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船用造水机的使用与管理摘要：在海上运输的造水机的经济效益和处理情况的能力是非常重要的。一旦遇到造水机运行失败,不仅影响机组的正常生活,也危及船舶交通安全,从而保证发电机的正常工作,提供充足的淡水是十分必要的。此文针根据造水机的工作原理谈如何做好船舶造水机的使用与管理。关键词：船用造水机 使用 管理Abstract: the economic benefits of generator in maritime transport and handling ability is very important.Once encountered generator running failure,not only influence the normal life of the unit organize,it endangers Marine traffic safety,So as to ensure the normal work of the generator, to provide adequate fresh water is very necessary.This article needle according to the working principle of generator to talk about how to do the use and management of Marine generator.Keywords: the use and management of Marine generator引言在运行过程当中，每一艘的船肯定会消耗数量相当多的淡水，以满足电厂的发电需要和机组人员的生活保障。船舶需要淡水，一般情况下可从港口出发供应水箱，但必须占用一定容积的空间，否则会影响吨位，一旦船舶改变，这样所携带的淡水不仅在数量上并且在质量上，不仅不能达到船员生活用水的需求和动力装置运转，而且在无限航区的船舶上，以及作业时间长的船上，储存水就变得十分有必要，利用船舶本身的所具有的能力，能够产生新鲜的水可以在任何时间和任何地方带来淡水，双重保护功能和经济的船舶，所以大多数现代船舶都配备了海水淡化装置，俗称造水机。将海水淡化成为淡水的方法很多，目前大多数都在使用蒸馏的方法与反渗透的方法以及电渗析的方法，当下最长使用的是蒸发式造水机，以下以蒸馏式造水机为研究对象探讨造水机的使用与管理。1.海水淡化装置的基本原理以下是壳管式换热器真空沸腾海水淡化装置的实例。说明了真空沸腾式的海水淡化装置的原理，以下是它的基本原理。蒸馏器（图1）是真空沸腾的海水淡化装置的主要部分。竖管式蒸发器在蒸馏器的下方，横管式冷凝器在上方。在工作时候造水机的海水泵（图示2）首先将所排海水一部分送入真空泵（图示6），作为真空泵（图示6）的工作流体，真空泵（图示6）将蒸馏器（图示1）进行抽真空；海水泵（图2）部分水从供水调节阀排出（图3）进入蒸发器，流量由上至下。主机缸套冷却水在竖管外从上而下横向往复流动，对海水进行加热。当热水加热至蒸发就会产生蒸汽，蒸汽会绕过汽水分离器，进入冷凝器。冷凝管内的冷却水在管内流动后，使得管外的蒸汽凝结成水，汇集在冷凝器底部，再通过冷凝水泵（图4）送到淡水水箱。通过排盐泵（图示5）将蒸发器内部所残留的盐水排出。蒸馏器中真空的建立和维持都是由真空泵来完成的。2.造水机的组成要使造水机能够处于正常运行状态，需要有以下几个重要部件来共同完成：蒸发器（1）、造水机海水泵（2）、给水调节阀（3）、凝水泵（4）、排盐泵（5）、真空泵（6）以及各种辅助设备。