CRTSⅡ型板式无碴轨道施工质量验收细则.doc

1 总 则1.0.1 为加强京津城际轨道交通工程CRTS型板式无碴轨道（以下简称型板式无碴轨道）施工质量管理，统一型板式无碴轨道工程施工质量的验收标准，保证工程质量，制定本验收细则。1.0.2 本细则适用于型板式无碴轨道施工质量的验收。本细则未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应符合相关标准的规定。1.0.3 型板式无碴轨道施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要。1.0.4 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，建设单位、咨询单位、勘察设计单位和监理单位等各方应按有关规定分工负责。1.0.5 型板式无碴轨道工程应采用先进、成熟、科学的检验检测手段，取得的数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有规定的资格。1.0.6 型板式无碴轨道施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。1.0.7 型板式无碴轨道施工应积极采用技术先进、经济合理、安全可靠的装备、工艺、材料和方法。1.0.8 型板式无碴轨道施工应制定相应的安全技术措施，严格遵守安全技术规程。1.0.9 型板式无碴轨道工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应长期保存；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应永久保存，施工单位应长期保存；其他资料应按相关规定保存。1.0.10 型板式无碴轨道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本细则的规定。当设计要求的质量指标高于本细则的规定时，应按设计要求办理。1.0.11 参加型板式无碴轨道工程施工及验收的各方技术、质量、监理和管理人员等，应经过施工质量验收细则的专门培训，合格后方可上岗。1.0.12 线下构筑物施工完成后，应由建设单位组织相关部门，按客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）及相关规定对其变形进行系统的观测与分析评估，符合要求后方可进行型板式无碴轨道施工。1.0.13 CRTS型板式无碴轨道工程施工测量，应严格按客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）进行。1.0.14 接触网支柱基础、电缆槽、电缆过轨钢管或通道、综合地线及引出线等应按设计要求设置。相关施工单位应做好接口衔接配合工作。1.0.15 本细则应与现行的客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）以及暂行铁路混凝土无碴轨道工程施工质量验收标准等标准配套使用。1.0.16 型板式无碴轨道工程施工质量的验收除应符合本细则外，尚应符合国家和铁道部现行有关强制性标准的规定。2 术 语2.0.1 工程施工质量 反映工程施工过程或实体满足相关标准或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。2.0.2 验收 工程施工质量在施工单位自行检查评定合格的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。2.0.3 进场验收 对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。2.0.4 检验 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。2.0.5 检验批 按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。2.0.6 见证 监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动，如见证检验、见证检测、见证试验等。2.0.7 见证取样检测 在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。2.0.8 平行检验 监理单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。2.0.9 旁站 在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。2.0.10 工序 工程施工过程的基本单元。2.0.11 交接检验 由施工的承接方与完成方经双方共同检查并对可否继续施工做出确认的活动。2.0.12 主控项目 对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。2.0.13 一般项目 除主控项目以外的检验项目。2.0.14 抽样检验 按照规定的抽样方案，随机地从进场的材料、构配件、设备或工程检验项目中，按检验批抽取一定数量的样本所进行的检验。2.0.15 抽样方案 根据检验项目的特性所确定的抽样数量和方法。2.0.16 计数检验 在抽样的样本中，记录每一个体有某种属性或计算每一个体中的缺陷数目的检查方法。2.0.17 观感质量 通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。