轨道车安全技术规程.doc

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资源描述
轨道车安全技术规程一、乘务人员必须严格执行轨道车管理规则及铁路行车规定,严肃纪律,确保行车安全。二、乘务人员应及时反映车辆的不良状态及行车的不安全因素,采取措施,及时消除。三、轨道车具有下列之一者,禁止使用和拖挂:1.发动机无力或有异响时;2.传动部分不良或有异响时;3.车轴有横裂纹、车轴轴承有损坏时;4.车轮有裂痕,重型轨道车车轮踏面厚度不足20mm;轻型轨道车车轮(钢板轧制)踏面厚度不足5mm时;5.距轮缘顶点15mm测量轮缘厚度不足20mm时;轻型轨道车车轮(钢板轧制)轮缘钢板厚度不足5mm时;6.轮对内侧距离为1353mm,超过3mm时;7.车架任何部分有横裂纹或弯曲,影响行车安全时;8.无制动装置或制动失效时;9.照明、喇叭、连接器不良时;10.有危及行车安全的螺栓松动,销子脱落及机件弯曲或有裂纹时;11.出车前,车上没有备齐通讯信号及安全防护用品时;12.联挂拖车的联挂杆没有装好自锁插销时;13.轻型轨道车联挂的拖车上乘人,没有装好栏杆或扶手时;四、以司机为主的乘务人员在出车前,应全面检查,确认状态良好。值乘中,应集中精力,谨慎驾驶,细心瞭望,确认信号,并认真执行“高声呼唤,手比眼看”的呼唤应答制度。五、轨道车在通过车站、道口、桥隧、曲线、路堑、施工地段及气候不良、视线不清时,应加强瞭望,适当减速,多鸣喇叭,必要时开前灯行驶。六、重型轨道车动车前,必须进行制动试验。制动风压不小于0.49Mpa(5kgf/2)。下坡时,适时使用制动机,禁止关闭发动机或空档溜放,禁止超速行驶。发现有制动、走行及与安全有关的总成、部件异常时,禁止继续运行,应及时实施检查,并执行有关安全规定。七、运送施工等人员时,拖车必须有端板、侧板,并由专人负责安全。安全负责人应熟悉轨道车管理规则有关条文,并负有下列职责:1.对搭乘人员进行安全教育;2.运行中,禁止人员站立和坐在侧板或端板及连接处;3.车体停稳后,方准人员上下。确认上下完毕,再通知司机发车。八、运送材料时,乘务人员及押运负责人应掌握下列事项:1.按规定载重量装载;2.装载稳固,不得偏载,不准超限;3.安全卸车,卸下物不得侵入限界,不准边走边卸;4.掌握运行时分;九、运送易燃、易爆等危险品时,乘务人员与指定的押运人员须密切配合,说明其危险性质,要严格执行运送易燃、易爆等危险品的安全规定。十、两组重型轨道车联挂运行时,制动型式必须相同,且应将功率大的或重载车编在前,将功率小的或轻载车编在后,并加强联系。十一、注意防火。严禁用明火预热化油器、油底盘、油箱、油管及不熄火时用油棉纱(布)擦试引擎部分。车内用火时,必须采取防火措施。十二、车内取暖时必须选用有安全装置的合格锅炉。禁止使用不合格的锅炉取暖。十三、重型轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取防溜措施。车上应有留守人员,并以双面红色信号灯光防护。十四、电气化线路上使用轨道车必须遵守下列规定:1.严禁攀登轨道车车棚顶;2.任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离;3.在进行装卸钢轨、轨枕等材料的作业时,所用工具不得高举;人员不得攀登在距接触网小于2m的距离以内;不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业;因作业需要,与接触网的距离不足2m时,必须在接触网断电的情况下进行作业;4.装卸长大工具、物料时,只许平移,不准高抬翻转,严禁竖立;5.在作业时,应注意不得损坏抗流变压器箱及联接线,并不许直接或间接互相搭接。十五、重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车高度员,讲明情况,并迅速做好如下工作:1.鸣示一长三短声的报警信号,并电告两端车站;2.立即按规定设好防护。如影响邻线行车时,同时进行防护;3.组织抢修,采取应急措施,尽快开通线路,需要救援时,应立即求援。第 4 页 共 4 页
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