隧道工程现场安全监理要点(第二课)(每日一练)

隧道工程现场安全监理要点(第二课)(每日一练)一、洞口施工在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作:1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引入路堑边沟。2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取措施。根据不同情况采取地锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。5、洞门：洞门应避开雨季，选择有利时机及早修筑。1)洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。2)洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废渣等）。3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回填时必须分层夯实。4)洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调，隧道名牌要求美观醒目。6、明洞1)明洞断的施工，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施施行。2)明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即进行边坡防护。在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。3)明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。5)明洞的基础、边墙、拱圈砼浇筑必须按技术规范和设计要求，中线及高程应准确无误，砼强度达到设计强度70%时方可拆模。6)墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回填并保证夯实。使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上1.0m后，才能使用机械回填。回填时拱圈砼应达到设计强度。7)明洞的防水：明洞段应按照规范及设计要求铺设防水材料、隔水层等，达到封闭严密，防止地表水下渗。二、明暗交界处的施工为了保证三淅高速公路按期通车，隧道工程必须提前进洞，崤山隧道在隧道的明暗交界处都设了套拱，施作套拱时应注意以下几点：1、刷仰坡时要注意保护坡面植被和树木。2、要保证施工安全，做到下雨不流泥，风吹不落石。3、及时按设计设置锚杆和钢筋网防护。4、气温高于零上5时及时喷射砼。5、套拱的钢筋工程按设计弯制和安装。6、保留中部核心土，便于支架和浇筑砼，也可起到支护作用，以策安全。7、钢拱架安装好后，将套管按设计中心距，1仰角用钢筋固定在拱架上。8、当钢筋砼强度达到设计强度的70时，即可用潜孔钻打眼，然后穿入壁厚6mm的直径108的钢管，每孔钢管长度为20m。9、管棚验收后即可开始注浆，注浆水灰比1:1，注浆压力初压0.51.0MPa，终压2MPa。10、注浆结束后要及时清除管内浆渣，并用M30号水泥砂浆密实充填，增加管棚的刚度和强度。三、洞身开挖洞身开挖是隧道施工的第一道工序，也是关键工序。在开挖过程中围岩的稳定与否，除取决于围岩本身的水文地质、工程地质条件外，开挖对围岩的稳定状态有着直接重要的影响。局部超挖围岩会产生应力集中影响围岩稳定；而欠挖则直接影响到二衬的厚度。对工程质量及安全产生隐患。洞身开挖的基本原则是：短开挖，弱爆破，强支护，勤量测，早封闭。(一)洞身开挖质量监理1、检查承包人对已经批准的施工方案的执行情况。（包括：开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、出渣等）。施工中可根据具体情况的变化，及时改变施工方法，但必须经过监理工程师批准。2、洞身开挖应按设计的断面施工，并一次挖够。周边应使用风镐或人工整形，保证净空断面尺寸。并应采取光面爆破尽可能减少超挖，严格控制欠挖。在拱脚、墙角以上1m内断面严禁欠挖。3、在洞身开挖过程中监理工程师应随时检查承包人测定的隧道轴线位置和标高、开挖轮廓线等。A、在浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，减少循环开挖进尺，防止塌方，应根据具体情况采取有效措施。B、在施工中应尽可能的减少对围岩的扰动。爆破开挖应采用短进尺、强支护、弱爆破、勤观测的原则。C、加强对拱脚的处理，安设拱脚锚杆。