2.0.18 返工 对不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。2.0.19 返修 对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。2.0.20 缺陷 工程施工质量中不符合规定要求的检验项或检验点，按其程度可分为严重缺陷和一般缺陷。2.0.21 一般缺陷 对结构构件的受力性能或安装使用性能无决定性影响的缺陷。2.0.22 严重缺陷 对结构构件的受力性能或安装使用性能有决定性影响的缺陷。2.0.23 工后沉降 在铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量。2.0.24 型式检验 确认产品或过程应用结果适用性所作的检验。2.0.25 长钢轨 超过标准长度以上的钢轨（其中包括厂焊钢轨）。2.0.26 单元轨节 一次锁定的连续轨条。2.0.27 设计锁定轨温 根据气象资料和无缝线路允许温升、允许温降，计算确定的无缝线路锁定轨温。2.0.28 实际锁定轨温 无缝线路温度力为“零”时的钢轨温度。2.0.29 钢轨胶接绝缘接头 由胶粘剂胶合的钢轨绝缘接头2.0.30 混凝土支承层 现场摊铺或浇筑的用于在路基上支承CRTSII型轨道板的素混凝土层。2.0.31 混凝土底座 现场浇筑的用于在桥上支承CRTS型轨道板的钢筋混凝土层。2.0.32 混凝土道床板现场浇筑的混凝土岔枕的整体钢筋混凝土层。2.0.33 道岔区轨枕埋入式无碴轨道 将预制的混凝土岔（轨）枕组装成标准道岔轨排，现浇入混凝土形成均匀连续钢筋混凝土道床，并适应ZPW-2000轨道电路的无碴轨道结构。2.0.34 混凝土结构耐久性 在预定作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的最低性能要求的能力。2.0.35 CRTS型板式无碴轨道 预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座（桥梁）上，并适应ZPW-2000轨道电路的连续轨道板结构无碴轨道结构型式。2.0.36 水泥沥青砂浆层现场灌注于轨道板和混凝土底座或混凝土支承层之间具有一定弹性的水泥沥青砂浆层。2.0.37 常规端刺 设在桥台后面，在路基中与摩擦板相连。它可以将没有经过摩擦板传入地基的剩余荷载传入地基，并且产生很小的位移。2.0.38 临时端刺在桥上暂时起路基上常规端刺作用的结构，属于底座的一部分。2.0.39 连接器后浇带（BL1）两相邻底座混凝土浇筑段之间的空隙（宽度约50cm），其作用是避免由温度变化引起的强制力传入桥墩。后浇带中设置连接器，用于传递混凝土浇筑段之间的力，称为连接器后浇带（BL1）。2.0.40 固定连接处后浇带（BL2）桥梁上临时端刺处为确保其变形不受阻碍而设的空隙（宽度约66cm），位于底座和桥梁间的固定连接处（齿槽和螺栓连接），称为固定连接处后浇带（BL2）2.0.41 摩擦板 位于桥台背与端刺之间的（带肋）钢筋混凝土板，其作用是将桥梁上的纵向力传递到端刺。2.0.42 滑动层 铺设在桥面与混凝土底座之间由土工布-薄膜-土工布构成的隔离层，其作用是避免由温度变化引起的强制力传入桥墩。2.0.43 定位锥 轨道板粗放时，用于使轨道板相对准确地定位的辅助安装工具，可使随后的精确调整工作量减少。2.0.44 剪力齿槽 底座板与桥梁的螺栓锚接，布置在桥梁的固定支座一侧，可将所有上部纵向力和横向力传递到桥梁基础。2.0.45 侧向挡块 位于混凝土底座或混凝土支承层两侧，限制无碴轨道道床产生侧向或竖向位移。2.0.46 限位板 安装在混凝土底座或混凝土支承层与侧向挡块之间的橡胶条。3 基本规定3.1 一般规定3.1.1 CRTS型板式无碴轨道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按表3.1.1的规定填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。表3.1.1 现场管理检查记录表单位工程名称开工日期建设单位项目负责人设计单位项目负责人监理单位总监理工程师施工单位项目负责人项目技术负责人序号项 目内 容1开工报告2现场质量管理制度3质量责任制4工程质量检验制度5施工技术标准6施工图现场核对情况7下部结构物沉降、变形观测评估资料8交接桩、施工复测及测量控制网资料9施工组织设计、施工方案、环境保护方案及审批10分包方资质及对分包单位的管理制度11主要专业工种操作上岗证书12施工检测设备及计量器具设置13现场材料、设备存放与管理14相关工程接口检验资料检查结论：总监理工程师 年 月 日3.1.2 CRTS型板式无碴轨道工程应按下列规定进行施工质量控制：1 工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应按批次进行检验，监理单位应按规定进行见证取样检测或平行检验。其质量必须符合现行有关标准的规定，并应按品种、规格和检验状态分别标识存放；2 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；3 工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。