建铁路小型预制构件建场方案.doc

目 录1 编制依据及原则11.1 编制依据11.2 编制原则21.3 编制范围32 工程概况32.1 工程简介32.2 主要技术标准42.3 自然条件及工程环境43 建场方案规划54 场区规划55 主要功能区规划验算96 场区建设177 资源配置187.1 劳动力配置187.2 机械设备及主要机具配置198 施工管理组织机构219 施工部署229.1 总体目标229.2 具体部署2210 施工工艺2210.1 施工准备2210.2 模板准备2210.3 混凝土配合比的确定2310.4 钢筋加工制作2410.5 混凝土施工2410.6 塑模的循环使用2510.7 预制件的码放及运输2510.8 预制构件的养护2610.9 工艺流程图2611 标准化管理2711.1 标准化管理要求2711.2 标准化管理措施2811.3 标准化管理具体要求3012 质量措施3112.1 质量管理机构3112.2 建立健全完善质量保证体系3212.3 加强质量意识，健全规章制度3312.4 强化施工管理，确保工程质量3312.5 施工管理过程中质量管控3412.5 质量管理注意事项3713 安全目标及措施3813.1 安全目标3813.2 安全管理机构3813.3 施工现场安全技术措施3913.4 施工机械安全技术措施4013.5 施工用电安全措施4114 文明施工、环境保护4114.1 文明施工4114.2 环境保护4215 应急预案4415.1 突发性灾害应急救援组织小组机构与管理职责4415.2 抢险应急救援措施4515.3 机械伤害事故应急抢救措施4815.4 事故处理程序5016 附件521#小型预制构件建场方案1 编制依据及原则1.1 编制依据（1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程设计图、通用图、参考图、标准图及工程量清单。（2）公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008质量手册和程序文件。（3）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等。（4）主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标：铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）；铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-2015；高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015；高速铁路隧道工程施工技术规程Q/CR9604-2015；铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）。（5）铁路行业相关通用图纸：铁路线路防护栅栏（通线（2012）80012014年局部修订版）；铁路线路防护栅栏（成贵施线参01）；铁路路基电缆槽（通路（2010）8401）；常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A）；高速铁路桥下防护栅栏（通线20128002）；时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（III型板式无砟轨道）（成贵施隧附02）。（6）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段指导性施工组织设计、标准化建设方案、标准化管理、施工图（站前工程）技术交底资料、施工图（站前工程）技术交底资料CGZQSG-标段等文件。（7）成贵公司下发的小型预制构件相关通知、文件及技术资料：关于明确成贵铁路小型预制构件相关事宜的通知（成贵20153号）；关于规范成贵铁路小型预制构件建场方案的通知（成贵201529号）；成贵铁路小型预制构件的设计交底材料。（8）审批完成的*实施性施工组织设计。（9）我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程、客专工程施工经验。1.2 编制原则（1）严格按照施工总价承包招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制，遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。（2）以“高标准建设”为建场准则，严格按照成贵铁路公司标准化建设要求进行实施。（3）确保出厂产品一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上, 确保产品质量等级达到优质工程标准。（4）场区设置以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护，整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。（5）运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。（6）坚持专业化作业，充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排生产任务。