《安全行车手册》PPT课件.ppt

车主安全手册 自救 应急 常识 车主安全手册 自救 应急 常识 Chapter 刹车失灵严重撞车后的失灵水中大营救起火大营救中途爆胎方向失控陷入沙地车轮悬空冰雪路失控 拯救自己 车主安全手册 自救 应急 常识 Chapter 汽油不够漏水漏油无千斤顶时换胎开锅啦 大灯不亮电量不足前风挡玻璃破裂 学会应急 车主安全手册 自救 应急 常识 Chapter 关于ABS关于刹车关于轮胎关于儿童安全座椅安全带 ABS 安全气囊哪个重要车的颜色与安全座姿与安全车主气质与安全时间与安全可爱的杀手其他 你真的了解吗 车主安全手册 自救 应急 常识 ChapterIV 冬季行车高原行车泥泞行车雨天行车大风天行车山路行车沙漠公路行车碎石路行车乡村行车林区行车安全练习 你真的会做吗 Safetyhandbook 刹车失灵 严重撞车后的自救 水中大营救 起火大营救中途爆胎 严重跑偏 中途熄火 方向失控陷入泥沙 车轮悬空 冰雪路失控ChapterI拯救自己汽车不仅是一种交通工具 也是一种大型凶器 世界卫生组织2004年提交的报告称 全世界每年有120万人在交通事故中死于非命 其中有接近1 10是我们的同胞 当你满心欣喜地踏上崭新的汽车时 您有没有意识到自己的人生又多了一个危险因素呢 我们怎样才能在享受汽车带来的便利的同时 避免受到汽车的伤害呢 我们可以做好一切准备以避免危险 即便危险发生了 在大部分情况下 你的生命也仍然掌握在你自己手中 ON01 刹车失灵 当危险突然发生的时候 我们会有多种选择 有一些通向安全 有些正相反 生命系于一转念 我们应该怎么办 唯一的答案是 我们应该选择尽量安全的做法 极尽一切可能拯救自己 ON01 刹车失灵 01刹车失灵致命选择题 盘山道 一边是山崖 一边是深渊 开车下山 如果突然感觉刹车失灵 刹车后车速不减慢或者刹车根本踩不下去都叫做刹车失灵 你应该怎么办 A 迅速地用手刹制动B 尽量迅速地切换到低档C 摘档熄火 再挂入低档D 利用山崖等路边障碍物将车蹭停 ON01 刹车失灵 我们在判断的时候要记住一个原则 要想尽一切办法让车慢下来 最终让它停下来 可以说 这几种动作都能够起到抑制车速的作用 但是操作起来必须有个先后 发现刹车出现问题的时候必须首先打开警示灯 双闪 通知其他的车和人避让 然后 我们最先做的动作应该是B 为什么不是A呢 因为在车速比较快的情况下 手刹提供的制动力太小 不如利用低挡位的发动机制动有效 如果B已经将车速有效地降下来了 就可以采取A动作 使车停住 在接手刹的时候要注意不要用力过猛 以免将传递制动力的钢丝拉断 ON01 刹车失灵 至于D和C 都是在万不得已的时候所应采取的下策 虽然是下策 结果仍要比让失控的车撞到别的车或者掉进深渊里强 另外 在进行以上动作时 请不要放弃踩制动踏板 制动力是通过制动油管传递的 制动力的消失可能是因为油管中出现了气泡之类的东西 而汽车的制动油路多数是采用双通道的 可能另外一个通道还可以工作 所以应该继续浓度着踩刹车 重申一下刹车失灵后的动作 打开警示灯 抢挂低挡 平稳地拉手刹 还不行的 小角度开到路边 蹭护栏等物 如果护栏外面是深渊则不行 ON01 刹车失灵 TIPS 生命永远是最重要的 如果一切手段都不能让车停下来 一定要尽快选择合理的障碍物 将车贴靠上去 在下坡的时候 越晚行事车速会越快 后果也就越严重 NO2 严重撞车后的自救 02严重撞车后的自救严重撞车后的自救 这个短语包含两个潜在信息 一个是这次撞车已经严重到有人受伤的程序 另外一个是伤者还有自救能力 在这种情况下 我们应该怎么办 A 尽快逃离这个可怕的地方B 迅速判断车辆有没有起火的可能C 迅速检查全身的受伤情况D 关闭发动机 如果还在路上打开警示灯 NO2 严重撞车后的自救 首先答案是D 在完成这个举手之劳的动作以后 执行B 如果有火苗或者浓烟 已经有起火的苗头 那么请执行A 如果没有起火可能 则执行C 严重撞车可能会导致全身受伤 如果受伤严重或者伤情不明 请不要执行A 就停留在原地打电话或者按喇叭求助 自己的伤情如何 我们可以根据情况做出以下判断 NO2 严重撞车后的自救 疼痛变形 肋骨骨折以及肢体骨折在撞击中 对司机构对最大威胁的是方向盘 所以我们首先倡导大家不要两臂弯曲 抱着方向盘 开车 这种姿势不仅视野受限 容易疲劳 而且在突如其来的车祸中给胸部提供的空间太小 当然 一切的前提是我们必须系好安全带 被方向盘撞到胸部后 如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难 即有可能是肋骨发生骨折 肋骨骨折之后 如果碎骨进入肺叶 刺破肺泡 可能形成血气胸 引起肺栓塞 甚至导致死亡 如果车速过快 撞击力量过大 收紧的安全带也可能造成肋骨骨折 如果怀疑骨折 伤者千万不要轻易移动身体 以免碎骨对内脏进一步造成伤害 NO2 严重撞车后的自救 如果肢体疼痛并发生变形 可能是发生了骨折 此时不应该乱动 也不要盲目包折 因为每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失 搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生碰撞和移动 否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害 使其难以痊愈 在初步包扎的时候 请先在最里层裹上一层敷料 敷料用衣襟 T恤衫代替都可以 尽量裹得厚而圆整 然后用木板或者直一点的树枝 在上 中 下三个部位将伤肢固定 如果没有必要 请不要在救护人员到来之前随便移动伤者 如果必须移动 必须保持伤肢的安全 NO2 严重撞车后的自救 腹部疼痛 内脏破裂出血除胸部以外 腹部也是容易受到伤害的部位 而比较脆弱的内脏器官是肝脏和脾脏 假如肝脾破裂 发生大出血时会有腹痛出现 但内脏神经并不丰富 这种疼痛也并不剧烈 很多伤者的神智仍会清醒 但不意味着你就可以忽略自己的伤情 有的交通事故中 某些人好像伤势不重 还急于救助另人 但突然间就不能支撑了 