3.1.3 CRTS型板式无碴轨道工程施工质量应按下列要求进行验收：1 工程施工质量应符合本验收细则和相关专业验收标准的规定；2 工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求；3 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案；4 工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；5 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；6 检验批的质量应按主控项目和一般项目验收；7 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；8 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；9 单位工程的综合质量应由验收人员通过检查共同评定。3.1.4 路基、桥涵工程应做好防排水系统，防排水设施应与车站等防排水设施衔接配合。3.1.5 无碴轨道施工前施工单位应会同有关单位交接无碴轨道设标网，并进行复测，测量精度必须满足相关规定要求。II型板式无碴轨道施工前应对线路中线、高程进行贯通测量。3.1.6 路基与桥梁、路基与其他横向结构物、路堤与路堑、有碴与无碴轨道的过渡段施工应符合设计要求。3.1.7 无碴轨道的绝缘处理措施应满足设计及相关规定要求。3.2 工程施工质量验收单元的划分3.2.1 CRTS型板式无碴轨道工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。3.2.2 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按以下原则确定：1 正线轨道按一个区间（以站中心为界、含正线道岔）划分，当区间含有不同类型无碴轨道时，也可按轨道类型划分； 2 站场轨道按一个站或大型枢纽的一个场（以最外方咽喉道岔为界，含站线道岔）划分。3.2.3 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。3.2.4 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺划分。3.2.5 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段（处）等进行划分，并应在该检验批完工后及时验收。3.2.6 CRTS型板式无碴轨道工程分部、分项工程划分和检验批检验项目应符合表3.2.6的规定。表3.2.6 无碴轨道工程分部工程、分项工程、检验批划分和检验范围分部工程分项工程检验批检验批检验项目条文号主控项目一般项目工程测量控制测量施工段4.2.1施工复测施工段4.3.1线下工程测量施工段4.4.1构筑物变形监测网测量施工段4.5.1加密基桩测量施工段4.6.44.6.6维护基桩测量施工段4.7.44.7.6无碴轨道铺设竣工测量施工段4.8.1变形观测与评估路基变形观测与评估施工段5.0.1桥涵变形观测与评估施工段过渡段变形观测与评估施工段综合评估施工段相关工程综合接地每个检测段（或按相关专业标准确定）6.1.1轨道电路每个检测段（或按相关专业标准确定）轨道吸声构件每个施工段路基防排水设施施工段6.2.16.2.96.2.106.2.11无碴轨道道床CRTS型板式无碴轨道道床混凝土支承层模板施工段7.2.17.2.37.2.47.2.5混凝土施工段7.2.67.2.117.2.127.2.14滑动层、硬泡沫塑料板施工段7.3.17.3.57.3.6桥上混凝土底座（临时端刺）模板施工段7.4.17.4.37.4.4钢筋施工段7.4.57.4.117.4.127.4.15混凝土施工段7.4.167.4.237.4.247.4.25路桥过渡段端部结构（端刺与摩擦板）泡沫板安装施工段7.5.17.5.2土工布铺设施工段7.5.37.5.4模板施工段7.5.57.5.77.5.87.5.9钢筋施工段7.5.107.5.127.5.13混凝土施工段7.5.147.5.167.5.177.5.18轨道板铺设40块或施工段7.6.17.6.37.6.47.6.7水泥沥青砂浆灌注40块或施工段7.7.17.7.77.7.87.7.10轨道板纵向连接模板施工段7.8.17.8.37.8.4钢筋及纵向钢筋连接施工段7.8.57.8.117.8.12混凝土施工段7.8.137.8.147.8.157.8.16侧向挡块基础面处理施工段7.9.17.9.3模板施工段7.9.47.9.67.9.77.9.8钢筋施工段7.9.97.9.10混凝土施工段7.9.117.9.127.9.13限位板施工段7.9.147.9.15轨道板剪切连接施工段7.10.17.10.37.10.4过渡段施工段7.11.17.11.57.11.6道岔区轨枕埋入式无碴轨道混凝土底座模板每组8.0.1钢筋每组混凝土每组道岔组装、定位每组混凝土道床板模板每组钢筋每组混凝土每组铺设无缝线路基地钢轨焊接500个焊头9.0.1长钢轨铺设一个区间工地钢轨焊接一个区间无缝线路应力放散及锁定单元轨节钢轨伸缩调节器组轨道整理及钢轨预打磨5km线路及信号标志线路及信号标志一个区间10.0.1注：1单位工程的分部工程可根据实际情况进行组合。2施工段：指一个班次或作业循环的作业长度。3检验批长度均按单线计算。3.3工程施工质量验收3.3.1 检验批的质量验收包括如下内容：1 实物检查，按下列方式进行：1) 对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本细则规定的抽样检验方案执行；2) 对混凝土性能指标，应按国家现行有关标准和本细则规定的抽样检验方案执行；3) 对本细则中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。