（7）实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.3 编制范围新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程*第一项目分部区间段内小型预制构件场，施工起讫里程D2K101+805D2K113+122.191，正线长度11.319km。2 工程概况2.1 工程简介新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程*第一项目分部，施工起讫结构物为南厂沟隧道水竹林特大桥，里程桩号为D2K101+805D2K113+122.191（长链1.808），正线长度11.319km，途经宜宾市宜宾县、屏山县。*线下工程桥梁16座/5.148km，占比为45.5%；隧道9座/4.508km（含2座明洞），占比为39.8%；区间路基长度为1.663km，占比14.7%；区间内包含框架涵1座。本标段合同总额29.0285亿元，合同工期2192天，计划工期47个月，计划开工日期2014年1月1日，计划完工日期2017年11月30日。2.2 主要技术标准新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程主要技术标准见主要技术标准表，具体如下：主要技术标准表序号项目内容备注1铁路等级客运专线2正线数目双线3设计行车速度250km/h4正线线间距4.6m5最大坡度一般地段20，困难地段25，个别地段30。6最小曲线半径一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。7牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中11轨道类型无砟轨道12结构类型CRTS型板式2.3 自然条件及工程环境本标段位于乐山兴文段，位于“四川盆地南缘丘陵区”，线路地面高程260800m，相对高差50300m。该段为丘陵，地形起伏小，以低矮缓丘为主。沿线岷江岸边分布五级阶地，阶地面平坦。线路主要跨越越溪河。本标段地表水以河流为主，地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性。对砼具弱强硫酸型酸性侵蚀及弱中等溶出性侵蚀，按铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定，其侵蚀等级为H1H3。本标段沿线气候属亚热带湿润季风气候。从乐山至贵阳，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在一些差异。随着线路的南行，沿线气候从亚热带温热湿润气候以及亚热带湿润季风气候逐渐过渡为亚热带季风性湿润气候。3 建场方案规划根据成贵公司标准化建设要求及工厂化施工指导纲领，使小型预制构件场的建设及形成标准化、规模化生产效应，本标段小型预制构件场采用集中加工、集中生产、集中供应的基本设置原则，达到“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准要求。根据本标段总体工期安排、混凝土总量、施工强度、运输条件及标准化结合工程分布情况及工程进度计划安排，经充分考虑预制构件需用量与生产能力的配套，以满足全线预制构件需求。4 场区规划4.1 位置选择*计划在D1K105+700右侧利用既有的2#拌和站改建为1#小型预制构件场，供应D2K101+805D2K113+122.194区间所有的混凝土预制构件施工。场地所需的水电设施利用2#拌和站已有资源，交通利用新建便道和改建的乡村便道结合的方式，交通条件较好。4. 2 总体规划1#小型预制构件场划分为7个主要功能区域：预制生产区、钢筋加工区、钢筋半成品存放区、砼拌合区、成品存放区、自动喷淋养护区、脱模区、模具清洗池。具体布置详见附件1-1：中交二航局*1#小型预制构件场平面布置图。4. 3 办公、生活区规划2#拌和站生活办公资源配置齐全，各部门部室配备合理，1#小型预制构件场的办公生活区可利用已有的2#拌和站资源，无需增加配置。4. 4 预制生产区规划1、原材料储存区材料存储区为砂石料仓，砂和石料仓各两个，上部为拱形钢架大棚，三面彩钢板封闭。单仓规格均为9M*13M*4M下部采用砖墙三面砌筑，单个料仓墙后设置2个挡墩。水洗砂及碎石应分仓存放（碎石及中砂各两仓，分为一待检、一合格仓），总存储量为碎石702m、水洗砂702m。大干期间可以满足8个工作日正常生产。2、拌和站拌和站为2HZS120型，每盘料2m。搅拌站采用全自动搅拌系统，包括2套全自动搅拌机，配8个100T水泥罐、4个100T粉煤灰罐及自动分料系统组成。拌合站顶部采用半封闭钢架大棚。地面C25混凝土硬化，硬化厚度25cm。搅拌设备地面基础按厂家提供的设备基础图纸施工。搅拌机旁设置排水沟，连通搅拌站沉淀池，用于排水及清洗搅拌机污水。3、生产车间及预制构件自动喷淋养护区生产车间主体为封闭式钢架大棚，四面彩钢板封闭，设置高度为6米。规格为21M*28M*6M，占地面积588，车间内分布一条全自动生产线以及6个振动平台。车间地面采用C25砼进行硬化，厚度为25cm。根据成贵公司关于规范成贵铁路小型预制构件场建方案的通知要求，预制场生产线采用自行设计的自动布料系统，由布料小车、轨道、分料斗、振动台组成。