绞车坡维修安全技术措施.doc

绞车坡维修安全技术措施因技改需要我公司六矿主斜井绞车坡扩修更换支护（由原来的坑木对于棚支护更换为工字钢支护），为保证安全特制订下安全技术措施。一、防止片都冒顶措施1、严格执行敲帮问顶制度，施工前应先检查施工地点的顶、帮、确认无危险后，方可施工。2、扩修严禁大拆大拉，应拉一棚支护一棚。3、扩修柱腿应站在硬底上，不见底时就垫鞋板。4、施工中如发现顶板连续发生断裂声，掉渣，顶板的裂缝增加或裂隙断开，脱层，压力增加支架大量折断、瓦斯涌出量增加，有淋水的顶板淋水量增加等预兆时，就立即停止工作，根据现场情况采取加固或撤离人员，严禁冒顶作业。5、支架顶、帮必须背严背实。二、绞车管理措施1、绞车坡严格坚持开车不行人，行人不开车制度。2、走绞车坡人员严禁骑、跨钢丝绳。3、严禁搭车上、下或跟车上、下。4、每个施工地点车过后必须及时打好挡车闭子及护身闭子挡车闭子每处应不少于三道，护身闭子每处两帮各应不少于三道，挡车闭子必须用工字钢材料，下头打到硬底上，上头应顶到顶板上，做到坚固可靠。5、施工地点的道路必须清理干净，严禁杂物堆积。6、大车掉道抬车时必须做到三不抬即信号不清不抬，干部不到场指挥不抬、没有安全措施不抬。三、信号管理措施1、井上下信号工、绞车工，挂钩工等特殊工种人员都必须经培训合格并持证上岗。2、所有井上下信号工、绞车工、挂钩工都必须熟悉信号，做到一停、二上、三回车。3、信号工就精力集中，听准、传准信号。4、绞车工就精力集中，听准信号方可开车，开车应一人操作、一人监护。开车过程中严禁交头接耳、谈笑、或干其它与工作无关的事情。5、井上下工作人员不是信号工严禁操作信号，信号工不见绞车不准操作信号。四、其它管理措施1、机修工应每班认真检查一次，钢丝绳及绞车连接装置检查结果应填写钢丝绳检查记录。2、绞车各种保护装置应保持灵敏可靠。3、绞车运行中如发现电流突然增大，拉力突然增加、钢丝绳剧烈抖动等异常情况，绞车工应及时停车，查明原因后方可开车。4、绞车坡行车灯，信号、通讯等必须保持正常使用。5、绞车运行途中，无特殊情况，任何人不准私自定车。第 2 页 共 2 页