这就是隐蔽的内出血造成的 腹内大出血时绝对不能剧烈活动 除非判断汽车有起火危险 要不然应该留在原地等待医护人员 NO2 严重撞车后的自救 大出血 主血管破裂最容易受到伤害的部位是头部 最可怕的受伤部位是颈部 撞击或其他原因会使司机的头颈部或胸部受外伤 颈部的血管是最重要的部分 最好先检查颈部是否出血 在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎 以免出血过多 等到医务人员到来后再用止血带等处理 NO2 严重撞车后的自救 颈背部疼痛 脊椎受伤人的脊椎容易在剧烈的减速度下扭伤 特别是颈椎 在身体被安全带固定的情况下颈部要承受整个头部的重量 很容易发生颈部损伤 脊椎骨保护着人的神经中枢 脊椎的损伤可能造成人的瘫痪 如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击 应该坚持请专业医护人员搬动 在搬动颈部损伤病人的时候 要在有硬板担架的情况下用平移的方式 还要用颈托等固定 NO2 严重撞车后的自救 TIPS 量力而行 随机应变 如果自己已经受伤 还拿着一个小灭火器去与熊熊大火斗争 这并不是英雄主义 只能说是爱财如命 如果自身伤势严重 更应在事故附近的安全地带安静的等待 胡乱行动只会加重伤势 NO 03水中大营救 03水中大营救致命选择题在泥泞的雨后的水库边 你开车经过 转弯的时候车速过快 你的车侧滑进了水库 水库有数米深 你应该怎么办 A 打开车门逃生B 摇下车窗玻璃 打开车门逃生C 将窗玻璃打碎 逃生D 将挡风玻璃打碎 逃车 NO 03水中大营救 乍一看 这四个选项好像并不能并举 如果我可以打开车门 为什么非要打碎玻璃呢 问题在于 A是极有可能做不到的 因为汽车一旦落水 随着水压升高 车门受到的压力会大到令我们难以开启的程序 此时我们要做的 就是用有棱角的东西 钳子 螺丝刀 排档锁 方向盘锁 对车玻璃上一点猛击 将车窗打碎 在水涌进车里之前深吸一口气 然后从车窗潜水逃走 所以长途旅行 车内触手可及的地方放置一件工具还是必要的 国外甚至有人专门设计了一种可以打窗玻璃的手扣 NO 03水中大营救 实际上在你判断车子要落水到车子落水之前 总有那么一点时间容你作出反应 你可以做的事情有两种 一是打开车门直接跳出去 是的 电影里的英雄是这么做的 我们也可以这么做 如果你很清楚自己没有那么敏捷 那么请毫不犹豫地做第二种事情 无论你的车窗是电动的还是手动的 在它们工作还正常的时候尽快打开车窗 车一进水 立刻逃生 NO 03水中大营救 TIPS 水中自救重要的是有生存的信心和稳定的情绪 由于水蔓延到车内是需要一定时间的 在这段时间内 我们有足够的时间完成下述的自己过程 但是如果我们惊惶失措 大喊大叫 那么你将在惶恐中度过自己一生最后的时光 NO04 起火大营救 04起火大营救致命选择题在行驶过程中 突然有浓烈的烟味和焦糊味 可以判断并不是车外传进来的气味 你该怎么办 A 逃跑B 熄火 逃跑C 熄火 带上细软 逃跑D 熄火 判起火部位 拿灭火器灭火 NO04 起火大营救 大部车车辆自燃是发生在行驶过程中的 而且自燃的位置大部分是在发动机舱内 自燃主要有以下原因 一是车辆长时间停放在烈日下 车体内积聚的热量无法散发 温度不断升高 致使发动机自燃 二是发动机工作负荷量大 会造成电线短路起火 三是汽车电线 油路老化 高压电引燃泄漏油气 导致自燃 NO04 起火大营救 实际了除了油箱的突然起火 其他的燃烧都是可以进行初步扑救的 所以我们的初步选项应该是D 如果是发动机舱着火 我们的动作应该是停车以后 先拿到灭火器 然后在打开发动机盖的同时进行扑救 如果是车上货物燃烧 应把货物推到地下进行扑救 使汽车远离着火的货物 在汽车灭火中为了防止火焰的蔓延 重点保护油箱和装有易燃防冻液的水箱 但是如果火势已经不可控制 请放弃汽车 撤退到尽量远的地方 以防止油箱爆炸伤人 NO04 起火大营救 TIPS 未雨绸缪好过临渴掘井 平常注意车辆保养 可以从根本上预防车辆自燃 同时我们还要定期检查自己的灭火器 如果车子真那么倒霉着起来了 拿个废灭火器站在旁边看 篝火 想必您的心情一定不好过 NO05 中途爆胎 05中途爆胎致命选择题高速公路高速行驶 突然一声爆响 车身摇摆不定伴有严重跑偏 可以认定某轮胎爆了 你该怎么办 A 尽量用力地踏下制动踏板B 握紧方向盘 同时用力地踏下制动踏板C 握紧方向盘 平稳踏下制动踏板首选答案是C NO05 中途爆胎 如果爆裂是前面的轮胎 会严重影响驾驶者对方向的控制 遇到这种情形 应该尽可能轻踩制动踏板 以免车头部分承受太大的压力 甚至导致轮胎脱离轮圈 还要用双手握稳方向盘 这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时 还可以立刻矫正 NO05 中途爆胎 如果是后面的轮胎爆裂 情况要比前者轻微得多 如果轮胎不是在行驶中骤然爆裂 我们甚至不会意识到车轮已经瘪了 但是此时的汽车会有如下表现 提速明显比平时慢 车内突然传来不明的胶糊气味 轮胎噪声明显增大 这时我们应该看看是不是后轮的轮胎爆了 如果是在行驶中爆胎 我们会明显感觉到汽车的尾部摇摆不定 只要我们双手紧握方向备用 通常都可以使汽车保持直线行驶 此外 最好反复一下一下地踩踏制动踏板 这样可以把汽车的重心前移 使完好的前轮胎受力 减轻爆裂后轮胎所承受的压力 记住 不要过分用力踩制动踏板 可能会导致车辆失控 停车时不要放弃平时养成的好习惯 要像平时一样先看后视镜再靠边停车 NO05 中途爆胎 TIPS 爆胎并不可怕 可怕的是爆胎时的车速 时常注意自己的速度表 任何道路上的限速标志都不是一个简单的指示牌 NO06 严重跑偏 06严重跑偏汽车跑偏的原因可能是以下几种 1 汽车左右前轮气压严重不等 可能某轮胎漏气 2 前轮定位失准 3 某前减振器损坏 4 车架变形 NO06 严重跑偏 除非是1情况 不然我们在路上是没有办法的 只能保持高度警惕 减速慢行 跑偏之后应该到修理厂进行四轮定位 判断是不是2 3的缘故 如果2 3都排除 你手里又是一辆新车 