搅拌机出料后由混凝土罐车将砼分别布料于各个分料斗内，然后由分料斗将砼均匀的浇筑在振动台上的模具里，经过振动成型后，转至喷淋养护区。该生产线完全废除了以人工为主的生产模式，减少劳动力，极大的提高了生产效率。车间横向尺寸：生产线宽度+两侧振动台宽度+两侧预留叉车行走宽度=4+（2+1）+7*2=21M车间纵向尺寸：生产线长度+预留叉车行走宽度=3*7+7=28M自动喷淋养护区总占地面积1372。与车间纵向对接区域采用钢架大棚，四面不封闭，设置高度为4米。自动喷淋养护区规格为31.5m*36m*4m+18m*11m+5m*8m，面积1372。地面采用C25砼进行硬化，厚度为25cm。4. 5 钢筋加工区规划1、钢筋存储区：钢筋原材料存储区设计36m*8m，面积288。上部为移动钢架大棚，靠外墙两面封闭，设置高度为4米。分为盘条存放区及螺纹钢存放区以及钢筋待加工区，存储区基础采用钢筋混凝土条形基础，用于钢筋下垫，保持钢筋干燥防生锈，基础尺寸分别为：盘条4.5m*0.15m*0.15m,两条形基础间距0.5m，每两条条形基础为一组，每组可存放三盘约6T盘圆钢筋，不同种类盘圆钢筋分区存放；螺纹钢：4m*0.2m*0.2m，两条形基础间距为2.5M，不同种类螺纹钢筋分区存放。 2、钢筋加工区：钢筋加工区设计7m*36m，占地面积252。车间为彩钢瓦雨棚,靠外墙侧封闭，设置高度为4米。加工区设置盘圆钢筋钢调直切断机1台，螺纹钢切断机1台，弯曲机2台，电焊机4台，钢筋绑扎台座4个，操作空间满足生产需要。3、钢筋半成品存放区：钢筋半成品存放区设计9m*18m,面积162，存放区上部为钢架大棚，四面不封闭，设置高度为4米。钢筋半成品分区存放钢筋加工区利用彩钢瓦雨棚四面封闭，设置高度约4m。场内均设置钢筋调直机1台、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台、电焊机4台，操作空间满足生产需求。4. 6 成品存放区规划成品构件分区存放，四周设排水沟，地面采用碎石摊铺，压路机进行碾压密实。构件存放区分为遮板、栏杆、防护栅栏、路基电缆槽、盖板存放区（具体详见平面布置图），实际占地面积2067m，按6层存放，根据工期及现场安装要求，桥面安装按每台班1孔梁计算，目前场内存放区可满足30台班生产存量，桥面开始安装后，存放区满足施工生产要求。场地设计为中间高向两侧排水，排水坡度为2.5%。场地四周设置排水沟宽0.3m深0.2m，场地内排水经排水沟流入沉淀池内，再经沉淀池过滤后排入自然水沟。场地设置清洗池（宽5m长8m深1.5m）、废水沉淀池（4m6m1.5m）。4. 7 临时设施规划1、施工用电小型预制构件场用电从2#拌和站施工用电直接接入，采用三相五线制，场内电力线路采取电缆线接入，外加PVC管以防破坏，保障预制场内布局整齐，同时减少外露线路，减少危险源。另外，场内配置630KVA变压器一个和300KW的发电机组为临时备用电源，以备停电或电力短缺时急用。2、施工用水预制场用水采用2#拌和站已建成的地下水窖。2#拌和站已有的水资源能满足生产生活需要。3、施工便道1#小型构件预制场紧邻施工便道，交通较好，2#拌和站内场内已经硬化，仅需对部分破损地面修补即可，引入道路采用砼硬化，路面宽度6m，路面厚20cm。场内主道路共238米，道路外侧设置宽30cm*深20cm排水沟，引入便道口设置工程指示牌。4、排污及垃圾处理沿办公、生活区、生产区周边等适当位置布置排水沟，在拌和站附近设置沉淀池及污水处理池，生产污水经处理后用于道路除尘，生活污水经处理后再排放到当地沟渠中或用于农田灌溉，以减少对环境造成污染。生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。道路扬尘整治采用洒水扬尘，利用5t洒水车运进行洒水降尘，并组建专人小组进行日常维护。5、消防设施各功能区按照相关要求配置消防器材，干粉灭火器2组，消防砂2方、消防锹2把、铁桶2个；并在生产区、搅拌区设置消防栓一个。6、场内照明为保证预制场夜间生产安全，预制场照明采用800W的高压钠灯，于场地前后各设置一台，场内其他位置配置相应照明路灯，保证夜间施工的安全。工程、照明用电由电工管理，配电箱安装门锁，设雨棚或其他封闭防潮措施，挂0.3m0.4m“当心触电”警告标志。5 主要功能区规划验算1、总体工期目标1#小型预制构件场（D1K105+700）供应范围D2K101+805D2K113+122，梁场先架方向（DK105+013.7D2K113+122.194段）架梁起止时间为2015年9月16日至2016年3月6日。根据上述架梁工期要求，1#小型预制构件各类预制构件预制工期安排如下：1#小型预制构件场预制工期目标序号工程项目开始时间结束时间预制安装预制安装1场地建设2015-9-12015-10-102小型构件预制构件场验收2015-10-102015-10-153路基电缆槽2016-7-12016-7-122016-9-282016-10-104路基电缆槽盖板2016-7-12016-7-182016-9-282016-10-165挡土板2015-12-102015-12-202016-1-72016-1-106正六边形混凝土空心块2015-10-152015-10-252016-9-102016-10-27电缆水沟盖板（隧道）2015-10-212015-11-102016-6-82016-6-228步板2016-9-202016-10-102016-11-192016-12-99电缆槽盖板（桥梁）2016