澄江隧道开挖台架施工方案.docx

目 录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围11.4 工程简介11.5 主要设计技术标准31.6 水文地质32 隧道衬砌台架技术方案32.1 基本情况32.2 工字钢门架42.3 钢筋网片52.4 材料用量53 台架结构受力检算53.1 门架横梁检算53.2 抗弯强度检算53.3 挠度变形检算63.4 横梁稳定性检算63.5 总结64 模板台架制造工艺64.1 图纸核对64.2 门架64.3 工装75 工作原理85.1 工作程序85.2 注意要点86 质量管理体系及质量控制86.1 工程质量管理体系86.2 工程质量管理机构87 质量管理保证体系97.1 质量管理小组及人员配置97.2 质量管理职责107.3 质量管理制度107.4 质量保证体系128 安全管理体系及保证措施138.1 安全生产管理组织机构138.2 安全保证体系148.3 安全管理领导小组及人员设置158.4 安全生产职责158.5 安全保证体系框图158.6 安全生产保证措施168.7 安全操作规程管理保证措施168.8 安全教育培训保证措施168.9 施工现场安全保证措施179 文明施工、环境保护保证措施179.1 文明施工保证措施179.2 环境保护施工现场保证措施189.3 扬尘控制保证措施189.4 降低噪声与振动保证措施189.5 废（烟）气保证措施189.6 固体废弃物保证措施199.7 废水控制保证措施199.8 其它保证措施19昆明绕城高速东南段B4工区澄江隧道开挖作业台架施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1）国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段建设项目土建工程B4工区招标文件；（2）国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段建设项目土建工程施工图；（3）昆明绕城高速公路东南段施工标准化实施要点；（4）昆明绕城高速公路东南段B4工区施工调查报告；（5）B4工区施工组织设计；（6）高速公路施工标准化技术指南 第五分册 隧道工程；（7）JTG F60-2009公路隧道施工技术规范；（8）JTG/T F60-2009公路隧道施工技术细则；（9）JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准（10）GB50017-2003钢结构设计规范（11）GB50009-2001建筑结构荷载规范（12）类似工程施工工法及施工经验；（13）公司现有资源及当地社会资源；1.2 编制原则遵循施工方案技术可行、安全可靠、工期可控、施工方便、经济合理的原则。1.3 编制范围本方案编制范围为昆明绕城高速东南段B4工区澄江隧道栈桥施工方案1.4 工程简介澄江隧道起点位于澄江县右所镇补益村，终点位于龙街镇大窑村。左幅起止里程为ZK92+310ZK94+030，长度为1720m；右幅起止里程为YK92+185YK94+030，长度为1845m。设计为三车道分离式隧道，最大开挖断面约160。本作业队负责施工右幅K92+093K94+300长度1845m，左幅里程为ZK92+230ZK94+300长度1720m。澄江隧道右幅进口里程为K92+185明洞长度为20m，为SFma型明洞，出口里程为K94+030明洞长度30m。隧道所在路段纵坡为1.95%、-0.55%，隧道最大埋深约150m；澄江隧道左幅进口里程为ZK92+310，明洞长度为10m，左幅出口里程为ZK94+030，明洞长度40m。隧道所在路段纵坡为2.735%、-0.55%，隧道最大埋深约155m。