T1贵州省毕节至生机(黔川界)高速公路路基、桥隧工程施工.doc

五、施工组织设计项 目 概 况厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界)段公路，路线全长74.274公里。第1合同段起讫桩号为K10+000K14+660，路线长度4.660km，合同段起点位于毕节市鸭池镇石阁村，龙滩边以大桥（5-30）跨越沟谷后设毕节南枢纽互通立交，设二堡互通立交，设二堡大桥（8-30m）跨越贵毕线后至本合同终点。工程计划于2012年5月1日开工，计划交工时间为2014年6月30日，施工工期为790日历天。一、技术标准贵州省毕节至生机(黔川界)段为双向四车道高速公路的技术标准，设计速度为80Km/h，除毕节至威宁高速公路路基宽度为21.5m，其余整体式路基宽度245m，分离式路基宽度1225m。桥梁设计荷载为公路-I级。二、主要工程数量本合同段主要工程项目包括：路基土石挖方274万方，填方259万方，大桥432.83m/2座，涵洞19座，通道16道，分离式立交1处，互通式立交2处，人行天桥1处。主要工程数量以招标文件提供的工程量清单为准，施工时按照符合设计意图的、实际完成并经监理工程师签认的工程量进行计量。三、项目实施环境本项目区地形地貌、地质、地震、气象与水文、周边条件详见招标文件。四、施工组织设计编制依据和原则我单位依据业主编制的施工招标文件和相关工程建设标准强制性条文，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，立足于专业化、机械化、标准化施工，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本施工组织设计建议书。在编制过程中，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学。第一章 总体施工组织布置及规划我单位就本项目确立的总体施工管理目标管理目标：创建高标准的文明工地、信守合同单位。质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收质量评定优良。安全目标：建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。工期目标：本工程计划开工时间2012年5月1日，计划交工时间2014年6月30日，计划工期为790日历天，确保按照工期要求完成全部施工任务。文明施工目标：严格执行贵州省高速公路建设的有关规定，在施工工地全面开展“争创文明工地”活动。建设工地所有管理人员持证上岗，现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设园林化，砼施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。生态环保目标：确保本项目“生态、环保、景观公路”目标的实现。成本目标：采用科学、合理的施工方案，积极推广技术创新，严格管理，实现经济效益和社会效益的双赢。农民工工资清欠目标：保证农民工工资每月足额发放，力争做到无投诉、无上访、无阻工事件发生。第一节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期我公司在接到中标通知书后，立即组织项目领导班子进驻工地，进行人员设备的动员和调遣工作。七天内项目部主要技术负责人、管理人员、技术人员全部到场，在与业主及设计、监理单位联系的同时，详细勘测，了解工程沿线情况，着手“三通一平”工作，布设施工队伍临时驻地，搞好建设。主要施工设备、劳力14天内全部进场，接受业主的检查，在一个月内完成驻地临建设施，材料试验与线位恢复。二、设备、人员、材料到场方法主要施工机械设备从西安火车站上火车，托运至贵阳火车站，再用平板车运输至工地现场，适合公路行驶的设备直接开往工地，小型设备汽车运输。施工人员乘坐火车、汽车分批进驻工地。主要材料如水泥、钢材在厂家定购，直接运货到工地现场，片石、砂、碎石等在料场自采，自卸汽车运往工地。其他材料就近购买。第二节 施工组织机构的组成、职责、范围一、施工组织机构组成根据业主及招标文件对本合同段的具体要求，并综合考虑工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位对本工程实行项目管理法，成立直属项目部，为本合同段施工组织一套高效、精干、团结及强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍，确保工程质量和合同工期的实现。本合同段项目经理部下设五部二室，即：经理部内设立工程管理部、质检部、合同部、中心试验室、机材部、财务部、综合办公室七大职能部门。各部门对有关合同执行过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备进行统一管理协调。本合同段的生产作业队分为六个施工队即路基施工一队、路基施工二队、桥涵施工一队、桥涵施工二队。参建人员均为我单位具有多年从事高速公路施工经验的人员，参建施工队均为我单位具有丰富施工经验的专业队伍。根据工程特点，结合工期要求各施工队可以细分为若干作业班组，按平行流水作业法组织施工。交叉工程按照上述划分原则进行分解施工。