-3-52016-3-202016-11-202016-12-510桥梁遮板2015-10-152016-1-132016-1-92016-4-311桥下防护栏杆2016-3-82016-4-102016-9-42016-9-2012路基防护栅栏2016-3-222016-4-42016-10-232016-11-32、主要功能区规划面积1#小型预制构件场主要功能区规划面积规划功能区单位面积备注材料堆放区1386拌和区/由2#拌和站提供作业区588养护区1372存放区2067办公生活区/与2#拌和站共用其他部分690场内行车道等占用面积备用存放区2877由原隧道钢构厂改建3、主要预制项目及数量1#小型预制构件场主要小型预制构件包括：路基电缆槽、挡土板、正六边形混凝土空心块、声屏障遮板、桥梁步板、路基栅栏等。主要项目工程量见下表：1#小型预制构件生产计划表序号项目名称单位生产数量预制周期（月）单日生产强度1路基电缆槽块66443742路基电缆槽盖板块66443743挡土板块2621104正六边形混凝土空心块块3967751112005水沟电缆槽盖板（隧道）块7887364356步板块47742807电缆槽盖板（桥梁）块4160891558桥梁遮板块51503609桥下防护栅栏米2516.43615立柱根518663010防护栅栏米(片)9783.99746立柱根6374640上槛块7382735下槛块7382735栏片块7382735顶帽块63746404、工期计划根据总体工期要求，1#小型预制构件场建场时间为2015年9月1日，计划2015年10月15日投入生产，全部生产任务于2016年11月20日结束，生产总周期为402天。根据预制构件场施工安排，预制构件场生产高峰期为2016年6月，经计算，高峰期单日预制件产量如下：正六边形混凝土空心块1200块，电缆槽水沟盖板（隧道）435块，电缆槽盖板（桥梁）155块，桥下防护栏立柱30块，路基防护栅栏：立柱40根，上槛35根，下槛35根，栏片35片，顶帽40块。5、高峰期功能区验算（1）钢筋原材存放区存放按照3天储量计算：电缆槽盖板（桥梁）：155块*2.23kg/块*0.001*3=1.037t防护栅栏（3m单元）：35块*99.969kg/块*0.001*3=10.497t立柱：40块*8.526kg/块*0.001*3=1.023t合计=1.037+10.497+1.023=12.557t预制构件场需临时存放12.557t钢筋，单捆盘圆重2t，占地面积2.5，单捆HRB40014钢筋重3t，占地面积20，根据以往施工经验13t钢筋计划占地97.5。原材存放区规划面积288，满足高峰期施工需求。（2）钢筋半成品存放区所有半成品预制件钢筋按堆码5层，存放5天进行计算：单个隧道电缆槽盖板半成品钢筋笼占地面积为：0.40.42=0.17。0.174355/5=73.95单个立柱半成品钢筋笼占地面积为：2.9750.18=0.54。0.54405/5=21.6单个上槛半成品钢筋笼占地面积为：3.140.18=0.57。0.57355/5=20.0单个下槛半成品钢筋笼占地面积为：2.810.18=0.51。0.51355/5=17.9单个栏片半成品钢筋笼占地面积为：1.4051.875=2.63。2.63355/5=92.1半成品钢筋总计需占地： 73.95+21.6+20.0+17.9+92.1=225.55半成品钢筋堆放区规划用地270，满足高峰期施工需求。（3）混凝土振捣作业区混凝土振捣作业区设振动台6个，其中：2m2.2m三个（I型）,2m3.7m三个（II型）。预制作业时的振动台使用时间验算：正六边形混凝土空心块模板单个面积：0.150.42=0.12m采用I型，每次震动36个，震动34批，震动时间68min。电缆槽水沟盖板（隧道）模板单个面积：0.420.42=0.336m 采用I型，每次震动13个，震动34批，震动时间68min。电缆槽盖板模板单个面积（桥梁）(采用C1(max)计算): 0.7440.4942=0.735m采用I型，每次震动6个，震动26批，震动时间52min。桥下防护栏立柱模板单个面积：0.182.52=0.9m采用II型，每次震动8个，震动4批，震动时间8min。路基防护栅栏模板:立柱模板单个面积：0.382.972=2.26m采用II型，每次震动3个，震动14批，震动时间28min。W上槛模板单个面积：3.140.182=1.13m采用II型，每次震动6个，震动6批，震动时间12min。下槛模板单个面积：2.810.O182=1m采用II型，每次震动7个，震动5批，震动时间10min。栏片模板单个面积：1.4051.8752=8.06m采用II型，每次震动1个，震动35批，震动时间70min。顶帽模板单个面积：0.180.182=0.064m采用I型，每次震动67个，震动1批，震动时间2min。I型累计震动时间160min，II型累计震动时间128min。振动台设置满足高峰期生产要求。（4）拆模养护区小型预制件考虑带模养护3天后，转移至成品区继续养护。拆模养护区面积验算如下：正六边形混凝土空心块：0.150.412001.53=324m电缆槽水沟盖板（隧道）：0.420.44351.53=328.9m电缆槽盖板（桥梁）(采用C1(max)计算): 0.7440.4941551.53=256.4m桥下防护栏立柱：0.182.5301.53=60.75m路基防护栅栏:立柱：0.182.97401.53=96.2m 上槛：3.140.18351.53=89.0m下槛：2.810.18351.53=79.7m栏片：1.4050.09351.53=19.9m顶帽：0.180.18401.53=5.8m合计：1260.7m。