克拉玛依游泳馆观光塔拆除方案.doc

克拉玛依游泳馆观光塔拆除方案编写人：霍灿军审核人：刘秀军2013年3月目 录一、工程概况二、编制依据三、项目质量管理体系四、工机具准备五、拆除方案六、主要安全措施七、HSE要求一、 工程概况项目名称：克拉玛依综合游泳馆改扩建工程（改造部分）建设地点位于克拉玛依市区南部，世纪大道西侧，迎宾路南侧。主要工作量及观光塔情况：旧馆室外观光塔，拆除部分高度50M，分为塔尖、塔柱、塔座三部分，分别用法兰连接，总高度为68.6M。塔柱顶直径为2.3M，内侧设有钢爬梯，塔座平台宽度为8.5M。工期、环保及文明施工管理目标工期目标：2013年4月1日-2013年4月4日文明施工目标：强化现场文明、场容管理，达到安全文明施工要求。安全目标：确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，杜绝消防事故。二、 编制依据1现场勘察情况及原设计图纸（001542G08008785）。2国家有关规范、规程。建筑施工安全检查标准JGJ59-2011起重工操作规程SYB-4112-80大型塔类设备吊装安全规程SY6279-2006钢丝绳GBT8918-1996大型设备吊装工程施工工艺标准SH/T3515-2003危险性较大的分部分项工程管理办法及87号文件。260T汽车吊性能参数表三、 项目质量管理体系1 项目组织机构 项目经理领导班子由项目经理刘秀军、项目技术负责人霍组成，主管技术、质量、生产、安全、经营、成本和行政管理工作，并负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，具体安排如下：职务姓名职责项目经理刘秀军全面负责施工员霍灿军现场技术负责安全员孙永光安全检查监督后期保障张浓喜负责现场拆除的材料四、 工机具准备：1、吊车 260T 50T 各1辆2、钢丝绳 31.5*18 米 1对3、钢丝绳 21.5*10 米 1对4、差速器 20米 2个5、撬杠 0.5米 2根6、电气焊工具 2套7、榔头 4P 2把8、电焊机 ZX7-400S 8部9、吊物绳 50米10、警戒带 2盘11、安全带 双钩 5副12、工具包 2个13、扳手（规格与观光塔连接螺栓相符） 2把五、 拆除施工方案：1 观光塔拆除吊装步骤观光塔拆除采用分段拆除，塔尖、塔柱、塔座。塔尖高度15.2M，一次性整体拆除。（重度为5.783T）。塔柱高28.8M，分三段拆除，(重度为69.92T)。塔座高度6M，一次性整体拆除。(重度为5.68T)，拆除分部重量见下表：观光塔拆除部分顺序及重量：序号部位标准节名称重量T合计T备注1塔尖中心柱ZG53.6375.783第一吊中心柱ZG60.224中心柱ZG71.243中心柱ZG80.6792塔柱中心柱ZG13.98213.241第二吊中心柱ZG23.087中心柱ZG33.244中心柱ZG42.928塔柱Z210.28434.216第三吊塔柱Z39.344塔柱Z47.536塔柱Z57.052塔柱Z67.48322.463第四吊塔靴TX-13.39塔靴TX-211.593塔座平台PL5.685.68第五吊附下图：2、施工准备2.1、对施工人员进行安全、技术交底，施工人员已了解施工范围、施工工序和现场安全状况，并已在交底上亲自签字。2.2、施工人员经体检合格，经过三级安全教育及安全上岗培训并合格。2.3、防护用品配备齐全，做好安全设施布设。2.4、吊装用的钢丝绳、锁扣等工机具都已准备好。2.5、施工时具备的条件2.6、所需机具及起吊机械经检验合格，性能正常，满足使用条件。 2.7、吊装现场警戒区周围的警戒线都已经按要求进行了布设。2.8、起重前一天，吊装指挥应了解吊装当天的天气情况，预有天气状况不适合吊装，则严禁组织吊装作业。