按照项目经理部统一要求和部署，各施工队分段分项负责施工，各职能部门分口分片管理，施工中，加强内部协调，充分发挥资源优势，保质保量，按期完成工程任务。图1-1 拟为承包本标段工程设立的项目管理组织机构图 贵州省毕节至生机（黔川界）高速公路路基、桥隧工程施工第BS-T1合同段陕西路桥集团有限公司项目经理部项目经理项目副经理 总工程师工程部财务部中心试验室合同部质检部机材部综合办公室室外检测标准试验合同管理计划统计施工管理施工测量工程技术质量管理贯标机械管理物资供应党群组织环保安全外协文秘桥涵施工二队桥涵施工一队路基施工二队路基施工一队说明：本工程实行项目经理负责制，项目部领导由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设五部二室，即：质检部、工程部、合同部、机材部、财务部、中心试验室、综合办公室，施工组织机构精干高效。本项目施工主体主要以我公司长期从事公路、桥梁工程施工的技术人员及施工人员为主，实行项目经理负责制，项目经理在现场代表我公司履行合同的权利和义务，集团公司对项目部实行监督和管理。各职能部门对项目经理负责，由集团公司归口部门统一管理。二、项目部各主要管理机构职责及施工队伍主要工作任务划分（一）项目部各主要管理机构职责本项目管理组织机构图详见上页组织机构框图（二）施工队伍主要工作任务划分施工中充分发挥专业施工队伍的技术优势和专业特长，加大机械化施工力度，以最优的施工方案、合理的施工组织、快节奏的工作效率，快速、优质、安全完成本工程的施工，确保业主满意。施工队伍主要工作任务、主要人员及主要机械配置见下：队伍名称施工范围、主要工作任务主要人员配置主要机械设备初步配置计划路基施工一队主线K10+000K12+300段；毕节南互通立交匝道I、匝道A、匝道B、匝道C、匝道D、匝道E、匝道F、匝道G、匝道H的路基开挖及填筑、防护及排水工程等。开挖工班32人，爆破工班15人，运输工班45人，碾压工班20人，砌石工班40人，附属工班30人，管理技术人员15人，合计197人。挖掘机4台，自卸车30台，推土机3台，装载机6台，平地机5台，各型压路机10台，拖式振动碾6台，洒水车3台，油罐车3台，空压机8台，凿岩机10台，载货汽车4台。路基施工二队遵毕K0+100K2+300段；X707；石阁老立交；龙潭、营脚支线；主线K12+300K14+660;二铺互通匝道A、匝道B、匝道C、匝道D；贵毕改建的路基开挖及填筑、防护及排水工程等。开挖工班28人，爆破工班13人，运输工班40人，碾压工班20人，砌石工班45人，附属工班35人，管理技术人员15人，合计196人。挖掘机4台，自卸车30台，推土机3台，装载机6台，平地机5台，各型压路机10台，拖式振动碾6台，洒水车3台，油罐车3台，空压机10台，凿岩机8台，载货汽车4台。桥涵施工一队负责本标段K10+000K12+300段；毕节南枢纽互通的桥涵工程施工。设预制场一处，负责预制、安装本区段内桥涵的板、梁；设混凝土拌和站，负责本段桥涵结构物砼和砌石工程用砂浆的拌制。钻机工班60人，模板工班15人，钢筋工班25人，砼工班50人，张拉工班10人，支架工班28人，机械工班12人，管理技术人员18人，合计218人。钻机15台，汽车吊6台，钢筋加工设备6套，张拉设备8套，发电机4台，门架2副，运梁板车9台，架桥机2台，砼输送泵6台，砼拌和运输车8台，强制式拌和机6台，砂浆拌合机4台，拌和站1套。桥涵施工二队负责本标段K12+300K14+660段；二堡互通桥涵的工程施工。设预制场一处，负责预制、安装本区段内桥涵的板、梁；设混凝土拌和站，负责本段桥涵结构物砼和砌石工程用砂浆的拌制。钻机工班54人，模板工班15人，钢筋工班24人，砼工班55人，张拉工班8人，支架工班22人，机械工班7人，管理技术人员15人，合计200人。钻机13台，汽车吊6台，钢筋加工设备6套，张拉设备8套，发电机4台，门架2副，运梁板车10台，架桥机2台，砼输送泵3台，砼拌和运输车8台，强制式拌和机2台，砂浆拌合机4台，拌和站1套。第三节 施工临时工程方案各处驻地具体平面位置工程数量及结构详见附表五 施工总平面图第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第一节 桥梁施工方案、方法与技术措施本项目共有桥梁26座，涵洞19道，通道16道，主要结构类型为板通和箱通。路基土石方开挖约274万m，路基填筑约259万m。我们理解本项目桥梁预应力砼连续T梁、钻孔灌注桩是控制工期的重点工程，应优先安排重点工程的实施以保证施工质量。具体施工方法叙述如下：一、 钻孔灌注桩方案（重点）1、放样定位根据经监理工程复测认可的导线点，内业计算各钻孔桩桩位有关数据，使用全站仪现场放样确定桩位，报监理工程师检查复测认可,进行下道工序施工。2、钻孔（1）、护筒安设采用钢护筒，节长1.01.5m。护筒安设采用挖埋法，根据测放桩位人工挖坑，再把护筒吊放进坑内，使护筒中心与钻孔中心位置重合。顶面要求高出地面不小于0.3m，护筒周围用粘土分层夯实。护筒安设的要求：护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒与桩轴线的偏差不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置，否则重新安装。