拆模养护区规划面积1372m，满足高峰期施工需求。（5）成品堆放区预制件养护3天，强度达到70%后，脱模叠加堆放，移至成品养护区继续养护11天，经验收合格，混凝土强度等级达到安装要求后，运至现场安装。正六边形混凝土空心块（6层）：0.150.412001.5116=198m电缆槽水沟盖板（隧道）（6层）：0.420.44351.5116=201.0m电缆槽盖板（桥梁）(（6层）采用C1(max)计算): 0.7440.4941551.5116=156.7m桥下防护栏立柱（6层）：0.182.5301.5116=37.1m路基防护栅栏:立柱（6层）：0.182.97401.5116=58.8m上槛（6层）：3.140.18351.5116=54.4m下槛（6层）：2.810.18351.5116=48.7m栏片（1层）：1.4050.09351.511=73.0m顶帽（6层）：0.180.18401.5116=3.6m合计：831.3m成品堆放区规划面积2067m，满足高峰期施工需求。（6）备用成品堆放区备用成品堆放区按照堆放15天成品验算，具体验算过程如下：按高峰期15天堆放量验算：正六边形混凝土空心块（6层）：0.150.412001.5156=270m电缆槽水沟盖板（隧道）（6层）：0.420.44351.5156=274.1m电缆槽盖板（桥梁）(（6层）采用C1(max)计算): 0.7440.4941551.5156=213.6m桥下防护栏立柱（6层）：0.182.5301.5156=50.6m路基防护栅栏:立柱（6层）：0.182.97401.5156=80.2m上槛（6层）：3.140.18351.5156=74.2m下槛（6层）：2.810.18351.5156=66.4m栏片（1层）：1.4050.09351.515=99.6m顶帽（6层）：0.180.18401.5156=4.9m合计：1133.6m按预制开始时间与安装开始时间之间的成品存放量验算：路基电缆槽（6层）: 0.5m0.715m741.5（存放系数）116层=72.8m 路基电缆槽盖板（6层）：0.50.715741.5176=112.4m正六边形混凝土空心块（6层）：0.150.412001.5106=180m电缆槽水沟盖板（隧道）（6层）：0.420.44351.5206=365.4m电缆槽盖板（桥梁）(（6层）采用C1(max)计算): 0.7440.4941551.5156=213.6m桥下防护栏立柱（6层）：0.182.5301.5336=111.4m路基防护栅栏:立柱（6层）：0.182.97401.5136=69.5m上槛（6层）：3.140.18351.5136=64.3m下槛（6层）：2.810.18351.5136=57.5m栏片（1层）：1.4050.09351.513=86.3m顶帽（6层）：0.180.18401.5136=4.2m合计：1264.6m备用成品堆放区规划面积2877m，满足高峰期施工需求。6 场区建设1#小型预制构件场按以下流程进行建设，具体如下： 第一步进行场地规划：对场地进行量测、参照场地面积合理进行场地布置和规划，同时并进行施工的测量、技术交底等；第二步基础设施施工：根据规划组织人员、机械设备、材料进场，进行施工用电引入，安装电闸箱及照明设施，修建彩钢防雨棚等；第三步振捣设备及各种模具进场定位：振动平台安装调试完毕，各种模具进场。第四步建场验收：经监理单位验收合格后，立即上报公司段落指挥部验收。1#小型预制构件场建场计划：1#小型预制构件场计划建场开始时间2015年9月1日，建场结束时间2015年10月10日，验收开始时间2015年10月10日，验收结束时间2015年10月15日。主要工程量有：混凝土硬化40m，棚建300，外墙60，活动板房50。具体施工计划详见下表：1#小型预制构件场建场施工计划表序号项目计划开始时间计划结束时间备注1场地规划2015/9/12015/9/52基础设施施工2015/9/52015/10/53设备及模具进场2015/10/52015/10/104验收2015/10/102015/10/157 资源配置7.1 劳动力配置预制件所需的各专业作业人员以本单位参加过类似项目建设的熟练技术工人为基础进行组建。预制件生产前，对进场人员进行人员报验，对劳动力分专业、分工种进行技能和安全质量知识培训，以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识，满足专业施工对劳动技能的要求，提高工作效率，提高工作质量。培训的内容包含预制件的生产类型、结构要求、安全标准、安全知识、质量标准、工期要求、劳动定额、操作规程、劳动保护等。技能培训采用职工夜校授课、现场操作演示、现场指导、现场考核等方法综合进行，授课老师由现场工程技术人员担任。根据各预制构件场生产特点及施工需要，成立管理队与专业的作业组，预制场设施工负责人1名，对生产环节进行协调，制定相应的管理办法，并落实到日常工作中。