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表1 施工组织设计文字说明第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节 设备、人员、材料计划本工程机械设备、人员、材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备，所配机械设备和人员均满足施工条件的要求，采用先进的机械设备,并与资格预审上报的人员、机械设备相符。本工程拟投入各种施工机械设备共计200台（套），施工管理人员15人，技术人员20人，试验人员8人，测量人员8人，质检人员8人，施工高峰期人员将达360人，其中管理人员和技术人员业务素质高，具有丰富的工程施工管理经验。施工材料根据施工总体计划选择质量优良、价格合适的大型材料供应商供应，并储备一定数量，以消除材料供应短缺或不良气候等造成的影响。人员配备、主要材料进场计划和机械设备配置及进场计划详见本章第四节附表。第二节 设备、人员动员周期根据总体计划，设备人员分三批进入施工现场。第一批管理人员在接到中标通知书3天内赴施工现场做准备工作，我们将向业主和监理工程师提供一份详细的人员、机械、设备材料进场计划，并开始组织机具、设备、材料进场。第二批在510日内，组织第一批设备、小型材料进场和第二批施工人员进场（不少于施工总人数的50%），展开现场的施工准备及临时设施作业。第三批人员、设备在正式开工前7天全部到场，满足全面施工要求。其设备及人员的动员周期见下表：设备及人员动员周期表设 备动员周期（天）人 员动员周期（天）测量仪器35管理人员13试验仪器35测量人员13混凝土设备710技术人员13桥梁施工设备710试验人员35运输设备57桥梁施工人员710第三节 设备人员材料运到现场的方法本工程所需设备材料采取公路、铁路和水路运输。小型施工设备、急需的材料、生活设施等采用汽车3天内直接运至施工现场；大型施工机械设备根据运输距离远近选择铁路或公路运输；工程材料选择以公路运输为主铁路和水路运输为辅的方式进场；施工人员分批乘火车或汽车进入工地。第四节 附表一、劳动力配备计划表劳动力配备计划表年季劳动力配置2009年20072008年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度管理人员1515151515151515技术人员2020202020202515质检人员88888886试验人员88888885测量人员88888886司机及机械工2020252525252015修理工881010101088钢筋工3030454545453025模板工3030404040403025混凝土工2525303030302520水电工88888886起重工88888886焊工3030353535353020架子工3535404040403525力工4040404040404030其他工种1515202020201510合计308308360360360360308237二、主要材料进场计划表本工程所用工程材料，根据施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。三、拟投入本工程项目的主要施工机械表根据本工程的施工需求和业主的强制性要求，配备足够数量的施工机械设备和试验仪器，并保证进场设备的完好率在85%以上，配置富余量增加20%左右，以满足正常的施工运转。详见附表1拟投入本合同工程的主要施工机械表及附表2拟配备于本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 工程概况一、概述本项目位于广东省东莞市石龙镇,是石龙镇“一轴一环三片区“的同部交通格局中规划环线的重要组成部分。项目包括了石龙东岸大桥拓宽工程和引道改造工程两部分。东岸大桥是连接石龙镇新旧城区的主干道。根据实施的先后顺序划分为三个合同段，第一合同段起讫桩号为：K0+000K0+960，第二合同段起讫桩号为：K0+960K1+250，第三合同段讫桩号为：K1+250K2+090。本次招标合同段为第三合同段，包括扩建大桥1座/574m（东岸大桥），最大跨径50米，下穿通道1处/436m(C辅道)，平面交叉2处，涵洞2道，旧桥改造1座/574米。二、主要技术标准莞深高速公路主要技术标准表序号技术指标名称单位标准主线辅道、匝道1公路等级一级公路2车道数道63计算行车速度Km/h60404路基宽度m32.4(新建桥15.75)116最大纵坡%37桥梁设计荷载公路-级8设计洪水频率1/1009通航标准通航净宽2X45米，净高8米，设计通航水位5.184米三、工期、质量要求（一）工期要求本合同段项目工程建设工期为22个月，计划于2009年1月15日开工，2010年11月14日完工。（二）质量要求确保优良工程。四、主要工程项目及数量扩建大桥1座/574m（东岸大桥），最大跨径50米，下穿通道1处/436m(C辅道)，平面交叉2处，涵洞2道，旧桥改造1座/574米。主要工程量有桥梁部分:钢筋1684 t，钻孔桩-1.2米1077.3m，-1.5米275.6m，下部结构砼1353m3，附属结构砼811m3，现浇预应力砼上部结构792m3，后张法预应力钢绞线152.7t，橡胶支座322个，D80 61.4m,D160伸缩缝30.7m,植筋7806根。