及时施做仰拱或临时仰拱。4、在软弱破碎围岩段或有涌水时，应采用预注浆，地表安设地层锚杆，洞内环形固结注浆或采用管棚加固地层。5、当用台阶法施工时，台阶不宜分层过多，以免影响机具的正常作业，如顶部围岩破碎，需支护紧跟，必要时可适当延长台阶长度。6、当两相向掘进工作面接近贯通面相距15m时，一端应停止开挖，从另一端掘进贯通，保证施工安全。并在距贯通面100m处设置栏杆，严禁人员误入。7、应不间断检查已批准的钻爆设计执行情况(应采用光面爆破或预裂爆破)。承包人应按技术规范中有关钻爆设计、作业要求组织施工，得到最佳的开挖断面。(注：保存翠-残留有痕迹的炮眼数周边眼总数100)8、检查施工现场的通风、照明、防尘A、通风：应向隧道内供给足够的新鲜空气。稀释并排出有害气体和降低粉尘浓，改善劳动条件保障作业人员的身体健康。洞内的一氧化碳(CO)、二氧化碳(C02)、氮氧化物(N02)、甲烷CH4)含量及气温、噪声、风速、风量均应符合技术规范规定的卫生标准。B、防尘：在隧道施工中，由于钻眼、爆破、装渣、喷射砼等原因，在洞内浮游着大量的粉尘，这些粉尘对施工人员的身体健康危害极大，特别是粒径小于1Oum粉尘极易被人吸入。钻眼作业的需要湿式凿岩机，控制粉尘的产生。凿岩机在钻眼时必须先送水后送风，放炮后必须时行喷雾、洒水。出渣前应用水淋湿全部石渣和附近的岩壁。施工人员应佩带防尘面罩。C、供电照明：洞身开挖作业地段必须有足够的照明，照明电压不宜大于36V。应设置预备电源或应急电源确保停电时有必要的动力和照明。对各种电器设备和输电线路应由专人经常进行检查维修。隧道的供电线路布设、安装、作业地段的照明、安全用电等方面。要按技术规范要求办，监理工程师在现场要进行经常性的检查。四、初期支护1、超前锚杆或超前小钢管支护(1)超前锚杆或超前小钢管支护应与钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过。与隧道纵向开挖轮廓线间的外插手角为5-10度，长度按设计图纸尺寸。(2)本设计超前锚杆为50超前小导管和自钻式中空注浆锚杆。超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥形。在安设前应对其认真检查，钢管顶入钻孔长度不应小于管长95。2、管棚钢架超前支护(1)管棚施做前认真检查断面中线及标高，开挖轮廓线必须符合图纸的要求。(2)钢架安设垂直度应符合正负2度的要求。在钢架上沿开挖线纵向钻管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线为好，孔身按设计要求。钻孔孔径应比钢管直径大2-75px。钻孔顺序从高位向低位进行。(3)钻孔后及时穿入钢管，严禁钻孔全部结束后再穿钢管，岩性破碎地点，过断层等，坚持钻成一孔穿一孔。(4)为增加管栅钢架支护的刚度，应按设计要求在钢管内注入水泥砂浆。封堵塞应有进料孔和出气孔，在出气孔流浆后方可停止压注。3、超前小导管或管棚注浆(1)沿隧道纵向开挖轮廓线以10度的外插角钻孔，将小导管打入地层，亦可在开挖面上钻孔将小导管打入地层。小导管的环向间距按图纸要求。(2)小导管注浆前，应对开挖面5m范围内的坑道喷射5-250px的砼。导管注浆压力应控制在0.5-1.0Mpa。必要时在孔口设置止浆塞，止浆塞应能承受规定的最大注浆压力和水压。(3)注浆后至开挖前的时间间隔，视注浆种类宜为4-8h。开挖时应保留1.5-2.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。(4)对于采用管棚或小导管注浆预支护的区段，在初期支护完成后，为防止过大变形，并从安全角度出应根据测量情况及时施作二次衬砌。洞口及断层带II类围岩地段必须采用大管棚施工，其中洞口段结合套拱一次打入长度20m以上,断层带尽量一次性穿过，管棚工作室要求用同级砼回填。4、锚杆(1)采用系统锚杆、局部锚杆时要满足技术规范及设计要求。局部锚杆主要是用于围岩松动区的加固。(2)锚杆安设作业要在初喷后及时进行。锚杆钻孔方向宜适当调整尽量与岩层主要结构面垂直。(3)锚杆用材料必须进检验。精心制作，确保质量。(4)钻孔作业按设计要求，先定出孔位，做上标记，以利于位置准确。对钻孔质量要严格要求,确保每根锚杆能发挥支护作用。(5)药卷锚杆安装钱应检查药卷质量,变质者不得使用。(6)安装时用杆体将药卷送入孔底,抖指卷送入孔底，用搅拌器搅拌药卷时缓缓推进杆体，搅拌时间一般为30s。搅拌完毕后将孔口处杆件临时固定，15min后可安装托板。(7)锚杆孔位，孔位偏差不大于正负15mm，孔洞保持直线，孔深不小于设计长度，外露不大于喷层厚度。5、钢筋网(1)承包人应严格按设计和监理工程师批准的部位铺设钢筋网。