根据1#小型预制构件场生产特点及施工需要，成立管理队与专业的作业组，预制场设场长1人，技术负责人1名，技术员2人、实验员1人，质检员1人、安全员1人、司机1人合计6人；施工班组3个，合计49人，其他人员配置利用2#拌和站已有的人力资源，具体配置详见下表：1#小型预制构件场协作队伍劳动力配置序号岗 位单班1预制遮板班组5路基电缆槽班组5路基防护栅栏班组8桥梁栏杆立柱班组6盖板、步板班组6叉车司机2小计322钢筋钢筋工8焊工4小计123成品管理洒水人员2成品修补1出库员1检验员1小计54合计49注：外协队伍根据现场生产安排，分批进场。7.2 机械设备及主要机具配置根据成贵公司关于规范成贵铁路小型预制构件建场方案的通知（成贵201529号）文件要求，1#小型预制构件场按下表配备设备，最大限度地提高功效，加快进度并确保施工质量，设备物资部是机械设备管理主责部门。进场的施工机械设备，满足预制件生产实际采用的施工工艺、工程质量要求、进度要求以及工程安全要求的具体标准，在此前提下，还必须满足预制件生产规模的要求，进场设备的能力、数量、性能状态等指标和仪器仪表的数量、性能、等级不低于投标承诺，满足工程规模的具体要求。根据我标段施工生产进度安排，1#小型预制构件场主要机械设备配置详见下表：1#小型预制构件场主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量备 注1提升斗1个功率5KW/台2空气压缩机3立方/分2台输出压力1.0MPa3振动台22.2m3台功率3KW/台23.7m3台功率3KW/台4叉车3t2台5发电机300kw1台6平板车2辆7钢筋调直切割机2台8电焊机4台9弯型机3台10汽车吊16t1台11搅拌机2套210KW/套12水泥、粉煤灰仓100T1213螺旋输送器200mm4功率5KW/台14储水罐2方115外加剂罐2方116称量设备217装载机龙工301台18砼浇筑桁车1套19自动喷淋设施1套20钢筋绑扎台架4组21插入式振捣棒304台22构件脱模支架4组23栏杆遮板模板60套钢模板24电缆槽模板75套ABS塑料模具25电缆槽盖板600套ABS塑料模具26栅栏215套ABS塑料模具27桥梁栏杆60套ABS塑料模具28步板80套ABS塑料模具8 施工管理组织机构以“确保预制件生产质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为预制件建场的总原则，投入足够施工资源，积极准备，尽早开工，针对预制件安装线路长、工期紧的特点，加强预制件生产过程控制、合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保工期目标实现。实行项目部统筹管理，预制构件场设立现场管理组直接参与现场生产管理，确保管理效益。1#小型预制构件场具体组织结构见图8-1：项目分部场长：阳小峻安全员：崔学斌质检员：谭斌斌试验员：唐易技术员：童川钢筋班模板班浇筑班养护班图8-1 1#小型预制构件场组织机构图9 施工部署9.1 总体目标围绕安全、质量、工期、投资、环保、创新“六位一体”的目标要求，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，想方设法、排除万难去实现既定的施工目标。9.2 具体部署（1）首先保证桥梁遮板的施工，从而确保桥面系及轨道结构施工能够尽快开展；（2）其次进行路基防护栅栏预制件的施工；（3）最后进行路基电缆槽、隧道水沟电缆槽盖板预制件的施工。1#小型预制构件场根据施工计划进行分解细化，责任到人，做到上下都心中有数，有的放矢地指导和监督工程施工，想方设法、排除万难去实现既定的施工目标。10 施工工艺10.1 施工准备严格按照事先制定好的工艺进行施工，对砼配合比、水灰比、塌落度、砂浆的配合比、外加剂（增光剂）的用量、振动时间、养生条件、脱模时间等进行严格控制。对所选的砂、砾石、水泥应满足施工需要，实验室和拌和站利用原有的搅拌站资源，所有预制件混凝土均采用搅拌站自拌混凝土。10.2 模板准备所有预制件所需模板均采用定型钢模板或优质高强加厚塑钢模，采用塑钢模时模具底板厚度不低于3mm，侧板厚度不低于4mm，加强棱间距不大于5cm，排水孔进行预制，其他孔洞人工钻孔，钢模板使用叉车搬运，模板支架与振动台配套。预制件的模板委托专业模板厂家设计，通过审核后加工制作。模板进场后先对模板进行清理，检查尺量有无变形情况，刷脱模剂拼装成型。钢模板在组装前需除锈打磨光洁，以手摸无明显灰迹为准，打磨后的模板喷涂脱模剂，在没有安放钢筋骨架前用彩条布覆盖以防灰尘粘附。为了满足成贵公司对小型预制构件外观质量的要求，各类构件塑料模具浇筑砼前，必须保证模具内侧与砼接触部位光滑无残渣，场内设置模具清洗区，塑料模具采用26%盐酸进行浸泡，浸泡时间两小时左右，将模具上盐酸沥干，用高压水枪冲洗，如有坚固残渣可再用棉布包着竹刀刮除后，统一放入清水池内漂洗至模具内无盐酸为止，经过以上程序，塑模光亮如新。模具清洗后统一开口向下，码放整齐，待模具内水份蒸发干后方可转至生产车间进行下一步工序。按此工艺可以极大减少混凝土预制构件易产生的“蜂窝麻面”、“缺棱掉角”等外观质量通病。浇筑前一小时左右用抹布或喷枪均匀喷涂脱模剂，严格控制喷涂时间，喷涂时间不得过早或过晚，避免过早使其挥发结硬，过晚脱模剂喷涂后流动，砼浇筑过程中脱模剂聚集，脱模后该处与其他部位存在明显色差，影响外观质量。10.3 混凝土配合比的确定根据关于明确成贵铁路小型预制构件相关事宜的通知（成贵20153号）文件要求，路基电缆槽设计为C30混凝土，路基电缆槽盖板设计为C40混凝土，路基、桥梁防护栅栏设计为C30混凝土，桥梁遮板、电缆槽盖板均设计为C40混凝土，隧道电缆槽及水沟盖板设计为C35混凝土。