路基部分:挖除旧路面8026m2,拆除结构物2006 m3,挖方2743 m3,填方11513 m3,软基处理438 m3,粉喷桩5051m,排水沟745.2m,种草、铺草皮2523 m2，挡土墙砼1659 m3，钢筋172t，片石砼2253 m3。路面部分：碎石垫层2177 m2,水泥稳定土基层28194 m2,沥青封层11268 m2，水泥砼面板11559 m2,缘石2421m。五、本标段工程特点、重点及难点本次项目包括扩建大桥1座/574m（东岸大桥），最大跨径50米，下穿通道1处/436m(C辅道)，平面交叉2处，涵洞2道，旧桥改造1座/574米。因此本桥的施工是本标段工作的重点和难点。第二节 施工组织机构和施工任务安排一、施工组织机构组建精干高效的“东莞市石龙镇东岸大桥及引道改造工程第3合同段项目经理部”，项目部实行项目法管理，全权负责本项目的全过程管理。项目经理部设经理1人、副经理2人、总工程师1人、总经济师1人、总会计师1人。项目经理部设施工技术科、安全质量科、物资设备科、计划财务科、测试中心、卫生环保科、综合办公室七大职能部门，总计45人。该项目经理部是本公司的派出机构，受业主和本单位的双重领导。在工程进度、工程技术、工程质量、施工安全等业务方面受业主领导，在行政方面属于本公司领导。在施工过程中，本公司将在人力、物力、财力、技术方面给予保证。如果在施工过程中该项目发生困难，本公司将全力以赴，尽快予以解决，始终是该工程项目部的坚强后盾。详见拟为承包本合同工程设立的组织机构图。二、主要职责1、项目经理 代表公司履行对业主的投标承诺和工程承包合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标。负责本项目质量保证体系的正常运行。 负责项目的组织分工，明确人员职责，建立恰当的激励机制，充分发挥参与项目建设所有职工的积极性。对分供方进行评价和监督。主持项目工作会议，审定或签发对内对外的重要文件。2、项目副经理拟为承包本合同工程设立的组织机构图项目路基施工队东莞市石龙镇东岸大桥及引道改造工程第3合同段项目经理部施工技术科安全质量科测试中心计划财务科卫生环保科综合办公室物资设备科项目经理总工程师总经济师总会计师项目副经理桥梁上部结构施工队项目路面施工队桥梁上部结构施工队协助经理进行项目安全、质量、工期、现场、环保、文明施工等方面的管理工作。3、总工程师 参加项目质量创优规划的编制及修订工作。 负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排。 负责图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常管理。 负责组织本项目各种质量记录的填写、收集、汇总工作。负责施工中轻微不合格的处理和一般以上不合格的上报工作。4、总经济师负责本工程的经济核算、验工计价、变更索赔等的管理工作。5、总会计师负责本工程财务、成本核算、资金管理控制等的管理工作。6、施工技术科负责本合同段工程的技术指导、技术创新、施工组织、现场技术管理等工作。7、安全质量科负责工程质量控制、安全生产的检查和监督工作；8、测试中心负责工程测量及各种工程试验及检测；9、物资设备科负责物资采购、材料计划、物资管理、设备调配、设备管理及维修；10、计划财务科负责合同评审修正、资金安排、资金管理、工程成本、验工计价等；11、卫生环保科负责施工过程中的环境保护、文明施工等的检查和监督工作，同时设置工地卫生所，配合业主和地方政府做好疾病的预防和治疗工作。12、综合办公室负责整个项目上、下的协调、后勤保障、综合服务。三、施工任务安排项目经理部下设4个施工队负责本合同段桥梁施工；详见施工任务安排表。施工任务安排表序号施工队伍安排人数任务安排1项目经理部50负责本标段工程全方面的施工管理和控制。2项目路基施工队45负责本项目路基工程施工3项目路面施工队45负责本项目路面工程施工4桥梁上部结构施工队110负责本项目桥梁预制架设及上部结构施工5桥梁下部结构施工队110负责本项目桥梁下部结构施工合计360第三节 施工临时设施和施工准备一、施工临时设施安排本工程起点位于石龙镇华南大桥北岸桥头，终点于新城区与裕兴路相接，沿线房屋及工厂密集。在布置临时设施时本着“永临结合，合理布局，节约用地”的原则进行安排，在具体布置时严格遵循以施工实际需要为主，方便施工、减少施工干扰，永临结合、合理调配、节约占地、及时还耕恢复的方式，逐一对临时设施的位置进行细化研究，并结合考虑工程特点和施工方便条件等。施工场地具体布置详见表4施工总平面布置。（一）临时便道本项目位于城区建设，沿线经济发达，交通运输方便。施工中对施工范围内的场地进行三通一平处理，经常对临时便道进行维修和养护，确保畅通。（二）拌和站、停车场、钢筋加工厂、材料仓库1、拌和站依据东莞市建设局的要求及市场的环境，结合本标段附近临时用地紧张的特点，拟与混凝土搅拌站签定商品混凝土供货合同，为本标段桥梁施工提供商品混凝土。2、停车场在K1+321左侧靠近施工便道处设停车场，占地1000m2，用于夜间停放各种施工车辆，和作为临时停车场使用。3、钢筋加工厂在K1+321处右侧设置钢筋加工厂，用于进场钢筋的存放和钢筋弯制、切割、焊接等加工的作业场地。加工厂总占地3000m2,其中搭设钢筋加工棚1500m2,由砖木石棉瓦搭设。4、材料仓库在K1+250右侧修建施工现场材料仓库，占地400m2，用于临时存放各种桥梁用施工材料。（三）临时驻地坚持利用现有征地、少占耕地的原则设置各施工点的生产、生活场地，本合同段所有生活房屋主要采用以租赁附近民房或工厂房屋为主、搭建临时板房为辅的方式解决。