澄江隧道工程概况如表5-1所示：表5-1 澄江隧道出口工程概况一览表隧道名称长度（m）起里程终里程衬砌长度（m）围岩级别衬砌类型澄江隧道右幅1845K92+185K92+20520V2SFma削竹段K92+205K92+530325V2SF5aK92+530K93+0435133SF4aK93+043K93+1831402SF3aK93+183K93+4232403SF4aK93+423K93+5431202SF3aK93+543K93+8232803SF4aK93+823K93+86542V2SF5aK93+865K93+90035V2SF5eK93+900K94+000100V2SF5aK94+000K94+03030V2SFma削竹段澄江隧道左幅1720K92+310K92+32010V2SfmaK92+320K92+38565V2SF5eK92+385K92+534149V2SF5aK92+534K93+0455113SF4aK93+045K93+1741292SF3aK93+174K93+4142403SF4aK93+414K93+5341202SF3aK93+534K93+8142803SF4aK93+814K93+990176V2SF5aK93+990K94+03040V2SFma削竹段1.5 主要设计技术标准公路等级：高速公路设计速度：80km/h路面设计荷载：公路-级建筑限界：隧道主洞：净宽0.75+0.5+33.75+0.75+0.75=14m；净高5.0m紧急停车带：净宽0.75+0.5+33.75+3.5+0.75=16.75m；净高5.0m车行横通道：净宽4.5m；净高5.0m人行横通道：净宽2.0m；净高2.5m内轮廓：隧道主洞：内轮廓净空宽度15.266m,净空高度7.75m紧急停车带：内轮廓净空宽度18.066m,净空高度8.33m车行横通道：内轮廓净空宽度4.70m,净空高度6.25m人行横通道：内轮廓净空宽度2.40m,净空高度3.15m1.6 水文地质澄江隧道围岩由砂岩夹泥质粉砂岩，局部夹泥岩等组成，岩石破碎，节理裂隙发育，各围岩段富水性弱中等，地下水较为丰富，不良地质主要有软硬岩接触带等。区域属亚热带高原季风气候，区内气候宜人，具有冬暖夏凉四季如春的特点。年最高气温31.2，最低气温-7.8，平均气温14.6；多年平均降雨量1040mm，最大1492.7mm，最小714.2mm，雨季多集中在59月，约占全年降水量的7080%，年蒸发量15002100mm，最强34月；多年平均绝对湿度13豪巴，相对湿度74%。2 隧道衬砌台架技术方案2.1 基本情况主要组成部分：工字钢门架、侧翼“翅膀”、底纵梁、钢筋网片、伸缩钢管、风水管道系统、牵引钢丝绳等组成。如下图：简易开挖台架正视图简易开挖台架侧视图2.2 工字钢门架（1）门架采用一种规格的型钢用焊接而成的门字型台架,共3排,排与排间距2.5m,同时采用20a工字钢作立柱、纵梁、横梁,采用与20a工字钢作斜撑（2）侧翼分两层上层长1m下层长2.8m，上层用70cm的工字钢做斜支撑下层用1.6m长工字钢做的斜支撑。（3）底纵梁有四根5.7m长的20a工字钢并焊作为纵梁。2.3 钢筋网片由6根长5.1m(间距为2.55m)的22带肋钢筋纵向搭接在横梁上作为纵向链接和工作平台的骨架，在纵向和横向上分别用10的光圆钢筋焊接，间排距12cm。2.4 材料用量序号材料名称长度（m）重量（吨）备注120a工字钢1343.82 f10光圆钢筋6541.3322带肋钢筋30.62873 台架结构受力检算3.1 门架横梁检算顶部钢管每区格面积S1= 0.752.2= 1.65m2,人、小型机具、材料等荷载按2.5KN/m2计算，每根立杆承受的荷载为F1=1.652.5=3.63 KN 。门架横梁受力可简化为受集中荷载的三跨等跨连续梁计算,跨度取最大值L = 5.7m,集中力为每根立杆承受的荷载F1=3.63KN 。 立柱 斜撑 斜撑 立柱 3.2 抗弯强度检算最大弯矩M max= KMFL ,KM 弯矩系数,查表得0.311;即得出M max= 0.311 3.635.7= 6.43 KN .m横梁截面强度 =M max/W = 6430 106/(237 103)= 27.92N /mm2f= 215N /mm2,抗弯强度满足要求！2)抗剪强度检算最大剪力Vmax= KvF ,查表得Kv= 1.311;即Vmax= KvF 9 =1.3113.63=4.76KN横梁截面抗剪强度=VmaxSx/(Ixtw)=4.76103136.1103/(2370104 7)=3.98N /mm2fv=125N /mm2,抗剪强度满足要求！