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滚动训练 十二 人类活动的地域联系一、选择题气象学上,若连续5天的日平均气温在一年中第一次(北半球)均10 ,则以第一天作为春季的开始日。读我国30 N附近各地入春时间分布示意图,回答12题。1.地与地入春时间分别可能是()。A.为5月15日,为2月20日 B.为3月18日,为2月25日C.为3月18日,为3月20日D.为2月20日,为5月15日2.造成两地入春时间差异的原因是()。A.地太阳高度较大,获得太阳辐射多 B.地大陆性较强,春季气温回升较快C.地受海洋调节作用强,春季来得早 D.地受冬季风影响较大,春季来得晚【解析】第1题,依据经纬度可知,地位于青藏高原,地势高,气温低于长江中下游地区,又因长江中下游地区入春日期为3月18日,则地入春日期要晚于3月18日。第2题,两地纬度相同,但距离海洋的远近不同,气候的大陆性不同。距海洋越远,大陆性越强,春季气温回升快而较早入春。【答案】1.A2.B读我国著名林木景观示意图,回答34题。3.下列有关图中各景观所在地区自然环境的叙述,正确的是()。A.丁风力侵蚀,千沟万壑 B.乙雪域高原,冻土广布C.丙土壤贫瘠,水源充足 D.甲冬冷夏热,光照充足4.下列关于图中各地林木主要特征及其成因的叙述,正确的是()。A.甲地根系发达常年太阳辐射强 B.乙地叶成针状常年降水丰富C.丙地四季常青常年高温多雨 D.丁地生长较快常年高温多雨【解析】第3题,丁地位于亚热带季风气候区,流水侵蚀作用强烈;乙地位于我国东北地区,山环水绕、沃野千里为其主要地形特征;丙地主要地理特征为高温多雨;甲地位于我国西北内陆地区,为温带大陆性气候,冬冷夏热,光照充足。第4题,海南植被生长较快,与其常年高温多雨的气候特点关系密切。【答案】3.D4.C飞机侧风试验是在侧风环境下对飞机起降稳定性的测试。我国自主研制的大飞机ARJ21,在西北地区机场完成了一般侧风试验后,于2018年3月远赴冰岛国际机场开展大侧风扩展试验。该机场拥有全球为数不多的东西、南北两条垂直交叉走向的“十”字形跑道,当地常年有多种风向的大风,是世界上最大的飞机侧风试验基地。读冰岛位置图,回答57题。5.在我国西北地区的机场难以进行大侧风试验的主要原因是()。A.跑道方向单一B.大风日数少C.大风时易起沙尘D.多雨雪天气6.冰岛有多种风向大风的主要原因是长时间受控于()。A.西风B.极地东风C.高压D.低压7.除侧风条件外,冰岛国际机场成为世界最大飞机侧风试验基地的优势条件是()。A.侧风试验设施完善B.白昼时间长C.临近飞机制造中心D.客运量大,航班多【解析】第5题,跑道可以通过人工建设达到试验要求;西北地区气候干旱,沙漠广布,大风天气多,而且容易扬起沙尘,使大气能见度降低,不利于飞机飞行;西北地区气候干旱,雨雪天气少。第6题,由图中冰岛所处纬度位置可知,该地长期受到副极地低气压控制,容易形成低压中心,周围空气向低压中心流入时受到地转偏向力的影响会形成不同方向的风;受西风或极地东风控制只有一种风向。第7题,根据“该机场拥有全球为数不多的东西、南北两条垂直交叉走向的十字形跑道”判断除了侧风条件外,冰岛成为世界最大侧风实验基地的优势条件是侧风实验基础设施完善;昼夜长短与侧风实验无关;根据材料“是世界上最大的飞机侧风试验基地”判断冰岛只是作为实验基地,并不临近飞机制造中心;客运量大,航班多,会干扰侧风实验。【答案】5.C6.D7.A近年来,随着经济的发展,世界范围内再一次出现了产业转移新趋向。产业结构调整、产业优化升级是我国东部沿海地区面临的新形势,由此引发了我国部分地区的“用工荒”问题。读图,回答89题。b8.若图中a、b、c分别代表原料、劳动力、技术三个区位因素,则甲、乙、丙、丁四种企业类型中最容易出现“用工荒”的是()。A.甲 B.乙C.丙 D.丁9.若图中a、b、c分别代表第一产业、第二产业和第三产业的产值比重,则在甲、乙、丙、丁四国之间最可能发生产业转移的是()。A.甲国丁国B.乙国丁国C.丙国乙国D.丁国甲国【解析】第8题,最易出现“用工荒”的企业是劳动力导向型企业。读图可知,乙企业劳动力占80%,为劳动力导向型企业。第9题,第三产业占的比重越高,区域经济越发达,最可能发生产业转移;第一产业比重越高,区域经济发展水平越低,越容易承接产业转移。读图可知,丁国第三产业占80%,为产业转出国,甲国第一产业占80%,为承接产业转移国。【答案】8.B9.D读我国东部沿海某城市分布略图(图a)和该城市产业变化图(图b),回答1012题。10.图中适合规划为高级住宅区的是()。A.甲B.乙 C.丙D.丁11.图中类工业最有可能是()。A.科技导向型B.动力导向型C.劳动力导向型D.原料导向型12.下列有关Q地建有大型批发市场的分析,不正确的是()。A.