综采工作面结束出架安全风险控制.doc

行业资料：_综采工作面结束出架安全风险控制单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页综采工作面结束出架安全风险控制施工工艺流程：专人为维护后路改好出架空间收回尾梁、插板、扩帮板、侧护板、伸缩梁降柱出窝施运原支架位置安设挑棚架前使棚补打点成为一梁三柱支架下方空帮放顶1顶板支护完好，一架两块板梁，煤帮柱齐全，支柱迎山初撑力不低于70kN，塑料网完整。2后路高度不低于2.1m，宽度不低于1.5m，顶底板平整线吊挂整齐。1检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳完好情况，检查绞车各零部件完好情况。2支设好架前抬棚。3更改有碍出架点柱。1绞车司机持证上岗，绞车要按措施要求打好四压两戗支柱，每根支柱初撑力不小于90kN。绞车信号灵敏可靠，绞车司机在开车前要认真检查绞车绳有无磨损超限或有打结、压伤、死弯等现象，绞车各部件齐全完好1绞车司机按绞车安全确认牌版逐项检查确认。2跟班区长、机电工长现场检查，填写A卡考核。3班长现场检查支架出窝，填写A卡考核。4.把本架与原供液管路断开，接通专用出架管路。5.打设的滑轮点柱与底板呈70夹角，并用绳栓牢柱头。6.绳道内不准有人。7.支架和绳连接牢固。按措施要求补打架后支柱。8.按施工措施要求补打架后支柱。1检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳完好情况，检查绞车各零部件完好情况。2撤离拖架线路行人。1绞车司机持证上岗，绞车要按措施要求打好四压两戗支柱，每根支柱初撑力不小于90kn。绞车信号灵敏可靠，绞车司机在开车前要认真检查绞车绳有无磨损超限或有打结、压伤、死弯等现象，绞车各部件齐全完好1绞车司机按绞车安全确认牌版逐项检查确认。2跟班区长、机电工长现场检查，填写A卡考核。3班长现场检查支架出窝，填写A卡考核。结、压伤、死弯等现象，绞车各部件齐全完好。2.被拖运支架用40t链条上紧锚兰，与绳头连接好。3.拖运支架过程中绳道内不得有人。4.拖运支架时专人手持信号站在上方5m以外未撤支架前后立柱之间观察，发现异常及时发出信号停运，严谨强拉硬拖。3.作业地点支柱齐全完好牢固可靠。4.架后放顶时，先更改后路不合格支柱，并按措施要求从下向上、由里向外依次放顶。1瓦斯员做好风机的试运转及维护工作，支架出窝及架后放顶人员监督。2跟班区长、机电工长现场检查，填写A卡考核。3班长现场检查架后放顶支护情况，填写A卡考核。第 4 页 共 6 页综采工作面结束外运支架安全风险控制1巷道高不低于2.0m，宽不低于3.0m，顶板、支架完好，巷道无杂物。2巷道平直、宽度合适，无上下左右错口，附件齐全，接口严实，巷道型号满足运输要求，道枕齐全，道基密实，安全设施齐全。1在坡头罐挡处用罐挡及两戗一横圆木把支架挡牢。2.支架与车盘重心上下统一，不偏斜、不调向固定牢固。3.用防脱罐销插牢，把车盘和绳头连接好。4.支架应收缩至最小规格，管线、千斤顶捆绑好。5.液压系统完好，闭锁装置可靠，防止前探梁自动滑落。1.绞车绳断、弹跳、滑脱伤人，支架歪倒挤伤人，拉翻绞车伤人。2.顶移支柱滑脱伤人，支架翻到伤人。3.导链挂倒支架伤人。1.检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳完好情况，检查绞车各零部件完好情况。2.撤离运架线路绳道内人员，设专人在坡底阻挡行人，开车运输。1绞车司机持证上岗，绞车要按措施要求打好四压两戗支柱，每根支柱初撑力不小于90kn。绞车信号灵敏可靠，绞车司机在开车前要认真检查绞车绳有无磨损超限或有打结、压伤、死弯等现象，绞车的主绳至少上好四付卡子，满罐绳至少上好3副卡子，被运输的支架要用40t链条上紧锚兰连接好。2.运输过程中绳道内严谨有人，并设专人在坡底拉绳阻挡行人，并严格执行行人不行车，行车不行人、不作业制度。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页