2 资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告等。3.3.2 检验批合格质量应符合下列规定：1 主控项目的质量经抽样检验应全部合格；2 一般项目的质量经抽样检验全部合格；当采用计数检验时，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍；3 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。3.3.3 分项工程质量验收合格应符合下列规定：1 分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。2 分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。3.3.4 分部工程质量验收合格应符合下列规定：1 分部工程所含分项工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。3.3.5 单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 实体质量和主要功能应符合相关标准、规范的规定和设计要求；4 观感质量验收应符合要求。3.3.6 当工程施工质量不符合要求时，应按以下规定进行处理：1 经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行验收；2 当对试块试件的试验结果有怀疑，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的法定检测单位对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。3.3.7 通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位工程，严禁验收。3.4 工程施工质量验收的程序和组织3.4.1 检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定。检验批质量验收记录应按表3.4.1填写。3.4.2 分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收；控制测量分项工程验收应由建设单位技术负责人组织勘察设计、施工、监理单位技术负责人进行验收。并按表3.4.2填写记录。3.4.3 分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，工程测量分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负责人应参加，并按表3.4.3填写记录。3.4.4 变形观测与评估分部工程的验收，应由建设单位组织博格公司、勘察设计、咨询、监理和施工等单位进行，并按表3.4.3填写记录。3.4.5 单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交单位工程验收报告。3.4.6 建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位项目负责人组织进行单位工程验收，并按表3.4.6填写记录。单位工程验收包含综合质量验收的内容，综合质量验收应符合本细则第11章的有关规定。表3.4.1 检验批质量验收记录单位工程名称分部工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目负责人施工质量验收标准名称及编号施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目123456一般项目12345施工单位检查评定结果专职质量检查员： 年 月 日分项工程技术负责人： 年 月 日分项工程负责人： 年 月 日监理单位验收结论监理工程师 年 月 日注：工程测量、变形观测与评估等应根据具体情况及参加验收单位参照本表填写验收记录。表3.4.2 分项工程质量验收记录单位工程名称分部工程名称检验批数施工单位项目负责人序号检验批部位施工单位检查评定结果监理单位验收结论1234567891011说明：施工单位检查评定结果 分项工程技术负责人 年 月 日监理单位验收结论监理工程师 年 月 日注：工程测量、变形观测与评估等应根据具体情况及参加验收单位参照本表填写验收记录。表3.4.3 分部工程质量验收记录单位工程名称施工单位项目负责人项目技术负责人项目质量负责人序号分项工程名称检验批数施工单位检查评定结果监理单位验收结论12345678910质量控制资料实体质量和主要功能检验(检测)报告验收单位施工单位项目负责人 年 月 日勘察设计单位项目负责人 年 月 日监理单位监理工程师 年 月 日注：1.勘察设计单位应根据有关标准要求参加相关分部工程的验收。2.质量控制资料核查、实体质量和主要功能抽查项目应按本细则第11章确定。 3.工程测量、变形观测与评估等应根据具体情况及参加验收单位参照本表填写验收记录。表3.4.6 单位工程质量验收记录单位工程名称开 工 日 期竣 工 日 期施 工 单 位项目负责人项目技术负责人项目质量负责人序号项 目验收记录验收结论1分部工程共 分部经查符合标准规定及设计要求 分部2综合质量验收质量控制资料核查共 项经查，符合要求 项不符合要求 项3实体质量和主要功能核查共核查、抽查 项符合要求 项不符合要求 项4观感质量验收共检查 项评定为合格的 项评定为差的 项5综合验收结论验 收 单 位施工单位监理单位勘察设计单位建设单位（公章）项目负责人年 月 日（公章）总监理工程师年 月 日（公章）项目负责人年 月 日（公章）项目负责人年 月 日4 工程测量4.1一般规定4.1.1 客运专线无碴轨道铁路工程测量的平面坐标系采用、高程系统采用、测量控制网分类、测量记录、仪器设备、实施方案等应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准的4.1.14.1.6及相关规定的要求。