3、观光塔拆除前的安全措施3.1、观光塔内部爬梯设置防坠落差速器；3.2、切割用烟气乙炔线拉至切割位置，并进行绑扎；3.3、扳手用绳子与安全带连接，防止高空坠物；3.4、绑扎时对钢丝绳进行保护；4、观光塔拆除吊机选择施工采用一部260t吊机和一部50t吊机配合进行拆除。260t吊车作为主吊，50t吊车作为辅吊，先用260T汽车吊对拆除部分起吊受力，施工人员对连接螺栓进行拆除，用260T汽车吊缓缓掉下拆除部分，再用50T吊车配合放置在合适的位置上。 5、拆除方案 本次吊装分五步，第一吊高度最高，第三吊重量最大，所以取第一吊和第三吊作为本次吊装的分析对象，吊车及钢丝绳受力如下：第一吊吊车工况计算：吊车站位距被拆除观光塔中心30米，主臂出杆72米，配重97.5T，吊装角度67度，如图：在此工况下260T汽车吊额定载荷为10.4T，实际被拆除部分重量为5.78T，占吊车载荷的55.58%，符合吊装要求。第一吊钢丝绳强度计算：本次吊装选用钢丝绳规格为31.5*18 米钢丝绳，其破断拉力为：Sb=0.5d2即Sb=0.5*31.52=49.6T。钢丝绳对折两根受力，拆除部分重5.78T，则钢丝绳吊装安全系数为：K=Sb/S=99.2T/5.78T=17(满足吊装要求)第三吊吊车工况计算：第二吊、第三吊、第四吊为防止中心筒变形，造成吊装事故，考虑在吊装顶部下500mm处对中心筒进行加固，用31.5*8米钢丝绳直接用锁扣在加固处绑扎，进行吊装，加固图纸如下：第三吊吊车站位距被拆除观光塔中心16米，主臂出杆41.5米，配重97.5T，吊装角度75度，如图：在此工况下260T汽车吊额定载荷为42T，实际被拆除部分重量为34.2T，占吊车载荷的81.4%，符合吊装要求。第三吊钢丝绳强度计算：本次吊装选用钢丝绳规格为31.5*18 米对绳，其破断拉力为：Sb=0.5d2即Sb=0.5*31.52=49.6T。钢丝绳2根对折四股受力，拆除部分重34.2T，则钢丝绳吊装安全系数为：K=Sb/S=99.2T/34.2T=6(满足吊装要求)用260T汽车吊将拆除的观光塔缓缓吊下后，50T吊车配合将拆除的部件平放至指定的位置，如下示意图：260t吊机性能表附后六、主要安全措施1、在吊装现场周围必须拉设警戒绳，监护人员应认真负责，坚守岗位，发现问题及时向指挥人员报告，多机抬吊时，只能由一名指挥人员指挥吊车。2、现场吊装前总指挥组织相关人员进行技术交底。3、上高空摘挂钩人员必须配备对讲机，及时与指挥人员汇报高空情况。4、所有作业人员必须听从指挥，服从命令。5、起重指挥人员必须用哨子及旗语或对讲机进行指挥，指挥命令必须清楚明确。所有起重作业人员确认交底清楚 、明白后签字，然后进行起重作业。6、在吊装过程中起升和回转必须平稳，避免观光塔部件与其它设备构件发生碰撞，应注意对成品的保护。7、高空作业人员应戴好安全帽，系好双钩安全带，安全带系挂点应牢固可靠。上下爬梯时，必须将双钩安全带挂在差速器上。8、遇到5级以上大风或大雨时严禁进行吊装作业。9、起吊时指挥信号必须清晰无误，起重区域周围应设警戒线，严禁无关人员经过或逗留。 10、使用钢丝绳时，必须检查有无毛刺断丝，防止伤手。并同时掌握其断裂破损情况，以确定是否少用或调换新绳。11、起吊应均匀缓慢地进行，不得让其自由摆动而碰坏构件或伤人。12、起重机的操作人员应经过专业技术培训，并经过安全规程及实际操作考试合格，取得合格证后方可独立操作。起重机械在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物、停止运转后进行排除，严禁在运转过程中进行调整或检修。13、切割作业要求：a、保护氧气和乙诀管以避免火星及热的熔渣溅上，每天使用前，检查调节流量表、气瓶、软管和防回火装置是否有泄露、磨损及接头松懈等现象。一经发现损坏必须进行修理或更换。b、焊把点火时只能使用点火枪，不得使用火柴和打火机。c、所有使用该设备的人员必须戴防护眼镜，配戴电焊手套。