3.3 挠度变形检算 =KW F 9L s/(100EIx),查表得K W = 2.716即 = 2.7163.635.7/(100 2.06108237010-8)=1.065mm =1.065mm= L /400= 5700/400=14.25mm,L 跨度; 受力挠度变形满足要求！3.4 横梁稳定性检算横梁长细比= h/ix= (4.432+1.22)/8.15 10-2=84,查表得 =0.661,N = A f,即f=N /(A)= F1/( A)3.63 103/(0.661 35.5 100)= 1.55N /mm2f=215N /mm2,门架横梁稳定性满足要求！3.5 总结以上力学分析过程中所采用的受力模型有些地方才用简化计算，但计算结果都偏于安全，能够满足结构的力学要求。本文分析了台架的主要受力部件和容易破坏的部位，经过以上分析各个部件都能够满足受力要求，因此本台架能够满足施工的受力要求。4 模板台架制造工艺4.1 图纸核对图纸下发后，应首先对图纸进行校核，主要内容包括核对图纸设计复核是否签认：总体结构关系尺寸部件间关系尺寸；部件、总成构造尺寸；零件、构件尺寸、精度及材料等。4.2 门架（1）立柱 下料首先按照图纸设计长度尺寸划线、排料，下料时立柱的腹板、盖板、筋板长度尺寸要比设计尺寸0-2mm，连接板下料时保证设计尺寸和平整度，可采用单割炬或双割炬切割，调整割嘴与板面垂直，料下好后要进行校正，保证板面的平直度和直线度。4.3 工装按设计长度定尺寸，在工作平台上制作工装，测量相关尺寸误差在0.5mm之内，保证连接板与工作平台的垂直度和平行度，上下连接板以立柱内侧盖板作为基准定位、纵斜撑及短纵梁连接板以中心线定位。3）点焊立柱在点焊时，首先检查下好的料是否符合设计要求，连接板的孔位、大小是否正确，连接板以孔定位，打入定位销，螺栓紧固，点制。4）施焊为防止焊制梁弯曲、扭曲，可采用对称焊接，焊接标准参见焊接规范。为减小焊接变形，保证连接板平整度，连接板度加大到14mm，并布置筋板，焊接参数选择，应做焊接工艺性试验。5）校正采用热校法校正焊接变形。（2）底梁1）下料首先按照图纸设计长度尺寸划线、排料。可采用单割炬或双割炬，调整割嘴与面板垂直，料下好后要进行校正，保证板面的平面度和直线度。2）点焊底梁按设计长度定尺寸，在工作平台上制作，保证相关尺寸符合设计要求。3）施焊为防止焊制梁弯曲、扭曲，可采用对称焊接，焊接标准参见焊接规范。4）校正采用热校法校正焊接变形。（3）门架横梁下料首先按照图纸设计长度尺寸划线、排料，下料时立柱的腹板、盖板、筋板长度尺寸要比设计尺寸小0-2mm。连接板下料时保证设计尺寸、垂直度和平行度，可采用单割炬或双割炬切割，调整割嘴与板面垂直，料下好后要进行校正，保证板面的平面度和直线度。2）工装按设计长度定尺寸，在工作平台上制作工装，测量相关尺寸误差在0.5mm之内，保证连接板与工作平台的垂直度和平行度，连接板以中心线作为基准，连接板以孔定位。3）点焊门架横梁在点焊时，首先检查下好的料是否符合设计要求，连接板的孔位、大小是否正确，连接板以孔定位，打入定位销，螺栓紧固，点制。4）施焊防止焊制弯曲、扭曲，可采用对称焊接，焊接标准参见焊接规范。5）校正采用热校法校正焊接变形。（4）斜支撑、纵梁下料首先按照图纸设计长度尺寸划线，下料时保证相关尺寸和角度，料下好后要进行校正。2）工装按设计要求，在工作平台上制作工装，测量相关尺寸误差在0.5mm之内，保证连接板与工作平台的垂直度和平行度，控制在规定范围内，连接板以孔定位。3）点焊斜支撑、纵梁在点焊时，首先检查下好的料是否符合设计要求，连接板的孔位、大小是否正确，连接板以孔定位，打入定位销，螺栓紧固，点制。4）施焊焊接标准参见焊接规范，为减小焊接变形，保证连接板面平整度，连接板厚加大到厚14mm并布置筋板，焊接参数选择应作焊接工艺性实验。5）校正采用热校法校正焊接变形。 5 工作原理由装载机前斗挂拉台车上的钢丝绳，通过装载机前后移动牵引台车前后行走，台车到达掌子面后，使用伸缩钢管和钢筋网片使整个工作平台与掌子面围岩相接，工人利用台车上的照明和风水管系统可以较快的作好开挖前准备并开始凿岩作业。5.1 工作程序装载机就位挂牢钢丝绳牵引行走台车就位测量放样调整伸缩钢管钻工就位开始钻孔作业5.2 注意要点（1）保证焊接质量。（2）保证车辆通行净空。