蒸馏器蒸馏装置是装置的主要部分。该系统主要由供水、加热、冷却、冷凝、排水、抽真空所组成。各类泵海水淡化装置中的有海水泵、淡水泵、排盐泵和真空泵。在选用这些泵时我们应该对这些泵材料进行分析比如：在选用海水泵时流通海水介质的泵的材料一般优先选择耐腐蚀性的不锈钢或含钛材料，而在选择淡水泵时选用普通材料既可以节省材料也可以节约成本。3. 对水的预处理工作当造水机在启动前，为了减少蒸发器受热面的污垢，应延长清洗周期。国外公司所供应的蒸发器的处理剂很多。国外公司所供应的蒸发器的处理剂很多，比如：NALFLEET,AMERYORAL等，其作用是：（1）海水中的不溶物沉淀时，不会形成垢，形成不规则的小结晶，容易脱落。（2）消泡剂能去除小气泡，防止水溅，降低淡水含盐量。从而降低淡水含盐量。（2）因为这些剂大多都含有刺激性，所以必须密封贮存，在操作时应戴好防护用具，如遇皮肤接触或溅入眼睛应及时及时用水冲洗。（3）具体的使用方法如下：首先，根据药物的使用参考书的指示，每天都要找出药品的投入量。通常与淡水的日常生产量有关系，一般24 30ml/min，流量的调节可以使用流量指示计的流量调节旋钮。例如：200ml/min，然后计算每日流过容积：200mL/min60min/h24h/d=288000mL/d=288L/d，计算出的每天所需要的药的用量（24 30ml/min）倒入贮液桶，再用水稀释到所算出的体积（288L）。当制造水机处于运行状态时候，液体的出口阀和用于指示流量的出口阀开启。每天，将调配好的溶液加入贮液桶中补充。4.海水淡化装置的使用一般在离海20海里的海域，海水不太可能受到人类活动的污染，造水机可以启用。通常水冷却器采用主缸的冷却水作为加热介质，其启动过程如下：（1） 检查蒸馏器的真空破坏的阀门、排污阀、冷凝水泵出口阀、供水控制阀和供水流量计旁通阀是否关闭。冷凝器中注入海水，然后打开蒸发器的加热淡水的进口的阀门以及出口的阀门，其次将蒸发器中注入主机的缸套的冷却水，最后打开冷凝器以及蒸发器的放气的阀门，直到出现完整的水而不是断续的水后再停止，如果加热和冷却水入口为三通阀，则在真空泵和供水后可引入加热和冷却水。（2） 启动海水淡化装置的海水泵，让喷射泵工作，并对蒸馏器进行抽真空工作。（3） 当蒸馏器的真空度接近90的时候，就应该打开来自缸套的冷却水系统的热水进口阀以及出口阀，缸套的旁通阀开口大小可以用来调节蒸发器的流量。（4）当供给冷却的水过程中，在有蒸汽的产生以后，稍微关小冷却水海水的旁通阀，适当增加冷凝器中的冷却水的流量，维持在一个比较适合的真空度。（5）排放冷凝水，当水位达到冷凝器冷凝水液位计约为一半，你可以启动凝结水泵，打开出口的阀门，供应新鲜的水到淡水舱中，同时接通盐度计的电源。5.运行中的管理造水机工作时，应该要通过盐度计来监测所产生的淡水的含盐量是否符合标准，并通过流量计来检查淡水的产量。详细的管理工作有如下几个方面：（1） 真空度的控制船舶用真空沸腾海水淡化设备的真空度应按规范要求控制。真空过低会引起海水的高沸点，导致污垢增加；然而，当真空度过高时，沸腾太严重，导致淡水含盐量的增加。大多数制造水机设计的真空的范围大概在94%90%，蒸发的温度应控制在3545C；但是也有的设备的真空度应该为9080，其蒸发温度控制在4560。控制设备的真空度可由冷凝器的冷却水流量控制，本次实例中真空度可通过控制冷却水旁路阀（20）的开度来调节。一般冷却水流量控制在冷却水温度上升56C的同时，还应保证水泵工作状态良好。