d、氧气瓶和乙诀瓶必须分开单独存放，至少要间隔6M，且离开明火不小于10M，不得将软管横穿通道或楼梯，以免绊倒行人。气瓶使用时，无论满还是空，应始终盖上气瓶阀盖。e、在动火作业区域内始终放置灭火器，便于作业。七、HSE要求：1、 危害识别及预防措施序号作业活动存在危害或潜在事件预防和控制措施1吊装准备1、吊装施工方案没有进行科学验算，存在较大的安全隐患。1、在吊装方案中关键构件的起吊重量及选用吊装设备的符合情况进行验算，满足安全系数要求。2、工作前，应了解吊车的工作范围内，有无妨碍机械回转及行走的障碍物。2、没有进行施工方案的技术交底工作或技术交底不充分，吊装施工人员安全意识差、安全技术措施掌握不够，对整个吊装施工程序了解不够。1、认真执行公司施工方案安全技术交底制度，形成记录。2、对于较复杂的吊装方案，应组织作业人员进行模拟演练，使参与吊装作业的每一名人员掌握吊装作业的全过程。3、遇有5级或5级以上的大风时，禁止进行起吊作业。3、吊车检查不到位，吊装过程中突然出现机械故障。1、起吊前有施工负责人配合设备操作人员对吊车进行全面检查。2、尤其是吊车的报警、限位等安全装置保证灵敏有效。3、在进行吊装前，应对汽车吊、各种钢丝绳、吊具认真检查，在起吊过程中必须由专人指挥下进行。 4、根据现场实际合理进行吊车的摆位，控制吊车臂杆及旋转半径控制在安全吊装范围之内。4、钢丝绳存在缺陷，起吊断裂。1、保证钢丝绳无断线断股现象使用钢丝绳时，必须检查有无毛刺断丝，防止伤手。并同时掌握其断裂破损情况，以确定是否少用或调换新绳。5、地下情况不明，支腿塌陷，设备倾倒。1、熟悉地面地下情况，用夯实机打实地层，夯实程度符合吊装要求2、吊装作业6、吊装时擦伤、碰伤1、施工人员必须正确穿戴劳保用品，戴安全帽、穿工作鞋等2、工作中统一指挥、协调合作3、起重机的操作指挥人员必须经过培训，并经考试合格方可指挥。4、起重机工作时，禁止无关人员进入操作室内，操作人员必须精力集中，不得与旁人谈笑、吸烟，未经指挥员员许可，不得擅自离开起重机械。7、吊装过程中1、重物提升时，速度应均匀平稳，落下时应低速轻放，不得忽快忽慢或突然制动。2、起吊应均匀缓慢地进行，不得让其自由摆动而碰坏构件或伤人。3、操作人员应按指挥人员的哨音或手势进行操作。指挥信号不清或将引起事时，操作人员应拒绝执行，并立即通知指挥人员，但对任何人发出的危险信号均应听从。4、在起吊时过程中，如机械发生故障或有不正常现象时，必须放下重物，停止运转，进行排除。严禁在运转中进行保养、调整及检修。5、禁止地面操作人员或与吊装无关人员，在正进行吊装作业的下方停留或随便通过。也不允许在起重机正在吊起重物的起重臂杆下停留，或任意通过。6、吊装过程中，确保安全可靠的情况下，方可松钩，或拆除临时固定用具，以防设备滑脱，造成事故。3、高空作业施工中1、进入施工现场人员一律严格执行三穿一戴规定；2、高空作业必须系好双钩安全带，戴安全帽，上下梯子时必须挂好双钩差速器。必须经安全员检查无问题方可使用。3、高空使用工具作业时，注意工具的摆放位置，必要时用绳子系住4、传递工具、材料时，不得抛掷5、高空作业时，地面要有监护人员。4、火灾动火作业1、动火前必须做好隔离措施和灭火的准备工作。2、作业完毕后必须仔细检查是否留有火种。3、做好防爆防火工作、氧气、乙炔瓶放置在安全位置；2、进入受限空间作业安全管理措施2.1、在观光塔内部空间进行作业，属于受限空间作业，应按照建设单位、监理单位的要求，做好作业前的许可手续。2.2、在进入受限空间作业前，应保证施工人员进出、及在危险情况下撤离现场的爬梯、及通道，为施工人员创造良好的工作环境。2.3、由于本次作业要在观光塔内部进行切割作业,氧气乙炔线要从塔体内部拉至施工地点,所以在进入受限空间作业必须坚持先检测后作业的程序。2.4、受限空间内外的含氧量应一致，若不一致，氧气浓度应保持在19.5%-23.5%之间，气体环境可能发生变化时，应间隔2小时以内检测一次含气体含量。