（3）行走轮车轴定期维护防止生锈。（4）爆破时台车远离掌子面60米以上距离。6 质量管理体系及质量控制6.1 工程质量管理体系6.2 工程质量管理机构建立健全质量管理体系，项目经理部成立质量管理领导小组，负责本项目的质量管理领导工作，下设安质环保部负责日常管理工作。成立以工区经理为组长，工区总工、副经理为副组长，相关部门负责人及作业队相关人员为成员的质量管理领导小组；由安质环保部负责日常管理工作，工程质量管理机构图见图5-1所示。图5-1 工程质量管理机构图7 质量管理保证体系7.1 质量管理小组及人员配置第二作业队成立由作业队长领导及各部门负责人等组成的质量领导小组，质量领导小组是工程建设质量管理工作的决策机构，对质量管理方面的重大事项进行决策，负责本施工段的工程质量监督管理工作。质量领导小组成员如下：组 长：杨帆副组长：邹建国组 员：胡宇飞、张勇、王建新、游东升、张鹏、罗继勇、王晓川。第二作业队设置安质环保部，配备质检工程师2名，负责隧道施工日常质量管理；质量领导小组下设办公室，办公室设在安质环保部，办公室主任由安质环保部长游东升兼任，联系电话18982617238。7.2 质量管理职责（1）全面负责隧道施工现场工程质量管理，是工程质量管理的主体单位；（2）认真贯彻落实国家、行业、地方政府和上级有关工程质量的方针、政策、法律、法规、规章制度；（3）建立健全质量管理体系，并保证体系的正常运行；（4）组织每月一次的工程质量大检查和不定期的工程质量专项检查，以及质量隐患排查治理工作；（5）工程施工前及施工过程中，应当就有关施工质量的标准及技术要求向管理人员和作业人员进行技术交底；（6）要加强对作业层的管理，严格按照设计图纸和技术标准施工，不得擅自变更和修改；（7）对用于本工程的原材料、构配件（半成品）、设备、商品混凝土等按相关规定进行试验检验，未经试验检验或试验检验不合格的，禁止使用；（8）建立、健全施工质量的检验制度，作好隐蔽工程的质量检查和记录，严格执行报检程序；（9）发生工程质量事故后，第二作业队必须按规定及时报告，并立即采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场，协助事故调查；（10）建立、健全质量教育培训制度，加强对职工的质量教育培训，提高全员质量意识；（11）负责所承建工程项目的质量保修工作；（12）按规定做好工程质量资料的收集、整理和归档，保证工程质量文件真实、完整。7.3 质量管理制度（1）质量目标管理与下属施工班组要层层签订安全质量责任书，实施质量目标管理。（2）质检人员管理1）作业队专（兼）职质检人员的数量必须满足工程管理的需求。2）作业队专（兼）职质检人员必须持有股份公司质量检查证。（3）质量规章制度管理1）安质环保部应及时收集国家、行业的标准规范及修订情况，及时向从业人员进行传达，并将相关要求转化为本单位的规章制度。2）制定质量管理规章制度，规范从业人员的作业行为；质量规章制度至少应包含以下内容：质量管理职责、工程开工申请审查管理、工程材料及半成品进场质量检验管理、过程“三检”制管理、工程质量旁站监督管理、隐蔽工程质量验收管理、试验检测管理、全面质量管理、工程创优管理、培训持证上岗管理、工程质量验收管理、质量奖罚管理、文件和档案管理等。（4）工程原材料、半成品质量管理1）严格对供应商（厂家）资质进行审查，确保原材料、半成品质量；大宗物资采购采用集中招标，事前明确质量标准，防止采购质量低劣产品。2）作业队要严格按规定对原材料、半成品进行进场和过程检验，出具合法有效的书面报告，不合格原材料、半成品严禁使用。（5）工程试验管理试验室要严格按照建设工程质量检测管理办法(建设部令第141号)的规定和工程试验检测现行技术规范、规程要求开展工程试验工作。工区经理部要做好监督检查。1)验证试验：验证试验是事前控制，主要是对材料、商品构件或工程设备采购前的预先鉴定或进场后的验收试验。2)标准试验：标准试验是对工程施工进行事前控制确定标准，是控制和指导施工的依据。标准试验包括各种标准击实、混凝土及砂浆配合比等。3)抽样试验：抽样试验是事中控制，是对各项工程实施中的内在品质进行符合性的检查，其内容包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土（砂浆、水泥净浆）强度等测定和试验。