混凝土预制构件按照中心试验室报批的配合比进行施工。拌制的砼要色泽均匀，无离析和泌水现象，和易性好。拌制后及时检查砼的坍落度等质量指标是否符合要求。砼生产过程中，严格按试验确定的配合比投料，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，以及时调整用水量，砼添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，以避免后添加部分砼振动时间不足出现气泡，振动密实的标准以砼表面泛浆、不再冒气泡为准，振动时间一般情况下应不低于3min。10.4 钢筋加工制作钢筋制作在钢筋加工区进行，制作好的钢筋规格、间距、形状等均要符合设计图纸和施工规范要求，并做好原材料抽检试验。钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋骨架制作完成后，安放在定型钢模中，钢筋与模板之间安装混凝土保护层垫块保证保护层厚度满足设计要求。小型预制构件钢筋加工注意事项：（1）钢筋堆放 进场的钢筋应具有出厂质量证书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验。统一堆放至拌和站附近钢筋场内，露天堆置钢筋时，应垫高并加遮盖。（2）钢筋加工将钢筋调直并清除污锈。按照图纸设计尺寸进行钢筋弯制和末端弯钩加工。（3）钢筋采用手工电弧焊接，接长采用双面焊。焊缝长度不小于5d。10.5 混凝土施工钢筋加工完成后经监理检验合格后开始砼的拌和及浇筑，并准备好施工所用机具，包括振动台、塑模、脱模机等。施工工艺流程：（1）使用清水将模具冲洗干净后采用人工涂刷脱模剂。（2）将清洗并涂刷脱模剂后的模具放置在振动台上。（3）向模具内放入预先搅拌好的含有增光剂（用量为3%）的砂浆，砂浆用量为距模具顶面2mm左右。（4）开动振动台，将模具内的水泥砂浆振动均匀，然后停止2min。（5）向模具内浇筑砼后，开动振动台振动砼。振动时间为1-2min，直至砼中的气泡完全散尽，砼表面平整后，关闭振动台。（6）将已浇筑好的砼构件移至养生区，利用草袋及土工布进行覆盖，并洒水养生。（7）待砼强度达到50%以上时，用脱模器对构件进行脱模后，移至存放区继续覆盖洒水养生7天。（8）所有预制件均应保证外观平整光滑，无蜂窝麻面，外型轮廓清晰，线条直顺，无翘曲现象，同时各断面尺寸均应满足规范及要求。10.6 塑模的循环使用砼强度上升至50%即可进行拆模。为了便于拆模，在当日气温最高时脱模。拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。拆模后，模板上不可避免会粘上部分砼残渣，应将塑模在26%盐酸桶中浸泡23分钟，再用棉布包着竹刀刮除砼残渣，然后再用清水涮洗。经过以上程序，塑模光亮如新。塑模在使用前，应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净，并重新涂刷脱模剂。应将清洗干净的模具堆放整齐。10.7 预制件的码放及运输预制件码放场地应平整。预制件养生期满后，预制件按型号、种类分开码垛。为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制件下应衬垫木托，码放时每块预制件之间的接触面必须用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。码垛整齐后，用打包带打包成型，便于装车、运输。混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。预制件采用汽车运输，车厢底部、四周及其两层板块之间铺设一层草帘或其他缓冲物，防止在运输过程中预制件边角磕碰、磨损，车厢底要保持平坦，并使预制件固定，装车时预制件靠紧挤实，防止窜动或碰撞，下车时，采用专用机械兜底装卸，搬运严禁抛掷。10.8 预制构件的养护混凝土浇筑完成之后，待初凝后，对混凝土进行养护。养护按照成贵公司的相关文件要求，采用自动喷淋构件养护棚养护。对脱模后的预制构件进行移动式自动喷淋构件养护棚养护7d，转运至成品存放区进行人工浇水结合土工布覆盖的养护。10.9 工艺流程图详见图10-1。钢筋制作钢筋安装模板安装检收合格浇筑砼制作试块养 护拆 模养 护准备安装图10-1 小型预制构件施工工艺流程图11 标准化管理11.1 标准化管理要求在建设过程中大力推进铁路建设管理标准化，主要内容包括“管理制度标准化”、“人员配备标准化”、“现场管理标准化”、“过程控制标准化”四个方面的内容。全面落实“六位一体”管理要求，以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，按照标准化管理总体规划要求，建立与本项目标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管过程控制标准化管理体系，全面推行标准化管理。以管理制度标准化为基础，科学配置人力资源，制订作业指导书，明确作业标准，强化现场管理和过程控制，创建标准化项目部和标准化工地，实现标准化作业。11.2 标准化管理措施1、提高对标准化管理的认识标准化是为在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制订共同使用和重复使用的条款的活动。