CC方向把事故报告.ppt

一 事故经过 2012年2月17号冲焊课和制技课联合对30台1CC方向把在装配进行跟踪实验 品证完检人员在检查时发现右端手柄支架和握把之间的间距为75MM 而作业标准为85MM 30台跟踪产品现象一致 差距为10MM 对后续产品继续跟踪850台 现象一致 不良品现状为75MM 标准宽度为85MM 三 原因分析 人 设备 材料 对焊接夹具进行检查没有发现磨损和松动现象 和品技一起调查1CC F2914零件没有质量缺陷 2月7号至2月17号生产线人员没有出现变化 完成品按照工艺检查 工艺和检测夹具上面没有此检测要求和项目 焊接夹具在2月7号进行了调整 生试30台没有装配跟踪 状态没有确认的情况下到17号又生产了850台 方法 焊接夹具在2月7号进行了调整 生产30台后夹具进行复位 结果没有确认 2012年2月17号 装配发现右端手柄支架和握把之间的间距为75MM 而作业标准为85MM 差距为10MM 不良品共计880台 1 焊接夹具调整后 生产的产品没有得到后工序确认进行了再生产 流出原因 2 检测夹具上面没有对此位置的检测项目 作业标准书没有明确尺寸要求 四 对策改善 临时对策 经品证付建明确认将手柄支架上下端部平行磨去1MM 可以保证装配要求 零件端部平行磨去1MM 无检测项目 无尺寸要求 1CC方向把返修完成情况 未确认再生产 复位结果未确认 长远对策 2月20号完成尺寸确认 88 92MM 2月22号完成作业标准书检测内容和标准 2月22号开始班组采用手柄支架按要求检测 4月30号之前完成检具改善 3月30号之前完成管理规定 五 横向展开 3月2号之前完成尺寸确认 88 92MM 2月22号开始采用手柄检测 5月30之前完成检具改善 3月23号之前完成拖架和引擎支架的横向开展工作 3月23号之前完成车架的横向开展工作