件、传动零件、轴系零件和其他零件各举两例。 指出缝纫机中若干专用零件和通用零件。 指出下列机器的动力部分、传动部分、控制部分和执行部分: 汽车；自行车；车床；电风扇；录音机 对具有下述功用的机器各举出两个实例： 原动机；将机械能变换为其他形式能量的机器； 传递物料的机器；传递机械能的机器。 什么是机械设计中的三化？它有什么意义？ 以自行车为例说明如何推行系列化、通用化、标准化。 设计机器应满足哪些要求？ 机器的机架可用铸铁、铸钢、铸铝或钢板焊接而成，分析它们的优缺点和适用场合。 本课程研究的主要内容是什么？ 通过本课程学习应达到哪些要求？5分析题由于电子计算器的发展，使计算尺退出了产品市场。请你举出一种机械产品，分析由于有新产品出现而退出市场的原因。 错 错 对 对 对 机器，机构 计算机辅助设计，优化设计，可靠性设计 国家标准，国际标准 B A D C B第二章 填空题 （1）两构件通过 接触组成的运动副称为低副，低副又分为 副和 副两种。 （2）两构件通过点或线接触的运动副叫作 。 （3）机构中存在着与整个机构运动无关的自由度称为 。在计算机构自由度时应 。 （4）在任何一个机构中，只能有 个构件作为机架。 选择题 （1）一个作平面运动的自由构件具有 自由度。 (A) 一个； (B) 二个； (C) 三个； (D) 四个。 （2）平面机构中的高副所引入的约束数目为 。 (A) 一个； (B) 二个； (C) 三个； (D) 四个。 （3）平面机构中的低副所保留的自由度数目为 。 (A) 一个； (B) 二个； (C) 三个； (D) 四个。 （4）当机构的原动件数 机构的自由度数时，该机构具有确定的相对运动。(A) 大于； (B) 等于； (C) 小于。 问答题 （1）何谓运动副？何谓高副和低副？每种运动副各引入几个约束？ （2）何谓机构运动简图？它有何实际意义？由实际机械绘制机构运动简图的步骤如何？ （3）平面机构自由度的计算公式是什么？应用公式计算机构自由度时应注意哪些问题？（4）平面机构具有确定运动的条件是什么？ 计算题 指出图2-15图2-21机构运动简图中的复合铰链、局部自由度和虚约束，计算机构自由度并判断机构是否具有确定的运动。 面，转动副，移动副 高副 局部自由度，应去掉 第三章1. 填空题(1) 曲柄摇杆机构中行程速比系数K的大小取决于 ，K值越大，机构的 越显著。 (2) 在曲柄摇杆机构中，当 与 共线时，机构可能出现最小传动角min 。(3) 在铰链四杆机构中，与机架用转动副相连接的杆称为 。(4) 在曲柄滑块机构中，若滑块作为主动件，当 时，机构会出现死点位置。(5) 铰链四杆机构曲柄存在的条件是 ； 。 选择题(1) 平面连杆机构是由 组成的机构。(A) 高副； (B) 高副和低副； (C) 转动副； (D) 低副。(2) 平面连杆机构，构件的最少数量是 。(A) 二件； (B) 三件； (C) 四件； (D) 五件。(3) 有急回运动性质的四杆机构是 。(A) 对心曲柄滑块机构； (B) 偏置曲柄滑块机构； (C) 摆动导杆机构。(4) 压力角可作为判断机构传力性能的标志，在平面连杆机构中，压力角越大，机构传力性能 。(A) 越差； (B) 不受影响； (C) 越好。(5) 曲柄摇杆机构的死点位置在 。(A) 原动杆与连杆共线； (B) 原动杆与机架共线； (C) 从动杆与连杆共线； (D) 从动杆与机架共线。 问答题 （1）何谓平面连杆机构？其基本型式有哪几种？ （2）铰链四杆机构的基本型式哪有几种？ （3）何谓曲柄摇杆机构急回运动性质？何参数反映了机构的急回运动程度？ （4）曲柄摇杆机构具有死点位置的条件是什么？ （5）铰链四杆机构存在曲柄的条件是什么？ （6）在曲柄摇杆机构中，作图标出极位夹角q、摆角y、压力角a 和传动角g、机构的极限位置、死点位置及最小传动角 gmin；并能叙述上述概念的含义。 （7）何谓平面连杆机构的压力角和传动角？压力角的大小对平面连杆机构的工作有何影响？（8）铰链四杆机构有几种演化方式？演化后的机构有何特点？ 计算题 根据图3-13中注明的尺寸计算并判断各铰链四杆机构的类型。 设计一脚踏轧棉机的曲柄摇杆机构( 见图3-14)。