通过标准化管理，实现工程建设管理工作的有机衔接，实现目标要素的集成管理，整体提高管理水平，为又好又快地实施大规模铁路建设提供保障。标准化管理是强化企业高标准、高质量搞好铁路建设的重要保证，是促进我们诚信守约、履行合同义务的一项重要制度。2、管理制度标准化在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。管理制度标准化要求项目构建结构清晰、职责分明、体现“六位一体”管理要求，形成实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核管理制度。二要加强对制度执行情况的监督，将执行制度纳入员工绩效考评体系。项目部建立安全生产管理办法、工程质量管理办法、工程测量管理办法、验工计价管理办法、员工日常管理办法等十几项管理制度和办法，并由安全质量部组织各部室集中学习，已基本了制度健全、管理有效、运行顺畅的内部管理机制。3、人员配备标准化完善人员配备标准化，在项目建设过程中，对每项工作定岗、定责、定人，并建立责任追究制度。高标准选配人员，并建立培训制度，提高岗位人员的业务水平。人员配备标准化指根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，构建有知识、有能力、快速度办事、高效率运转的团队。一要建立学习培训制度，定期组织学习铁路知识，尽快提高施工水平，减少工作失误。突出学习招标规范、合同条款和既有铁路改建施工的技术规范、质量验收标准等重点，并积极主动学习兄弟单位施工的做法和经验。二要积极选派人员参加铁道部、铁路局和业主组织的培训班，并结合项目特点，开展专业培训活动。三要提高管理人员的拒腐防变的能力。严格物资设备管理，各领导干部管好自己的亲属和部下，不得插手“物资、设备、劳务”三项招标。4、现场管理标准化强力推进现场管理标准化，通过组织制订现场管理工作标准、现场施工作业指导书、关键工序实施细则等，制订定人、定岗、定责、定期、定点的检查制度，加强现场管理的制度化建设和检查、评比，进一步提高施工管理水平，实现现场管理标准化的目标。现场管理标准化是将现场管理工作内容具体化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准，实现文明施工，规范施工。一要转变管理观念。在质量上来不得半点马虎，必须保证“零”缺陷；技术上必须熟悉掌握施工的新技术、新工艺，成立创新小组，加大科技攻关力度。二要依据现场管理规范和设计图纸要求，组织编制施工作业指导书，并对安全质量控制要点防范措施执行情况进行检查，督促施工队按照现场工作标准和施工作业指导书组织施工。5、过程控制标准化项目分部通过程控制管理是将标准化的管理贯穿于整个建设过程。按照“六位一体”管理要求，形成施工项目过程管理标准，并在项目实施过程中，严格按照既有标准进行管理，以达到有效地规范管理建设过程的目的。以过程控制标准化管理体系框架为主线，明确了项目部在质量、安全、工期、投资、环境保护和技术创新六个方面的过程控制目标。并按照过程闭环管理要求，从建立目标、组织保证、过程基础管理、评价评估、考核管理等几个环节提出基本要求，确保动态过程受控。架子队应在基本要求的基础上，结合工程项目实际和企业自身的管理模式，补充细化相应的过程控制管理措施。项目部要将过程控制作为重点工作之一，要将建设单位确定并纳入施工合同的质量目标、安全目标等过程控制目标进行细化，贯彻到整个施工过程，落实到每项工作、每道工序。要根据建设实施性施工组织设计编制具体施工组织设计，根据批准的施工组织设计编制现场施工组织进度计划和施工作业计划，优化资源配置，按计划组织实施；要落实质量责任制和程序性文件，实现全员质量管理，对影响质量的要素实行重点管理；要落实安全管理责任制和应急预案，分析影响安全的要素，配备安全设施，严格执行安全作业程序；要严格按照施工图和作业标准进行施工，推广符合现场实际、作业人员易记好用的应知应会卡片，真正将各种管理要求和措施融入到作业标准中，落实到作业人员的操作中；要严格施工过程考核、评定工作，做好工程自验，做好工艺工法的过程控制和创新等工作。11.3 标准化管理具体要求1、管理制度标准化的具体要求标准化工地建设，以安全为第一要义，以质量控制为根本，从安全的标准化管理抓起，从质量控制标准化着手，把安全生产作为最基本要求，把实现精品工程作为最终目标。从安全质量管理、人员设施管理、技术管理、文明施工等方面对施工单位标准化工地管理制度建设明确了要求，力求构建结构清晰、职责明确、内容稳定的标准化工地管理制度，体现实施有规范、操作有程序、过程有控制的标准化工地管理理念，实现安全、卫生、环境、爱民的标准化工地建设目的。2、人员配备标准化的具体要求人员素质决定了铁路建设的水平和效率，是实现现场管理标准化的根本。现场人员的配置应面向施工项目现场，满足施工现场的计划与调度、技术与质量、成本与核算、劳务与物资、安全与文明施工的需要，同时应结合新形势、新标准、 新技术、新要求，定期对全体参建人员进行培训教育，确保高标准、高质量、高效率完成建设任务。3、现场管理标准化的具体要求标准化工地现场管理应以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则，制定生产设施、生活设施、生产过程、环境保护等方面标准及操作规程，并以标准和规程为抓手，全面实现施工现场标准化。4、过程控制标准化的具体要求项目部过程控制管理是将标准化的管理贯穿于整个建设过程，按照“六位一体”管理要求，形成施工项目过程管理标准，并在