4.1.2 在整个施工期间的基本控制网必须依据地质条件情况，按规定进行检查，必要时加以更新。4.1.3 所有控制点的埋石应满足防冻、防沉降、防移动的要求，埋石深度应考虑防冻，在松软的土质情况下还需考虑其承载力。所有控制点必须强制对中，且易达到。4.1.4 依据相邻的轨道设标网控制点测设加密基桩，建立用于轨道板铺设的轨道基准网。4.2 控制测量4.2.1 客运专线无碴轨道的控制测量应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准的4.2及相关规定的要求。4.2.2 基本控制网布网要求及精度应符合表4.2.2的规定。表4.2.2 各级控制网布网及相对精度指标序号控制网名称点距要求精度要求（相邻控制基桩）1基础网1000米水平位置10毫米，高程2毫米2线路导线（用于土工）250300米水平位置5毫米，高程1毫米3轨道设标网沿线路方向约65米两个点（设置在线路两侧的防撞墙上）水平位置1毫米，高程0.5毫米4.3 施工复测4.3.1 客运专线无碴轨道的施工复测应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准4.3及相关规定的要求。4.4 线下工程测量4.4.1 线下工程测量应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准的4.4及相关规定的要求。4.5 构筑物变形监测网测量4.5.1 构筑物变形监测网测量应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准的4.5及相关规定的要求。4.6 加密基桩测量一般规定4.6.1 加密基桩的测设应满足下列要求：1 依据相邻轨道设标网控制点加密，采用光学准直法、极坐标法和精密水准测量方法，逐一测定加密基桩的位置和高程，并标定点位；2 加密基桩应设置在每块板的接缝处。每个加密基桩位置的测设应通过至少3个（一般6个）方向的控制基桩的多余观测并经平差计算后得出。4.6.2 道岔区应在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100200m范围内增设控制基桩，其位置一般设置在直股和曲股的两侧，可按坐标直接测设，也可按岔心和直股与曲股线路方向测设，并应埋置永久性桩位。4.6.3 当采用多个作业面施工时应做好各施工作业面衔接测量，相邻作业面应有不少于4个基准点的重叠区域。主控项目4.6.4 加密基桩应采用精密水准测量，使用电子水准仪和带有条码的铟瓦水准尺。电子水准仪的高程测量标称精度不应大于0.9mm/km（往返），测距标称精度不应大于1/2000。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位、监理单位检查资料。4.6.5 加密基桩应采用测角标称精度不大于0.5、测距标称精度不大于1mm+1ppm的全站仪，点对位中误差不应大于0.5mm。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位、监理单位检查资料。4.6.6 相邻加密基桩相对精度应满足平面位置0.2mm，高程0.1mm的要求。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位测量，监理单位检查测量资料并见证检查。4.7维护基桩测量一般规定4.7.1 维护基桩的设置应满足维修养护的要求，并应充分利用已设置的基桩。利用已设置的基桩时，应对其进行复测。4.7.2 需要增设中线维护基桩时，应复测轨道设标网控制点，并根据轨道设标网控制点进行线路中线、维护基桩测量。4.7.3 维护基桩应定期检查，不符合要求时，应按原测量精度进行恢复。主控项目4.7.4维护基桩测量使用的仪器精度应符合客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）的有关规定。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位、监理单位检查资料。4.7.5维护基桩的复测精度应不低于加密基桩的精度要求。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位、监理单位检查资料。4.7.6维护基桩应埋设稳固、标识正确，其材料、规格及埋深应符合客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）的相关规定。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位观察、尺量，监理单位检查资料。4.8 无碴轨道铺设竣工测量4.8.1 无碴轨道铺设竣工测量应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准4.8及相关规定的要求。5 变形观测和评估5.0.1 路基、桥涵及过渡段的变形观测和评估应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准5.15.6及相关规定的要求。