要求踏板 CD 在水平位置上下各摆 10o ，且 lCD= 500mm，lAD= 1000mm 。试用图解法求曲柄AB和连杆BC的长度。 在铰链四杆机构中，各杆的长度分别为l1=28mm，l2=52mm，l3=50mm，l4=72mm，试用图解法求： 当取杆4为机架时，该机构的极位夹角和摇杆3的摆角； 求该机构的最小传动角g min； 试讨论该机构在什么条件下具有死点位置，并绘图表示。 (4) 设计一曲柄摇杆机构。已知摇杆长度l3=100mm，摆角y=30o， 摇杆的行程速比系数K=1.2。试根据最小传动角gmin 40o 的条件确定其余三杆的尺寸。 试设计一偏置曲柄滑块机构。已知滑块的行程速比系数 K=1.4，滑块的行程 lc1c2=60mm，导路的偏距e=20mm，试用图解法求曲柄AB和连杆BC的长度。 在飞机起落架所用的铰链四杆机构中，已知连杆的两个位置见图3-15，lBC=300mm，lC2E=360mm。lC1E=320mm， a =800，比例尺为l =20mm/mm，要求连架杆AB的铰链A位于B1D1方向线上，连架杆CD的铰链D位于B2C2方向线上，试设计该机构。 极位夹角，急回运动性质 曲柄， 机架 连架杆 曲柄与连杆共线 曲柄为最短杆 最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和 C C第四章1. 填空题 （1）按凸轮形状来分，凸轮机构可分为 、 及 三类。 （2）在凸轮的休止角范围内，随凸轮的转动，从动件的运动位置 。 （3）凸轮机构的压力角指的是凸轮机构中 的 方向线与其 方向线之间所夹的锐角。 （4） 变转动为移动的机构有 及 机构。 （5）依靠外力维持接触的凸轮机构，在 时发生自锁的可能性很小，故对这类凸轮只需对其 压力角进行校核。 （6）凸轮轮廓曲线是由 所决定的。 选择题 （1）在凸轮机构中，从动件按等加速等减速运动规律运动，会引起机构的 。 (A) 没有冲击； (B) 刚性冲击； (C) 柔性冲击。 （2）在设计凸轮机构时，要求承载能力大，耐磨损，应采用 从动件。 (A) 尖顶； (B) 滚子； (C) 平底。 （3）凸轮机构运动时，可能有很大冲击，其主要原因是 。 (A) 从动件运动规律选择不当； (B) 从动件往复运动的惯性； (C) 凸轮转速较高。 （4）设计一对心直动从动件盘形凸轮机构，当其他条件不变时，最小传动角由40o减小为20o，凸轮的尺寸会 。 (A) 减少； (B) 不变； (C) 增大。 问答题 （1）凸轮机构是如何分类的？ （2）从动件常用运动规律有哪几种？各有些什么特点？它们对凸轮机构有何影响？ （3）何谓凸轮机构的压力角？试作图说明。 （4）何谓凸轮轮廓设计的反转法原理？ （5）何谓凸轮的理论廓线和实际廓线？对滚子从动件盘形凸轮机构，当已知理论廓线需求实际廓线时，能否由理论廓线上的向径减去滚子半径求得？为什么？ （6）滚子半径的选择与理论轮廓曲率半径有何关系？作图时如出现实际轮廓变尖或相交，可采取哪些措施解决？ 作图题 图 4-11为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知AB段为凸轮的推程廓线，试在图上标注推程运动角fh。并用作图法画出凸轮轮廓上D点与从动件尖顶接触时的压力角。 试设计一对心直动滚子从动件盘形凸轮机构。已知凸轮基圆半径rb= 40mm，滚子半径rT =10mm，当凸轮沿顺时针方向等速回转时，从动件以等速运动规律上升，升程h=30mm，回程以等加速等减速运动规律返回原处。对应于从动件各运动阶段，凸轮的转角为fh=150，fs=30，fh =120，fs =60。试绘制从动件的位移线图和凸轮的廓线。 设计一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构。已知凸轮以等角速度逆时针方向回转，偏距e=10mm，凸轮基圆半径rb= 30mm，从动件的升程 h =15mm，滚子半径rT =10mm，fh =120，fs =30，fh=120，fs=90。从动件在推程作等速运动，回程作等加速等减速运动，试用图解法绘制凸轮的轮廓。 盘形凸轮 ，移动凸轮， 圆柱凸轮 停留不动 从动件，运动，受力 凸轮机构， 曲柄滑块 回程，推程 从动件运动规律 C 第五章1. 