（2）、钻孔护壁、钻孔前，在钻孔桩附近挖两个泥浆池，一个为储浆池，一个为沉淀池，其容积总和不小于桩身体积的70%。、钻孔采用泥浆护壁，泥浆的粘度宜控制在1928S，相对密度控制在1.21.3，胶体率大于95%。钻孔过程中，现场要随时备有膨润土或烧碱，以备应急之用。泥浆的制作宜采用清水与粘土用制浆机彻底拌和成悬浮体后方可使用。由于冶峪沟大桥临近淳化县自来水厂，所以施工时严格控制泥浆排放，杜绝滥排滥放污染水源。（3）、钻孔在钻孔过程中，及时捞取钻渣，与图纸提供的地质资料核对分析地质变化情况，以便调整钻进速度和泥浆指标。同时钻渣要及时清除，以免影响泥浆循环，同时严密观察钻进情况，有无跳钻，失水过快，钻进速度异常及大量气泡上翻等情况，如果发现，应立即停钻分析原因及时处理，以保证成孔质量和施工顺利进行。另外还要不断观察孔内水头高度，检测泥浆指标，检查钻杆轴心位置及钻杆垂直度等是否满足规范要求，并及时填写原始记录。（4）、清孔与检验钻孔达到设计深度后，采用重锤法进行终孔深度检查，并报监理工程师检查确认后，提升钻锥距孔底1020cm，即继续循环，换浆清孔。清渣过程中，必须随时补充足够的泥浆，以保证浆面稳定和泥浆质量。待孔口流出的泥浆符合相对密度1.061.1、粘度1928S、含砂率小于4%后，方可拆除钻杆。清孔后孔底残留沉渣厚度不得大于规范要求。3、钢筋笼制作与安装桩的钢筋骨架，在钻孔桩成孔之前现场分节制作完成，每节长810m，并经监理工程师检查合格；钻孔完成，拆除钻机，采用吊车分节吊入，每节钢筋骨架接头采用搭接单面焊，焊缝长度不小于10d。在钢筋骨架外侧沿桩长间距34m绑扎预制混凝土滑块，或在钢筋加强箍上设置预制混凝土块滚轮，每箍上均匀布设4个，以确保钢筋保护层得到保证满足。钢筋笼整体吊置于护筒上，并用4根短钢管穿入主筋，以防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上拱。4、浇筑混凝土混凝土采用中心拌和场集中拌和，混凝土运输罐车运送；浇筑时间必须在规范要求的时间内浇筑完成。无水干桩浇筑:为防止砼离析应通过串筒下落,串筒出料口下砼堆积高度不宜超过1m,在距设计桩顶46m时用插入式振捣器按每层3060cm 分层振捣，灌注后高出设计桩顶20cm。 水下砼灌注: （1）、钢筋骨架安设完成后，应立即安装混凝土浇筑设备，混凝土浇灌采用垂直导管水下浇灌混凝土的方法。导管采用内径0.3m，壁厚为4mm的无缝钢管组成，接头用螺纹套管连接，导管在安装之前要进行水密、承压和接头抗压试验，导管底距孔底保持0.250.4m的间隙。导管上部设储料斗，储料斗的容量应经过验算，以保证首批灌注混凝土能满足导管初次埋置深度不小于1米的要求。（2）、灌注混凝土前，再次检测孔底泥浆沉渣厚度，如超过清孔要求，应再次清孔，再次清孔采用抽浆清孔或喷射清孔法清孔。（3）、混凝土灌注、混凝土的粗细骨料及混凝土的拌制，要求严格按技术规范的有关规定执行。、混凝土采用罐车送至浇注地点时，检查其均匀性和坍落度，确保坍落度1822cm。、混凝土浇灌应连续进行，不得中间停班休息，在灌注过程中，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m，任何情况下不得小于1m。灌注混凝土的顶面，要高出设计桩顶标高50cm以上。二、 T预制梁施工（重点、关键工程）预制厂提前进行场地硬化，并配备自动喷淋养护设备。每个预制厂配备二套龙门架系统，龙门架承受荷载能力，应满足T梁重量。便于模板的移运安拆、混凝土的浇筑及T梁的纵向移运。采用设吊孔穿束兜底加扁担的吊装方法。1、台座制作台座用C30砼浇筑，台座表面铺设钢板做为底模，钢板必须与台座连接牢固、平整紧密。在台座的侧面用角钢镶边，在角钢的外露面粘贴橡胶条，使模板安装时与底座密贴，防止漏浆。T梁台座按照梁底部尺寸进行制作，应足够承受T梁荷载的能力，并按规范要求计算设置底座预拱度，底座表面采用C40细石混凝土找面，底座表面光洁平整，厚度为5cm。2、钢筋、钢绞线加工及波纹管定位钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。钢筋和钢绞线在加工厂统一制作，严格按设计图纸下料、弯制。T梁纵向主筋采用焊接接长，其余采用搭接绑扎和点焊接头。焊接钢筋单面焊满足10d，双面焊缝满足5d，同截面接头错开焊接长度大于35d。绑扎接头在搭接长度区段内，接头数不超过断面处钢筋总根数的25%，搭接长度区段内是指30d长度范围内，但不得小于500mm。在同一根钢筋上尽量少设接头。绑扎接头最小搭接长度为35d（钢筋）。绑扎分两次进行，先绑扎底板、腹板钢筋及波纹管的固定，波纹管就位后，用钢筋托架焊牢在箍筋上。波纹管接头用大一号同型波纹管连接，接头处用密封胶带纸封裹，严防漏浆。顶板钢筋提前加工放在施工现场，待底板砼浇注完后，立即用龙门吊将内模吊装入模安装，然后用龙门吊吊装顶板钢筋骨架进行绑扎，加快施工速度，保证工程质量。钢铰线按设计孔道长度加上工作端的加长值进行下料，用砂轮切割机切断后整理成束，每11.5m绑扎铁丝一道，并对钢铰线进行编号排序。穿入端用胶带纸包裹以便于穿孔。3、立模侧模采用定型钢模板，分节制作。为便于安装内模和顶板钢筋，模板紧固用松紧连接器连接模板侧面的竖肋板顶端和地锚环，同时用方木顶紧侧模，台座下部设模板拉杆紧固。立模前，对模板表面涂刷脱模剂。