生产房屋采用在现场搭建板房，各施工统一安排调度，合理使用。（四）施工用水电1、施工用水生活采用安装自来水由城镇自来水供应。沿线河流交错，水源丰富，经过检测，沿线地下水及地表水可以作为工程用水，本工程结合实际情况拟采用地表水及自来水结合供应施工需求。2、施工用电沿线电网发达，有许多输电线路与本项目交叉，施工时根据需要与供电部门协商联系，就近安装变压器，架设临时低压线路引入施工区，同时自备250KW发电机2台，100KW发电机2台为备用电源。 （五）施工通讯项目经理部管理人员、技术人员、各施工队队长及主管工程师、技术员配备手机，项目部及施工队接引程控电话，安装传真机，并接引宽带，特殊工种配对讲机。（六）施工临时排水沿施工便道两侧设施工临时排水沟与既有的沿线排水设施相连通，利用既有排水系统确保临时排水畅通，避免积水影响施工。（七）其他设施1、防护设施在线路通过主线街道及行人较多的区域时，沿线路两侧设置隔离屏障或栅栏，将施工区域与外部隔离开来，避免外部人员误入施工场地发生意外事故。 2、消防设施供水系统已考虑了消防用水，在各施工工区、库房及生产、生活营地设置消防专用水阀及消防用软管，并配置泡沫灭火器和干粉灭火器。3、各种信号的设置在施工场地内，设置道路信号标志和安全警戒标志，在行车危险地段，设防护护栏，并安排由专人指挥交通。4、工地卫生保健设置工地卫生所，治疗常见疾病和紧急处置意外伤害，同时备存一些日常所需的药品。二、施工准备1、技术准备 熟悉图纸资料，并做好审核记录；搞好现场调查；参加由建设单位、设计单位、监理单位组织的技术交底，并向施工队做技术交底；建立中心试验室和工地试验室，并完成检验认证工作；编制实施性施工组织设计和项目管理规划；根据ISO9002国际标准要素，结合质量手册、程序文件，编制项目质量计划，它对外提供质量保证体系，对内保证工程质量。2、物资供应准备全力组织人员调遣施工设备进场，制定材料供应计划，并对分供方进行评价，确定分供方，对于数量大的物资进行招标采购。3、施工现场准备交接桩并进行贯通和闭合测量；平整场地，修建生产和生活用房，修筑临时施工便道及大型临时设施；安装各种输水管路，安装变压器及输电线路；布置各种材料的存放场地、机械设备停放场地、加工场、预制厂等的位置。第四节 工程总体施工方案本次招标合同段为第三合同段，包括扩建大桥1座/574m（东岸大桥），最大跨径50米，下穿通道1处/436m(C辅道)，平面交叉2处，涵洞2道，旧桥改造1座/574米。桥梁钻孔桩施工采用反循环钻机成孔，汽车、船舶运输加工成型钢筋笼至现场，汽车吊分段起吊焊接安装定位，砼搅拌运输车运输砼导管法灌注水下砼。墩承台采用现场绑扎钢筋支立钢模板，砼搅拌运输车运输至各施工点，由砼输送泵进行施工部位灌注。路基施工中坚持“总量平衡、充分利用、移挖作填”的原则，对土方进行合理调配。采用推土机推土石，挖掘机和装载机挖装土石，自卸汽车运土石，平地机平整，压路机压实，人工配合机械修整边坡的“挖、装、运、平、压、修”一条作业，按“四区段、八流程”作业法进行施工。 三辊轴机组铺筑面层,布料应与摊铺速度相适应，设专人指挥车辆卸料。坍落度为10-40mm的拌和物，松铺系数为1.121.25。混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5 倍，并不得大于50mm，振捣时间为15-30s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度控制在4m/min以内。具体作业速度视振实效果，可由式：V=1.5R/t施工详见第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施。第三章 各分项工程的施工顺序一路基土方挖方施工顺序恢复中桩 放出边桩开挖征地沟砍树挖根 清除表土挖掘土方至设计标高翻松整平碾压路基检测各项质量修整边坡挖基砌筑防护工程。二路基填方施工顺序恢复中桩 放出边桩砍树挖根 挖沟排水（必要时）清除表土、腐质土、淤泥（如果有） 翻松路床凉晒挖台阶（必要时）填前整平、压实 挖基砌筑防护工程分层填筑、整平、碾压至设计标高修整路堤边坡挖基砌筑防护工程或铺草皮护坡 挖排水沟。三基层（底基层）施工顺序施工放样准备下承层拌和稳定料运输稳定料摊铺稳定料碾压接缝或调头处的处理养生开放交通。四水泥砼路面施工顺序 施工准备基准线设置传力杆、拉杆胀缝支架、钢筋网传力杆支架砼布料摊铺粗细抗滑构造制作路面养护锯缝灌缝填料竣工验收。五、桥梁工程施工顺序1、钻孔灌注桩施工平整场地或搭设工作平台测量放线埋设钢护筒钻机就位钻孔检查孔深、孔径清孔下钢筋笼（按设计要求频率安装声测管）下导管复检孔深灌注水下砼拆除导管拔护筒破桩头2、墩身施工桩头凿除失效部分桩与墩主筋连接墩身钢筋绑扎整体模板安装混凝土浇筑养护拆模3、桥台施工测量放样立一侧模板施工绑扎钢筋立另一侧模板施工浇注混凝土拆模拆除支架4、盖梁施工盖梁托架安装铺设盖粱底模板整体钢筋骨架吊装组立侧板浇筑砼拆模养护盖梁张拉（预应力盖梁）封端（预应力盖梁）盖梁端养护（预应力盖梁）5、T梁预制、架设场地平整制梁台座修建台座底模制造及安装绑扎梁体钢筋安装梁体模板浇筑混凝土并养护穿预应力束梁体混凝土强度达设计强度张拉预应力束压浆封端存梁待架架桥机架梁。6、桥面铺装桥面清理浇筑铰缝混凝土绑扎桥面钢筋浇筑铺装混凝土防水层。第四章 确保工程质量和工期的措施第一节 工期进度计划一、施工总工期安排拟于2009年1月15日开工，2010年11月14日完工，22个月，设计计划工期为21个月，实际施工较计划提前1个月完成。