填空题 棘轮机构是由 、 和 组成的，其缺点是在运动开始和终止时都会产生 。 槽轮机构是由 、 和 组成的。在一个运动循环内，槽轮的槽数应不小于_，单圆柱销槽轮机构的运动系数总小于 。 简答题 棘轮机构在传动中有何特点？一般用于什么场合？ 槽轮机构在传动中有何特点？何谓槽轮机构的运动系数和静止系数？两者之间有何关系？ 在棘轮机构和槽轮机构中，如何保证从动件在停歇时间里静止不动？ 在间歇运动机构中，当从动件受主动件的驱动由静止状态转入运动状态时，两者之间的冲击有什么办法可使之减小？就棘轮机构和槽轮机构比较，它们的动力性能何者较佳？3. 计算题 一个四槽单销外啮合槽轮机构，已知停歇时间24s，求主动拨盘的转速 nl 和槽轮的转位时间。 设计一槽轮机构，已知中心距 L=300mm，槽轮的槽数 z=6，圆销数 K=l，试决定此机构的尺寸。又若主动拨盘的转速为nl=60rmin，求槽轮的运动时间、静止时间和运动系数。 牛头刨床工作台的横向进给螺杆的导程为4mm，与螺杆联动的棘轮齿数为40，问棘轮的最小转动角度和该刨床的最小横向进给量是多少? 已知一棘轮机构，棘轮模数m8mm，齿数z12，试确定此机构的几何尺寸并画出棘轮的齿形。 棘轮，棘爪，机架 ，冲击 拨盘，具有径向槽的槽轮，机架，3，0.5 n1=1.88r/min，8s tm=0.33秒，tm=0.66s，=0.33 第六章1. 填空题 机械的速度波动有 和 两种。 周期性速度波动的调节方法是 ，而非周期性速度波动的调节方法是 。 刚性转子的不平衡问题分 和 两类。 达到动平衡的转子一定是 。2. 简答题 请列举几种因速度波动而产生不良影响的实例。 请各举出两个实例，试述周期性和非周期性速度波动各用什么方法加以调节？ 观察牛头刨床、冲床、手扶拖拉机和缝纫机的飞轮各在何处？它们在机器中各起什么作用？ 为什么要对回转件进行平衡？ 何谓机器运转的平均速度和运转不均匀系数？ 是否选的越小越好？ 机器安装了飞轮以后能否得到绝对匀速运转？飞轮能否用来调节非周期性速度波动？欲减小机器的周期性速度波动，转动惯量相同的飞轮应安装在机器的高速轴上还是低速轴上？ 何谓动平衡？何谓静平衡？哪一类构件只需要进行静平衡？哪一类构件必须进行动平衡？ 经过静平衡以后的回转构件，当其运转速度发生波动时，是否仍有动载荷产生？ 要求进行动平衡的回转件，如果只进行静平衡是否一定能减轻不平衡质量造成的不良影响？ 周期性速度波动，非周期性速度波动 用飞轮调节， 调速器调节 静不平衡，动不平衡 达到静平衡第七章1. 是非题 （1） 不可拆连接是拆卸时要损坏连接件或被连接件的连接。（ ）（2） 三角形螺纹由于当量摩擦因数大，强度高，所以是常用的连接螺纹。 （ ）（3） 受横向变载荷的普通螺栓连接中螺栓所受力为静载荷。 （ ）（4）花键连接用于连接齿轮和轴时，都是动连接。 （ ）（5）楔键连接可以同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定 。 （ ）（6）楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。 （ ）2. 填空题（1） 在转轴上设计螺纹连接时，为了提高自锁性和增加强度，通常采用_牙螺纹。（2）常用螺纹牙型中_形螺纹效率最高，_形自锁性最好。（3）普通螺栓的公称直径为_径，与螺栓抗拉强度关系最大的是径。（4）只受预紧力F的紧螺栓连接的设计计算公式d1 mm。（5）受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。（6）紧螺栓连接按拉伸强度计算时，考虑到拉伸应力和扭转切应力复合作用，应将拉伸载荷增大至_倍。（7）被连接件受横向外力作用时，如采用铰制孔用螺栓连接，其失效主要是_。（8）普通平键连接，当采用双键时，两键应在周向相隔度。（9）普通平键的工作面是，工作时靠传递转矩。 (10) 楔键连接的工作面是，工作时靠传递转矩。3. 选择题（1）在螺栓的直径参数中，_与螺栓的抗拉强度关系最大。 (A) 中径； (B) 小径； (C) 大径。