用龙门吊配合人工进行立模，调整模板垂直度、板顶横坡度和标高，将梁端的锚垫板固定后再立端模。模板安装的几何尺寸要符合规范要求。4、安放内模、绑扎顶板钢筋内模事先分节拼装成整体，待底板砼浇注完以后，立即将内模框架吊入台座模内，然后将顶板钢筋绑扎好。内模采用特制钢模，螺栓必须满足施工强度要求，以便于安装和拆除。5、浇筑砼混凝土拌合利用混凝土拌合站完成。混凝土运输利用预制场内的混凝土运输轨道和龙门桁车上的5T电动葫芦来完成。、混凝土浇筑的基本技术要求：同拌合物材料均匀，浇筑密实。结构位置、外形尺寸偏差不超过允许范围。混凝土表面平整、密实。钢筋骨架及预埋件的位置准确，如有偏差、不超过允许范围。钢筋保护层厚度不小于规定值。、浇筑前的检查：模板内和钢筋上杂物、泥灰、油污清理干净。模板如有缝隙、孔洞要堵严。浇筑前模板要洒水湿润。钢筋的位置如有移动要及时纠正、恢复、保护层支垫要可靠牢固。对施工机具设备进行检查，特别是混凝土拌合设备要作试机作业检查。、混凝土分层方式：本方案拟采用斜向分层法浇筑，即从T梁的一端向另一端浇筑，先一次把梁肋浇完，再返过来浇筑翼缘板。、振捣：采用附着式振捣与插入式振捣相结合的方式，进行浇筑梁肋时，以附着式振捣器振捣为主，浇筑行车道板时，以插入式振捣器振捣为主。、混凝土泌水及表面处理：在混凝土浇筑过程中，若发现混凝土表面有泌水现象，要及时采取措施，在搅动已浇筑混凝土和不流失灰浆的条件下将泌水排除。同时分析原因后应采取减小水灰比、用水量、坍落度、增加含砂率、延长搅拌时间等措施。、T 梁混凝土表面处理，待浇筑混凝土完成后，在混凝土初凝前得到初步沉实，人工再压实、拉毛。6、养生、拆模浇注完砼，及时用麻布覆盖洒水养生，侧模和内模拆除时间严格按规范要求的砼强度进行。7、钢铰线张拉张拉设备在第一次张拉前，要标定张拉力与油表的对应关系，以后要定期进行检查校核。当梁体砼龄期满足要求且强度达到设计强度，方可进行张拉。如无设计要求，需达到设计强度的85%。钢绞线采用两端对称张拉，张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。张拉前清洗预应力筋孔道，用高压水和高压风将孔道冲洗干净。每束张拉程序为：00.1k0.2kK(持荷2分钟)锚固；8、压浆、封端、移梁按照设计要求对预应力钢束孔道进行压浆。压浆采用真空吸浆技术。压浆前必须先用清水冲洗孔道。压浆时须必须保持连续不中断，压力符合设计要求。边跨封端时按要求绑扎端部钢筋网，固定封端模板，封端砼标号同梁体砼标号。浇筑砼时加强各棱角处捣固，使砼振捣密实。静置12小时，用土工布覆盖洒水养护。待水泥浆及封端砼达到规定强度后，方可移梁，用龙门吊移出存放于存梁场。信息跟踪与反馈项目经理部进进度监控关键线路监控投资指标监控形象进度监控单项进度监控组组织管理搞好外部关系，加强协作加强网络计划管理确保零配件供应编制好实施性的施工组织设计合理安排工序，加强QC小组活动机加强机械维修与保养优化机械配置物编制物资采购计划编制物资供应计划财不占用、挪用本工程资金编制资金流动控制计划人选择专业化的施工队伍组建强有力的领导班子工期保证体系框图第三章、工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程合同工期为790日历天，本项目计划开工时间2012年5月1日，计划交工日期2014年6月30日。确保按照工期要求完成全部施工任务。二、工期保证体系重合同、守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。项目经理部和各施工队均建立健全施工调度指挥系统和组织机构，形成工期保证体系。工期保证体系见上页图。三、保证工程进度的措施：为了保证工程顺利实施，成立工期保证领导小组，由项目经理担任组长，项目技术负责人任副组长，施工技术、安全质量、物资设备、财务等职能部门的负责人担任组员。工期保证领导小组定期开会，分析项目实施中出现的问题，统一协调，统筹安排，确保目标工期的实现。做好施工准备是保证工程进度的必备措施、做好施工调查，编制实施性施工组织设计，针对本工程的要求，做出周密的施工计划，对于难点、重点和关键的施工项目，成立攻关小组，确保按期完成施工任务。、大型施工机械设备要按计划限期进场，并保证机械设备状态良好。、按计划实施技术准备工作，关键是现场测量、审核图纸、编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺标准，对于关键工序，编制出作业指导，对全体施工人员进行岗位培训技术交底。、按合同条款规定，进场前提出开工申请报告，在监理工程师的主持下，办理场地交接手续并与相关部门制订协调配合措施，按时开工。、加强与业主、设计、监理以及兄弟单位之间的配合、协作，及时办理好施工中的矛盾和问题，以促进生产的发展。按照招标文件要求进行工程进度控制 、认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，执行网络控制技术，当施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关因素。、严格按照设计文件、施工组织设计、技术操作规程和有关质量验收评定标准进行施工，及时向建设单位填报月、季度施工生产地计划及各种统计、安全、质量报表。