那么它极有可能是一辆有过严重问题 比如说碰撞产生车架变形的车 车架变形可能表现在左右轴距不等 四轮不在一个平面上等 NO06 严重跑偏 跑偏时 由于左右轮作用力不一致 驾驶时需不断克服跑偏作用力 这样驾驶者会更容易感觉到疲劳 而且 车辆跑偏会导致驾驶者在驾驶过程中不断做出调整方向盘的动作 很有可能与其他车道或随后车辆发生碰撞 比行驶跑偏更严重的是刹车跑偏 如果再加上路面状况复杂 有可能产生严重的事故 NO06 严重跑偏 TIPS 讳疾忌医对人不好 对车也一样 跑偏现象的出现并不是突然事故 在日常驾驶中都会有所体现 遇到这种情况应当及时检查维修 不要等到在高速路上出现严重事故 再寻求自救 NO07 中途熄火 中途熄火是一件非常 它首先伴随的是刹车失灵 制动踏板完全踩不动 另外就是方向助力消失 打方向变得非常困难 大部分车在熄火之后制动踏板带可以踩几脚 这几脚是救命的 一定要抓住这个机会把车靠边停下 如果车没有被停车 可以参照第一条 刹车失灵 后的急救办法 要尽量摆脱中途熄火的威胁 根本的原则是减少空挡滑行 NO07 中途熄火 自动挡的车极少会因为操作不当而引起熄火 但有一种情况除外 那就是在向前行驶的过程中 误把变速器换入倒挡 此时为了保护变速器 发动机会自动熄火 可能会发生这种情况的时在下长坡的时候 有时司机会想把挡位换入低挡 虽然R挡和2挡在两个不同的方向 但是在特别劳累的情况下并不能保证每个司机都不犯错 一旦进入R挡 发动机会立刻熄火 又兼是在下坡 情况会非常危险 NO07 中途熄火 TIPS 正确的操作和集中的精神可以有效避免中途熄火 如果是由于车辆故障造成 请参考自救手册 NO08 方向失控 08方向失控汽车怎么会方向失控 我们可能听说过有人在开车的时候把方向盘拿了下来 这是多么恐怖和无助的一件事啊 汽车在行驶中方向突然失控 这时司机应该尝试着制动刹车 但要注意不能踩得太猛 以尽量避免车辆侧滑 另外 在脚制动 手制动并用的同时 还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的一边 利用路边障碍物停车脱险 汽车方向失控的几种可能 1 前轮掉轮2 前轮爆胎3 转向拉杆断裂4 前轮抱死掉轮并不是轻易能够发生的事情 而且在掉轮之前 一般我们预先都能有感觉 NO08 方向失控 车轮是靠几条螺栓跟轮毂固定在一起的 在安装轮胎的时候 工人会用扭力扳手按照规定要螺母拧紧 即便在更换轮胎时没有扭力扳手 我们也会尽量用力地将螺母拧紧 即便固定螺栓的4 6条螺栓中有一条断裂 另外几条仍能保持一段时间 在这种情况下 车轮的脱落可能性是很小的 但如果螺母没有拧紧 螺栓就会在车轮的螺栓中来回搅动 在高速的转动中 螺栓会把螺栓孔扩大 这样一来 掉轮的可能性就大大增加了 但是在掉轮之前 我们可以听到车轮的异响 如果可以提前判断 危险是可以避免的 如果在行驶过程中 车轮子真的掉了一个 怎么办 NO08 方向失控 前轮是转向轮 如是前轮掉了 方向盘会突然歪向一边 伴随着整个车身的硬性抖动 这种情况是非常危险的 车辆侧翻 掉出路面的可能性非常大 危险性有多大 全看当时你的车速如何 如果方向还能勉强控制 就慢踩刹车 挂低挡 将车停下来 后轮脱落要比前轮脱落情况稍好一点 因为至少方向还在你手中掌握 有些多轮大卡车 有的甚至车轮脱落自己都不知道 对轿车来讲 在脱落的时刻肯定是有感觉的 此时调整方向要更加用力 也要慢踩刹车 将车停下 NO09 陷入沙地 沙地总是要比我们想象的危险 因为它总是没有看上去那么硬 如果没有必要 两驱的普通轿车最好不要尝试通过沙地 当我们必须通过时 应稳住油门 匀速行驹 不要停车 在前进的时候要尽量别走前车的车辙 因为在车辆启动的时候 车轮对地面的硬衣要求最高 只要汽车开始向下挠地 挖坑 马上就应该停止踩油门 不要勉强进退 更不可猛踏加速踏板 以免越陷越深 如果有随行车辆和拖车绳 最简便的方法就是拖车 这其实是最节省时间的办法 急救的办法是用石块 木板之类的东西垫支 必要时还可以降低轮胎气压通过 NO09 陷入沙地 TIPS 正视自己车辆的性能 不要轻易将车开到沙地上去 现在许多SUV的四驱能力并没有想象中的强大 更何况公路轮胎在沙地上几乎是无能为力 NO10 车轮悬空 车辆在弯道处失控 发生侧滑 甩尾的时候很有可能让汽车的两轮或一轮驶出路缘 使车身倾骑在路肩上 此时一个首要的原则就是让车上的重量都集中一路面一侧来 以增大路面上的轮胎压力 防止汽车因失去平衡而翻掉 司机应从靠路面一侧的驾驶室门或其他安全门出来 NO10 车轮悬空 如果可以找到拖曳的车辆 当车身基本稳定后 应先后绳索把待拖车辆固定在树上 防止在拖曳中车辆失去平衡反而将拖车也拖进沟里 即便只有少量车身悬在路外 因为有驱动轮悬空 动力无法施展 此时有一个比较古拙但也是迫不得已的办法 在路肩上掂土石 甚至车轮着地 这个办法看上去很麻烦 但确实曾经救了许多在倾覆边缘的汽车 NO10 车轮悬空 TIPS 利用车辆拖曳时 应选择合适的固定点 保险杠并不是理想的位置 茂大的拉力会使之碎裂 最好利用车身上专用的固定拉环 或者固定的车架上 NO11 冰雪路失控 冰雪路面是危险的路面之一 汽车在这种路面上非常容易失控 如果您驾驶的是没有ABS的汽车 则更容易产生侧滑 甩尾等现角 对于没有ABS析车辆 在冰雪路面上的驾驶则更要讲究技巧 即便车速只有30 40km h 在滑溜的路面上踩刹车车轮也很容易抱死 车轮一旦抱死 车子就不再像平常一样听从方向盘的指挥 它会朝着它一开始滑动的方向继续滑行 哪怕前方是别的车子或者行人 此时没有经验的司机都会带着绝望的心情调整方向盘和继续踩刹车 但是这些动作既不会车子改变方向 也不会让车子慢下来 正确的做法是松开刹车 期待车轮能停止抱死 恢复方向盘对车子的控制 然后高频地断续踩动刹车 让车子慢下来 NO11 冰雪路失控 高频地断续踩动刹车 这一动作 实际上也是没有ABS的汽车解决车轮抱死最有效的办法之一 它实际上可以被称为 人造ABS 以上所阐述的情况还属于比较舒缓的 允许我们有一定的反应时间 而当我们车速比较快时 