（2） 产水量的控制调节淡水流量可用于控制装置的出水量。增加加热水流量，提高出水量；降低加热水流量，降低出水量。一般情况下，淡水流经蒸发器的温度应为69C。当船在热带水域航行时，海水温度一般较高，此时凝汽器传热温差小，导致冷凝能力下降；由于过高的工作水温而导致真空泵的抽气能力降低，从而导致装置的真空度下降。此时为了保持足够的真空应增加冷却水流量。但是，冷却水流量不应超过额定流量的130%，冷却水流经冷凝器的温度一般应高于温度的4；否则冷却水管的刷蚀会过于严重。在不得已时只能适当减少加热量，降低产水量。当冬季海水温度较低时，为了不让真空度过高，可以减少冷却水的流量，或稍微打开一点真空破坏阀，绝不允许太过的加大加热量，为了防止盐水沸腾过多，淡水含盐量增加。（3） 给水倍率的控制供水速度一般应保持在34的范围内。供水率过低，会导致盐水浓度过高，容易结垢；供水率太高，会导致水的生产减少，盐水带走热量升高。只要供水管孔板不堵，正常情况下，通过通过弹簧阀（24）来确保供水压力在0.30.4MPa，即可保持适当的供给率。（4） 凝水水位的控制凝结水泵通常是离心泵，在正常运行时，流量会随凝结水水位高度调整，而不必去调节。应定期维护和保养凝结水泵，以确保良好的工作性能。当海水温度发生变化后就会影响到造水机的正常工作，从而会影响到产水量和真空度。只须真空度稳定其余一般都没有必须要进行调节。因此造水机在稳定工作后一般不需要有专人照看，只需要进行定期巡视就可以了。（5） 加热及冷却温度的调节加热淡水量的调整。在开启海水淡化装置的加热淡水的进行出口阀门后，要及时调节主机淡水的进冷却器的调节阀，并且让调节阀门处在较为适当的地方，开启口过大，就会导致制造水机的产水量出现减少，从而使蒸发室的温度处于偏低状态，造成造水量减小。相反，真空度的降低的原因可能是由于造水机的加热的淡水量过多，从而导致制造水机的产水量降低。通常加热的淡水的进口和出口的温差范围在 69。冷却水的使用的用量应该根据海水的温度进行调节，处于温度比较低的水域时要关闭小冷凝器进水的阀门和出水的阀门，应该要让蒸发的温度维持在35（其相匹配的真空度大概在为94%），或稍微打开真空破坏的阀门，否则会增加淡水的盐度。在温度比较高的水域，应该要控制海水的流量，让它的蒸发的温度不控制在46以下。在配备了能够自动调节海水温度的少部分船舶中，处于较低的温度时可调整海水的温度控制于25上下，因此蒸发室的温度会处在较低状态这种可能性就不会出现。通常，蒸发室的温度应该维持在 43-46。6.运行中的故障分析（1） 造水产量异常工作中淡水短缺的原因有以下几点：（1）蒸发器传热表面结垢导致结垢，从而导致换热系数降低。（2）由于缺乏真空，海水的沸点越来越高。（3）当水流量过低或温度过低时，降低加热水温。（4）蒸发器供水量大多，会导致能量损耗过大。（5）蒸发器的给水量不足，导致换热面积变小。（6）加热水一侧气塞，妨碍换热。（7）凝结水泵出口底部的电磁阀关闭不严，造成一些淡水泄漏到舱底。在日常操作中，可以产生多少水，两个重要因素如下：（1）建立和维持一个更合适的真空；（2）蒸发器和冷凝器受热面污垢引起结垢。造成水产量突然减少或中断的主要原因是前者；然而产水量逐渐减少的原因则大部分都是因为后者。（2） 真空度异常船用制造水机的真空度基本大都要求在9094，其蒸发的温度应在4535。也有一部分设计的制造水机真空度在8090，其蒸发的温度在6045。工作中如果出现真空度比设计值偏低，则应该适当提高蒸发温度，蒸发器的传热温差减小，则产水量就会下降；如果真空度过高，会使蒸发温度降低，导致蒸发器里海水沸腾过于强烈，从而导致二次蒸汽携带水滴增多，因此产生的淡水的含盐量升高。