CA6140车床主轴加工工艺及数控编程设计【数控编程类】【2张CAD图纸+毕业论文】

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CA6140车床主轴加工工艺及数控编程设计【数控编程类】【2张CAD图纸+毕业论文】

34页 9600字数+论文说明书【详情如下】

CA6140车床主轴加工工艺及数控编程设计说明书  .doc

CA6140车床主轴毛坯图.dwg

CA6140车床主轴零件图.dwg

主轴数控仿真.mxe

数控加工工序卡.doc

数控加工工艺过程卡.doc

摘   要

 本篇毕业设计是CA6140车床主轴加工工艺及数控编程,CA6140车床主轴零件的主要加工表面是各外圆面的车削加工及内孔 的车削加工以及2- 直孔的钻、绞削加工和M10螺纹孔的钻、攻加工等。一般化来讲,保证平面的加工精度相比较与保证孔系的加工精度,平面加工的精度相对来说还是比较容易的。该CA6140车床主轴零件通过数控机床对其进行车削、镗削、钻、铰削加工,由于数控机床的加工精度比普通机床要高,生产加工效率要好,所以能够满足设计要求。

 文章的重点在于对CA6140车床主轴的工艺性和力学性能分析,对加工工艺规程进行合理分析,对CA6140车床主轴进行加工工艺的规程设计,包括了CA6140车床主轴的数控加工,并且介绍了数控加工工艺及数控编程,以此CA6140车床主轴进行数控的加工工艺编制和数控编程的设计,经过实践证明,最终可以加工出合格的CA6140车床主轴零件。

关键词:CA6140车床主轴、工艺规程、普通编程、零件

目  录

    摘要 I

    第一章  零件结构工艺分析 1

       1.1  零件的分析 2

   1.1.1  零件的作用 2

   1.1.2  零件的工艺分析 4

       1.2  零件的主要技术要求 5

   1.2.1  内孔的精度及位置精度 6

   1.2.2  外圆面的精度及位置精度 7

   1.2.3  其他要求 8

     第二章  工艺规程设计 9

        2.1  选择定位基准 9

        2.2  制定工艺路线 10

        2.3  选择加工设备和工艺设备 11

        2.4  机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 11

     第三章  确定切削用量及基本工时 12

        3.1  工序10:粗铣A面至尺寸 13

        3.2  工序20:粗车左端φ72、φ75、φ85φ94外圆面 14

        3.3  工序30:粗车左端A处沟槽 15

        3.4  工序40:粗车左端 内孔 16

        3.5  工序50:粗镗直径24的孔至直径24,长度为67 17

        3.6  工序60:粗车右端D处沟槽 17

        3.7  工序70:精车左端φ72、φ75、φ85φ94、外圆面 17

        3.8  工序80:精车左端A处沟槽 17

        3.9  工序90:半精车右端φ133、φ77.02外圆面、 内孔 17

        3.10 工序100:精车右端D处沟槽 17

        3.11 工序110:粗镗、精镗 内孔 17

        3.12 工序120:粗镗、精镗 内孔 18

        3.13 工序130:铣10X50、10X25键槽 19

        3.14 工序140:铣2-φ11凹台 20

        3.15 工序150:钻、铰2- 直孔 21

        3.16 工序160:钻、攻11-M10螺纹孔 22

 

      3.17  时间定额计算及生产安排 24

   第四章  零件编程 25

      4.1  半精车右端 内孔 26

      4.2  粗镗、精镗 内孔 27

      4.3  钻、铰2- 直孔 28

   第五章  加工仿真 30

   结论 31

   参考文献 32

   致谢 33

第一章  零件结构工艺分析

本文对CA6140车床主轴的零件进行分析,通过对CA6140车床主轴的研究和分析,描述了CA6140车床主轴的毛坯制造形式、机械加工余量、基准选择、工序尺寸和毛坯尺寸等的确定,以及切削用量和工时的计算等相关内容。为了提高劳动生产率,与指导老协商后,感觉用数控编程比较合适。

在这次毕业设计中,根据课题所给的零件图、技术要求,通过查阅相关资料和书籍,了解和掌握了的机械加工工艺和编程的一般方法和步骤,并运用这些方法和步骤进行了数控编程与仿真加工设计。整个设计得指导思想“简便、效率高、非常经济”。

    1.1  零件的分析

    1.1.1  零件的作用

题目给出的零件是CA6140车床主轴。CA6140车床主轴主要是传递扭矩的作用,一个设备的正常运行离不开动力装置的执行以及一些传动零件,例如轴、轴承等一些传动零件和传动机构。故CA6140车床主轴零件的加工精度和表面光洁度影响着传动的精度和效率,可以说,一个加工精度高的CA6140车床主轴与加工精度的低的CA6140车床主轴相比,其传动效果很明显。 下图即为CA6140车床主轴的零件图和毛坯图

结 论

    在最近的一段时间的毕业设计,使我们充分把握的设计方法和步骤,不仅复习所学的知识,而且还获得新的经验与启示,在各种软件的使用找到的资料或图纸设计,会遇到不清楚的作业,老师和学生都能给予及时的指导,确保设计进度本文所设计的是CA6140车床主轴加工工艺及数控编程,通过初期的定稿,查资料和开始正式做毕设,让我系统地了解到了所学知识的重要性,从而让我更加深刻地体会到做一门学问不易,需要不断钻研,不断进取才可要做的好,总之,本设计完成了老师和同学的帮助下,在大学研究的最后,发自内心地感谢我的老师和同学们的帮助,因为有了大家的帮助和支持,我才能够顺利地完成这次的毕业论文,最后,向大家表示深深的感谢和祝福。

参考文献

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[16] Subramanian V,Kumar Senthil A.Seow K C .A multi agent approach to fixture design[J].Journal of Intelligent Manufacturing,2001,12(1):31~42

致  谢

    时间如流水,经过几个月的努力和付出,我的论文总算完成了!感谢杨春花老师您在这一学期对我的谆谆教导,您不但在学习学业上给我以精心的指导,同时还在思想上给我无微不至的关怀支持和理解,给予我人生的启迪,使我在顺利地完成本科阶段的学业同时,也学到了很多有用的做人的道理,明确了人生目标。知道自己想要什么,知道以后的人生目标是什么,通过这几年的学习,让我知道了我们亲爱的导师严谨求实的治学态度,以及认真对待每个同学毕设的工作态度和务实的行为规范。也让我懂得了对待任何事情都需要仔细,认真,不能有丝毫的马虎。经过近半年努力的设计与计算,通过查找了各类的夹具,编程手册论文终于可以完成了,我感到很开心,也很激动,因为这是我知识的积累。虽然它不是最完美的,也不是最好的,但是在我心里,它是我最珍惜的,因为我自己已经尽力的做了,它是我用心、用汗水成就的,也是我在大学三年来对所学知识的应用和体现。三年的学习和生活,不仅丰富了我的知识,而且锻炼了我的个人能力,更重要的是从周围的老师和同学们身上潜移默化的学到了许多有用的知识。

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