二、各分项工程工期安排1、施工准备： 2009年1月15日2009年2月16日， 2、东岸大桥工程： 2009年2月16日2010年10月14日， （1）钻孔灌注桩： 2009年2月16日2009年12月31日， （2）墩台身： 2009年5月01日2010年2月28日， （3）T梁预制: 2009年2月16日2010年4月30日， （5）T梁架设： 2010年4月01日2010年6月30日，（6）桥面附属： 2010年7月01日2010年10月15日，3、路基工程： 2009年2月16日2009年12月31日，4、路面工程： 2010年7月1日2010年9月30日，5、涵洞工程： 2009年6月16日2009年6月30日，3、竣工验收：2010年10月14日2010年11月14日，30日。详见东莞市石龙镇东岸大桥及引道工程第3合同段施工进度计划横道图。第二节 确保工程质量的措施一、建立质量管理组织机构项目部成立“质量创优领导小组”，由项目经理牵头，项目部总工程师及有关业务人员参加，形成内外贯通、纵横到位的质量控制组织体系。二、确保承诺质量目标的管理措施1、强化质量教育，增强全员创优意识 质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。不断强化全员质量意识， 牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观念，调动每个职工创优的积极性。2、建立工程质量管理责任制建立质量岗位责任制和“质量终身责任制”，签定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任。3、制定创优规划，完善质量保证体系根据设计文件提出的质量标准，进一步制定以分项工程创优保全合同段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，建立健全项目质量保证体系。4、加强组织建设，严格质量管理制度本着“谁主管，谁负责”的原则，成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，施工队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员，并赋予他们验工计价质量签证否决权。严格执行八项制度。即：工程测量换手复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；竣工质量签证制度；重点工程把关制度。质量管理组织机构框图质量领导小组组长：项目经理副组长：总工程师各施工队安质检及工班长施工技术科长安全质量科长物资设备科长计划财务科长综合办公室主任专职质检工程师各施工队队长 5、建立质量奖罚制度对质量事故严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。6、加强岗位培训，提高技术水平根据本工程的技术特点，在开工前有针对性的对上场施工人员进行岗前培训，并严格考核，持证上岗。7、以工艺质量为重点内容，以自检监控为主要手段，开展质量竞赛评比，样板引路，推动全面创优。8、加强内部合同管理，实行竞争上岗、质量保证金和优质优价政策。9、开展QC小组活动，深化全面质量管理，进行技术攻关，消除质量通病。三、质量控制措施1、人员素质控制强化全员质量意识，对上场施工人员进行岗前培训，持证上岗。力争做到专业化。2、材料质量控制对进场材料做好材料的进场检验，严禁使用不合格的产品、材料。3、施工工艺控制全面推行标准化作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，严格工艺标准，进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度；坚持工艺试验制度；坚持施工阶段的级配及试块管理制度；坚持施工阶段“砼浇灌令”制度；坚持工艺过程“三检”制度；坚持隐蔽工程检查签证制度；坚持“四不施工”“三不交接”。4、关键工序控制对本工程的重要工序进行跟踪监控，施工前做好技术交底，编制作业指导书，对特种工人进行培训。在施工中填好各项工作记录，及时监测，确保关键工序保质保量的完成。四、与业主配合，共同创建优质工程在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，学习和应用兄弟单位先进经验，及时解决有关施工技术诸方面的问题。五、质量检测试验手段及控制措施1、检测、试验组织机构组建中心试验室和测量班，设工地流动试验室。试验室和测量班配备具有专业理论知识和实践经验的工程师负责，并接受监理工程师的监督。2、检验、测量和试验设备的控制试验室和测量班按需要配置数量、精度满足规定要求的仪器设备和资职合格人员。工地试验室设标养室。建立检验、测量和试验仪器设备管理制度，对已进行周期鉴定校准的检验、测量和试验仪器设备进行标识，建立台账，确保所有测试设备处于良好状态。对所用仪器设备进行日常维护保养，填写维护保养记录，标明仪器状态。3、检验、试验（1）进货检验和试验物资检验、试验的样品，由采购员、物资接收人员配合试验人员取样，并请监理工程师参加。材料员、仓库保管员将已验证或检验和试验合格的物资做好物资验收记录，填写点验材料单，并按要求进行标识后，方可入库或投入使用。在使用前需复验的物资，由试验室复验，复验合格后方可投入使用。（2）过程检验和试验确定工程项目质量目标和检验评定标准。所有工序的转序必须经质量检查人员签字认可，检验和试验完成前或必须的报告收到和验证前，不得转入下一道工序。