意外的发生往往无法让我们做出复杂动作 可以说 生死就系于一瞬间 在路面有冰雪的高速公路行驶时遇到紧急状况 急踩刹车导致车辆甩尾失控甚至打转 怎么办 我们一般人的反应是向着车辆失控相反的方向打方向盘 对有ABS的车来说 此时的车辆打转说明你速度已经快到ABS来不及反应的程度 但是ABS毕竟会在稍收割一些时候起作用 所以你对方向的修正会起作用 因为有时间差 此时我们对应该修正程度的判断往往是错误的 这会导致车辆撞向护栏 NO11 冰雪路失控 我们该怎么办 如果失控的瞬间车子沿着公路行驶的 而公路也是直的 并且前面也没有什么障碍物 那么如果我们此时不打方向 任车辆依靠惯性向前冲 无论它打多少转 理论上说它重心的轨迹还应该是沿着直线向前的 也就是说 车子将停在高速公路上 这无疑是一个比撞到护栏更容易接受的结果 NO11 冰雪路失控 TIPS 不惊慌 不退让 车辆在冰雪路面上甩尾后 不要放弃对车辆的控制 首先应当向车尾甩动的方向打轮 感到车头快要回正后 在略微向反方向打轮 必要时可重复上述步骤 CHAPTERII学会应急 汽油不够 漏水漏油 无千斤顶时换胎 开锅啦 大灯不亮 电量不足 前风挡玻璃破碎ChapterII学会应急汽车作为一种机器 有一定的寿命和故障率 我们不能指望一辆汽车永远服役 永远不坏 但我们至少会有这样的要求 如果车要坏 坏在我家里好了 不要坏在路上 有些时候 就连这一点基本的要求也得不到满足 当一辆车进入暮年 它好像总是会在你需要它的时候罢工 比如说 让你两手油污地拿着手机向客户解释你为什么会迟到 此时 我们要做的就是 发挥我们的经验和智慧 让车尽量安全地移动到家里或者修理厂 当以下情况发生时 你真的知道该怎么做吗 NO01 汽油不够 居然会有很多人将车开到没汽油而熄火在高速公路上 据称此类事件在高速公路抛锚榜上信居第二 第一是爆胎 这是开车时不经常审视仪表盘的缘故 我们车上的仪表并不是可有可无的 至少油量表我们在开车前要先看看 对我们的车还能跑多少公里要心中有数 汽油如果没有了 汽车就会自动熄火 我们必须用第一章对付 中途熄火 里的方法来应对 NO01 汽油不够 在高速公路上没有汽油真是束手无策 我们可以采取的办法有两个 1 向过往的车辆求救 一般的卡车上都会带有油管 有些车上甚至还有备用不着汽油 如果是这们 就万事大吉了 如果没有备用汽油 也可以从别人油箱里嘬一点来应急 2 打电话向最近的服务区求救 碰上服务意识强的服务区 可能会派人来救难 如果不能 就搭个顺风车去求救吧 还是请大家最好是弄清自己的汽车什么时间应该加油了 最好养成油箱还剩三分之一左右的时候就加油的好习惯 因为油箱一旦缺油 让油泵 干嘬 油箱 对油泵的损害也非常大 NO01 汽油不够 TIPS 雪天 山路行驶时 油耗会有所提高 应该提前加油 如果前往路线状况不明的地区时 应该注意随时加油 并且最好携带备用油桶 因为距离下个油站还有多远 没有人知道 NO02 漏水漏油 在开车之前低头看看车下有没有渗漏是一种好习惯 如果有 可能是以下几种情况 散热器进水软管破裂 如果是接头漏水 可以剪掉损坏的部分 将软管重新插到接头上固定 如果裂口发生在其他部门 可以暂时拿胶布 塑料布或者布条先将裂口缠上 散热器漏水 散势器堵漏剂可以帮助我们堵漏 如果没有 就只有开到修理厂处理了 NO02 漏水漏油 油底壳漏油 油底壳在严重拖底 剧裂碰撞后可能会开裂 油底壳和机壳接触处也可能变形 从而渗出机油 如果渗漏的过程较慢 行驶过程中是看不出来的 但是过夜以后会在车上积下一摊机油 如果机油以每3秒钟一滴的速度渗漏 那么滴完1L机油大概需要将近20小时 短期是不会造成很大危害的 我们可以从容开到修理厂 期间只需要时常检查一下油标尺 必要时补充一些机油就可以了 NO02 漏水漏油 其他渗漏 其他油管接头 汽油滤清器壳体 水泵 液压制动软管等都有可能渗漏 其中最危险的是液压制动软管的渗漏 处理这些渗漏的方法都是粘补 堵漏 如果没有专业的粘合剂 肥皂 鸡蛋清 棉花纤维等物都可以抵挡一阵 特别是肥皂 几乎是一种阻止漏油的万能粘合剂 NO02 漏水漏油 TIPS 长途外出最好携带备用的机油 冷却液 制动液 如果出现漏液现象 只要不是十分严重 都可以随走随查 随加随走 但还要在行驶过程中时刻注意仪表变化 如出现警报及时停驶 NO03 无千斤顶时换胎 03无千斤顶时换胎有些人会在跑长途时忘记带千斤顶 如果此时是在高速公路上 我们几乎是无计可施 只好向过往的车辆求助了 如果是在一般公路上 我们可以有些简单的方法来摆脱困境 如果借不到千斤顶 还有一个比较简单的方法 1 找几块砖 码成一个四块砖厚度那么高的斜坡 将破胎车轮开上2 将要换的车轮螺丝初步拧松3 在已经被抬高的大梁处垫尽量多的砖 最上面垫上脚垫等软的东西4 拆除砖垒的斜坡 车轮会处在悬空的状态5 将悬空的车轮换下 NO04 开锅啦 有些车主开车的时候不注意观察仪表盘 实际上仪表盘上的每一项内容都已经被事实证明对安全 合理地驾车是非常有帮助的 特别是水温这一项 是发动机工作是否正常的标志之一 如果发现水温的指针比平常高 已经达到红线以上 说明了什么问题 又应该如何处理呢 NO04 开锅啦 水温指针一旦超过红线 就是所谓的 开锅 这种现象一旦发生 说明发动机冷却系统工作不良 或者发动机润滑不畅 这时应该检查风扇是否正常 散热器是否有渗漏 机油是否缺亏 开锅 以后 冷却水会大量损耗电量 在没有办法排除故障的情况下 应该时常补充冷却水 但是不能停车就加 因为高压蒸汽的气压和温度非常高 极易烫伤手 应该怠速一阵 等水温和气压降下再开盖添加冷却水 打开冷却液盖时最好用毛巾把手包住 NO04 开锅啦 TIPS 开锅 后应该尽快靠边停车 不能立即熄火 以防发动机内部软金属脱落 也不可用冷水为发动机降温 这样做会使发动机由于温度骤然下降而发生炸裂 NO05 大灯不亮 05大灯不亮无灯夜奔是一件非常危险的事情 灯的故障一般有以下两种情况 一直都是远光 不能调节成近光 或者灯干脆就不亮了 如果是前者你仍旧可以开车上路 受罪的就是对面车了 如果一个人行驶在路上 则应该控制车速 