靠近城市二环公路,交通方便B.距城区较远,市场狭小C.占地面积较大,地价低D.位于经济发达地区,货源充足【解析】第10题,图中甲、乙两地位于铁路线附近;丁地距城区较近,且位于冬季风的下风向;丙地海拔较高,交通便利,依山傍水,环境优美,且位于与城市盛行风向垂直的郊外,空气清新。第11题,该城市位于我国东部沿海,类工业产值所占比重持续下降,由于工资价格上涨,劳动力导向型产业产值下降。第12题,大型批发市场占地面积大,以批发为主,市场广阔。【答案】10.C11.C12.B某一城市的通达性指交通网络中该地到其他各地最短路径所经过的线路数目的总和,数值越小通达性越好。读瑞士的铁路网分布图,回答1314题。13.瑞士交通通达性最好的城市的通达性指数为()。A.6B.7C.8D.914.瑞士的旅游业非常发达。下表为来自四个不同国家(芬兰、中国、新西兰、南非)旅游者的旅游动机调查表(代表意愿从高到低),最有可能来自芬兰的是()。欣赏雪山冰湖风光体验刺激的冰雪运动参观重要的历史古迹体验冬夏气候剧变abcdA.aB.bC.cD.d【解析】第13题,伯尔尼和苏黎世的通达性都是8,从以伯尔尼为中心的图中可得出结论:第14题,芬兰纬度高,冬季被冰雪覆盖,旅游者的主要动机是参观历史古迹,其次是欣赏雪山冰湖风光。【答案】13.C14.B近年来,国内各大电子商务平台均将销售农产品作为发展重点。农村出现了一批专业的“淘宝村”,其特征是家庭网店数量多、比重高、电子商务总额大(1千万元以上)。读2014年我国“淘宝村”数量前10名省份分布表,回答1516题。排序12345678910省份浙江广东福建河北江苏山东四川河南天津湖北淘宝村数量625428252413211115.东部省区“淘宝村”数量较多的主要原因是()。劳动力廉价市场广阔矿产资源丰富物流便利A.B. C. D.16.“淘宝村”可能主要分布在()。A.中心商务区 B.高校、科研机构附近C.市区街角路口 D.交通便利的农村【解析】第15题,根据材料可知,“淘宝村”指家庭网店数量多、比重高、电子商务总额大的村庄。东部省区经济发展水平高,市场广阔;交通等基础设施完善,物流便利;东部省区矿产资源缺乏;东部省区劳动力价格较高。第16题,“淘宝村”要求物流便利,所以主要分布在交通便利的农村;中心商务区分布在城市中心区;市区街角路口是商业网点的分布位置,不是村落的分布位置;“淘宝村”是因家庭网店发展起来的,与高校、科研机构的分布关系不大。【答案】15.C16.D唐朝诗人李白曾曰:蜀道之难,难于上青天。2012年10月开工、2017年12月6日开通运营的西成高铁,让“蜀道难”彻底成为历史。西成高铁沿线工程以桥隧为主,其中陕西西段的桥隧比高达92.1%。读西成高铁线路示意图,回答1718题。17.西成高铁2012年开工,2017年年底才开通运营,修建时间长,其主要原因是()。A.沿线地形、地质条件复杂 B.沿线移民搬迁量大C.修筑高铁的资金紧张D.气候条件影响施工18.西成高铁桥隧比较高的主要原因是()。A.少占耕地 B.便于动物迁徙C.沿线地下溶洞较多 D.沿线地形崎岖【解析】第17题,西成高铁2012年开工,2017年年底才开通运营,修建时间长,其主要原因是沿线工程以桥隧为主,地形、地质条件复杂;沿线人口少,移民搬迁量小;我国修建高铁的资金充足;位于温带、亚热带季风气候区,气候条件对施工影响小。第18题,高铁速度快,线路以平直为主,西成高铁桥隧比较高的主要原因是沿线地形崎岖,起伏较大;穿过山区,耕地少;该地没有大规模动物迁徙现象;沿线不是石灰岩地区,地下溶洞较少。【答案】17.A18.D读图,回答1920题。19.某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇),现需在其中两座内设立百货中转站,最合理的是()。A.a和bB.a和e C.b和e D.c和d20.图中f地处山区,林产品丰富,近期发现了一大型矿产资源,需布局一交通线。下列有关这一交通线的说法,正确的是()。A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素B.科技是第一生产力,修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则C.山区的自然条件决定了该地不适宜修建铁路D.f城镇的发展规模不会超过城市a、b【解析】第19题,百货中转站应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地区。读图中可知a城市来货方便,e城市与周围联系密切,集散能力强。第20题,交通线的修建主要从自然因素、社会因素和经济因素等方面综合考虑。随着科技水平的提高,自然因素的地位逐渐下降,但也有一定影响。【答案】19.B20.A二、非选择题21.