（2）当螺栓连接的被连接件是锻件或铸件时，应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼眼坑，其目的是 。 (A) 易拧紧； (B) 避免偏心载荷； (C) 增大接触面，提高承载能力： (D) 外观好。（3）螺栓常用材料是。 (A) 45； (B) HT200； (C) 20Cr； (D) ZG45。（4）根据三角形螺纹和矩形螺纹的特点，它们各自适应的场合为：_。 (A) 三角形螺纹用于传动，矩形螺纹用于连接；(B) 矩形螺纹用于传动，三角形螺纹用于连接；(C) 要求反向行程自锁的螺旋传动机构，两种螺纹均可用；(D) 负荷大时，用矩形螺纹；传动负荷小时，用三角形螺纹。（5）为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象，可以采用_的措施。（A）加弹簧垫圈； （B）减小螺钉杆直径；（C）增大螺母高度； （D） 采用悬置螺母。（6） 对于平键静连接，主要失效形式是_，动连接的主要失效形式则是_。（A）工作面的压溃； （B）工作面过度磨损；（C）键被剪断； （D）键被弯断。（7）平键连接当采用双键时两键应 _布置。（A）在周向相隔90 ； （B）在周向相隔120；（C）在周向相隔180 ； （D）在轴向沿同一直线。（8）设计时键的截面尺寸通常是根据从标准中选取。（A）键传递的转矩； （B）轴的转速 ； （C）轮毂的长度； （D）轴的直径。 4问答题 （1）常用的螺纹牙型有哪几种? 各有什么特点? 主要用途是什么? （2） 螺栓连接、螺钉连接、双头螺柱连接和紧定螺钉连接的使用范围有何不同？主要特点是什么？ （3）螺栓连接件上受到转矩作用，螺栓上是否也受到转矩的作用？举例说明。 （4） 螺纹连接为什么要防松？防松方法有哪几种？要求每一种举一例。 （5） 销的功用有哪些？5. 画图题 （1）画出双头螺柱连接结构图 。 （2）画出螺钉连接结构图（螺钉、弹簧垫圈、被连接件装配在一起的结构）。 6. 计算题 （1） 图7-13为一圆锯，锯片直径D=650, 阻力P=400N, 用螺母将锯片夹紧在垫片之间。如垫片与锯片之间的摩擦因数f=0.15, 垫片平均直径D1=220, 求轴端螺纹的直径。(拧紧螺母后, 锯片工作时, 垫片与锯片间产生的摩擦力矩应较工作阻力矩大20%)。 （2） 图7-14为用两个 M10 的螺钉固定一牵曳钩，若螺钉材料为Q235钢，装配时控制预紧力，接合面摩擦因数f=0.3（毛面），求允许的牵曳力F。 对 对 对 错 对 错 细 矩， 三角 大， 小 工作载荷， 残余预紧力 1.3 螺栓被剪断及螺栓或被连接件的孔壁被压溃 180 两侧面，两侧配合面的相互挤压 上下面， 摩擦力 B B A B D A, B C D第八章1. 问答题（1）带传动中，带的截面形状有哪几种？各有什么特点？（2）窄V带传动和普通V带传动相比有什么优缺点？（3）说明带传动中紧边拉力F1、松边拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之间的关系。（4）带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？（5）带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？（6）在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时，为什么按小带轮进行？（7）带传动工作时，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？（8）带传动的主要失效形式是什么？带传动设计的主要依据是什么？（9）与带传动和齿轮传动相比，链传动有哪些优缺点？试说明摩托车采用链传动的原因。（10）套筒滚子链已标准化，链号08B、20A的链节距各等于多少？有一滚子链的标号是10A2100GB/T12431997，试说明它的含义什么？（11）影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下瞬时传动比才是恒定的？（12）链传动的主要失效形式有哪些？2. 