《山皮土施工方案》word版.doc

路基换填山皮土施工方案一、工程简介1、工程概况 五行路:起点为现状南环路，终点至人民西大街；起点桩号为K3+376.222，终点桩号为K5+324.539，路线全长为1.948km。 3.0m（人行道）+11m（行车道）+2.0m（中央分隔带）+11m（行车道）+3.0m（人行道），总宽30m。 车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS 改性沥青）+6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20F）1cm下封层+18cm 水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+15cm 石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚61cm。 人行道路面结构:人行道采用如下结构：9cm 铺装+15cm石灰土（10）+15cm石灰土（10），总厚39cm。义方街:起点为西环路（五名山大道），终点至现状南环路；起点桩号为K0+746.136，终点桩号为K3+376.222，路线全长为2.630km。沿线设跨新开么河桥一座。 3.0m（人行道）+11m（行车道）+2.0m（中央分隔带）+11m（行车道）+3.0m（人行道），总宽30m。 车行道路面结构： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS 改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚61cm。 人行道路面结构 人行道采用如下结构：9cm铺装+15cm石灰土（10）+15cm石灰土（10），总厚39cm。赵普街:起点为规划支路一，终点至五行路；起点桩号为K0+237.046，终点桩号为K2+730.365，路线全长为2.493km。沿线设跨新开么河桥一座。3.0m（人行道）+11m（行车道）+2.0m（中央分隔带）+11m（行车道）+3.0m（人行道），总宽30m。 车行道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS 改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）1cm下封层+18cm水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚61cm。 人行道路面结构人行道采用如下结构：9cm 铺装+15cm石灰土（10）+15cm石灰土（10），总厚39cm。五德大道:起点为规划支路一，终点为现状北环路；起点桩号为K0+094.825，终点桩号为K5+312.521，路线全长为5.218km。沿线设跨新开么河桥一座。 4.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+16m（行车道）+2.0m（机非分隔带）+5.5m（非机动车道）+4.5m（人行道），总宽40m 车行道路面结构：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS 改性沥青）+8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25F）1cm下封层+18cm 水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm 水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.0MPa）+18cm 石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚66cm。 非机动车道路面结构 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20F）1cm 下封层+18cm 水泥稳定碎石（7 天无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+15cm 石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚42cm。 人行道路面结构 人行道采用如下结构：9cm 铺装+15cm 石灰土（10）+15cm 石灰土（10），总厚39cm。2、 路基含水量、含沙量过大的处理方法路基采取自路床顶向下开挖80cm，之后填筑40cm厚的山皮土（山皮土的最大粒径不超过10cm），然后对山皮土进行振动压实，要求18T压路机碾压四遍无轮迹，然后按原设计分两步20cm8%灰土填至路床顶。二、施工准备1、开工前，施工单位应全面熟悉图纸，做好技术交底。2、进场设备确保运行完好。3、施工人员报验基底，基底通过监理检验合格后，方可进行路基换填工作。三、测量施工开工前，路槽要进行断面高程测量，上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。作好控制点保护，设明显标记。四、路基换填山皮土施工施工工艺框图开槽山皮土运输测量放线推土机初平推土机排压振动压路机碾压4遍无轮迹检查验收1、山皮土材料要求所用山皮土符合设计、规范要求。山皮土的最大粒径不超过10cm。2、山皮土摊铺山皮土用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机、推土机配合推开摊铺。3、推土机初平、排压山皮土摊铺后，用推土机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，推土机按准确高度和横纵坡推平。推平后用TY220大型推土机排压一遍。4、山皮土碾压：用18t振动压路机碾压4遍至无轮迹。碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向错半轴，压路机行走速度1.5km/h。表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。5、山皮土铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮土设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度20cm左右，压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。五、施工工期保证措施 路基山皮土施工质量保证：当天铺设的山皮土当天碾压密实。1、从组织管理上保证工期（1）、本工程实行项目法施工，根据本项工程分项的特点，我单位将成立由主管生产的负责人为总调度，由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员，加强施工现场的协调和指导。由各施工队主管生产的负责人任调度员，以各施工队为生产实施单位，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。（2）、各施工队应坚持做到当天的问题当天解决，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。（3）、项目经理每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。2、从计划安排上保证工期（1）、在工程开工前，就严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。（2）、制定周密详细的施工季度计划，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。（3）、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。（4）、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。（5）、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，确保工期进度计划的实现。