6 相关工程6.1.1 相关工程的综合接地、轨道电路、轨道吸声构件应符合客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准7.17.7、7.9及相关规定的要求。6.2 路基防排水设施主 控 项 目6.2.1 混合填充料种类、质量应符合设计要求。材料检验必须符合现行客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）第5.2.1条规定。填充的普氏密度大于0.98。6.2.2 面层混凝土原材料必须符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.1条6.2.7条规定。6.2.3 面层沥青砂浆应符合设计及相关规定要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：按规定取样做试验，监理单位按规定见证取样。6.2.4 面层混凝土配合比设计必须符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.3.1条6.3.4条规定。6.2.5 面层混凝土施工检验必须符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.4.16.4.11条、第6.4.136.4.15条规定。6.2.6 面层与轨道板侧面（竖向）相接触时，按设计要求采用分离层将两者分开。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。6.2.7 面层留缝采用热沥青砂浆灌缝，缝的位置和尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。6.2.8 面层混凝土入模温度不允许超过+30。环境温度在+5和-3之间时，混凝土入模温度不得低于+5。环境温度在-3以下时，混凝土入模温度不得低于+10。混凝土强度达到5MPa之前不得受冻。检验数量：施工单位每工作班至少测温3次，并填写测温记录；监理单位至少测温1次。检验方法：温度测量及检查测温记录。6.2.9 排水管的的位置应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。一 般 项 目6.2.10 面层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表6.2.10的规定。表6.2.10 混凝土支承层外形尺寸允许偏差及检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验数量及方法1厚度10%设计厚度尺测2中线位置10全站仪3宽度15，0尺测4顶面高程5水准仪5平整度74m直尺检验数量：每20m各检查一处。监理单位抽检20%。6.2.11 面层混凝土表面应密实平整、颜色均匀，不得有蜂窝、疏松和缺棱掉角等缺陷。检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽查20%。检验方法：观察。7 CRTS型板式无碴轨道道床7.1 一般规定7.1.1线下工程应在无碴轨道工程施工前进行工序交接。线下单位应向轨道施工单位提交线下构筑物竣工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量验收等资料。7.1.2无碴轨道施工前应接收基桩测设单位的线路测量资料及轨道设标网，并复测轨道设标网、中线桩和路面（含路基面、桥面）高程、平整度及几何尺寸等，核实中线和高程贯通情况。复核时发现同设计不符时应及时联系有关单位予以解决。7.1.3无碴轨道施工过程中对较大沉降变形或沉降速率较大区段，应增加观测频次，发现问题及时上报。由设计单位提出处理方法，办理变更设计后再进行调整施工。7.1.4无碴轨道道床施工前相关要求：1. 轨道板（构件产品）应在工厂预制，在工厂对产品进行合格检验，并出具成品合格证。2. 轨道板（构件产品）应按成品进行保护，无论存放、运输、吊装都不得损坏，进入工地主要进行外观检查。3. 道床施工应建立与轨道平顺性匹配的高精度测量控制网。4. 道床施工人员须经过专业培训合格后方可进行作业施工。5. 道床施工前，施工单位应根据施工设计图纸编制详细的施工组织设计、方案，并经监理单位审批后实施。6. 道床施工前，对铺设临时端刺的位置必须进行准确设计。7.1.6混凝土支承层施工应符合下列规定：1混凝土施工配合比设计应结合施工现场的水泥、集料等实际情况，在工地上选配出满足设计要求的施工配合比。当主要原材料发生改变时，应重新进行配合比设计工作。2施工前应进行工艺性试验。3支承层混凝土应由拌合站拌制。混凝土搅拌时间应按工艺试验时确定的时间执行，拌和物应均匀一致，有生料、成团现象的非均质拌和物严禁用于摊铺。4支承层混凝土拌和物长距离运输时应采取覆盖措施。支承层完成后如遇低温支承层必须采取防护措施。5混凝土支承层、混凝土底座、轨道板接缝混凝土施工时，入模温度应在530之间。6混凝土支承层表面应整平并应有适当的粗糙度，厚度不大于0.3m的铺层应一次成型。7混凝土支承层横坡应满足设计要求，表面应整平并有适当的粗糙度，按设计要求做拉毛处理。8支承层混凝土在摊铺完成后应喷雾或洒水并覆盖保湿养护。7.1.7桥梁上滑动层（二布一膜）、硬泡沫塑料板铺设应符合下列规定：1滑动层（二布一膜）、硬泡沫塑料板应无破损。2应按设计要求对滑动层的性能（摩擦系数、耐久性等）进行试验检验。3铺设第一层无纺布应从活动支座梁端开始，到固定支座梁端预埋螺栓止。在已铺就的第一层无纺布上，铺设聚乙烯薄膜，在接缝处必须将聚乙烯薄膜熔接。在聚乙烯薄膜上铺设第二层无纺布，铺设时可用水湿润无纺布以利于将无纺布吸附在聚乙烯薄膜上。