选择题 （1） 平带、V带传动主要依靠 传递运动和动力。（A）带的紧边拉力；（B）带和带轮接触面间的摩擦力； （C）带的预紧力。 （2） 下列普通V带中以 型带的截面尺寸最小。（A）A； （B）C； （C） E； （D） Y。 （3）V带传动中，带截面楔角为40 ，带轮的轮槽角应 40。（A）大于； （B）等于； （C）小于。 （4）带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 。（A）带的材料不符合虎克定律； （B）带容易变形和磨损；（C）带在带轮上打滑； （D）带的弹性滑动。 （5）带传动中， v1为主动轮圆周速度、 v2为从动轮圆周速度、 v为带速， 这些速度之间存在的关系是 。（A）v1=v2=v；（B）v1v v2 ； （ C）v1vv2 ；（D）v1=vv2 。（6）带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带 。 (A) 强度高； (B) 尺寸小； (C) 有楔形增压作用； (D) 没有接头。（7）带传动工作时产生弹性滑动是因为 。 (A) 带的预紧力不够 ； (B) 带的紧边和松边拉力不等； (C) 带绕过带轮时有离心力；(D) 带和带轮间摩擦力不够。（8）带传动打滑总是 。 (A) 在小带轮上先开始； (B)在大轮上先开始； (C)在两轮上同时开始。（9）带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处_。 (A) 进入主动轮； (B) 进入从动轮 ； (C) 退出主动轮 ； (C) 退出从动轮。（10）带传动中，带每转一周，拉应力是 。 (A) 有规律变化的； (B)不变的 ； (C)无规律变化的。 带传动工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，若带速10m/s，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为 。 (A) F1/F20； (B) F1/F21； (C) 1 F1/F2 ef ； (D) F1/F2 ef 。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 。 (A) 使结构紧凑； (B) 限制弯曲应力； (C) 限制小带轮上的包角； (D) 保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力。 带传动采用张紧装置的目的是 。 (A) 减轻带的弹性滑动； (B) 提高带的寿命 ； (C) 改变带的运动方向； (D) 调节带的预紧力。 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于 。 (A) 传动链； (B) 输送链； (C) 牵引链。 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制在zmax=120以内，是为了 。 (A) 减小链传动的不均匀； (B) 限制传动比 ； (C) 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 ； (D) 保证链轮轮齿的强度。 设计链传动时，链节数最好取 。 (A) 偶数； (B) 奇数； (C) 质数； (D)链轮齿数的整数的整数倍。 下列链传动传动比的计算公式中， 是错误的。 (A) i=n1/n2 ；(B) i=d1/d2 ；(C) i=z2/z1 ；(D) i=T2/T1 。 链传动的张紧轮应装在 。 (A) 靠近小链轮的松边上；(B) 靠近小链轮的紧边上； (C) 靠近大链轮的松边上；(D) 靠近大链轮的紧边上。3. 计算题（1）已知一V带传动，传递功率P=10kW，带速v=12.5m/s,现测得张紧力F0=700N。求紧边拉力F1和松边拉力F2。（2）单根V带传递的最大功率P=4.82 kW，小带轮节圆直径D1=180mm，大带轮节圆直径D2=400mm，n1=1450r/min，小轮包角1=1520，带和带轮的当量摩擦因数fv=0.25，试确定带传动的有效圆周力Ft、张紧拉力F1和张紧力F0。