因施工急需的例外转序，必须有可靠的追回程序及明确的标识、记录，并经监理工程师批准。所有检验和试验记录清晰完整、准确无误、结论明确、签字日期齐全。设专人收集、整理、保存检验和试验记录。（3）最终检验和试验制定最终检验和试验计划，填写单位工程质量自检评定表。最终检验和试验结果由监理工程师签认。完成最终检验和试验后，编写工程竣工验收报告并附有关附件，向业主提出竣工申请。4、质量检测程序详见质量检测程序图。六、各分项工程质量控制重点及处理措施（一）检测过程质量保证程序见检测过程质量保证程序图。质量检测程序图施工中有无质量隐患施工前教育施工申请安 质 部质量分析多道工序完工后承包人自检，是否合格填写工序质量检验报告单业主工程师汇总，抽检资料进行分项工程质量评定，审查分项工程完工资料填报质量检验报告，编制分项工程完工证书分项工程已完工，承包人自检，是否合格业主工程师进行质量抽验是否签认自检结果项目管理处审定是否符合要求签认分项工程完工证书承包人返工或整改承包人返工整改或进一步整理资料无有否否否否是是是否是是是检测过程质量保证程序图检 测 过 程 的 质 量 保 证检测人员检测方法检测设备环境控制培训教育选定标准检定校核环境调整规程细则维修管理检测环境保 护人员技术素质保证仪器设备性能保证执行技术标准保证考试考核参数记录检测样品取样试验检测数据处理检测复核检测报告审核签发重新检测提出处理意见分析原因检测事故处理有 异 议 申 诉有问题无 异 议结 束用 户（二）质量处理措施1、桥涵处理措施（1）桥涵施工前，精确测定各墩台位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。（2）加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。（3）采用集中拌和的方法组织砼供应，拌和设备采用自动计量设备。（4）坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在规定范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。（5）严格按设计要求做好桥梁基底检查，基底的承载力要符合设计文件和结构设计要求。（6）严把模板质量关。模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。（7）砼浇筑时保证其和易性，满足结构尺寸要求和砼振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的必须一次灌完，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。（8）钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊，没有条件的结构物处也应采用直流焊机。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形砼垫块以免影响砼外观质量。（9）基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师进行隐蔽工程检查签认后方可进行基础施工。（10）工程用所有材料首先经抽样检验，合格后方使用。第三节工期保证措施一、工期保证组织机构若我单位中标，将成立由项目经理任组长的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，从组织、制度和措施上保证工期目标的实现。二、保证工期的管理措施积极组织队伍、设备上场，抓紧进行施工准备，早上场，早开工。实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订阶段性责任状，实施考核及奖罚制度。严格工地例会制度。召开“周”、“旬”、“月”的工程例会，切实检查落实各阶段计划完成情况，研究解决施工中存在的问题。开展劳动竞赛，引入竞争机制，调动干部职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮。三、保证工期的技术措施优化施工组织，科学配置机械设备，减少各工序间相互干扰，节约每一环节的时间。保证工期组织机构框图保证工期领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师各施工队保证工期领导小组 物资设备科长计划财务科长 综合办公室主任 各班组施工技术科长测试中心主任安全质量科长积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，大力开展创新活动，广泛提倡“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动。加强技术管理，严格图纸会审制度，强化测量、试验力度，保证测量、试验的及时性、准确性；搞好技术交底工作，避免任何人为因素造成工期延误。四、保证工期的设备措施优选先进、精良的大型设备上场。保证设备配置的合理性、先进性，充分提高机械功效。加强设备的维修、保养，提高机械、车辆的完好率和使用率。五、保证工期的物资保障措施制定准确的材料供应计划，广泛组织货源,避免停工待料，并根据进度要求，随时调整材料供应计划。 合理组织运力， 随时调整运力，与运输单位或个人签订常年运输合同或季节性运输合同。