4)中间验收试验：中间验收试验是事后控制，是在分项、分部、单位工程完成后，对工程质量的全面试验检测和评定。(6)施工现场质量管理1)规范施工现场要严格按设计文件、施工技术规范和标准、施工组织设计技术交底等组织施工。 工区经理必须加强施工过程质量控制，作业人员按章操作，现场管理人员正确履行质量管理职责。 2)旁站监督作业队配备质检工程师，对工程的关键工序、关键部位、特殊过程以及隐蔽工程实行旁站监督管理，旁站监督管理人员要严格执法，做好旁站监督记录。3)坚持工程质量检查制度建立工程质量检查制度，每月开展质量大检查活动，质量大检查由项目经理主持，质检人员及有关部门参加。开展定期检查的同时，根据国家、上级单位安排或施工现场情况，应开展不定期的质量检查或抽查。7.4 质量保证体系质量保证体系框图如图5-2所示。图5-2 质量管理保证体系框图8 安全管理体系及保证措施8.1 安全生产管理组织机构建立健全安全管理体系，项目经理部成立安全领导小组，负责本项目的安全领导工作，下设安质环保部负责日常管理工作。在领导小组的统一领导下，各工区项目部成立相应领导小组。作业队成立以作业队长，副经理、安全主管为副组长，相关部门负责人为成员的安全领导小组，设置安质环保部负责日常管理工作。安全生产管理组织机构框图见图6-1所示。图6-1 安全生产管理组织机构框图8.2 安全保证体系8.3 安全管理领导小组及人员设置作业队成立以作业队长，党委书记、副经理、技术主管、安全总监为副组长，部门负责人为成员的安全生产管理领导小组；对安全管理方面的重大事项进行决策，负责工区的安全监督管理工作。安全生产领导小组成员如下：组 长：杨帆副组长：邹建国组 员：张勇、王建新、游东升、王晓川、胡宇飞、罗继勇领导小组办公室设在安质环保部，负责日常事务工作。8.4 安全生产职责（1）负责现场安全生产组织和协调，对作业队安全实施管理并承担安全生产主体责任。（2）宣传和贯彻国家、行业有关安全生产法律法规、标准和上级单位的安全生产管理制度。（3）建立健全作业队安全生产管理体系，设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，制定安全生产管理制度，确保管理体系有效运转，制度认真落实。（4）进行安全教育培训、坚持班前安全讲话制度。（5）开展危险源辨识和风险评价，制定安全措施并组织落实。（6）开展每月一次的安全生产大检查和不定期的事故隐患排查，对查出的问题实施闭环管理。（7）对危险性较大分部、分项工程编制安全专项施工方案，并按规定组织专家论证。（8）严格按特种设备管理相关要求，使用特种设备。（9）按规定使用安全生产费用。（10）参加工伤保险和意外伤害保险，及时缴纳保险费。（11）配合地方政府调查处理生产安全事故，开展事故内部调查、处理工作。8.5 安全保证体系框图安全保证体系框图见图6-2图6-2 安全保证体系框图8.6 安全生产保证措施8.7 安全操作规程管理保证措施（1）根据隧道施工生产特点，编制各岗位的安全操作规程，发放到相关岗位，并适时对安全操作规程进行修订，确保其有效和适用，同时采取培训、交底等多种方式，使操作人员熟知并按规程操作。（2）作业队安质环保部对施工队的安全操作规程落实情况进行监督检查。8.8 安全教育培训保证措施（1）主要管理人员及专职安全人员经考试合格并取得安全管理证件方可任职；操作人员未经安全教育培训或培训考核不合格的不得上岗。（2）安全教育培训实行分级负责，安全总监对全体员工进行安全教育培训；安全工程师对分项工程施工前进行安全教育培训；班组做好班前安全讲话。（3）制定安全培训计划，定期和不定期开展安全教育培训，并做好培训记录，建立教育培训档案。8.9 施工现场安全保证措施（1）严格按设计文件、安全技术操作规范和标准、施工组织设计、安全专项方案的要求组织施工。（2）加强施工现场安全生产的过程控制，作业人员按章操作，现场管理人员正确履行安全管理职责。（3）动火作业实施动火许可管理，并安排专人进行现场安全防护；在有较大危险因素的作业场所和设备设施上，设置安全警示标志；在设备检修、吊装、爆破等设置警戒区域；在临边位置设置安全围栏；在施工中保护好地下管线及构造物；工程暂停施工时，做好现场防护。