2020版高考地理一轮复习 专题四 分异规律及环境对人类的影响 高频考点34 地理环境对聚落及交通的影响练习（含解析）.docx

高频考点34 地理环境对聚落及交通的影响(2019广东省阶段测试)人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。在青藏铁路路基建设中，采用了自动温控通风管技术。通风管路基主要由路基主体、道砟和通风管构成。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。通风管两端挡板在气温高于0时关闭，低于0时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为148。负温期(日平均气温小于0的时期)约56个月。下图为“通风管路基示意图”。读图回答13题。1.通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是()A.防止热量散失B.防止路基积水C.防止路基冻融D.保护生物通道2.通风管通风的工作的主要季节是()A.春季B.夏季C.秋季D.冬季3.通风管挡板()A.正温期一直处于关闭状态B.负温期一直处于关闭状态C.夏季多打开，通风、散热D.夜晚多打开，储冷、降温读“我国东部某地区图”，完成45题。4.图示区域水灾多发的自然原因最不可能是()A.支流众多B.河道弯曲C.降水集中D.山高谷深5.影响该地区聚落分布的主要因素有()河流气候植被地形A.B.C.D.“因地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，如图乙(某段长城的景观照片)。读图甲(某地等高线地形图)，结合相关知识，完成67题。6.若图甲所示地区有古长城分布，你认为最可能的线路是()A.B.C.D.7.若在图甲所示地区修建公路，最合适的线路是()A.B.C.D.(2018延安月考)下图为“我国某地区景观图”。读图完成89题。8.图示地区()A.位于我国西南山区B.以流水堆积地貌为主C.春季降水少不利于种植业生产D.主要运输方式为内河航运9.图示聚落中()A.农田临近河流以方便灌溉B.农田接近坡地中部以方便耕作C.民居远离山坡以利于修建D.民居靠近坡地上部可避免滑坡读“我国部分已建成的高速客运铁路分布示意图”，回答1011题。10.假如图中四条高速铁路按同等级别建设，则铁路平均每千米工程量最小、造价最低的影响因素是()A.地形B.地质C.气候D.水文11.铁路的最大特点是()A.呈“之”字形B.平行于等高线C.沿河谷分布D.隧道长度占比高(2019湛江期中)过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如下图)。据此完成1213题。12.图乙中ab示意某段高速公路，则()A.该段高速公路呈西北东南方向延伸B.该段高速公路经过的地形区为鞍部C.E处可能有高架桥，F处可能有隧道D.E、F两处的地质构造分别为背斜和向斜13.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有()经济实力增强汽车性能改善科技水平提高为节省建设费用A.B.C.D.14.(2018梧州冲刺)阅读图文材料，完成下列要求。有位记者曾到过图示地区(图a)，发现那里局部区域分布着很具地域特色的“蜂巢屋”(图b)。“蜂巢屋”一般由3至4个相连的土塔状建筑构成，土塔状建筑主体用规则的多边形土坯砌成，站在屋内仰望，仿佛置身于蜂窝中。独特的“蜂巢屋”充分适应了当地的气候条件，是当地典型的传统民居。建筑特点作用高出地面约50厘米的基底用石块垒成高出地面的石头基底利于防止冬季雨水的侵蚀和浸泡。圆锥形屋顶用带有草筋的土坯紧压而成，高高耸立，坡度很大圆形墙体厚达80厘米室内最高可达3.5至4.5米室内高，空间大，减轻了夏季闷热及压抑的感觉(1)指出“蜂巢屋”分布的地理位置。(2)简述“蜂巢屋”所在地区形成“夏季炎热，冬季多雨，春秋多风沙”气候特点的成因。(3)请参照表中，简要说明“蜂巢屋”的建筑特点对适应当地气候的作用。15.阅读图文材料，完成下列要求。廊桥是在桥面上盖建廊屋而形成的特殊桥梁。