路基石方填筑试验路段施工总结.doc

施表A020 首件工程认可审核批准表（类）施工单位：山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部段家凹分部 合同号：LWLJ-DJW监理单位：山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办 编 号：首件工程名称路基工程地点、桩号K27+640-K27+760施工单位自评结果：我分部K27+640-K27+760段路基石方填筑试验段已完成，自检合格，现予上报，请予审查和批准。 施工单位项目经理： 年 月 日驻地监理组复评意见： 驻地监理组长： 年 月 日驻地办终评意见：驻地工程师： 年 月 日报备总监办 年 月 日备注：本表一式四份，驻地办终评后，上报总监办备案一份，驻地办、监理组、施工单位各存一份。路基石方填筑试验路段施工总结我单位承建的临午公路改建工程段家凹分部，根据监理工程师已批准的路基石方填筑试验路段施工技术方案，迅速组织人员及机械在K27+640-K27+760段进行了石方路基填筑的试铺，现将试铺情况汇报如下：一、施工概况本试验路段起讫里程为K27+640-K27+760，全长120米，局部为半填半挖，填高为8米，边坡坡率采用11.5。填石路堤所用填料取自本分部挖方段的弃石渣，包边土采用本分部挖方段的所挖土方。二、人员、机械设备的配备 1、人员安排 施工负责人：江建文施工技术员：张彦斌 测量技术员：姚立鑫 质检员：李秀廷 叶长发试验员：王 曦 赵玉秀 机 械 司 机：20名 2、机械设备安排 ZY350挖掘机 1台, LSS220振动压路机 2台T140推土机 1台, 15T自卸汽车 8辆 PYA平地机 1台 大宇350挖掘机 1台 三、施工程序 1、准备工作1）、原地面清理及填前碾压工作人工配合机械清理路基范围内表层的草皮及杂物，并将表层30cm厚腐殖土清除，将原地面整平后，在地基土含水量接近最佳含水量时用50T振动压路机进行碾压，压实度均达90%以上，经监理工程师检验合格。2）、测量放样恢复路线中心控制点，并根据横断面设计测设中心桩及边桩，同时根据填石路基设计要求计算出各桩号左右两侧的路基填石宽度，按此宽度放边线点，沿边线洒白灰做出明显的填石范围标记。 3）、试验准备工作石料及原地面的原材料试验及标准试验已完成，各项指标均符合设计及施工技术规范的要求。石料的强度大于15Mpa。试验仪器设备齐全，试验人员到位，能够满足施工需求。2、布料、摊铺及整平填料取自我分部石质挖方地段的弃渣，采用水平分层填筑法，挖掘机挖装、自卸汽车运输石料。布料时根据路基宽度、松铺厚度及铺筑长度、每车运料量计算卸车数量。石料运输由专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。石料最大粒径不超过压实层厚的2/3，超过的及时清除出路基或进行了粉碎。按40cm的松铺厚度挂线，用大型推土机摊平，随运随摊，确保摊铺的均匀性。技术员要检查各桩号底层、顶面标高，控制布料厚度，确保路拱的形成。个别不平处人工配合用小块石料、石渣、石屑嵌缝找平。路基宽度、松铺厚度及石料尺寸均符合设计及技术规范要求后，方可进行碾压。3、碾压 每填筑一层，首先用50T的振动压路机稳压1遍，然后用50T的振动压路机振压3遍，检测其沉降量不符合设计及规范要求，继续用50T的振用动压路机振压3遍，检测其沉降量符合设计及规范要求。最后用静压封面1遍；先慢后快，由弱振至强振先压两侧后压中间，碾压速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h。压实路线对于纵向互相平行，行与行之间重叠4050cm，前后相邻区段重叠100150cm。压路机碾压不到的地方，使用夯实机具进行夯实，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。在以上施工程序中，进行了密实度的跟踪检测：碾压7遍后顶面稳定，无明显轮迹，水平仪观测沉降量小于2mm，厚度、宽度、平整度等均符合施工技术规范要求。在自检全部合格的基础上，由相关人员填写有关资料上报监理工程师，抽验认可后进行上一层的填筑。4、施工注意事项1）、每层填筑厚度不能超过40cm，粒径不大于层厚的2/3，平整度控制为3cm。2）、石方填筑时，根据设计文件要求，进行包边土的施工。填筑宽度不小于设计文件要求，填筑工艺要符合石方路基填筑施工要求。3）、填石路堤顶面至路床顶面下80cm范围内填筑符合路床要求的土，铺筑厚度不小于15cm,宽度不小于要求，严格控制平整度、横坡度，施工时挂线操平，上路床的顶面标高不得高于路基设计标高。4）、为确保填筑石料粒径符合规范要求，石方开炸时采用多排浅孔毫秒微差预裂爆破。四、试验路段所取得的技术数据1、试验路段试铺总结：1）、人员组织：技术员2名，质检员2名，试验员2名，机械人员20名，工人6名。2）、主要机械配备： ZY350挖掘机 1台, LSS220振动压路机 2台T140推土机 1台, 15T自卸汽车 8辆 PYA平地机 1台， 大宇350挖掘机 1台 3Y18*21静压 1台3）、主要施工程序a、施工放样。b、布料及摊铺、整平：自卸汽车运料，大型推土机进行摊铺、整平。c、碾压方案：首先用50T的振动压路机稳压1遍，然后用50T的振动压路机振压3遍，其次用50T的振用动压路机振压3遍，先慢后快，由弱振至强振先压两侧后压中间，最后用静压封面1遍。 d、路基石方填筑每层厚度不大于50cm，松铺系数为1.255（详细资料附后）。2、试验路段现场检测记录表（附后）。