合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止材料的意外损失。六、做好施工、生活、后勤保障工作严格执行业主下达的各项计划、指令。主动加强与业主、监理单位的联系，及时汇报工程进展情况，并征求意见。协调好与地方政府和群众的关系，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造良好的外部环境。细致了解掌握当地水文天气等方面的情况，做好冬、雨季及农忙季节的施工管理和安排。配备卫生所随时检查施工人员的身体状况，积极协助治疗。七、工期调整及应急措施1、挖掘潜力，优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。2、增加人力、物力、机械和资金的投入适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。3、合理增加施工机械设备、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率。4、加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工顺利进行。第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节 桥梁工程-桥梁的结构特点一、上部结构原有桥桥跨组合为:(4X16)m(简支T梁)+(4X30) m (简支T梁) +(3X50) m(简支T梁)+ (3X30) m (简支T梁) +(4X16)m(简支T梁) +(5X16)m(简支T梁)；新建桥梁桥跨组合为：（1X16）m(简支T梁)+ (3X16)m(简支T梁) +(4X30) m (简支T梁) +(3X50) m(简支T梁) + (3X30) m (简支T梁) +(7X16)m(简支T梁) +(2X16)m(简支T梁)。主桥新建桥50m预制简支梁采用C50混凝土，横截面布置7片梁，中梁板预制宽度1.90m，边梁顶板预制宽1.975m，湿接缝宽0.4m，梁高H=2.5m（预制梁高），T梁支座端腹板厚度为20cm70cm不等；跨中腹板厚度为20cm；T梁顶板横向预制成横坡，桥面双向横坡由垫石不等高调整形成，盖梁顶保持水平。引桥新建桥30m预制简支梁采用C50混凝土，横截面布置7片梁，中梁顶板预制宽1.90m，边梁顶板预制宽1.975m，湿接缝宽0.4m，梁高H=2.5m（预制梁高），T梁支座端腹板厚度为20cm50cm不等；跨中腹板厚度为20cm；T梁顶板横向预制成横坡，桥面双向横坡由垫石不等高调整形成，盖梁顶保持水平。引桥新建桥16m预制简支梁采用C50混凝土，横截面布置7片梁，中梁顶板预制宽1.90m，边梁顶板预制宽1.975m，湿接缝宽0.4m，梁高H=2.5m（预制梁高），T梁支座端腹板厚度为20cm40cm不等；跨中腹板厚度为20cm；T梁顶板横向预制成横坡，桥面双向横坡由垫石不等高调整形成，盖梁顶保持水平。二、下部结构50mT梁下部构造（8#11#桥墩）为薄壁V形墩，墩身纵桥向宽1.3m，横桥向墩底宽度为6.0m（顺X横），厚度2.0m，并设承台封底。主墩基础由4XD120cm桩组成，桩头护筒范围内采用D140D120cm的变截面，按嵌岩桩设计。30mT梁下部构造4#7#桥墩、12#桥墩为薄壁V形墩，墩身纵桥向宽1.0m，横桥向墩底宽度为6.0或6.6m。带倒角的方形承台平面尺寸为2.5X7.0m或2.5X7.5m（顺X横），厚度2.0m，6#、7#、12#墩设承台封底，基础由24XD150cm桩组成，按嵌岩桩设计。13#、14#墩为双柱式墩，D130cm柱配D150cm钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计。16mT梁下部构造3#墩为薄壁V形墩，墩身纵桥向宽1.0m，横桥向墩底宽度为6.6m。带倒角的方形承台平面尺寸为2.5X7.5m（顺X横），厚度2.0m，基础由24XD120cm桩组成，按嵌岩桩设计。1#、2#、15#22#墩为双柱式墩，D100cm柱配D120cm钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计。0#桥台采用桩柱式桥台，横向设3XD120cm(桩柱同径)钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计；23#桥台采用桩柱式桥台，横向设3XD120cm(桩柱同径)钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计。三、附属结构铺装与桥面板间涂1.2mmHB-V型防水涂料。防撞墙采用钢筋混凝土墙式护栏，防撞等级PL3级。伸缩缝规格均为毛勒D160、D80型浅埋模数式伸缩缝。第二节 桥梁工程-下部结构施工方案、方法一、施工方案（一）钻孔灌注桩施工时首先进行桩位测量放样，反循环钻机成孔，吊车下钢筋笼，导管灌注水下混凝土。（二）承台采用挖掘机开挖基坑，人工现场绑扎钢筋，支立组合钢模板，汽车吊配合料斗浇筑砼入模，人工振捣成型，洒水覆盖差养护。（三）墩柱、盖梁施工 对于单层桥面墩身：墩柱、盖梁采用人工现场绑扎钢筋，定型钢模板支立，砼输送泵一次灌注完成的工艺施工；对于双层桥面的墩柱、盖梁采用分两次施工完成，第一次施工下层墩身及横梁部分，待下层砼达到一定强度后再在横梁上支立上层墩身模板绑扎钢筋浇筑砼。墩柱和盖梁施工均在外部辅以脚手架支撑，同时配备汽车吊负责起重作业。