、均衡组织生产，协调施工，做到工期与质量并重，计划与形象进度统一，价值与工程数量协调，配置充足的劳动力以满足施工需要，组织好各工序的衔接，不窝工、不停工。 机械设备是保证工程进度的关键因素、机械设备是决定工期的关键，因此，在各分项工程开工前，其所用机械设备必须到场，并运转正常。、编制施工机械设备安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况，清除隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。、组织好足够的施工机械设备，严格执行“三级保养”制度，使设备处于良好状态。以科学数据为依据，优化施工组织设计、建立和完善以质量、工期、投资、劳力、材料为主要技术经济指标的动态、优化、总体性的施工组织设计，以科学数据为依据，运用统筹法、计算机等进行工序环节管理，特别对关键线路上的工序进行科学调控，使工程的各工序处于可控之中。、加强信息管理，及时调整施工环节，解决影响进度的具体问题，随时根据施工进度、材料供应调整、优化施工方案，定期进行成本分析。第四章 工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系我公司已通过ISO9001-2008质量管理体系标准认证。在本工程施工中，坚持质量管理体系在项目经理部有效运行，编制质量计划和施工作业指导书。对工程质量进行全员、全过程和全方位的有效控制，确保质量目标的全面实现。（质量保证体系框图见附图1） 本工程施工实行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程中质量检查采取三检（自检、互检、交接检）制度，现场技术及质检人员进行技术质量把关，认真作好工前技术交底、施工日志记录、质量检查验收签证及原始资料保存等工作，重点工程及关键工序重点检查验收，隐蔽工程必须在经过质检负责人及监理工程师检验、验收后方可进行下一工序的施工。（质量检查程序见附图2）二、质量方针和质量目标我单位的质量方针是：坚持科学管理、强化过程控制、严格执行标准、确保达标创优。质量目标是：标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收质量评定优良。质量管理体系 定期(月、旬)检查关键工序工程预检施工过程抽样检查自检互检交接检建筑材料进货检验实现质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收质量评定优良。不 合 格 品 控 制方法保证操作控制工艺控制质量监理资料控制技术交底施工规划技术培训技术保证施 工 过 程 控 制质量事故报告制验收质量签证制分项工程质量评定制定期质量教育制隐蔽工程检查签证制技术交底制工程试验检测制测量双检制设计文件复核制开工报告审批制质量责任制质 量 保 证 体 系制度保证质 量 管 理 制 度质量体系程序文件施工规范验收标准质量记录作业指导书质量手册质量标准标准保证质 量 控 制 标 准专(兼)职质检员质检工程师各施工队队长项目技术负责人队技术室、QC小组工程、试验、物保安全质量部质量管理领导小组健 全 机 构 专 人 负 责 制组织保证质 量 意 识教育贯标宣传质量目标创优规划质量法规创优措施思想保证附图1 质量管理体系框图附图2 质量检查程序项目经理专家组项目副经理总工程师机材部工程管理部质检部 中心实验室施工队各职能部门五、成品半成品质检入库、管理、发放四、地方大堆料源装车质量监控三、机械设备检测、调试、维修、管理二、厂家生产许可证、产品质量检查报告一、按技术标准定货采购六、测量复核制五、制定专项施工技术措施，跟踪把关四、贯彻部颁规范，强化现场技术管理三、制定创优规划及季节性施工技术措施二、制订施工方案、工艺标准及技术交底一、复核设计文件、优化施工设计五、组织QC活动四、贯彻部颁验标，质量宣传教育三、按部颁标准分项、分部、单位工程验评二、工序自检，监理工程师复验签证一、按设计文件和施工方案进行质量控制五、重、难、新项目质量跟踪控制四、质量跟踪检测、数据分析整理信息反馈三、土工、圬工各项工程试验二、计量检查管理认证一、建材取样复验、抽验各项目班组工序质量三、具体保证措施施工组织设计审批制度施工组织设计必须在工程实施前15天报工程部，由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。施工组织设计必须经各级审批并最终由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。技术复核、隐蔽工程验收制度编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被下道工序所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，总工程师组织全体技术人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键工程和施工要点。本着“谁施工、谁负责”，各分管负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。二级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员签订。