虽然远光类的照射范围大 亮度高 但照射角度也升高 有些近距离 低角度的障碍会被漏掉 需小心驾驶 如果灯光故障属于后果 则要看环境状况 如果照明充分可以缓慢行驶 否则干脆不要上路行驶 不然 即便危险就在眼前你也会视而不见的 NO06 电量不足 有些车主不小心 没有关灯就锁车门走了 一晚过后 蓄电池的电肯定用光了 蓄电池的电量耗尽 打不着车怎么办 如果有其他车在附近 方便的话 可以借用其他车的蓄电池点火 具体操作步骤如下 1 汽油车普遍采用12V电源 柴油车大多采用24V电源 找一辆蓄电池额定电压相同的车 2 使两辆汽车蓄电池的位置尽可能的接近 但两车绝对不能接触 否则正极一连接 电流会往车身流失 3 为防止汽车移动造成短接 两车均应将变速器置于空挡 自动挡车变速器置于P挡 并拉上手刹车 NO06 电量不足 4 断开两车上的点火开关 将全部电器关掉 拨掉所以附件输出电源插座上的电器插头 5 将搭上线的正极线 红色 的一端先与无电蓄电池的正极相连 将另一端与助力蓄电池的正极相连 6 将连接导线的负极线 黑色 的一端与助力蓄电池的负极相连 再将另一端与无电汽车发动机缸体相连 7 点火 NO06 电量不足 TIPS 当自己的车辆启动后 应该尽量保持长时间行驶 使蓄电池重新充电 如果充电效果不佳 可考虑将蓄电池卸下 单独充电 NO07 前风挡玻璃破碎 在驾车特别是在高速行车中 风挡玻璃经常会受到小石子等物的袭击 特别是当你离拉砂石之类的大卡车太近的时候 汽车在行驶遇到风挡玻璃破碎的紧急情况时 必须降低车速 并尽快驶离车道 同时保持镇定 不要突然转动方向盘 或过分用力制动 此时驾驶员要及时根据风挡玻璃破裂时的交通情况 用适当的力踩下制动踏板 尽快把车驶至路旁 当风挡玻璃破碎时 不能再用过快的速度行驶 现在的风挡玻璃大多贴有防爆腊 在破碎以后 玻璃渣不会散开 但是仍然会影响视线 如果玻璃破碎严重 担心玻璃渣四溅伤人 可以考虑将碎玻璃敲掉 继续行驶 此时如果行驶速度过高 甚至有可能把后窗玻璃压迫脱落 NO07 前风挡玻璃破碎 TIPS 有些时候风挡玻璃会因异物撞击造裂痕或漏洞 大部分车主不会立即更换 但如果裂痕已经达到或接近玻璃的边缘 应尽快更换 以免在高速行驶时发生破碎 另外 风挡贴膜可以有效防止风挡玻璃破裂后玻璃颗粒的四下飞溅 这笔花费还是可以考虑的 ChapterIII你真的了解吗 关于ABS 关于刹车 关于轮胎关于儿童座椅安全带 ABS 安全气囊哪个重要车的颜色与安全 坐姿与安全 车主气质与安全时间与安全 可爱的杀手 其他ChapterIII你真的了解吗 当小约翰逊家的汽车知识从他爷爷 他爸爸那里一路传下来的时候 我们的小明看 车主之友 才两三年 汽车是种复杂机器 它的设计过程绝对是知识蜜集型的 新车里充满了高科技 我们不可能把所有关于汽车的知识都学得很透彻 也没有必要那么做 但是 我们最好知道一些与我们的生命安全息息相关的知识 以下这些方面的问题 你真的很清楚吗 NO01 关于ABS 01关于ABS所有要买车的人都知道ABS 其中的大部分人也知道ABS是防抱死制动系统 它是怎么工作的 它能起到什么作用 你真的清楚吗 有些人说 我这车有ABS 还用了这么长距离才刹车 你知道吗 ABS系统交不能帮助你缩短刹车距离 ABS仅仅可以帮助你刹车的时候不在地上磨出连续的粗黑的轮胎橡胶印 但是仍然可能会磨出断续的橡胶印 也就是说 不会磨出破折号 但某些情况下可能会磨出省略号 哪些情况呢 100km h左右的高速急刹车 NO01 关于ABS 磨出什么样的橡胶印代表着什么呢 当轮胎磨出橡胶印的瞬间 车轮是不转的 也就是所谓的 抱死 车轮不转相当于一个没有轮的物体在路上滑动 转向是没有用的 如果车辆已经斜着冲出去 调整转向也是徒劳 ABS的作用就是让车轮断续地保持转动的状态 这样在你为了避让危险所作的调整方向的动作才会有效 NO02 关于刹车 02关于刹车车辆所有的关于安全的性能中 最基本的就是制动性能 关于制动 你知道多少呢 在驾校学习的时候 我们被灌输的最多的就是 不熄火 原则 由于熄火是一种不被原谅的错误 会直接导致考驾照的失败 所以我们都大脚轰油门而且随时准备摘到空挡 因为空挡是不会 憋 灭车的 长此以往 我们会把停车前 降挡 的动作简化成直接摘到空档然后踩刹车 摘挡踩刹车一旦成为我们的习惯 我们难免会在遇到危险时也这么做 但是 这并不是一种正确的做法 因为它不能使车尽快的停下 一脚踩刹车是最快的停车途径 因为发动机与行驶机构相连也会起到制动的作用 除非我们用空挡把它们隔开 如果你实在愿意动动挡把 那么请按照驾校老师教你的那样 降挡 吧 NO03 关于轮胎 03关于轮胎几乎一款轮胎的全部信息都集中在了轮胎的侧面 要想了解这款轮胎的具体情况首先要从这入手 在此 我们以轿车轮胎为例介绍一下这个部分的含义 1 轮胎代号 185 70R13 185指的是轮胎断面的宽度 是两个胎侧之间的宽度 以mm为单位 此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同 70是轮胎的扁平比 是胎宽与胎高的比例 这里指胎高占胎宽的70 数值越小 越显扁平 R是指轮胎的结构 表示此轮胎为子午线结构 B表示轮胎为斜交结构 13表示轮辋直径 以英寸为单位 此轮胎必需匹配13英寸的轮辋 否则无法安装 NO03 关于轮胎 2 抓地级数 简而言之 它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力 例如 AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快 抓地级数有AA A B C 其中AA级最高 3 温度级数 它代表的是保养得当的轮胎散热能力 而且是在控制下的室内试验车轮条件下 如果轮胎达到了美国运输部 DOT 规定的最低性能条件 其等级为 C 级 B 级和 A 级则表明轮胎高于DOT所规定的最低性能 所有轮胎均须达到联邦机构车辆安全标准109中规定的最低速度要求 NO03 关于轮胎 4 层级 