供水系统或设备泄漏 ，让太多的不凝性气体的体积堆积在冷凝器中，从而降低了真空度，会造成出水量的减少，更严重的甚至会造不出水。真空泵可用于去除装置内的空气，并达到真空度的设定。达到真空度的建立。当加热介质产生蒸汽时，冷凝器需要投入运行，这样才能让二次蒸汽能得到冷凝，冷凝后的蒸汽用冷凝泵抽出。在这一点上，真空泵继续工作，并将装置的密封泄漏处空气和海水中不凝性气体抽走，以达到真空要求。（3） 含盐量过高该设备的蒸发负荷过大，加热工质的流量太大，平均温度太高，真空度太大，这些因素导致沸腾过于剧烈，蒸汽上升速度过大，大量的含有盐分较高的水滴会在这个过程当中出现，可以降低加热工质的流量或者稍微打开一点真空破坏的阀门；分离器破碎，分离效果差，冷凝器泄漏，冷却水漏入冷凝水；海水盐度过大，需调节供水量，排放污水量，适当增加供水量；蒸发器的水位过高，对竖管式的蒸发器来说，蒸发器的内部水位已达到上管板是适当的，因为外部水位计没有存在气泡，水位在大约一半的高度，假如水位处于过高状态，汽水分离器的空间就会减小，可通过减小给水量进行调节。（4） 蒸发器的加热面出现结垢处在管内部的污垢可以用利用钢丝做成的刷具来清除或者人工刷除，以降低劳动强度，现在大多数流行的方法是使用化学药剂来进行清楚污垢。清除污垢的药剂大多数都是一些带有酸性的物质，可以与污垢产生反应，以达到去除污垢的目的，处于管外部的污垢在通常情况下都是用碳酸钠制造成的溶液来清洗，碳酸钠溶液的浓度应保持在1%左右，碱煮时间8h。（5） 受到海水的腐蚀在造水机运行的过程中各每个部位的零部件都会受到海水的影响，对于每个零部件的要求也十分苛刻，在选用的过程也不一样比如：选用海水泵应该选择耐腐蚀性高的材料，以防止因为海水腐蚀而造成的损坏甚至是泄漏，其次也应考虑经济因素，不是所有的材料都应选择有耐腐蚀性的材料，比如：但水泵的选用，它没有与海水进行直接接触，只需要选用普通的材料即可，这样即节省了成本，也达到了选用材料的本身目的。（6） 冷凝器漏水检查冷凝器是否漏水，可停水机，关闭凝结水泵出口阀门，继续供应冷水冷却装置，假如水位有出现升高现象，就可以说明存在泄漏，即冷却水漏入凝水的一边可以通过关闭淡水舱的相对应的阀门，启动凝结水泵，监测盐度的大小为了进一步确定泄漏位置，可以通过关闭冷水的进口的阀门以及出口的阀门，把内部的冷却海水全部排出后就可以将冷凝器的端盖给拆下，使用熏香或蜡烛查明泄漏。或者使用向冷凝器的内部进行压水来检查是否出现泄漏。经验表明，泄漏主要是由于膨胀管和管板造成不良。7.造水机的停用一般在离海不超过20海里的海域，就应该让制造水机关闭，由于海水遭到油污以及细菌的污染，导致所生产出来的淡水不符合标准，并且可能会造成制造水机的损坏，停用制造水机的步骤是：（1） 停止加热。因此要把加热水的调节阀门开大，其次再将蒸发器的热水的进口阀门以及蒸发器的出口阀门关闭。假如在主机的缸套冷却水器上未安装温度自动调整装置的时候，这个时候要关小淡水的旁通阀的阀门，以免进入缸套的冷却水温度升高。（2）关闭凝结水的排出阀门，让凝结水泵处于停用状态。关上供水的截止阀门，并且关闭海水泵。（3）停止冷凝器的海水供应。（4）开启蒸馏器壳体上的真空破坏阀门。如果停止时间较长，蒸馏器中的盐水也应通过排泄阀排空。8.停用后的管理（1） 为了有充足的真空度来保持工作的稳定，应该在恰当的时候对冷凝器换热板清洗，防止冷凝器换热能力降低，也要注意检查和维持该装置的密封性。为了检查装置的严密性，可以关闭蒸馏器通往外部的阀门，然后打开喷射泵，尽可能的抽真空到蒸馏器所需的真空度后停止。