阅读图文材料,回答下列问题。加利福尼亚州位于美国西海岸,面积41万平方千米,人口3769万(全美第一),人口密度86人/平方千米。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统;其经济的主体是农业,其他重要的产业还包括航空及硅谷的高科技产业。2015年1月6日,造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目全部使用可再生能源,其客源主要来自旧金山和洛杉矶,通车后时速约为352千米,届时从洛杉矶到旧金山的时间将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划路线示意图。(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。(2)该高铁项目曾引发当地民众不满,请分析其地理原因。(3)加州高铁经过30年的论证,最终立项。请说明加州发展高铁运输的原因。【解析】第(1)题,注意关键词“指出”,不需要具体说明。高铁线路穿过了众多城市,沿山脉之间的谷地穿行,说明地形和城市是其主要影响因素。第(2)题,一般从市场需求、造价,以及对环境的不利影响角度分析。根据材料可知,该地已有完善的高速公路、航空运输系统,客源主要来自旧金山和洛杉矶而沿线客运需求量小,铁路造价680亿美元等信息;图示路线穿过农业区,占用农田;大型工程建设必然对环境产生不利影响。第(3)题,挖掘信息,从有利的方面分析。如人口多,市场潜力大;高铁速度快,使出行时间缩短;使用可再生能源,利于环境保护;高铁相对于航空受天气影响小等。【答案】(1)地形、城市。(2)加州已有完善的高速公路、航空运输系统;客源主要来自旧金山和洛杉矶,沿线客运需求量较小;修建高铁成本高;占用大量农田;破坏沿线的生态环境。(3)加州人口多,潜在的客运量大;高铁能增加出行方式,缓解原有的交通压力;使用可再生能源,利于改善大气质量;大大缩短城市间的出行时间;高铁受天气影响较小。22.阅读图文材料,回答下列问题。刚果(布)社会经济落后,资源极度匮乏,是“世界上最不发达国家”之一。2016年3月1日,由中国建筑集团承建,被当地百姓誉为“梦想之路”的刚果(布)国家一号公路全线贯通,将布拉柴维尔和黑角两座城市间的单程时间从原来的一周缩短至6个小时,结束了首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的历史。一号公路始建于1980年,二十多年来由于缺乏维护及战争的破坏,损毁非常严重,大部分路段无法通行;与一号公路平行的大洋铁路也由于年久失修,无法正常运输。一号公路沿途要穿越马永贝原始森林及河谷、高原等多种地形区,施工难度大、工期长。现在,刚果(布)国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线,沿线城市、乡村面貌焕然一新。下图示意刚果(布)西部地区主要陆路交通线分布。(1)描述刚果(布)西部地区主要陆路交通线分布特点。(2)分析一号公路复建之前首都布拉柴维尔与沿海地区交通不便的原因。(3)说明刚果(布)国家一号公路马永贝原始森林段建设时遇到的困难。(4)简述刚果(布)国家一号公路复建对首都布拉柴维尔经济发展的影响。【解析】第(1)题,陆路交通线分布特点,主要从交通线路分布总体密度、主要交通线走向和连接的城市等方面进行描述。第(2)题,结合材料信息,运用所学知识分析布拉柴维尔与沿海地区之间交通运输不便的原因。由于刚果盆地地形影响,布拉柴维尔与沿海地区之间河段多瀑布,水路不通;布拉柴维尔与沿海地区之间的公路和铁路,由于年久失修或战争,损毁严重,大部分地区无法通行。第(3)题,根据纬度和海陆位置可知,马永贝原始森林为热带雨林,因而可从地质、地形、气候、生物、交通等方面综合分析其对交通线修建的不利影响。第(4)题,交通运输布局对经济发展的影响,一般从降低运输成本、加强商品流动、带动相关产业发展等方面进行综合分析。【答案】(1)铁路和公路数量少,分布稀疏;主要连接首都(内地)和沿海地区。(2)刚果河下游的瀑布群阻碍了河流通航;大洋铁路年久失修,运输能力差;原有一号公路损毁严重,大部分路段无法通行。(3)马永贝森林位于热带地区,气候湿热,条件恶劣;雨季长,降水多,洪水、泥石流等自然灾害频发;森林中蚊虫多,易感染疟疾等疾病;当地物资匮乏,运输不便,生活和建设困难。(4)刚果(布)国家一号公路复建,节约运输时间,提高运输效率和安全性,降低运输成本;加强了首都和沿海港口城市的联系,促进物资流通,丰富市场供应和满足市场需求;推动首都相关产业发展,提升城市经济水平。
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