提到廊桥，人们自然会想到浙江省的庆元廊桥，庆元县境内廊桥不但具有全国数量最多、历史最悠久、历史沿革最具连贯性的特点，而且至今还留存21座木制廊桥(下图所示)。这些木制廊桥不用钉铆，完全靠自身的强度、摩擦力和结构度、水平距离等巧妙搭接。这种古老而独特的桥梁样式，是我国木结构桥梁的活化石。庆元素有“古廊桥天然博物馆”和“廊桥之乡”的美称。庆元县，位于浙江省西南部，东经1185011930，北纬27252751。东、西、南与福建省交界。全县面积约1900平方千米。全境山岭连绵，地势起伏，海拔在2801200米之间，林木茂盛，有众多河流。古时庆元，“深僻幽阻，舟车不通”。在两宋之际，大批官宦、商贾、民众南迁，山重水复的庆元成了一处能够安身立命的“世外桃源”。宋代以来，庆元境内曾兴建多达230多座各式廊桥，其中木制廊桥是其重要的一类。(1)分析两宋时期在该地建设众多木制廊桥的原因。(2)概述庆元木制廊桥桥面板上，依次铺竹叶(箬叶)、木炭、沙石料，最后砌鹅卵石的作用。答案精析1.C2.D3.D第1题，冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入；青藏高原气候高寒，有多年冻土，所以通风管可以防止冻土融化，保障铁路安全；对防止热量散失、路基积水及保护动物通道无关。故选C。第2题，通风管两端挡板在气温高于 0时关闭，低于 0时打开；即夏季外界气温高，通风管会关闭；冬季外界气温低，通风管会打开，通风管打开才会进入工作状态；春秋两季在青藏高原时间短，影响小。故选D。第3题，青藏高原是高原气候，该地一年中日平均气温的变化范围为148，即使是正温期时，夜间温度也可能在0以下，通风管也会打开工作，夜间通风管打开冷空气进入，利于降低土层温度，保障铁路安全；负温期日平均气温小于 0，通风管会打开工作；夏季白天外界温度高于0，通风管多会关闭。故选D。4.D5.C第4题，图示区域为我国东部地区，受季风气候的影响，降水多且季节变化大，易发生水灾。从图中可以看出，该地区支流众多，河道弯曲，导致排水不畅，很容易发生水灾。第5题，该地区聚落多沿河分布，主要是因为该地区地形平坦，河流可以为聚落提供淡水和运输功能。6.B7.A第6题，长城具有防御功能，沿着山脊线修建，图中与等高线平行；是山脊线；是山谷线；是山坡。选B正确。第7题，修路要安全、坡度小，尽量沿着等高线延伸方向修建，图中与等高线平行，线路合理。、线坡度大，不安全。选A正确。8.C9.A第8题，题图示意黄土高原的窑洞建筑，黄土高原属季风气候，降水集中在夏季，春季降水少不利于种植业生产。第9题，图示聚落中农田临近河流，方便灌溉。10.A11.D第10题，根据图示：图中京沪高铁主要经过平原地区，地势平坦，工程难度小，所以平均每千米工程量最小、造价最低。故选A。第11题，铁路穿过太行山，地势陡峭，在山区隧道长度占比高，以保障安全平稳运行和旅客乘坐舒适性。铁路一般不能呈“之”字形弯曲；铁路垂直于等高线；铁路不是沿河谷分布。故选D。12.C13.A第12题，据图乙中指向标判读方向，该段高速公路呈东北西南方向延伸，故A项错误；该段高速公路经过的地形区为山谷和山脊，故B项错误；E处为山谷，可能有高架桥，F处为山脊，可能有隧道，故C项正确；E、F两处的地质构造无法从图中进行判读，故D项错误。第13题，公路呈“之”字形，可以降低建设成本，减少资金的投入，故错误；随着经济实力的增强和科技水平的提高，现在在山区兴建高速公路往往不呈“之”字形，故正确；汽车性能改善与兴建公路无关，故错误。14.(1)分布于叙利亚北部(土耳其南部或阿勒颇西北部均可)；大致在(37N,37E)附近。(2)位于地中海东岸，受副热带高气压带和西风带交替控制(夏季炎热干燥，冬季温和多雨)；同时临近地区有沙漠分布，且受干燥的东北信风影响，多风沙。(3)圆锥形屋顶利于冬季快速排除雨水，减轻屋顶压力；同时减弱春秋季的风沙对房屋的冲击。厚墙可以阻隔阳光，阻挡夏季室外高温，(冬季保温)减小室内温差，抵御风沙及雨水。15.(1)由于该地多为低山丘陵，河流众多，兴建廊桥可解决出行困难(交通不畅)问题，便于当地及与外界的联系交往；同时该地(为亚热带季风气候)夏季高温多雨，且木材等原料丰富，随着人口增多，兴建木制廊桥可提供遮风避雨、避暑乘凉、聚会交易、祭祀的场所及社交娱乐之处。(2)具有通风、散气、防腐的作用。