指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎 其负荷性相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数 层级数并不是它的实际层数 5 速度代号 正式来说 速度代号表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度 字母A至Z代表轮胎从4 8km h到300km h的认证速度等级 常用的速度等级有 Q160km hV240km hR170km hW270km hS180km hY300km hT190km hH210km hZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR 如P275 40ZR93W 那么最高速度等级W为270km h NO03 关于轮胎 关于轮胎的气压 对于现在大多数轿车使用的真空轮胎而言 气压多在2 0 2 5kpa 但是当你按照要求充气以后 往往会发现轮胎比自己想象的要瘪一些 不要怀疑自己的眼睛 也不要再往里充气了 就算你把气压升到4 0kpa以上 看上去依然不会鼓多少 这就是真空轮胎的特点 而不按照要求充气 会很危险 至少会大大降低轮胎的寿命 你觉得换胎很简单吗 事实上 很多已经开车上路好几年的 老 车主都没的换胎经验 虽然知道个大概 却不一定知道怎么才是正确的顺序 你有没有在满头大汗地用千斤顶 简易千斤顶尤其费劲 把车方支起来以后 却发现无法把轮子上的螺丝拧松 因为你要换的轮子已经离地了 NO03 关于轮胎 使用正确的程序更换轮胎耗时不会超过10分钟 如果你处于高速公路的紧急停车带上 屡屡出错做 无用功 那是一件多么危险的事情 正确的换胎顺序 1 找一个没有斜坡的平整地段停车2 取出备胎检查其气压 1分钟3 将待换车轮初步拧松 松到可以用手拧动的程度 2分钟4 用千斤顶在待换车轮最近的支撑点上将车身撑起 2分钟5 将待换轮胎下 换上备胎 初步拧紧 1分钟6 将千斤顶放下 采用对角线的顺序将每个螺丝都拧紧 2分钟注意 其中最容易搞错顺序的是第3步和第4步 正常情况下 我们在10分钟以内就可以完成换胎 NO04 关于儿童安全座椅 04关于儿童安全座椅身高达到1 4m的儿童才可以坐在配有安全气囊的座位上 最好是选购和您汽车相配套的儿童安全座椅上选购的时候应该先进行一下试装 以免购买到不匹配的产品腿部的皮带要从骨盆附近通过 而不是从胃部通过斜拉的皮带应该缚在孩子的肩上 而不是颈部普通的坐垫不能用来代替专用的儿童安全坐垫 NO04 关于儿童安全座椅 安全气囊对身高不足1 4米的孩子来说 不是一种保护而是伤害 许多人喜欢将儿童座安装在驾驶者容易够着的地方 比如前排乘客位 但是儿童座椅绝不对安装在配有安全气囊的地方 如果安全气囊展开 儿童有可能会受到严重伤害甚至伤亡 如果前排乘客配有安全气囊 儿童座椅则必须被安装在后排座位处 除非前排乘客位安全气囊已经失效或被拆除 此项工作必须由该汽车品牌的授权经销商来完成 同时车主应确定自己可以获得一份关于前排乘客位处的安全气囊已经被拆除 NO05 安全带 ABS 安全气囊哪个更重要 05安全带 ABS 安全气囊哪个更重要汽车的安全措施五花八门 但总体可以分为两类 主动安全设施和被动安全设施 简单地说 主动安全设施是让车主避开危险的 尽量减少车祸的发生 汽车的主动安全性能包括所有的电子安全系统的匹配性能 甚至包括轮胎性能 而当车祸不可避免地发生了的时候 就要靠被动安全措施来尽量减少车祸对人们的伤害 被动安全系统包括安全带 安全气囊等装备 被动安全性能甚至包括车身的坚固程度 前后舱的吸能效果等 NO05 安全带 ABS 安全气囊哪个更重要 ABS 安全带和安全气囊这三种安全设备是汽车上最常见的也是人们知道最多的安全配置 按照上一段的论述 ABS属于主动安全配置 安全带和安全气囊属于被动安全配置 而主动安全配置和被动安全配置放在一起比较是不合适的 而同属于被动安全配置的安全带和安全气囊相比 安全带的作用要用于安全气囊 这是汽车流行以来对大量汽车事故统计的结果 而且 安全气囊的作用是发生在安全带起作用的基础之上的 NO06 车的颜色与安全 06车的颜色与安全颜色醒目的车最安全 颜色容易与背景混淆的车最危险 红色 黄色以及两者之间的桔黄色都是富有张力的颜色 可以在整个视野中吸引人们的注意力 所以在公路上作业的工作人员穿的都是桔黄色的衣服 同理 这一类颜色的汽车也是最容易引起其他车辆注意的 什么颜色的汽车最容易被别人忽略呢 统计显示 深蓝色和深绿色的车排在前列 特别是在黄昏的灰暗背景下 开这种颜色车子的车主更要特别注意提早开类 NO07 坐姿与安全 07坐姿与安全由于我们的身体被安全带固定在座椅上 当发生碰撞时 我们离周围可能对我们造成伤害的硬物越远 就越安全 所以 在不影响操作刹车踏板 方向盘的前提下 我们应该尽量向后坐 这样除了可以赢得尽量多的安全空音之外 还可以让我们的眼睛同两边的后视镜保持合适的距离 不用在开车的时候头部过大幅度地摆动 NO08 车主气质与安全 08车主气质与安全人的性格多种多样 一般的分类方法会将人们分为四种 胆汁质 相当于神经活动强而不均衡型 这种气质的人兴奋性很好 脾气暴躁 性情直率 精力旺盛 能以很高的热情埋头事业 兴奋时 决心克服一切困难 精力耗尽时 情绪一落千丈 多血质 相当于神经活动强而均衡的灵活型 热情 有能力 适应性强 喜欢交际 精神愉快 机智灵活 注意力易转移 情绪易改变 但办事重兴趣 富于幻想 不愿做耐心细致的工作 NO08 车主气质与安全 粘液质 相当于神经活动强而均衡的安静型 平静 善于克制忍让 生活有规律 不为无关事情分心 埋头苦干 有耐久力 态度持重 不卑不亢 不爱空谈 严肃认真 但不够灵活 注意力不易转移 易墨守成规 抑郁质 相当于神经活动弱型 沉静 深刻 易相处 人缘好 办事稳妥可靠 做事坚定 能克服困难 但比较敏感 容易产生挫折感 孤僻 寡欲 反应缓慢 NO08 车主气质与安全 理论上说 所有气质类型的人都可以开车 但是 