五、试验路段结论试验路段的各项技术指标均达到了设计和技术规范质量标准， 机械设备性能、配备数量、采用的施工工艺和劳动组织均符合技术规范要求，所取得的各种数据能够指导大面积施工。 路基石方填筑工艺流程框图准 备 工 作恢 复 中 线施 工 放 样临 时 排 水场 地 清 理压 实 度 检 测填 前 碾 压运料、摊铺、整平密 实 度 检 测碾 压检 验 合 格下 一 道 工 序路基石方填筑试验路段松铺系数计算表 第1页 共2页桩 号下承层标高（m）松铺标高（m)压实后标高(m)松铺厚度(mm)压实厚度(mm)松铺系数备注K88+625中681.307681.659681.640 3523331.057第一层左5m681.437681.749681.7313122941.061第一层左10m681.522681.867681.8453453231.068第一层左15m681.487681.811681.7863242991.084第一层左20m681.313681.661681.6513483381.029第一层左25m681.288681.628681.6163403281.036第一层K88+650中682.808683.157683.1413493331.048第一层左5m682.904683.261683.2403573361.062第一层左10m682.859683.192683.1723333131.064第一层左15m682.809683.139683.1113303111.064第一层左20m682.800683.162683.1403623401.065第一层左25m682.783683.127683.1083443251.058第一层K88+675中683.892684.239684.2253473331.042第一层左5m684.166684.502684.4903363241.036第一层左10m684.148684.489684.4693413211.063第一层左15m684.074684.381684.3703072961.036第一层左20m683.930684.269684.2603393301.027第一层左25m683.754684.097684.0803433261.053第一层K88+625左6816376819956819763583391056第二层中6816406819886819723483321048第二层右6816376819996819783623411062第二层路基石方填筑试验路段松铺系数计算表 第2页 共2页桩 号下承层标高（m）松铺标高（m)压实后标高(m)松铺厚度(mm)压实厚度(mm)松铺系数备注K88+650左6831426834916834723493301058第二层中6831416834876834733463321.042第二层右6831406834936834753533351.054第二层K88+675左6842256845726845573473321.045第二层中6842256845706845573453321.039第二层右6842256845756845563513321.057第二层K88+700左685.669686.047686.0303483311.051第二层中685.698686.048686.0333503351.045第二层右685.697686.050686.0323533351.053第二层K88+625左681.976682.319682.3043433281.045第三层中681.972682.318682.3053463331.039第三层右681.978682.326682.3073483291.057第三层K88+650左683.472683.828683.8073563351.062第三层中683.473683.827683.8073543341.058第三层右683.475683.822683.8043473291.055第三层K88+675左684.557684.903684.8893463321.042第三层中684.557684.908684.8903513331.054第三层右684.556684.905684.8873493311.054第三层K88+700左686.030686.379686.3623493321.051第三层中686.033686.381686.3653483321.048第三层右686.032686.379686.3643473321.045第三层平均值1.05计算： 复核：路基石方填筑试验路段试铺总结现场组织1、人员组织：技术员2名，质检员2名，试验员2名，机械人员20名，工人6名。2、主要机械配备：ZY350挖掘机1台，5LSS220压路机2台，T140推土机1台，15T以上自卸汽车8辆，PYA平地机1台，大宇350挖掘机1台，3Y18*21静压1台。主要施工程序1、施工放样。2、布料及摊铺、整平：自卸汽车运料，大型推土机进行摊铺、整平。3、碾压：用50T拖碾压实10遍，先压两侧后压中间。第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压10遍后，经检验无明显轮迹，水平仪观测沉降量小于3mm，符合施工技术规范及项目部有关文件要求。通过试验得出路基石方填筑松铺系数为1.253（详细资料附后）。监理工程师意见 监理工程师： 日期：临午公路改建工程段家凹分部路基石方填筑试验路段施工总结山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部段家凹分部二OO九年十月二日