钢筋网应随受喷岩面的起伏铺设,紧贴岩面且应与锚杆连接牢固，在喷射作业时不颤动，钢筋网的保护层应不小于50px。(2)在需将喷射砼作为永久支护的部位，钢筋网直径和钢筋网的网格间距，必须按图纸要求或监理工程师的要求办理。6、喷射砼(1)爆破后，应立即喷射砼，尽快封闭岩面，才能有效的控制围岩的松动变形。喷射前应清理岩面的粉尘和杂物，使喷层与岩面密贴，不致产生夹层和离鼓现象，喷射时应自下而上分层喷射，每层的厚度应控制在150px以内，以减少砼的重力作用而引起的滑动或脱落现象。分层喷射的间隔时间不能太短，一般在初喷终凝以后。复喷作业面距掌子面不得超过80米。(2)喷射砼的拌制应用强制式搅拌机，喷射时的风压应为0.1Mpa-0.15Mpa，并且水压应稍高于风压。(3)喷射前应对围岩面轮廓尺寸进行严格检查，并清除松动危石。(4)喷射时喷嘴要垂直于受喷面，倾斜角度不大于10度，距离0.8-1.2m。(5)在喷射砼施工前，承包人应提交喷射砼的施工方案，包括喷射方式、机具设备、操作方法、混合料配合比及外加剂等，并附简要说明报请监理工程师批准。(在喷射砼施工前至少28d，承包人应按技术规范要求进行喷射砼试验)(6)喷射砼采用湿喷。严禁采用干喷、潮喷代替。(7)钢筋网喷射砼，钢筋网应根据被支护围岩面实际起伏形状铺设，且应在喷射一层砼后再行铺设。开始喷射时，应缩短喷头到受喷面之间的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面砼密实。7、钢架支撑在围岩软弱破碎严重，(III类、II类、I类围岩)其自稳性差，开挖后要求早期支护具有较大的刚度，以防止围岩的过渡变形和承受部分松驰荷载而设置钢拱架。(1)钢拱架应架设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差应符合规范要求。(2)钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，以确保拱脚的稳定(少沉降少挤入)，可采取的措施有：垫砼块、铁垫板、纵向托梁、锁脚锚杆等。(3)拱架安设应在开挖后短时间内完成(一般2h内)。(4)钢拱架应尽可能多的与锚杆头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。(5)喷射砼时应注意将与岩面之间间隙喷射密实。(6)在施工过程中监理工程师要对钢拱架进行经常性的检查。五、二衬本阶段的监理工作包括对洞身衬砌、防水层、洞内附属工程及有关工程的施工作业的监督检查。1、衬砌准备阶段的监理(1)衬砌钢筋：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。按设计图纸进行钢筋弯折。钢筋接头应该错开，同一断面的接头数量不得超过钢筋数量的50。钢筋接头采用绑扎时，其搭接长度不应小于2000px，电焊时，双面焊不小于钢筋直径的5d，单面焊不小于钢筋直径的10d。每200个电焊接头在现场取一组试件，合格后再进行下道工序。注：d为钢筋直径(2)对土工布防水板的铺设进行检查。(3)断面检查：根据隧道中线及水平测量检查初支护面是否有侵入二衬断面。(4)检查二次衬砌的中线、立模位置、保证衬砌不侵入建筑限界。二衬的内轮廓线一般应扩大125px(预留变形量)。(5)使用整体式液压台车，模板表面要涂防锈剂。在洞外组装并调试好各机构的工作状态，检查好各自部尺寸，保证进洞后投入正常使用。每次脱模后应予检修、检查。（6）根据放线位置模板台车就位后，经承包人自检，监理工程师应做好各项检查，内容有：位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性等，并注意检查以下几个问题：A、当采用整体移动式模板台车时，其行走轨道应铺设稳定，轨枕间距要适当，道床要振捣密实。B、挡头模板应安装牢固，挡头板与岩壁之间的缝隙嵌堵严密。土工布防水板施工见下页C、各种防水卷材、土工布、止水带、引水管、透水管、塑料排水盲沟等，应先行安设好，并注意挡头不得损伤防水材料，以免影响防水效果。D、泵送混泥土为保证衬砌的工程质量，砼的浇筑应采用泵送，并严格按下列要求办理：、混泥土泵应连续运转。土工布防水板施工监理程序b、输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密。c、泵送前应润滑管道，润滑时采用设计的配合比拌制水泥浆，或按骨料减半配制的砼进行。d、泵送用的砼应严格按设计配合比配制。e、应制定切实可行的措施，防止堵管。2、砼的灌注、养护、拆模（1）、保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能和设计强度。尤其要注意处理好施工缝。