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质检部对每个项目进行抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。现场材料质量管理制度严格控制外加工、采购材料的质量各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复检取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用；钢筋、钢绞线等材料必须取样进行物理试验。工程质量奖罚制度凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部将对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部将对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰和奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。第五章 安全生产管理体系及保证措施一、安全管理机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目经理是安全生产的第一责任人。安全生产领导小组由项目经理、项目副经理、总工程师、安全主任组成。各作业队设专职安全员，综合办公室负责安全生产的归口管理。贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保安全生产。安全管理组织机构见下图。各施工队安全员项目副经理、总工程师安全主任安全工程师项目经理安全管理组织机构框图二、安全保证体系 见下图。安全生产保证体系思想保证组织保证提高全员安全意识兼职安检员经济兑现制度保证经济保证各项安全生产制度安全生产领导小组安全生产承包责任制安全考核评比制度安全生产报告制度生产安全检查制度工种安全操作规程安全标准工地制度三工教学安全教育周安全活动日安检工程师责任考核施工安全技术规程教育实现安全目标： 建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。安全保证体系框图三、安全管理保证措施（一）实施责任管理1、建立和完善以项目经理为首的安全生产领导小组，有领导、有组织的开展安全管理活动。2、设立专职安全员，建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。3、坚持“持证上岗”制度。一切从事生产管理和操作人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。4、一切管理、操作人员均需与施工项目经理签定安全协议，做出安全保证。5、安全生产责任制落实情况，要定期检查，认真详细记录，作为分配、补偿的原始资料之一。（二）安全教育新工入场前完成三级安全教育，结合施工生产的变化，适时进行安全知识教育。一般每10天组织一次，根据安全生产的形势变化确定阶段教育内容，增强安全教育意识。对于某些原因引起的不能及时消除的危险因素，寻求解决办法及时整改，决不拖拉。（三）安全制度各基层施工队，均配备经专业培训的专职安全员，随时发现处理施工中的安全隐患，及时上报安全情况，将安全员的收入效益和工程安全形势挂钩，设立内部安全级别，明确考核标准，做到责任到人。（四）事故报告制度若发生事故，立即采取必要的补救措施，并以最快的方式向业主、监理工程师等有关单位汇报。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、建立环境保护管理体系进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保管理体系，环境保护体系框图见图4-6 。二、环境保护、水土保持保证措施遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。制定防止和减轻水流、大气污染措施。施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源和灌溉渠道，按要求进行废水沉淀处理，施工中结合地形条件设置沉淀池，施工现场的生产废水经过滤后通过污水管输入池中沉淀，并做好除油处理。水泥、石灰等采用袋装运输或散装运输时，采用遮盖防护措施，防止粉尘对空气的污染。各类机动车辆完善消排系统，减少大气污染。施工作业有时会产生灰尘，为作业人员配备必要的劳保用品，并对施工区定期洒水，减少灰尘污染。施工现场噪音处理的安排对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。距施工工地150米范围内有居民区的，合理安排施工作业时间，降低夜间车辆出入频率，噪声大的机械避免夜间施工。适当控制机械布置密度，条件允许时拉隔一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。加强生态环境保护措施加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复。临时用地为耕地时竣工后采取措施进行复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。