自然是粘液质和抑郁质的人比较适合做职业司机 我们对一个职业司机和一个赛车手的要求是不一样的 一个胆汁旺盛的赛车手仿佛更容易跑出好成绩 但 小心行得万年船 才是骊一个模范司机的最高评价 但气质类型也不是绝对的 大多数人都具有多种气质 而气质也会随着生活 工作环境的变化发生变化 只有儿童时期的气质特征才是比较准确的 NO09 时间与安全 09时间与安全在一天里的哪一个时间段行车是最容易出事故的呢 清晨光线不好而且有些司机似醒非醒 黄昏景物模糊而有些司机疲惫不堪 这些情况都容易出事态 但最容易出事的是午后 这也是事故统计的结果 经过一上午的劳累 中午松驰地吃上一顿午饭以后 血液都集中到肠胃 此时开车上路 极容易产生困倦 午后真是个可怕的时间 在午后阳光的照耀下 所有景物都显得那么刺目 风挡玻璃后的驾车者如同处在温室中 再加上跟自己同车的人此时往往都已经睡着了 如果我们处在单调的高速公路上 睡意就会汹涌无声地蔓延上来 最恐怖的是当你猛地一磕头 方向盘一抖之前你都不会意识到自己就要睡着了 此时危险已经离你很近了 请你立刻靠边停车 打开应急灯 积极地休息 NO09 时间与安全 另外一个危险时段就是华灯初上的那一段时间 我们的眼睛对突如其来的黑暗和对面来车的车灯还不适应 此时如果大家都各行其道并不至于多危险 但是我们是个新兴的汽车国度 由于 1 很多司机从不知道照顾对面司机的眼睛 永远开着远光灯2 很多行人路口没有标志 更没有信号灯3 行人安全意识淡漠 认为自己随时随地都可以穿越马路 汽车有躲避自己的义务 NO09 时间与安全 造成很多站在马路中间黄线上的行人完全处在双向灯光影的笼罩下 很多司机到了眼前才发现近在咫尺的马路中间了一个人 司机当然有保护行人的义务 但是在这种情况下 并不一定做得到 当夜幕刚刚降临的时候通过交通况复杂的路段 一定要谨慎小心 眼明手快 时刻注意马路中间的黑影 虽然你可能是个很有精神的小伙子 但也请你连续开车不要超过4个小时 NO10 可爱的杀手 10可爱的杀手某些女车主热衷于把她在装修房子时没有用完的才华施展在车上 在中控台上摆满香水等东西 车内后视镜上将琳琅满目的 小可爱 挂在后车窗上 再塞上几个布艺枕头 这样做增加了危险 车内的所有移动的硬秀 比如香水瓶 在碰撞和翻滚的时候都可以展现出极大的动能 谁也不能保证它们飞行的方向不是朝着我们的脑袋 如果你用枕头把后窗塞满车内后视镜就失去作用了 不要忽略车内后视镜的作用 它可以补充左右后视镜的盲区 倒车的时候 左右后视镜并不够用 回头能看到障碍物是很必要的 所以我们一定要保持从驾驶员到后玻璃之间的通透 所以 请撤下车内不必要的装饰 不要低估开车的危险性 不要过分扩展汽车作为交通工具之外的作用 NO11 其他 吃什么会让你开车时睡着 某些食物摄入过多 会使人头晕 疲惫 精神不振 其中首推碳水化合物 糖 高糖饮食可抑制大脑皮层的兴奋 驾驶者行车前摄入大量的高糖饮食 就会无精打采 注意力下降 高糖饮食还能影响视力 另外 过的过饱时 脑部和四肢供血减少 而空腹时 体内血糖浓度下降 这些都会使人精神恍惚 注意力涣散 造成安全隐患 NO11 其他 妊娠期可以开车吗 在汽车驾驶员中 准妈妈们的身体最为特殊 因此她们需要注意的事情也就更多 首先 妊娠期间 准妈妈们的身材和精神都会有很大的改变 因此在初期应当减少驾驶车辆 在中期则应减少长途驾驶 而妊娠6个月以上者 应当避免驾驶车辆 同时准妈妈驾车需要注意 两新 新手和新车 新手驾车容易紧张 对于胎儿不好 而新车污染比较严重 会释放出一些有毒 有害气体 不仅不能驾驶 还应当避免乘坐 NO11 其他 还有一些准妈妈害怕安全带对胎儿造成影响 开车时并不佩带 实际上安全带可以有效预防孕妇与方向盘之间发生碰撞 能够更好的保护胎儿 正确的方法是把安全带的下部从大腿和腹部之间穿过 使它紧贴身体 调整坐姿 使安全带不会卡脖子 将安全带置于乳房之间 别从肩部滑落 这样才能更好的保护胎儿 NO11 其他 什么样的音乐是致命的 开车 尤其是长途驾驶 是一件非常枯燥的事情 而音乐则是调节气氛最好的手段 但是在音乐的选择方面我们还应该特别留意 并不是自己喜欢的音乐就一定适合驾驶的情况 不恰当的选择 可能会成为致命的隐患 首先我们应当避免那些 靡靡之音 轻柔曼妙的曲调会使人身心得以放松 在家听听是好事 但一上了车反而会使你的注意力分散 增加危险系数 此时应当选择一些节奏感强的音乐 这们可以起到振奋人兴的作用 NO11 其他 其次在乐曲的选择上应当尽量从简 复杂的音乐会引发我们更多的思考 百降低我们对环境的判断能力 再次选择音乐是要因心情而定 心情或身体状况不佳时 对于声音的承受能力也会下降 应当适当降低音量 避免嘈杂的环境增加疲劳 NO11 其他 如果一辆轿车向你冲来 躲已经来不及了 怎么办 答案是 跳 尽量的将你的身体升高并且尽量放平到与车子垂直的方向 争取能在汽车发动机盖上滚动起来 你会说这太像动作片里的镜头了 没错 动作影星给我们作了很好的榜样 他们可以毫发无损 我们只求保命 能够让我们丧命的危险部位全部集中在髋部以上 头部 胸部 腹部 占我们身高接近1 2的腿此时如果能够给我们一个支撑 把致命的部分都躲过去 它的牺牲就是有价值的 ChapterIV你真的会做吗 冬季行车 高原行车 泥泞行车 雨天行车大风天行车 夜间行车 雪天行车 山路行车沙漠公路行车 碎石路行车 乡村行车林区行车 安全练习ChapterIV你真的会做吗 我们不可能只让自己的车在公司和家之间来回震荡 就算你能这样 你也不能阻止刮风下雨 春夏秋冬 风霜雪电 山川河流 天南地北 汽车作为我们的一个移动空间 奔波劳碌 栉风沐雨就是它的使命 喜爱驾车游荡的你 知道在以下各种环境和天气下 怎样保证自己的安全吗 NO01 冬季行车 01冬季行车冬季行车 可能会遇到以下几种情况 1 冰雪路面2 难以启动3 发动机运转不畅4 水汽将玻璃蒙上冰雪路面 冰雪路面的危险 没有切身经历的人不会意识到 由于路面附着力低 在刹车时车轮与地面很容易就从滚动摩擦转为滑动摩擦 车轮就不再转动了 有了ABS系统的汽车此时其刹车防抱死功能立刻就会启动 