（2）整体模筑时，应注意对称灌注，两侧同时或交替进行，防止未凝砼对拱模板产生偏压，使衬砌尺寸不符合要求。（3）二次衬砌的砼应连续灌注，其间歇时间应大于技术规范的要求（保证有两路供电）。（4）二次衬砌的养护：采用防水砼，其养护时间不得小于14。（5）二次衬砌的拆模时间：应根据砼强度增长情况来确定，其强度达到2.5Mpa时方可拆模。有承载要求时，应根据具体受力条件确定。3、二次衬砌的拱墙背后的空隙必须回填密实，并按技术规范要求与衬砌同时进行。4、二衬边墙施工：使用整体式模板台车施工，先要做一段矮边墙。边墙灌注前，必须按设计要求检查基底的承载力，清除虚渣，排除积水，在涌水地段必须将水引流。边墙基础的埋置深度应符合图纸的规定，扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙施工一次完成。5、一般情况下，二衬不应落后掌子面200米。6、仰拱：应根据监理工程师批准的施工程序，尽早修筑仰拱，仰拱应先于衬砌浇筑完成。仰拱不允许欠挖，仰拱开挖应及时浇筑砼，浇筑前应清除虚渣、积水、杂物、淤泥，超挖部分用同级砼回填并振捣密实。洞口段仰拱必须及时施工，仰拱不应采用分幅施工法。六、防排水水不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影响隧道正常营运的重要因素之一。在施工阶段，地下水的作用不仅降低了围岩的稳定性，特别是软弱破碎围岩影响更严重，使施工十分困难，增加了支护的难度和费用。为避免或减少危害，在隧道施工阶段，应采取防、截、堵、排相结合的综合治水原则，以模筑砼作为防水(堵水)的基本措施。1、防水工程(1)衬砌柔性防水工程在衬砌背面设置隧道EVA防水卷材，土工布设置在防水卷材与喷砼层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。明洞背部防水层采用外铺防水卷材和土工布，均选择晴朗干燥天气施工，防水层外部应作2-75px水泥砂浆保护再作填土。(2)衬砌自防水结构a、衬砌自防水结构为了防止柔性防水层由于施工原因而可能出现局部地区防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构。自防水结构抗渗标号要求不小于S8。b、施工缝、沉降缝在衬砌浇筑工作缝、沉降缝处设置300*10型橡胶止水带。c、暗洞施工要求采用泵送砼以保证浇注质量及衬砌与初期支护之间密实不留空隙。2、排水工程衬砌背面排水层要严格按规定执行。在防水层与喷砼之间设置350gm2土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过100mmPVC引水管引至路面边沟排出洞外。衬背纵向盲沟用100mm软式弹簧透水管，盲沟应设置在防排水层外面，固定在砼面上(中隔墙脚处纵向盲沟置于预留槽内)，且要求防水板“u”型包裹纵向弹簧排水管。在岩面初期支护交叉布设50环向排水管，间距10m，施工中可根据地下渗水实际情况做适当调整，数量只能增加不能减少。在施工前，承包人应按照技术规范，设计要求，预计可能出现的地下水情况，制定防、排方案措施，报监理工程师批准。监理应重点检查洞内、外排水系统，保证排水畅通。检查施工中结构防、排水措施，以防衬砌或压浆液进入堵塞水路。保证拱部侧墙不滴水，路面不冒水、不积水、排水设施不渗水。七、试验检测试验检测工作是衡量质量优劣的手段，是用数据说话判定所作工程量是否合格的重要内容，绝对不可忽视，按照不同分项工程施作不同试验，主要有：1、喷射砼试验。根据速施工技术规范要求，喷射混泥土抗压强度检查，两车道每10延米，至少在拱脚部和边墙各取一组试样，材料或配比变更时另取一组，每组至少取三块进行抗压试验。2、二衬混泥土试验。按照公路工程质量检验评定标准附录D执行，即不同强度等级及不同配合比的混泥土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件，浇筑一般体积的结构物时，每一单元结构物应制取2组。连续浇筑大体积结构物时，每80200m3或每一工作班应制取2组。3、锚杆（1）、锚杆抗拔力。用锚杆拉拔仪表作，28天拔力平均值设计值，最小拔力0.9设计值按锚杆施作数量的1面积根数，且不小于3根为一组做拔力试验，抗拔力设计有要求时按设计，无要求时按设计规范，每根抗拔力不小于54KN。（2）、锚杆长度检测用锚杆检测仪检测，按设计长度进行比较。（3）、混泥土厚度检测用地质雷达检测，连续检测或每40米检查一个断面。以检测混泥土厚度和墙后空洞。（4）、检查初支轮廓和二衬轮廓用断面仪进行检查，用初支轮廓和二衬轮廓进行比较。