（3） 设计一破碎机装置用的V带传动。已知电动机型号Y132M2-6，电动机额定功率P=5.5kW,转速n1=960r/min，传动比2，两班制工作，要求中心距a600mm。 （4）已知一链传动，链号为16A，小链轮齿数z1=19，转速n1=960r/min。试计算链条的平均速度v、瞬时最大速度vmax和最小速度vmin。（5）有一套筒滚子链传动，已知链条节距p=15.875mm，小链轮齿数z1=19，安装小链轮的轴径d0=25mm。求小链轮分度圆直径d1，齿顶圆直径da1，并绘出小链轮的零件图。（6）一带式输送机用的链传动。已知传递功率P=7.5 kW，主动链轮转速n1=356r/min，齿数z1=31，中心距a=1100 mm，两链轮中心连线与水平面的倾斜角 =45o电动机驱动，载荷平稳。试确定链号为12A的链条紧边和松边的拉力以及作用在链轮轴上的载荷。 B D C D B C B A A A D B D A C A D C第九章1. 问答题 齿轮传动的最基本的要求是什么？齿廓的形状应符合什么条件才能满足上述要求？ 渐开线是如何形成的？它有哪些重要性质？试根据渐开线性质来解释下列结论： 渐开线齿轮传动的啮合线是一条直线； 渐开线齿廓传动时，其瞬时传动比保持不变； 渐开线齿条的齿廓是直线； 齿条刀具超过N1点的直线刀刃不能展成渐开线齿廓； 一对相互啮合的标准齿轮，小齿轮齿根厚度比大齿轮齿根厚度小。 何谓渐开线齿轮传动的可分性？如令一对标准齿轮的中心距略大于标准中心距，能不能传动？有什么不良影响？ 何谓齿轮的分度圆及节圆？两者有何区别？何谓齿轮的压力角及啮合角？两角有何区别？ 为什么渐开线齿轮的中心距作稍许改变之后，节点虽然改变了，但传动比仍然不变？ 满足正确啮合条件的一对齿轮是否一定能连续传动？为什么？ 一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是什么？与直齿轮相比，斜齿轮传动有哪些优缺点？ 为什么要限制齿轮的最少齿数？对于 =20o正常齿制的标准直齿圆柱齿轮，其最少齿数zmin是多少？ 斜齿圆柱齿轮的齿廓是如何形成的？与直齿圆柱齿轮的齿廓相比有何特点？ 斜齿轮为什么要区别端面和法面？端面齿距、模数与法面齿距、模数有何关系？哪一个模数是标准值？ 斜齿圆柱齿轮的当量齿数的含义是什么？ 它们与实际齿数有何关系？研究当量齿数的目的何在？ 常见的齿轮失效形式有哪些？失效的原因是什么？齿轮传动的设计准则通常是由哪些失效形式决定的？ 齿轮传动常用哪些材料？选择齿轮材料的依据是什么？设计齿轮时，小齿轮齿数根据什么原则选取？ 为什么齿面接触疲劳强度以节点作为其计算点？齿根弯曲强度计算的危险截面如何判断？ 齿形系数与什么有关？为什么其与模数无关？ 在圆柱齿轮减速器中，为什么小齿轮的齿宽b1要略大于大齿轮的齿宽b2？在强度计算时齿宽系数d按b1计算还是按b2计算？为什么？ 蜗杆传动有哪些特点？适用于哪些场合？为什么？大功率传动为什么很少用蜗杆传动？ 何谓蜗杆传动的中间平面？何谓蜗杆分度圆直径？ 一对阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮的正确啮合条件是什么？ 蜗杆传动的传动比等于什么？为什么蜗杆传动可得到大的传动比？为什么蜗杆传动的效率低？ 蜗杆传动中，为什么要规定d1与m对应的标准值？2. 选择题 渐开线的形状取决于 的大小。 (A)展角； (B)压力角； (C)基圆。 基圆越大，渐开线越 。 (A)平直； (B)弯曲； (C)变化不定。 标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆压力角 啮合角。 (A)大于； (B)等于； (C)小于。 当齿轮中心距稍有改变时， 保持原值不变的性质称为可分性。 (A)压力角； (B)啮合角； (C)传动比。 齿轮传动过程中，啮合角保持不变。 (A)摆线； (B)渐开线； (C)圆弧。 单级圆柱齿轮减速器，若主动轮1和从动轮2的材料和热处理均相同，则工作时，两轮齿根弯曲应力的关系是 。(A)F1 F2； (B) F1 F2； (C) F1= F2 。 