4铺设后的无纺布和聚乙烯薄膜上不得行车，安装底座钢筋网时要选择合适的垫块间距，以免钢筋刺穿无纺布。铺设的硬泡沫塑料板不能破损，一旦破损必须更换。7.1.8混凝土底座施工除应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）及相关规定。7.1.9轨道板集中存放时，存放层数应满足安全要求。沿线存放时，存放层数宜为24层。吊装、运输过程中应采取必要的防护措施，防止轨道板损坏。轨道板粗铺施工前的准备工作顺序应满足相关规定和设计的要求。7.1.10轨道板铺设前，应在混凝土支承层或底座表面测出轨道基准点和定位锥安置点，轨道基准点和安置点位于轨道板横接缝的中央，且接近轴线。定位锥的轴线应与安置点重合。7.1.11轨道板宜采用专用配套机械铺设，轨道板铺设前，底座表面应保持清洁，无杂物、无积水、无油污。7.1.12轨道板的纵向连接施工顺序应满足设计及相关规定的要求：张拉检查电气绝缘立模、绑钢筋浇筑混凝土拆模。7.1.13 水泥沥青砂浆施工应符合下列规定：1 拌制水泥沥青砂浆，应依据温度、湿度等相关条件做配方试验并及时修正标准配合比，试验结果满足要求后进行现场灌注试验，确定施工现场配合比。2 水泥沥青砂浆灌注施工前，应对轨道板安置情况进行复查，保证轨道板位置满足设计要求。3 轨道板边缝的密封和轨道板精调后的固定应符合设计要求。4 水泥沥青砂浆灌注前应做工艺性试验。5 每块轨道板下的水泥沥青砂浆应一次灌注完成。6 水泥沥青砂浆完全覆盖板底后，方可结束注入作业。7 水泥沥青砂浆采用自然养护。在气温高于30或低于5时，应覆盖养护。养护期间不得在其上面施加荷载。8 水泥沥青砂浆达到设计要求的最小抗压强度后方可拆除轨道板下面的精调校正装置；达到设计允许的抗压强度后方可在轨道板上行车。7.1.15水泥沥青砂浆配制、施工时的温度范围宜为1025，限界温度范围为530。超过限界温度时应采取相应措施。7.1.16水泥沥青砂浆应采用专用设备进行拌和、灌注，根据试验结果对设备的参数进行调整。7.1.17水泥沥青砂浆施工中应每周对设备及计量器具进行校核，小剂量的称量应采用电子天平。7.1.18轨道板纵向连接及灌浆孔填补应符合下列规定：1轨道板的纵向连接及补孔混凝土的浇筑环境温度应满足设计要求。2水泥沥青砂浆的强度及窄接缝混凝土强度达到设计要求后方可对轨道板实施张拉。3用与宽接缝同样的混凝土填充灌浆孔。7.1.19施工质量验收除应符合本细则外尚应符合设计文件的要求。7.2 混凝土支承层（）模 板主控项目7.2.1 模板及支架的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、测量。7.2.2 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。7.2.3 预留孔位置、尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。一 般 项 目7.2.4 模板安装允许偏差和检验方法应符合表7.2.4的规定。表7.2.4 模板安装允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验数量及方法1中线位置10全站仪2顶面高程5水准仪3平整度52m靠尺和塞尺4内侧宽度+10，0尺量检验数量：施工单位每20m各检查一处，监理单位检查数量为施工单位检查数量的20%。7.2.5 拆除混凝土支承层模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。（）混凝土主 控 项 目7.2.6 混凝土原材料检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.16.2.6条的规定。7.2.7 混凝土配合比设计必须符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.3.16.3.4条的规定。7.2.8 混凝土施工检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.4.1、6.4.2、6.4.11、6.4.12条的规定。7.2.9 混凝土支承层宽出轨道板部分横坡应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。7.2.10 混凝土支承层表面应进行拉毛。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。7.2.11 混凝土入模温度不允许超过+30。环境温度在+5和-3之间时，混凝土入模温度不得低于+5。环境温度在-3以下时，混凝土入模温度不得低于+10。混凝土强度达到5MPa之前不得受冻。检验数量：施工单位每工作班至少测温3次，并填写测温记录；监理单位至少测温1次。检验方法：温度测量及检查测温记录。一 般 项 目7.2.12 混凝土支承层在新浇筑状态必须以横向切缝分段，分段长度不得小于2.5m，不得大于5m，且应与线下结构缝对齐，切缝应深入支承层厚度约1/3。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：尺量。7.2.13 混凝土支承层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表7.2.13的规定。表7.2.13 混凝土支承层外形尺寸允许偏差及检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1厚度10%设计厚度尺测2中线位置10全站仪3宽度+15，0尺测4顶面高程5水准仪5平整度74m直尺检验数量：施工单位每20m各检查一处，监理单位抽检施工单位检验数量的20%。