（四）钢筋加工所有钢筋均在钢筋加工场地，按设计图、规范要求以及监理工程师要求，将钢筋制作成半成品，做好编号挂牌，分类堆放整齐，堆放场地要用枕木垫高，上面加盖蓬布，以防雨、防潮、防锈。经监理工程师验收合格后，用吊车和平板车转运至施工现场使用。（五）砼拌和运输本合同工程混凝土拌和采用购买商品混凝土，由混凝土搅拌运输车运输至现场，根据需要采用砼输送泵泵送浇筑。二、施工方法1、钻孔桩施工1） 场地平整陆上对施工场地进行平整，便于移动钻机就位。水中搭设海上固定平台，进行桩基施工。海上固定平台是一种能满足桩基施工荷载需要的承重结构，固定措施采用钢管桩打入河床方法，钢管桩施打利用大型水上打桩船完成，钢管施工位置根据主墩桩位、承台的形式及其尺寸而定，钢管桩由0.81.0cm厚A3钢板卷制而成，直径为0.91.0m。根据招标文件所提供的地质资料，钢管桩应打入中砂层或硬塑、坚硬状的亚粘土层。2）测量放样及护筒的沉放根据设计桩位坐标，准确放样桩基中心点并设置保护桩，以便随时检查桩位，钢护筒采用吊振动锤打入。3）钻机就位钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机下部铺垫枕木，使钻盘顶面完全水平，立轴中心同钻孔中心必须在同一铅垂线上。泥浆池、沉淀池施工前在现场设置储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门水所规定的排放位置。 造浆钻孔泥浆对能否顺利成孔起着关键作用。钻孔泥浆我们拟采用优质粘土、膨润土、纯碱、纤维素等原料，按试验室确定的比例配制而成。泥浆的粘度、比重、含砂率、PH值等各项指标调整到最佳范围内。4）钻孔开始钻孔时采用正循环以低档慢速钻进，钻至护筒下1m后改为正常钻进。钻孔过程中经常检查钻头，如摩损严重，须更换钻头。钻孔要一次成形，如不得以停钻时，必须如盖，孔内保持一定的水头。钻孔时产生坍塌、斜孔、缩孔时停止钻孔，查明原因及时处理。钻孔时详细记录钻孔时间进度、地质状况等情况，并随时核对地质情况，按隐蔽检查记录表详细记录入册，列入竣工档案，做为监理工程验证的依据。5）终孔 钻孔达到设计标高后，对孔位、孔深、孔径、孔形倾斜度等情况进行检查，满足要求后通知监理工程师进行成孔检验。6）清孔钻孔至设计标高经检查获准后，采用换浆法进行清孔，灌注水下砼前容许沉碴厚度不大于20cm。清孔后沉淀层厚度必须符合设计要求，如果清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土则对孔底进行重新清理。7）钢筋笼制作及安装：钢筋笼采用整节预制加工，分节吊装，分节长度根据单桩长确定。安设与灌注桩同强度的细石混凝土垫块控制钢筋骨架与孔壁净距，汽车吊安装就位，就位后固定在钢护筒上，防止钢筋笼在混凝土浇筑过程中发生浮笼现象。8）灌注水下混凝土灌注混凝土前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌前各项记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注。9）检桩：桩基在凿除桩头采用超声波无破损检测法对桩体进行整体检测。如有断桩、超标准夹层、缩径等类桩，须报请设计和监理批准重新处理。其施工详见表5-6 桥梁钻孔桩施工工艺框图。2、承台施工承台施工顺序为：基坑开挖及基底处理桩头处理及检测安装模板、绑扎钢筋浇筑混凝土养护并拆模基坑回填。施工中模板采用组合钢模板和钢管脚手架支撑体系，支立完成后由监理工程师对模板支架进行检验，合格后采用汽车吊配合料斗浇筑混凝土，人工水平分层振捣，分层厚度40cm左右，浇筑完成后覆盖洒水养护。3、墩柱、盖梁施工方法1）墩柱盖梁模板支立墩柱、盖梁采用定型钢模，定型模板采用厂制定型钢模，节间采用企口工艺，螺栓联接，模板接缝处夹入密封条，防止漏浆；支架选用WDJ型碗扣式多功能脚手架。墩柱模板以2-3m为一节，根据墩柱高确定，并备有有调整节。墩柱及盖梁施工根据单层或双层桥面的不同采用一次或两次组装完成的施工工艺。模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放线并将基底精确找平，找平误差控制在2MM内。模板拼装采用人工配合汽车吊，每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。其详见表5-7墩身施工工艺流程图、表5-8盖梁施工工艺流程图2）施工方法墩柱施工在承台施工完毕后，采用风镐配以人工凿除接茬部位的浮浆，整修连接钢筋，测设桩顶中线，报请监理工程师检查合格批准后，绑扎或焊接墩柱钢筋笼。在墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。模板按上述方法支立完毕，经检查无误后一次性将砼灌注完毕。砼采用泵送，串筒入模的方法。人工在模板内摊平，每浇筑30cm厚用插入式振动器振动一次，直至设计标高。墩柱、盖梁砼施工前认真检查所有预留孔洞、预埋件位置，增加稳固设施使之不致因砼施工时振捣而移位。第三节 桥梁工程-上部结构施工方案、方法一、施工方案桥梁上部结构为后张预应力梁，其中16米T梁有90片，30米T梁有49片，50米T梁有21片，共计 160片。根据施工需要及施工场地需要设置一个预制梁厂，预制厂在东岸大桥0号台后路基范围内。计划安排一个专业化桥梁施工队负责全标段的的预制梁的生产预制和架设。1、预制厂的设置按平面布置图组建桥梁厂，实现“三通一平”即水通、电通、路通、场地平整。