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力的关系是 。(A)H1= H2； (B) H1 H2 。 两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1 =2mm，齿数 z1 =30；齿轮2的模数m2 =6mm，齿数z2=30。此时，它们的齿形系数 。(A)YF1 YF2； (B) YF1= YF2； (C) YF1 YF2 。 在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是 。(A)提高小齿轮齿面接触强度； (B)提高小齿轮齿根弯曲强度；(C)补偿安装误差，保证全齿宽接触；(D)减少小齿轮载荷分布不均。 在齿轮传动中，大、小齿轮的齿面硬度差取 较为合理。(A)3050HBS； (B) 0； (C)小于30HBS。 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力的关系是 。(A)H1= H2； (B) H1 H2 。 两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1 =2mm，齿数 z1 =30；齿轮2的模数m2 =6mm，齿数z2=30。此时，它们的齿形系数 。(A)YF1 YF2； (B) YF1= YF2； (C) YF1 YF2 。 在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是 。(A)提高小齿轮齿面接触强度； (B)提高小齿轮齿根弯曲强度；(C)补偿安装误差，保证全齿宽接触；(D)减少小齿轮载荷分布不均。 在齿轮传动中，大、小齿轮的齿面硬度差取 较为合理。(A)3050HBS； (B) 0； (C)小于30HBS。 判断题 渐开线齿轮的齿廓在其基圆以外的部分必然都是渐开线。 （ ） 尺寸越小的渐开线标准齿轮越容易发生根切现象。 （） 所有蜗杆传动都具有自锁性。 （ ） 设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽，以实现大、小齿轮等强度。 （ ） 蜗杆传动的接触应力计算，其目的是防止齿面产生点蚀和胶合失效。 （ ） 对于传动比大于1的一级齿轮传动，从等强度出发，主、从动轮的齿面要有硬度差。 （ ） 在不改变齿轮分度圆直径d1的条件下，通过增大其模数，减小齿数的方法，可以提高齿轮的接触强度。 （ ） 点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。 （ ） 对于HBS350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。 （ ） 蜗杆传动中，为了使蜗轮滚刀的标准化、系列化，新标准中，将蜗杆的分度圆直径定为标准值。 （ ） 计算题 已知一对正常齿制外啮合标准直齿圆柱齿轮的参数为：m=5mm，z1=20，z2=40，求d1、d2、 da1、da2、df1、df2、a、 p。 有两对制造质量相同的正常齿外啮合标准直齿圆柱齿轮机构， 第一对齿轮机构的基本参数为：m12=5mm，z1=24，z2=45；第二对齿轮机构的基本参数为：m34=10mm，z3=29，z4=40。问两对齿轮机构哪个传动平稳？（提示：衡量齿轮机构平稳性的质量指标为重合度） 欲配制一个遗失的齿轮，已知与其啮合的齿轮的齿顶圆直径da=136mm ，齿数z=15，两轮中心距a=260 mm，求所配齿轮的尺寸。 已知一对标准直齿圆柱齿轮传动的中心距a及传动比i，则两轮的节圆直径 d1，d2 是多少？在标准安装的条件下，若齿轮的模数是m，则两轮的齿数z1 、z2 是多少？ 试确定一单级标准直齿圆柱齿轮减速器所能传递的最大功率。已知该减速器两轮的齿数z1=20，z2=50，模数m = 6mm，齿宽b = 80mm，小齿轮材料为45钢，调质处理，齿面硬度为230HBS；大齿轮材料为45钢正火，齿面硬度为180HBS。齿轮的精度为8级，齿轮相对轴承为对称布置，单向运转，载荷平稳，电动机驱动，主动轮转速n1=700r/min 。 