（4）在施工现场配备消防设施，明确消防责任人。9 文明施工、环境保护保证措施9.1 文明施工保证措施（1）推行施工现场标准化管理严格按照云南省高速公路施工标准化实施要点对作业队文明施工进行管理。（2）实行持证上岗、挂牌施工制度通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。（3）现场文明施工进入施工现场的人员必须佩戴防护用品，施工现场按照施工总平面布置图设置；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。（4）保障生活条件作业队办公区、宿舍建设严格按照云南省高速公路施工标准化实施要点相关要求执行，采取有效的卫生防护措施，保持现场及驻地的整洁与卫生，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员及常用急救药物，并与当地卫生部门合作，防止传染病发生。高温炎热季节施工时，采取防暑降温措施。（5）制定巡查、评比制度作业队安质环保部门负责对文明标准工地进行日常监督检查，提出整改意见，跟踪整改落实工作。经理部根据对各工点文明标准工地检查情况进行评比，文明标准工地检查分日常检查和定期检查两种形式，评比按月和季度进行。（6）确保地方交通畅通、安全在固定工点设工程公告，施工便道干线和引入线设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全防护员和安全防护标志；施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路畅通、安全；加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。（7）尊重当地民风民俗教育全体职工，加强对地方法规的学习，了解当地的民风、民俗和风土人情，遵守地方法规，自觉尊重、遵守当地民风民俗习惯，不做有损于民风民俗的事。9.2 环境保护施工现场保证措施制定技术措施，落实环保责任，加强对扬尘、噪声与振动、废（烟）气、固体废弃物及废水的排放控制，实现达标排放。9.3 扬尘控制保证措施临时运输道路和场地应进行必要的硬化处理，及时对场区地面的尘土进行清扫和洒水降尘；对易产生粉尘污染的运输车辆和砟石料堆等粉性材料加以覆盖，减少施工扬尘污染；施工现场严禁焚烧有毒有害垃圾和废料。9.4 降低噪声与振动保证措施施工中使用的机械设备首选低噪声、低振动、低排放的节能环保型机械设备，并尽量避免夜间作业。在居民集中居住区和靠近学校、医院等区域，应合理安排作业时间，对严重扰民的振动、噪声源，应采取消声、隔声、降噪、减振等措施，以达到国家规定和地方标准。9.5 废（烟）气保证措施对于废气污染严重、排放黑烟的工点，在施工期间改用清洁能源或改用生物质成型燃料等相对清洁的能源；合理安排施工生产，严格控制废（烟）气产生。9.6 固体废弃物保证措施固体废弃物的管理应遵守“尽量减少产生、合理回收利用、无害化处置”的方针，分类收集，不得随意堆放、弃置。施工营地设置集中垃圾收集地，专人管理，经无害化处理后，定期装运至指定位置填埋，严禁就地焚烧；生活垃圾集中装运至指定垃圾处理场处理。严禁向周围水体倾倒生产和生活垃圾。9.7 废水控制保证措施对产生污水的施工现场必须设置污水沉淀池，经二次沉淀后达标排放，确保不对农田及周边环境造成危害；工地食堂产生的污水应设置隔油池并及时清理；钻孔桩施工时产生的泥浆，必须设置泥浆沉淀池。9.8 其它保证措施（1）加强对施工车辆的保养、使用和维护管理，确保其各项技术性能处于良好状态，以减少机械设备因油料的跑、冒、滴、漏对周围环境的影响。（2）临时用地应做到少占农田、不占良田、工后恢复；要合理调配土方，对有条件的取土场、弃碴场，要进行必要的复耕复垦、还林还草；施工过程中不得破坏沿线的自然景观、人文景观。（3）在环境敏感地带施工，采取有效措施保护好自然生态环境。在自然保护区、风景名胜区附近施工，应设置醒目的标示牌、边界线，严格限制施工人员活动范围、机械作业范围以及行走路线。（4）合理利用资源、能源，采用先进的工艺，降低资源消耗；提高施工用水的重复利用率，降低单位产品的耗水量，节约水资源；对电力、燃油及办公用纸张等要坚持合理控制、减少消耗。