如果真空度在1h下降10%，则可以说明密封失效。对于泄漏的具体位置，当蒸馏器处于较高真空度时候，使用烛火或者线香朝着蒸馏器的表面缓缓移动，如果第一个蜡烛或烟雾内部迁移，表明泄漏。通常最容易泄漏的是凝结水泵轴封处和填料杆等处所。固定部位的泄漏，可涂上油漆、密封胶等。在比较小的缝隙中，先在外面塞上合适的填料，再涂上油漆、沥青或环氧树脂等。（2） 长时间使用导致淡水减少生产时，应及时清洗蒸发器。换热器清洗工作很简单：可以打开前盖，将蒸发器或冷凝器的换热板拆下，放在足够大的容器内，用特殊的化学试剂让该溶液与特定比例的淡水混合调配而成的液体中浸泡。最里边和最外边的换热板应该放好，避免出现装错现象。在接触化学品使，应该使用由特殊材料制造的眼镜以及橡胶手套，以避免接触皮肤。换热板经过浸泡后很轻易就可以进行清洁，用软刷和不高于50的热水就行清洗，不能太过用力以免刮坏保护层。如果换热板的密封垫片脱落，应用专用密封密封。当换热板损坏，不更换备件时，相邻的换热板可以一起拆下。将换热板进行清洁后，应该按照正确的顺序装上复原，组装后的尺寸应该与规定的尺寸相符合（若拆除个别换热板，则尺寸应该相应减小）。待蒸发器和冷凝器安装复原后，分别打开加热热水和冷却水进出口阀，测试是否有泄漏。检查完毕没有出现漏泄后再装好前盖。在换热器进行维护的过程中，仔细检查锌板的腐蚀情况，对于腐蚀较严重的锌板要给予换新。（3） 当淡水含高含盐量且并非操作原因时，应该检查和修复冷凝器漏泄。（4） 每个月应试验一次盐度计报警设备。该传感器的电极应每月清洗一次，以避免粘附污垢后使电阻测量值不准确。用软布清洗时，应在热水中清洗，不要用硬物刷，以免损伤铂电极表面涂层。（5） 应该定期维护装置所用的水泵以及喷射器。9.总结语在轮机管理过程中，轮管人员首先要加强自身业务学习，掌握系统和设备的工作原理、工作流程；其次要经常查阅设备说明书的，熟记设备正常运行时的基本参数，在系统或设备出现故障时，更要用好说明书；要加强对备件的管理，对易损坏零部件，应及时补充，避免船上因缺少备件影响正常航行和生产；最后，船舶机电设备的故障发生都不是孤立存在的，在船舶轮机管理过程中对发生的任何故障应该从全面分析，排除其引起故障的各种可能性，找到真正引起故障的原因并予以排除。参考文献1叶高文.船舶节能新技术开发与应用研究J .机电产品开发与创新, 2007(6), 1062潘新祥,蒋福伟.船舶辅机M.大连:大连海事大学出版社,2009.3费千. 船舶辅机M. 大连海事大学出版社, 2005.4毕权军. 船用造水机的日常维护保养与故障检修J.航海技术, 2001(6).5沈玉如.船舶货运M.大连:大连海事大学出版社.1998.8 6林国良.船用造水机故障的分析和排除fJl北学工程与装备，2014(9):164-166.7王俊鹤海水淡化M北京: 科学出版社，19788王世昌.海水淡化工程M.北京:化学工业出版社，2003.9彭斌.船舶节能技术综述J .船舶科学技术, 2005(27), 3 -610冷峻, 王伟勇. 船用海水淡化装置及其现状分析J.机电设备, 2004 (5): 44-4611曹式芳.海水淡化技术的发展J.天津化工, 2002(3).12吴甲斌.船用海水淡化装置M.北京：人民交通出版社，1985：19-29.13李航宇,王晓娟.船舶海水淡化装置的研究现状与发展J .船舶工程, 2008 , 30(3):1-4 .14林文城，郭隐彪，董亮船用海水淡化装置产水量不足的故障排除方法J机电产品开发与创新，2007，20(2):6667，73