台座所处的地面，经整平后夯实，然后测量放样，浇注混凝土制作梁的台座。预制厂计划设置制梁台座20个,存梁台座60个，在路基全断面内布置，沿纵向排列。预制厂布置图见下图。厂内设置60T龙门吊两台，用来起吊和横移梁，另外配备25吨吊车两台，作为辅助起吊设备，用来起吊模板和钢筋笼以及其他小型机械和组装架桥机等。梁厂加工七套T梁模板，其中有五套16米T梁模板，四套30米T梁模板, 三套50米T梁模板,其中各跨径均含一套边梁模板。预制厂的T梁模板结构图和预制厂布置图见下图：每2、龙门吊结构图（以30mT梁为例）根据预制厂的宽度以及一片T梁的重量，利用加强型六四式军用梁和八三军用轻墩来组装龙门吊。龙门吊结构详见“龙门吊结构示意图”。 龙门吊走行轮采用双轮对电力牵引，可用作移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板；上部用4片单层六四式军用梁，两片一组，中间间隔80cm，在六四梁跨中用加强型三角及弦杆以提高抗弯能力；立柱采用八三轻墩杆件，结构形式为23式，即立柱横向为两个立杆，宽度为1.75米；立柱纵向为三个立杆，宽度为3米。每个吊梁滑轮组起吊能力设计为40吨，龙门吊上横梁的每片军用梁的下弦杆可以承受100t的拉力，实际在起吊梁时的每个弦杆所受力可以按照下列公式计算：F=(G/2)*11/4/L=73（吨），其中F为军用梁下弦杆所受拉力，G为一个龙门吊所受的荷载，L为军用梁的高度。因为横梁为加强型军用梁，所以有足够的安全系数。3、后张预应力T型梁施工： 该种梁的施工工艺流程是： 绑扎梁体钢筋台座准备安装梁体模板结束绑扎梁面钢筋浇注混凝土养生穿钢铰线张拉压浆封锚移梁、存梁工艺方法要求如下： 台座设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土振捣时梁不发生横向移位，采用混凝土底座。台座主要由2mm厚钢板5cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基础构成。钢板和木板作为制梁底模；混凝土支墩用来加固木底模；间隙用来穿法兰、螺栓，以加固两侧底侧模。台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。钢筋、钢绞线加工安装：钢筋部分采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋。 在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或28钢筋作三角支撑，用12钢筋加强腹板刚度。钢绞线采用冷切割机械下料，人工编束、穿束。详见下图：“30米T梁制梁台座结构示意图”。预应力孔道：制孔采用金属波纹管，在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，按设计和规范要求布设定位筋，以防止在施工过程中发生位置改变。当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。模板制作与安装：预制梁底模采用8mm钢模板，外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度，用钢材在标准加工厂制作。详见“30米T梁模板结构示意图”。模板安装采用龙门吊完成，自中间向两端进行，调模时，由于模板比较规则，吊线垂后靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直，模内尺寸由两端模板调整好后，中间模板依次对齐。立模顺序：涂脱模剂粘接缝止浆海绵条安装侧模安装端模砼的灌注：浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，输送泵或龙门吊提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm，由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在1416cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。浇注顺序：马蹄部位马蹄至最上层波纹管范围腹板桥面板。以上四部分砼的浇筑均由两端向梁中部浇注，马蹄至波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位，梁的中部振动器布置在马蹄，腹板以插入式振动棒为主。砼浇筑注意事项：a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。d.每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞事故。砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用草袋覆盖洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护14天左右，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。模板拆除：当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。预应力张拉：待梁体砼强度达到要求强度后，采用YCW250型千斤顶张拉，配精度1.5级60Mpa压力表。预应力张拉以应力控制