在拌和站及施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。对有害物质要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。图4-6 环境保护体系框图环境保护体系各种保证制度施工队环保小组项目经理部环保领导小组各种保证措施环保措施组织保证制度保证奖罚分明明确各级责任制实行环保责任制经济保证思想过硬有文保意识全员学法、知法懂法、法律教育增强环保意识地方规定国家法律法律保证思想保证提高全员环保意识发挥党团及工会组织作用建设文明队伍队伍团结稳定作风过硬个人素质高文明施工保证体系框图政治思想觉悟高作风过硬个人素质高队伍团结稳定文明施工领导小组建设文明队伍思想保证提高全员文明施工意识发挥党团及工会组织作用各专业队文明施工领导小组文明施工措施工班监督员实行文明施工责任制制度保证经济保证奖罚分明文明施工保证体系组织保证各种保证制度第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工保证体系及保证措施一、文明施工组织机构及文明施工保证体系（一）文明施工组织机构：见下图创建文明工地项目经理文明施工领导小组组长工程技术部质检部机材部中心实验室综合办公室各施工作业队合同部财务部（二）文明施工保证体系：见上页图二、文明施工措施结合本工程的特点，我单位着重从以下几点加强文明施工，严防施工扰民，干扰地方治安。1、现场场容管理方面（1）工地主要入口处设置简朴方正的大门，门旁必须设立明显的标牌，标明工程建设的基本情况和施工现场平面简图以及施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。（2）现场的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆场、临时水电管线，要严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布置，不准乱堆乱放。并设围墙，与四周隔离。（3）现场水、电要有专人管理，不得有长流水、长明灯。（4）工人操作地点和周围必须清洁整齐，要做到边干活边清理，工完料净场清。（5）对拌和场内的地面应硬化，现场材料要分隔堆放，防止各种材料相互混淆。矿粉、石屑等建筑材料设置雨棚、简易房等防潮、防雨设施。各种材料、半成品在场内运输过程中，要做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉要及时清理。（6）施工现场的残土和垃圾要适当设置临时堆放点，并及时外运。（7）针对现场情况设置宣传标语和黑板报，要适时更换内容，做到及时公布进度和宣传自己、鼓舞士气、表扬先进。2、办公室图表管理方面要求上墙的有关内容（1）项目经理部组织机构框图（2）项目经理部各机构职责（3）施工组织网络图（4）质量体系图表（5）安全保证体系图表（6）规章制度（7）平面图（8）工程形象进度图（9）天气记录表现场管理图表要求墙上画的、表上写的、框里放的完全一致。3、现场材料、机具管理方面（1）现场各种材料要按照施工平面图中规定的位置堆放，堆放场地硬化平整，并有排水设施，材料堆放按照品种、规格分类堆放，要求堆放整齐，易于保管和使用。（2）怕潮、怕淋、怕晒的材料要有防潮和覆盖措施，易失小件和贵重物品应入库保管。（3）现场使用的机械设备要按施工组织设计规定的位置定点安放，机身经常保持清洁，安全装置必须可靠，机棚外干净整齐，视线良好。 （4）停放在施工沿线的筑路机械，当日收工时应尽量相对集中，放置整齐，派人看守。（5）施工操作要规范化、标准化。4、正确处理好与地方市民（村民）的关系（1）施工时尽量减少对周围居民生活的影响，避免造成环境污染。（2）施工时尽量不占和少占正常和运输通道，非占不可时，要修筑便道，保持道路畅通。（3）施工时尽量避免对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，要依法办理征用或临时占用手续，支付费用。（4）开工前，施工单位应该通过当地政府召开座谈会，利用电视、广播、张贴标语或制作标牌等宣传方式向群众解释清楚，以求得谅解、协作与支持。文物保护保证体系框图政府文物保护部门反馈信息监督管理文物保护法律法规项目经理部签订责任状文物责任人制定文物措施签订责任状文物责任人各施工队按施工作业落实措施按工序实施措施签订责任状文 管 员施工班组第二节 文物保护措施一、建立健全文物保护组织机构，认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法和当地政府对文物、古迹保护的有关规定，增强文物、古木及古墓等保护意识。二、在施工中发现文物、古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等有价值的物品时，保护好现场，并于4小时内以书面形式通知监理工程师和建设部门。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范我单位将在项目经理部全面加强应急管理工作。