7.2.14 混凝土表面应密实、平整、颜色均匀，不得有蜂窝、疏松和缺棱掉角等缺陷。检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽检施工单位的20%。检验方法：观察。7.3 滑动层（两布一膜）、硬泡沫塑料板主 控 项 目7.3.1 铺设前首先清理防水层，保持防水层干燥，不得残留石子或砂粒之类的可能破坏滑动层的磨损性颗粒。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。7.3.2 滑动层（两布一膜）、硬泡沫塑料板及粘接剂的规格、材质、性能指标应符合设计要求及相关技术条件规定。使用的无纺布和聚乙烯薄膜应无破损。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。施工单位按规定频率取样试验，监理单位见证检验20%。检验方法：检查产品质量证明文件。取样试验。7.3.3 滑动层（两布一膜）铺设必须平整密贴，第一层土工布与下部结构应粘接牢固、可以对接，第二层土工布必须整块铺设，不得对接；薄膜不得起皱,接缝处理必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。7.3.4 硬泡沫塑料板拼接接缝应为榫形或阶梯形，接缝应交错布置，不得出现通缝，硬泡沫塑料板粘贴应牢固，顶部覆盖应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。7.3.5 铺设好后的无纺布和聚乙烯薄膜应无破损。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。一 般 项 目7.3.6 硬泡沫塑料板和两布一膜的外侧应与混凝土底座板两侧平齐。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。7.4 桥上混凝土底座（临时端刺）（）模板主控项目7.4.1 模板安装、拆除检验应符合本细则第7.2.17.2.3条的规定。7.4.2 拆模时的底座混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体规定时，应在混凝土初凝后24小时拆模或混凝土强度达到5MPa及以上，且能保证棱角完整。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验，监理单位检查试验报告，并见证取样。7.4.3 拆模时混凝土表层与环境温差不应大于15；气温急剧变化时不宜拆模。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位用温度计量测温度，监理单位检查测温记录。一 般 项 目7.4.4 模板安装允许偏差应符合表7.4.4的规定。表7.4.4 底座模板安装允许偏差及检验数量序号项目允许偏差（mm）检验数量1顶面高程3每5m检查1处2宽度+10，0每5m检查3处3中线位置5每5m检查3处4平整度52m靠尺和塞尺，每5每检查1处5伸缩缝位置5每条伸缩缝检查一次检验方法：施工单位测量检查，监理单位抽检施工单位的20%。（）钢 筋主 控 项 目7.4.5 底座（临时端刺）和桥梁之间固定连接螺栓的规格、材质、性能指标必须符合相关规定及设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。施工单位按规定取样试验，监理单位见证检验20%。检验方法：检查产品质量证明文件。取样试验。7.4.6 底座（临时端刺）和桥梁之间固定螺栓连接的条件、位置、方式必须符合相关规定和设计要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽查20%。检验方法：目测、尺量，监理单位见证检验。7.4.7 钢筋原材料、加工、连接、安装的检验必须符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.1条、第5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.15.5.4条规定。7.4.8 钢筋垫块的强度不得低于本体混凝土的设计强度。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。施工单位按规定取样试验，监理单位见证检验20%。检验方法：检查试验报告。取样试验。7.4.9 钢筋垫块的间距和固定须符合相关规定和设计要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽查20%。检验方法：观察检查、尺量。7.4.10 钢筋绝缘应符合铁道部相关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：电阻表测试。7.4.11 后浇带钢筋的连接与松开的条件、连接方式、张拉顺序、张拉距离应符合相关规定和设计要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽查20%。检验方法：检查温度测量记录、螺纹钢筋张拉距离计算和扳手张拉读数。一般项目7.4.12 螺栓表面的油渍、漆污、水泥浆及铁锈等应清除干净。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：目测观察。7.4.13 钢筋原材料、加工、连接的检验应符合现