运输顺槽经历动压期间安全技术措施.doc

运输顺槽经历动压期间安全技术措施一、概况9104运输顺槽从北胶带大巷开口，现已掘进530米，即将受到相邻的9102采煤工作面采动影响，为保证安全，特制订以下安全技术措施。二、安全技术措施1、每次接班后，工人进入煤头前都应由跟班队长、工长或安全员由外向里认真检查顶、帮支护情况，确定无问题后方可施工。2、严格执行“敲帮问顶”制度（工作面必须配备镐、撬棍等敲帮问顶工具），仔细检查顶帮围岩情况，处理净活矸、危石，确保施工安全。3、9104运输顺槽锚索、帮锚杆要紧跟煤头，不得滞后。出现压力大片帮严重时，把帮锚杆由原来181800mm圆钢锚杆改为202000mm圆钢锚杆。4、矿压较大围岩变形严重，将原支护锚杆排距由900mm缩为600mm，锚索排距由1800mm缩为600mm,由原来两排两根锚索变为每排两根和一根间隔布置。5、巷道超高、超宽或出现片帮时，顶部每超宽400mm加打一根顶锚杆，每超高400mm加打一根帮锚杆，片帮严重时帮锚杆由原来的三根变为四根，距顶往下300mm处打一根，且仰角为15，其余三根按间距650mm打注。6、矿压观测站每50米设置一组，帮锚杆压力表安设在靠9102工作面侧。安排专职人员观察顶板离层仪、锚杆压力表和顶底板移近量及两帮位移量，每天观察一次并做好记录。如发现顶板压力大、顶板离层、托板变形、帽柱压裂、听见顶板有响声等冒顶预兆时，要立即停止作业，撤出工作面所有人员，汇报调度，由生产部现场跟查，确定支护方案再由外向里进行顶板维护。若具备打锚索条件时，根据顶板情况加密锚索，否则要加棚维护，另报专项措施。7、支护质量与支护技术要求（1）钢带上锚杆带铁托板贴紧钢带，钢带贴紧顶板，帮锚杆带托板贴紧煤帮。（2）钢带局部不能接顶处，用两开木“井”字构盘接紧顶板，最多不超过两层。（3）所有锚杆锚固力、拧紧力矩以及锚索预紧力，都必须达到设计要求。顶锚杆锚固力不小于70KN(使用LDZ200型锚杆拉力计压力表读数不小于20Mpa)，拧紧力矩不小于150Nm。帮锚杆锚固力不小于50KN(使用LDZ200型锚杆拉力计压力表读数不小于14.5Mpa)，拧紧力矩不小于120Nm，锚杆外露长度1050mm；15.24mm锚索承载力应在230KN以上，预紧力120KN，使用MD18-250/53型张拉千斤配电动泵预紧，压力表读数达到25Mpa。MS15-180/55压力表读数达到34Mpa。（4）铺网时，相互搭接不少于10，每20联网一道，联网丝用双股14#铅丝，使用专用联网钩扭结不少于3匝拧紧。（5）锚杆、锚索角度必须符合设计要求。锚杆、锚索间排距全部进行检查，超过允许误差时，重新补打锚杆、锚索。8、其它未提之处，严格按照煤矿安全规程、巷道掘进操作规程9104作业规程及其它有关规定执行。生产技术部2012-02-24第 3 页 共 3 页