3、从资源上保证工期（1）、此工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，机构行使合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。（2）、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。4、从技术上保证工期（1）、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。（2）、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。5、其它保证措施（1）、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理。（2）、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。六、质量保证体系及质量保证措施 1、质量保证体系和质量责任制按照国际惯例进行管理，保证工程质量，建立以总工程师为首的质量管理体系和建立质量责任制：项目经理对整个工程负责，总工程师管理好各分项工程施工进度，各工程队主管技术员负责所管辖工程的质量，保证优质、安全、按期完工。2、设置专职质量管理机构和制度 （1）、机构：该项目设质检工程师,负责本合同的质量管理工作，各工程队、技术员负责所管辖分项工程按技术规范要求施工，并搞好自检自查工作。 （2）、制度：我单位的“工程质量质检工程师实施细则”对质检工程师的职责、权限有明确规定,强调了施工过程的质量控制与质量检查，工序之间的质量检查、验收要严格按技术规范进行，上道工序不检查签认，下道工序不准进行，严格执行工序之间的交接、签认手续，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查验收。3、严格“三检制度”，加强过程控制质量控制，关键在过程，施工中要严格自检、互检、专检制度，按照ISO9000质量体系文件的要求，每道工序完成后，由工程队技术人员进行自检，工区内部复查，合格后由质检工程师进行检查，然后再报驻地监理检查。4、配备优良设备，加大检测力度，提高标准要求。七、雨季施工措施1、雨季施工的准备工作(1)、进入夏季施工阶段，各施工作业队进入各施工现场前，有专人负责每天收集气象资料，及时向工地负责人提供天气变化情况。(2)、作业队进入现场前，详细了解现场的实际情况，确定车辆的停放位置，绝不能使设备遭雨水的浸泡，也不能将车辆停在有可能出现滑坡的地段。(3)、因为我们的设备多，所以施工期间设备保养、保护非常重要，特别注意防止因电路受潮产生故障而影响设备正常运行。(4)、施工现场有临时的防雨设施，对关键施工部位在突然下雨期间加以保护。(5)、建立雨季施工期间的人员管理体系，项目部上上下下在每一个环节上都有专人负责，保证施工一线的工作顺利进行。2、雨季施工措施（1）、道路施工雨季施工措施、设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。、进入雨季前，要详细调查施工范围排水是否通畅，保证下雨时雨水及时排出施工场地。、原材料材料场要选在地势较高或不积水的位置，对管材、袋装水泥、土工隔栅要放在平台上，使之距离地面30厘米以上，并做好苫盖。、雨季施工要适当缩小工作面，尤其是结构层的施工尽量做到当天摊铺、当天碾压成型，并随时完善地表水排泄系统，保证雨后无积水现象。、施工现场的所有电气设备必须设置防雨罩具及漏电保护装置，临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。避免漏电伤人事故。八、安全保证体系和安全保证措施（一）安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，负责安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理工作。（一）安全保证措施1、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。2、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。3、对工地上设置的消防器材要定期维护，严禁挪作他用。4、场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。5、运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。6、指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。九、文明施工措施为了加强工程施工现场的管理，提高文明施工水平，创造文明工地，根据市政府的有关规定，结合本工程的特点，本工程将严格按照天津市施工文明施工标准及管理规定执行。1、 组织管理措施（1）建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、防卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。（2）健全管理制度。包括：个人岗位责任制、检查制度、各项专业管理制度等。（3）健全管理资料。（4）积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。2、 现场管理措施（1）、合理布置。是指将全工地施工期间所需的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳配结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化、体现文明施工水平。（2）、设置标识牌。按照文明施工要求设置标识牌，包括作业区标识牌（摊铺区、碾压区、待检区、检验合格区等），原材料存放区域按照原材料品种设置标识牌。（3）、目视管理： 其主要内容和形式如下：施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好的落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。十、环境保护措施为使施工期的环保工作有序、有效地进行，尽量减少施工过程对周围环境造成的不利影响，我们将针对工程施工期面临的敏感环境问题，敏感点和生产的主要环境影响，依照国家及地方环境相关法规的要求确定出施工过程中环保工作的具体安排，依照有关环境保护的规定执行。将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关法规、标准和环评报告的要求。1、施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，施工人员保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即向有关部门汇报。2、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，但不得引起淤积和冲刷。 3、施工现场施工产生的泥浆、砂石料冲洗废水、机械含油废水及施工营地的生活污水必须收集处理，并做到达标排放。4、加强噪声污染防治与管理。各种临时设施和场地距居民区要有一定的距离，以减少机械、噪音等对居民的影响。施工期间的运输车辆及噪声源较强大的机械应尽量绕避村镇、学校等敏感点，合理安排施工时段，避免夜间施工扰民。5、施工区域、砂石料场、取土场在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。6、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其它抑尘措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料应与遮盖或适当洒水湿润。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物。