在存在有毒有害气体的空间内应采用连续检测的方式。2.5、在可能存在易燃易爆气体的空间内，应进行有害气体浓度检测，保证气体浓度满足以下要求：当爆炸下限4%，浓度0.5%（体积）当爆炸下限4%，浓度0.2%（体积）2.6、在可能存在有毒有害气体的空间内，当有害气体浓度超过国家规定的最高允许浓度的标准时，不得进入作业。2.7、进入受限空间作业，项目部应根据作业存在的危险程序，安排专人进行监护，作业期间，监护人员不得离开现场。2.8、进入受限空间作业期间，必须做好通风措施，保证受限空间内外的空气流通和作业人员正常呼吸的需要。2.9、受限空间内作业应有足够的照明，照明电压应符合临时用电安全要求。2.10、受限空间作业结束时，应清点进入空间内作业的施工人员数量，并对施工设备、工具进行清理，确认无安全隐患后方可关闭作业。3、现场动火作业安全管理措施3.1、在观光塔内部进行切割作业项目均视为动火作业。3.2、本次动火作业频繁，必须按照项目监理单位、建设单位的管理要求，做好动火作业的许可手续。3.3、进入有限空间动火，应严格按照安全操作程序进行对流通风或强制通风、气体检测及监护，在动火过程中，气体环境可能发生变化时，每30分钟检测一次含气体含量。3.4、动火作业完成后，必须进行现场清理，确保现场不留火种隐患。4、施工安全设施：工程施工中完善安全设施，规范受限空间安全设施的使用。4.1、四合一检测仪主要用于对塔体内部气体的检测4.2、对讲机 主要用于塔体内部人员和监护人的沟通4.3、差速器 主要用于施工人员在塔内的高空安全保证4.4、新的氧气乙炔线 主要保证氧气乙炔在塔体内部不泄漏5、应急预案5.1、现场应急组织机构应急小组组长：刘秀军应急小组副组长：孙永光应急小组成员：张浓喜及各施工班班长 5.1.1、应急小组成员联系方式序号姓名职务联系电话备注1刘秀军项目经理13519907597应急小组组长2孙永光安全员13709905168应急小组副组长3张浓喜后勤保障13579521178应急小组成员5.2、现场应急小组职责：5.2.1、负责在本次观光塔拆除吊装作业过程中，对突发事件进行应急指挥组织和协调，在紧急情况调动项目部的其余资源投入到现场应急救援中去，在紧急情况下，由应急小组组长担任现场应急总指挥，组长不在现场由副组长担任现场总指挥。5.2.2、现场应急小组组长是本次作业中应急救援的现场最高指挥者，有权对现场突发事件提出应对方案，有权对应急小组成员提供的应急建议进行综合分析，做出最终决策，有权根据最终决策指挥和组织现场资源进行现场应急救援和抢险工作5.2.3、应急小组成员根据各自的专业工作，为现场应急救援提供专业技术支持，对现场紧急情况进行分析判断，提供应急解决方案，协助现场应急总指挥做好应急救援工作。5.2.4、在紧急情况下，应急小组有权调动本项目部内部的其他专业资源投入到现场应急工作中，紧急状况下，项目部任何人都有应急抢险救援的义务。5.3、应急工作程序：5.3.1、现场应急工作基本程序为：突发事件报告险情紧急方案决策现场隔离警戒人员救护现场抢险5.3.2、当吊装作业现场发生突发事件时，应立即暂时作业，由现场应急小组组长根据情况组织现场专业技术人员分析制定解决方案。5.3.3、现场应急救援的总原则是：先救人，后救场，在应急救援中首先要使作业人员脱离险情，在保证人员安全的前提下，进行现场抢险救援工作。5.3.4、当现场出现险情况，第一发现人应立即报告其上一级现场负责人或直接报告现场应急小组组长。5.3.5、现场出现险情况时，应将危险区域的人员迅速有效的隔离危险区，并对危险区进行隔离警戒，禁止无关人员靠近。5.3.6、当现场紧急状态起出现场控制范围时，现场应急小组组长应立即向公司总经理汇报，扩大应急响应的级别。5.3.7、现场应急小组组长应根据险情的控制情况决定终至现场应急状态。260T汽车吊性能工况表：