但ABS系统并不能帮助你缩短刹车距离 它只是帮助你控制车辆 冰雪路面上的刹车距离还是要大大超过普通路面 所以在冰雪路面上的开车诀窍就只有一个字 慢 NO01 冬季行车 即便路面上没有冰雪 以上的推理和结论同样也是适用的 在冰雪路上的驾驶技巧 我们可以参照第一章 冰雪路失控 这一节 冬季早晨 一些老旧的汽车会难以启动 此时如果不是急于用车 请不要连续启动 因为机油粘滞的情况下 强行启动造成的电量消耗和发动机磨损都是很惊人的 如果有可能 要尽量将汽车停在有供暖设施的车库内 汽车启动后 怠速几分钟让润滑系统趋于正常再上路 对延长发动机寿命有好处 NO01 冬季行车 冬季我们都会紧闭车窗行驶 人呼出的水汽遇到冰冷的玻璃会立刻凝结 遮挡住我们的视线 这个过程很快 当我们反应过来时往往已经看不见了 如果这时我们已经在路上 不去管它或者自己动手去擦都是很危险的事情 最快的办法是把冷风开到最大挡 吹风挡玻璃 会起到立竿见影的效果 提前判断很重要 最好是当视线还没有被完全遮挡时就采取措施 NO01 冬季行车 TIPS 冬季行车要以慢为第一要素 它可以帮你应付诸多问题 NO02 高原行车 02高原行车在高原上行驶需要经受考验的不仅仅是车辆性能 还有驾驶者自身的体能 因此高原行车最需要注意的不是车 而是人 对于长时间生活在平原上的人而言 高原反应是每个人都会遇到的困难 随着海拔的逐渐升高 气压逐渐降低 空气中含氧量也逐渐减少 缺氧反应也越发明显 因此进入高原之前 一定要做充分的身体检查 患有心肺肝肾疾病 高血压 以及严重贫血的人都应该避免进入高原地区 另外 在进入高原前后都应该避免着凉感冒 在高原地区感冒不易健康 而且非常容易引发肺水肿 是极端危险的情况 NO02 高原行车 对于身体健康的人而言 进入高原之前可以服用一些红景天的抗高原反应的药品 但就避免在短期内过分锻炼身体 这样做会产大身体耗氧量 容易引发高原反应 进入高原一定要随身携带氧气袋或氧气瓶 以备不时之需 对于由于缺氧造成的高原反应 充足的氧气就是最佳良药 在高原期间摄入的食物应以易消化 营养丰富 高糖 含多种维生素为佳 多食蔬菜 水果 不可暴饮暴食 以免加重消化器官的负担 严禁饮酒 以免增加耗氧量 睡眠时枕头要垫高点 以半卧姿势最佳 高原上气候多变 而且紫外线辐射强 应该准备地些防晒用品和太阳镜 随着海拔升高气温变化也会非常大 昼夜温差更加明显 因此应该准备好保暖透气的衣服 并且携带睡袋 这样如果因为突发原因而留宿车中 就不会被冻着了 NO02 高原行车 高原行车道路选择十分重要 应在开发之前做好充分准备 沿途路线状况 预计行驶时间 食宿地点的选择都应该有一个详细的计划 最好向有经验的人咨询或与其结伴而行 在高原上行驶 车辆也会出现动力不足等高原反应 因此进入高原之前应当清理或更换空滤 以增大进气量 行驶时也应延迟换挡时机 保证动力的输出 高原空气稀薄 混合气容易过浓 燃烧不充分 动力变差 此时应该缓加油行驶 否则不仅损耗燃油 还无法输出足够的动力 在车辆状况上也应该特别注意 对车辆进行全面地检查 保养 有条件的还应该对车辆进行适当地改装 尤其是底盘部分应该做一些特殊保护 随车应携带一些易损配件和营救物品 以便在车辆发生意外时及时行维修 进入高原最好能够几辆车一起结伴而起 不仅人员之间可以互相照应 车辆发生意外也可以方便拖救 NO02 高原行车 如果在途中遇到意外 车辆发生损坏 应沉着冷静 避免剧烈运动 这样不仅会过度消耗体力还可能引发高原反应 这时首先应该确保人员的安全 如在塌方地段发生车辆爆胎 应该先将车内人员转移到安全地点 之后尽量将车辆移出塌方地段 再进行换胎处理 如果无法将车辆移出 在维修时应派专人紧密注意山体情况 以便及时通报发生的意外 最后需要提醒您一点 在高原地区行驶一定要注意保护生态环境 不可乱丢垃圾 尤其是那些无法降解的有机物更要随身携带 妥善处理 在高原上行走 我们每个人都应该肩负起保护它的责任 NO02 高原行车 TIPS 在高原需要良好的控制自己的情绪 遇事不急不躁 避免过量动行 以免引发高原反应 如果出现高原反应 尽量不要吸氧 虽然这种做法能够让你快速摆脱痛苦 但是也意味着你将无法离开氧气瓶 高原地区比较干燥 需要补充足够水分 而酥油茶不仅润喉效果更好 还能有效减轻高原反应 应当尝试接受 NO03 泥泞地行车 03泥泞行车很多时候 我们的轿车不得不深入乡间 出没在田间地头 没有铺装 排水不畅的泥土路面在大雨过后会变得泥泞不堪 一般来说 如果泥泞路面表面的泥不太厚 车轮能够轧到硬地 此时还不至于遇到陷车等困境 但是此时的地面仍然有附着系数低 滚动阻力大 附着力小等情况 车辆容易侧滑 方向容易失控 制动也会变得不灵敏 更复杂一点的情况是带侧倾的泥泞道路 汽车总会有滑向侧倾一方的趋势 NO03 泥泞地行车 在泥地上行驶 我们就该知道的一点 无论是打方向 踩油门还是汽车的反应会比正常道路上慢半拍 当我们打方向的时候 我要给汽车留出反应的时间 不然就会出现下面的情况 车辆侧滑 我们向相反的方向修正 车子不反应 我们会认为修正得还不够 就会继续修正 结果车子就向相反的方向跑偏 如此一再矫枉过正 车子就会在泥地上呈 S 型行走 非常危险 所以在泥地上行走 就是默念 慢 字诀 无论是打方向 踩油门还虽踩刹车 要尽量沿着前车的车辙走 就算两轮之间了隆起很高的泥垄也不要管它 柔软的泥巴是不会给底盘造成什么伤害的 NO03 泥泞地行车 TIPS 车辆在泥地上的反应会慢半拍 不要着急以免出现操作过度 NO04 雨天行车 04雨天行车雨天会给行车造成两方面的不便 首先是雨水 雾气会阻挡视线 另外在下雨天地面附着力会降低 车辆容易失控 出门前发现天气不好 要首先检查一下雨刮器 在暴雨天气里就得靠他给自己开辟一块视野了 另外需要检查的还有轮胎和雾灯 下雨的时候 车内玻璃容易被水汽覆盖 此时不要用抹布乱擦 因为它生成很快 而且一擦就花 花了再清理就麻烦了 解决办法就是直接打开冷风最高档 对着玻璃吹 NO04 雨天行车 什么时间附着力最不好 是雨刚刚落下 将面的浮土变成泥巴的那段时间 这时轮胎的花纹容易被泥巴糊上