《发动机电控技》word版.doc

发动机电控技术试卷二学号：_姓名：_班级：_分数：_一、 名词解释 （ 5分4=20分）1、 空气流量计2、霍耳效应3、自我诊断系统4、增压控制二、 填空题 （ 1分20=20分） 1、喷油器的作用是根据_ 提供的电信号，控制_ 喷射。 2、喷油器的驱动方式分为_ 驱动和_ 驱动两种方式。 3、燃油供给系统中的主要部件有_ 、_ 、 过滤器 、燃油脉动阻尼器、_ 、_ 、冷起动喷油器等。 4、根据测量原理不同，空气流量计有_ 、_ 、 _及热膜式几种类型。 5、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有_ 、_、_ 三种。 6、爆震传感器可以分为_ 、_ 、_和火花塞座金属垫型三种。 8、对车辆进行检修时，借助于ECU的_ 接口，用_ 电路的方法或连接_ 的方法，按特定的程序，可将存储在ECU存储器中的故障码调出。 9、多点喷射是在每缸 _处装有 多个喷油器。三、 判断题（ 1 分 10=10 分 ） 1、内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。 （ ） 2、电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 （ ） 3、水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。 （ ） 4、电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。 （ ） 5、电控燃油喷射系统的空气系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量。 （ ） 6、压力调节器的作用是使燃油压力与进气管压力之差保持稳定。 （ ） 7、现代汽车电子技术发展趋势是由集中控制到单独控制系统。 （ ） 8、ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（ ） 9、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。 （ ） 10、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。 （ ） 四 、 简答题（ 5 分 4=20 分 ） 1、如何检测调整电喷发动机怠速转速？ 2、如何检测调整点火正时？ 3、点火提前有哪些影响因素？ 4、如何检修氧传感器？ 五、 问答题（ 15 分 2=30分） 1、如何读取和清除丰田车系故障码？ 2、如何检修电磁式曲轴位置传感器？ 发动机电控技术样卷 (二) 参考答案及评分标准 一、名词解释（ 54=20分） 1、空气流量计：测量发动机进气量，将吸入的空气量转换成电信号送至ECU，用为决定喷油量的基本信号之一。2、霍耳效应：当电流I流过处在磁场中的霍耳块，且电流方向与磁场方向垂直于电流与磁场的霍耳块的横向侧面上，产生一个与电流和磁场强度成正比的霍耳电压。 3、自我诊断系统：电控发动机利用ECU电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统出现的故障。 4、增压控制：ECU根据进气压力传感器检测的进气压信号控制释压电磁阀，以控制排气道路切换阀，改变排气通路的走向，从而控制废气涡轮增压器进入工作或停止工作。 二、填空题（ 310=30分） 1、 ECU 燃油 2、电流 电压 3、 油箱 、 电动燃油泵 、燃油压力调节器、器油器 4、 叶片式 、 卡门旋涡式 、 热线式 5、电磁式 、 霍耳式 光电式 6、 共振型 非共振型 7、 故障诊断 人工跨接 故障诊断仪 8、 进气歧管 10、 信号输入装置 、 ECU 、执行器 三、判断题 （ 110=30分）1、 V 2、X 3、X 4、X 5、 X 6、 V 7、X 8、V 9、V 10、V 四、简答题（ 54=20分） 1、答：调整前，发动机温度应正常，且不带任何负荷，在发动机停机时，拔下怠速电控阀插头后，起动发动机，并转动怠速调整螺钉，直到发动机怠速转速符合为止。 2、答：当发动机怠速转动时，其点火提前角应为201，若不符合此要求,可转动分电器进行调整。点火时提前角的大小可利用正时灯进行检测。 3、答：发动机转速对点炎提前角的影响 进气歧管绝对压力对点火提前角的影响 率烷值对点火提前角的影响 其他因素，如燃烧室形状，燃烧室内温度、空烧比，燃油品种、大气压力等。 4、答：拔下氧传感器连线接头，用电阻表检测氧传感器接线端子中加热电阻的电阻值，应符合车型要求。 氧传感器反馈电压的检查 拔下氧传感器连接插头，从反馈电压输出端引出一条细线，再插好插头，当发动机运转时，从引线上检查氧传感器的接线端子与搭铁间应有反馈电压输出。 四、问答题（ 152=30分） 1、答：（1）点火开关置于“ON”发动不运运转时，“CHECK ENGINE”灯应亮；起动发动机时“CHECK ENGIIOE”灯熄灭； 如果灯不亮着，则表明系统有故障或工作不正常。如果灯不亮，检查该 灯线路。 （2）使用驻车制动器并使换档手柄处于“空档”位置，关闭汽车空调和氖电器所有附件，节气完全关闭。 （3）打开点火开关，使其处于“ON”位置，胜跨接线将诊断座的JE 1 脚平跨接。 （4）记下“CHECK ENGINE”灯的闪烁次数。 （5）每个故障码由两位数字组成，通过“CHECK ENGIIVE”灯闪烁的间 隔与次数 的不同组合显示出来。 （6）读完所有故障码后，拆下跨接成，退出自诊断。 （7）消除故障代码：排除故障后，清除故障码，拆下EFI（15A）熔丝10S以上，或拆下蓄电池负极线。 2、答： 电磁式曲轴位置传感器的检测 以丰田车系 2JZGE型发动机为例 （1）曲轴位置传感器的电阻检查点火开关置于OFF；拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值。如果电阻值不在规定的范围内，必须更曲轴位置传感器。 （2）曲轴位置传感器输出信号的检查拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上G1G、G2G、NeG端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置位置传感器。 （3）感应线圈与正时转了的间隙检查用塞尺测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙其间隙应为0.20.4mm。若间隙不合要求则须更换分电器壳体总成。