充分发挥项目经理部在应急管理中的作用，进一步明确项目经理和各职能部门负责人在应急管理中的职责，确定专(兼)职的工作人员或机构，加强项目应急投入，结合实际制订各类应急预案，增强第一时间预防和处置各类突发事件（自然灾害、事故灾害、社会安全事件）的能力。项目经理部要切实落实项目经理负责制和安全生产主体责任，做到有预案、有救援队伍、有联动机制、有善后措施突发公共事件发生后，事发单位或直接受其影响的单位要根据预案立即采取有效措施，迅速开展先期处置工作，并按规定及时报告。同时及时、准确的统计分析和客观的评估是做好应急管理工作的重要基础，在对各类突发公共事件调查处理的同时，要对事件的处置及相关防范工作做出评估，并对年度应急管理工作情况进行全面评估。要加强应急管理统计分析工作，完善分类分级标准，明确责任部门和人员，及时、全面、准确地统计各类突发事件发生起数、伤亡人数、造成经济损失等相关情况。二、突发性安全事故的应急预案为了保护作业人员的安全，确保在意外情况发生时，抢救伤员和全体员工能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡、伤害程度，我们根据本项目的实际情况，特制定以下伤亡、伤害应急响应预案。呼救：当工地发生伤害事故时，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确，听到呼叫的任何人，均有责任将伤害信息报告给伤害地点最近的项目部管理人员、抢救小组成员。使消息迅速报告到应急响应小组。 报警：报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡、伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利于急救中心迅速判断方位。安全监察长将伤亡伤害情况及时报告公司安全监察科。 接车：接车员迅速到路中接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。 自救：应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。 保护现场：现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实的依据。第九章 其他应说明的事项第一节 雨季施工安排本地降水量集中在510月份，降雨量大，影响期长，所以在雨季施工时必须采取强有力的施工措施，以保证施工质量和工期要求。（一）项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。（二）认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。（三）雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。（四）搞好临时排水设施的设计，保证现场排水设施的畅通。（五）加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。（六）加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。（七）雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压实。（八）做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。（九）砼圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的砼，备足雨具作业，并调整施工配合比，确保砼质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。（十）雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨季影响。第二节 交通流计划和控制1、我单位在安排和组织施工时，将注意尽量减少各种车辆之间与施工现场的干扰。为此我单位将充分考虑便道的位置和通行能力。2、已有的各种道路应该向施工车辆开放。按照计划或监理工程师的指示，我单位将视具体情况设置支线。在需要调节交通流的情况下，我单位将向公共交通开放本工程的一部分，并且设置适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，同时采取预防措施以保护本工程和公众的安全。3、当施工可能对道路交通产生干扰时，我单位将设置必要的路障、警告信号等。4、我单位承诺在收到开工令之后的30天以内将制定一份详细的交通流计划报监理工程师审查批准。5、施工期间，我单位将按照交通流计划安排本项目运输，并在必要时请求监理工程师召集当地交通部门参加的协调会议，讨论和修改本计划。我单位使用当地的交通设施时，将按规定交纳过路、过桥费。第三节 承 诺如果我单位有幸中标，我们将以大型专业施工队伍的优势，严格按本投标书所提供的人员设备迅速进场组织施工，通过和业主、监理的密切配合，在按合同工期完成任务的同时，保证优良质量目标的实现，力争使本工程质量达到国内同期同类工程的先进水平。不论是我单位，还是业主方的因素可能导致工期滞后和工期紧张时，将在2天内从单位调遣技术力量，在3天内从单位调遣设备补充劳动资源，确保目标的实现，发扬完成抢险或突击任务的精神，以回报建设单位的信任和期望。