八、监控量测超前地质预报和监控量测是新奥法的重要部分，在隧道施工中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态金额支护结构物的工作状态，利用超前地质预报和量测结果调整设计支护参数，指导施工。积累资料为以后的设计提供类比依据；预见事故和险情，以便及时采取措施防止事故发生，确保隧道施工安全。根据本隧道的地质条件，设计进行的量测项目如下：1、全程超前地质预报。2、围岩初始应力场测试（采用应力、应变盒）。在隧道开挖过程中选择有代表性地段采用钻孔应力解除法进行地应力测试，分析对支护衬砌结构物的影响，以修改设计和指导施工。3、采用精密水准仪进行洞口浅埋段地表沉降观测。4、隧道变形量测（采用周边收敛计和精密水准仪）通过洞内收敛量测来监控洞室稳定情况和评价隧道变形特征，该项目为主要量测项目，各按净空收敛量测拱顶下沉量测，围岩内部位移量测。5、应力及应变量测（采用应力、应变盒、测力计）监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。6、由有经验的地质工程师及时推断掌子面地面观测。7、围岩稳定性和支护效果分析通过对量测数据的整理和回归分析，找出其内在的规律，对围岩稳定性和支护效果进行评价，然后采用位移及分析法，要求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数，与实测结果进行对比、验证。九、安全隧道施工安全必须贯彻安全第一和预防为主的方针，强调“领导是关键，教育是前提，设施是基础，管理是保证”。提高承包人的“施工技术安全、劳动卫生、生产附属辅助设施、宣传教育”综合水平，达到改善劳动条件，保护劳动者在生产中的安全和健康，从而提高劳动生产率和企业的经济效益。为此承包人必须做到以下几点，在施工过程中，监理工程师应有针对性，经常性的监督检查，发现问题及时纠正。(1)开工前应做好施工准备工作，认真组织进行设计文件的校核和现场施工调查，选择合适的施工方法，编制施工组织设计，对施工场地统一规划，并做好临时工程与附属辅助设施等，以利文明施工和安全生产。(2)隧道施工必须遵守有关的施工规范，以及国家交通部现行有关技术标准和规则、规程等规定。同时，要认识到隧道施工安全既是安全问题，也是质量问题。例如，开挖中喷锚支护质量就直接威协着施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。(3)参加施工的领导干部、技术人员、管理人员、操作工人都必须遵守干部的“责任制”与工人的“岗位责任制”，熟悉安全生产的管理与操作规定，贯彻“安全第一”的思想和“预防为主”的方针。建立“安全网”及开展事故预想活动。(4)加强施工的作业循环，组织均衡生产。及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙乱中出差错，施工中忽视安全而发生事故。(5)加强通风、照明、防尘和治理有害气体工作，保护施工人员的安全。(6)经常进行安全技术教育，制定相应的措施。做好技术交底工作，严格技术管理。要制定具体的安全措施。监理工程师要经常性的检查执行情况。(7)各种电力机械设备，安全防护装置与用品，应按规定进行定期检查，不符合要求时严禁使用。(8)所有进入工地人员，必须按规定佩戴防护用品，遵章守纪听从指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。(9)必须执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。(10)特殊工种必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗。(11)施工各工班之间，应建立完善的交接班制度，交班人应将本班组工作情况及有关安全问题向接班人详细交待，并记载于交班记录薄内，工地负责人、领工员应认真检查交班情况。(12)施工中发现隧道内有险情，工班(组)长、领工员必须在危险地段设立明显标示或派人专门看守，并迅速报告施工领导人员及监理工程师，及时采取处理措施。若情况严重，应立即将工作人员全部撤离危险地段。(13)在洞口或适当处所，应根据具体情况设置急救材料储备库，适当储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。(14)监理工程师及承包人应经常对施工安全进行监督检查，对严重违反施工安全规则，危及安全的工点，应要求工地立即纠正，必要时停工整顿，直至复查合格后方可复工。十、环境保护1、弃碴场按设计位置堆放，必要是修筑弃碴挡墙拦堵，防止洪水冲走，形成人为泥石流。2、施工时的污水，含有硝酸铵和油渍，经过沉淀、过滤后再集中排放。3、洞口边坡以光爆为主，严禁放大炮，应做好边仰坡的防护工作。4、施工完毕后，及时复耕，绿化场地。展开