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我国物流产业的发展前景和趋势,1,我国物流产业的发展前景及其对国民经济的主要贡献,我国物流业持续快速增长，促进了国民经济又好又快发展。 物流企业实力进一步壮大，市场集中度明显提高。 现代物流方式效果采购方式延伸，供应链管理呈加快发展趋势。 制造业物流发展加速，物流需求社会化趋势更加明显。 专业化分工加速，物流需求社会化趋势更加明显。,2,物流业加大投入，基础设施骨干网络粗具规模。 区域物流加强合作，物流集聚区得到快速发展。 中国物流国际化竞争趋势增强，国内物流企业积极应对。,3,二、中国物流业发展中存在的问题,虽然物流业在中国发展迅速，获得到令人瞩目的成绩 ，但是，由于物流业在中国发展的时间短暂，整个行业的发展仍然存在不少问题，主要表现在以下几方面：,4,（一）公众对现代物流的认识加深，更愿意通过物流服务,目前，不少企业主辅不分，流程重复、繁杂，分工不明确，部分企业自己承担物流职能 ，进行自营，而不外包,导致物流的社会化程度偏低。大部分物流企业配送、仓储、运输等服务水平不如人意，尤其是与大型的制造业、商贸业、农业合作不足，不能向专业的第三方物流企业转型，培养自己的专业品牌，一味希望做大，走向供、产、销、仓储与运输配送等一条龙服务 ，泛而不专,难以形成自己的核心竞争力。,5,（二）物流领域高素质人才缺乏,虽然我国物流从业人员群体数量具有较大规模，但是物流从业人员素质普遍较低。上海和北京是我国物流行业发展较快并且相对领先的地区，但大专以上学历的物流从业人员占第三 方物流企业从业人员的比例分别不过是 21%和 19%，国内其他地区的比例更低。而其中具有物流专业教育背景的从业人员更是微乎其微。未来几年几个大城市物流管理人才非常缺乏。据有关统计显示，其管理人才缺口为 ：上海 30 万，北京 20 万，深圳12 万，大连 8 万。,6,（三）物流企业素质参差不齐，发展不平衡,作为一门新兴的产业，物流企业的发展速度非常快，像雨后春笋般不断冒出。但仅有少数企业能与国际接轨，如宝供公司等，大部分物流企业是从单一的运输公司或仓储公司转型而来,工作和服务质量不高，服务内容有限，服务方式和手段比较原始和单一,服务项目、收费标准随意性较大 。物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力,经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高, 绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务,不能形成完整的配套物流服务。物流业的整体发展不平衡。,7,（四）法律法规与制度不健全，缺乏规范管理,我国物流市场仍处于起步阶段, 规范物流行业的法律法规不仅没有体系化，连相关规范物流作业的地方行政法规也没有，有关的法律条文只能散见于不同的部门法中。由于缺乏完善的 物流法律法规和制度规定，如市场准入制度、物流作业标准化制度 、物流统计规定 、物流合同法等 ，致使物流企业在市场中缺乏竞争力，影响物流市场的整体素质与发展。,8,我国现代物流发展趋势及特点,系统化趋势 信息化趋势 专业化趋势 物流服务规模化趋势 仓储 运输的现代化与综合体系化趋势 物流与商流 信息流一体化趋势,9,特点,国内物流业尤其是第三方物流发展迅速。 物流运行效率逐步提高 。 我国中西部地区物流业增速将快于东部地区 。 国内外物流企业在全国范围内战略布局加快,10,我国物流的建议,针对以上情况提出如下建议：,11,1.我国物流业已经形成了一定的规模，为了取得规模效应而发生资本运作的条件日益成熟，正在进入物流企业的资产整合和重组阶段。应通过物流企业之间的联合、参股、控股等方式，建立强势战略合作联盟。例如，我国的中铁行包与中铁快运的整合、中邮速递与中邮物流的整合、中远物流、中外运股份和中储股份等物流公司的上市都充分证明了这一趋势。,12,2在现代物流管理体制上，由于涉及到物流企业、经贸、财税、工商、内贸、外贸和交通等多个部门，因此，有必要建立以政府部门牵头的、协调物流企业、财政、金融、税收、吸引外资、产业政策等方面的综合机制，以加强它们之间的内在联系与协作性，创造一个有利于现代物流业发展的体制、规划、政策和物资基础环境的综合体系。,13,3.目前，我国整个物流专业人才缺口达500万人，而2010年高级人才的需求量达到40万人，已经成为制约我国物流现代化的一个瓶颈问题。因此，在教育培训上要根据物流学科具体特点与物流业发展的现状，加强物流人才的培养，形成基础理论教育与专业教育相结合、各种层次的学历教育相结合、学历教育与在岗培训相结合的“三个结合”。在依托高等教育培养专门的物流人才的同时，应加强对现有从业人员进行培训，以适应现代物流业发展的需要。,14,4.在不同领域和不同地域应当有不同的发展思路。物流的发展不仅应当符合中国发展的国情而且应当符合不同领域的实际情况。例如，在不同领域中，对外贸易物流、商业物流、工厂物流、重要产品物流和农业物流等都要各自注重研究自身发展的对策。这必将有利于包括由专业物流企业、传统仓储运输企业转化的物流企业、工商企业自身成立的物流部门和物流公司、外资(合资)物流企业和物流软件供应商等我国各类物流企业的共同与协调发展。,15,5.在税收对策上，解决现行税收政策的某些方面对于各类物流行业发展均存在着一定程度的制约问题，可以考虑对物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包部分，仅对增值服务的部分增税，这样不仅有利于国内大型物流企业在大范围内进行业务整合与发展，而且也会促使其它物流企业本身的发展，从而达到扩大税基增加税收目的。,16,6.物流信息化建设将进一步促进物流现代化建设，应加快物流信息系统建设，建立一个现代物流信息平台，实现物流信息资源的共享和优势互补。当前，尽管物流的各个环节和电子商务已有了一些现成的软、硬件系统，但各个系统如何协调配合，实现企业、政府电子商务系统与内部集成化信息系统、伙伴间纵向信息的集成，形成开放式的集成化物流系统尚待进一步加强研究和管理。为此，可考虑建立内部物流的信息化建设与外部物流信息平台的接口，从而实现政府信息、企业信息和社会信息的整合，降低物流成本，提升现代物流业整体管理水平。,17,
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