在一个中心距为200mm的旧箱体内，配上一对z1=18，z2=81，mn=5mm的斜齿圆柱齿轮，试求该对齿轮的螺旋角。若小齿轮为左旋，则大齿轮应为左旋还是右旋？ 有一标准斜齿轮机构，已知z1=12，z2=24，mn=4mm，要求齿轮1不发生切齿干涉（根切），试求其最小的螺旋角及中心距 a 。 已知一对直齿锥齿轮传动的m=5mm，z1=20，z2=40，=90o ，试求该对锥齿轮的分锥角 1、2，分度圆直径d1、d2，齿顶圆直径da1、da2，锥距 R 。 轴交角= 90o的三对锥齿轮机构的参数如下：m=4mm，z1=20，z2=40，=20o；m=4mm，z1=40，z2=40 ，=20o ；m=5mm， z1=20，z2=40 ，=20o ； 问三个齿轮能否互换？为什么？ C A B C B B A B C A B , D C C B B B 错 错 错 错 对 对 错 对 对 对第十章1. 问答题 为什么要应用轮系？试举出几个应用的实例。 定轴轮系和周转轮系的主要区别在哪里？何谓差动轮系和行星轮系？行星轮系与差动轮系的区别是什么？ 平面定轴轮系与空间定轴轮系的传动比如何确定？ 什么是周转轮系的转化轮系？为什么要引入转化轮系的概念？ 1和1H的大小与方向是否相同？ 2. 选择题 _轮系中的两个中心轮都是运动的。(A)行星； (B)周转； (C)差动。 _轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。(A)行星； (B)周转； (C)差动。 要在两轴之间实现多级变速传动，选用 轮系较合适。(A)定轴； (B)行星； (C)差动。 自由度为1的轮系是 。(A) 周转； (B) 行星； (C)差动。 差动轮系的自由度为 。(A) 1； (B) 1或2； (C) 2。 在平面定轴轮系中，传动比的符号可由 决定。(A)内啮合齿轮对数； (B)外啮合齿轮对数； (C)相啮合齿轮的对数。 周转轮系传动比的计算是采用 将周转轮系转化为 。(A)正转法； (B)反转法； (C)定轴轮系； (D)行星轮系。 计算题 在图10-4所示的轮系中，已知 z1=15，z2=25，z3=15，z4=30，z5=15，z6=15，求i16的大小和各轮的转动方向。 图10-5轮系的各齿轮为标准齿轮、标准安装，已知齿轮1、2、3的齿数分别为z1、z2、z3，求模数相同时的z4及i14。 图10-6中的行星轮系，已知z1=100 ， z2=101，z3=100， z4=99，模数相等，行星架H的角速度H=100r/min，试求齿轮4的角速度4。 在图10-7的工作台进给机构中，运动经手柄输入，由丝杠传给工作台。已知丝杠螺距 P = 5mm，z1=z2=19，z3=18，z4=20，试求手柄转一周时工作台的进给量。 C A A B C B B, C i16 6.67 ， 方向如图所示。 z4=z1+z2+z3， i14=-z2z4/z1z3 。 49.39r/min， 与H方向相同。 0.5mm第十一章1. 选择题 (1) 传动轴所受的载荷是_ ，心轴所受的载荷是_ ，转轴所受的载荷是_ 。(A) 只受弯矩不受转矩； (B) 只受转矩不受弯矩；(C) 即受转矩又受弯矩； (D) 主要受转矩。(2) 轴肩圆角半径应_ 。(A) 等于轴上相配零件孔边圆角半径R；(B) 等于轴上相配零件孔边倒角尺寸C; (C) 大于R而小于C ； (D) 小于C或小于R 。(3) 某轴的强度计算式为：0b，该轴是_。(A) 转动心轴； (B) 固定心轴； (C) 转轴； (D) 传动轴。(4) 在图11-6所示的传动装置中，I轴为_ ；II轴为_ ；III轴为_ ；IV轴为_ 。(A) 转动心轴； (B) 固定心轴； (C) 转轴； (D) 传动轴。(5) 计算转轴当量弯矩时，当转矩为对称循环时，的取值为_ (A) 1 ； (B) 1.5 ； (C) 0.3； (D) 0.6 。 (6) 在轴的结构设计中，_ 用于轴端零件的轴向固定； _ 用于轴上零件的定位；_ 用于轴向载荷不大时的轴向固定； _用于轴上零件的周向固定。(A)轴肩； (B)轴端挡圈； (C)套筒； (D)圆螺母；(E)轴用