柴油机起动辅助装置的安全使用.doc

行业资料：_柴油机起动辅助装置的安全使用单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页柴油机起动辅助装置的安全使用柴油机由于压缩力比较大，故起动阻力矩增大。而柴油机又是用压缩自然方式发火，这使低温启动更加困难。为了改善柴油机的起动性能，在一些大型柴油机上，多采用减小起动阻力矩的方法（即启动时减压机构使一部分气门保持开启状态，以减小初次压缩的空气阻力，提高起动转速并贮存动能和热量）以帮助启动。在一些中、小型车用柴油机上，则多采用配装起动辅助装置，以改善柴油机着火条件的办法来帮助柴油机着火。可是，因为有的驾驶员对起动辅助装置不能正确操作使用，致使该装置不能发挥作用甚至造成人为故障。现将几种起动辅助装置的正确使用方法介绍如下：1.1、电火焰起动装置该起动装置用于发动机在低温条件下的初次启动。其操作方法是：启动时，先反复推拉几次压送泵拉钮（或手柄），将起动液压送至发动机进气管内，此时按下起动按钮，发动机即可启动。发动机启动后，应立即停止推拉压送泵拉钮。以奔驰2026型汽车的火焰式冷起动辅助装置为例，其操作方法如下：（1）开启电源开关，此时预热指示灯亮。（2）按压火焰式辅助起动装置按钮（为循环式按钮开关，按一次为开，开关上的红色指示灯亮，再按一次为关），约经12min后，仪表上的绿色起动指示灯亮。（3）马上接通起动电路并踏下加速踏板，当发动机开始转动时，起动指示灯即熄灭，该起动过程不应超过30s。若第一次启动失败，最少也需隔1min后再进行第二次启动。当绿色起动指示灯亮2min后没有启动，火焰式冷起动装置就自动切断电路，起动指示灯也随之熄灭。此时，应按压一次火焰式辅助起动装置按钮，将其关掉，然后再按一次，将其打开，约12min后，绿色起动指示灯再亮。重复上述操作，进行再次启动。（4）当冷却液温度升至15时，预热指示灯就自行熄灭。按压火焰式冷起动装置按钮，将其关上，红色指示灯熄灭。使用该火焰式冷起动辅助装置时，应注意以下几点：在发动机运转时，切勿使用该装置。该装置若连续使用2次尚未能将发动机启动，至少须在5min后方能进行第3次启动操作。该装置在冷却液温度低于53时方可使用，高于此温度时操作无效，该装置自动将电源切断。1.2、预热塞发动机启动前，先将起动开关拧在预热位置，约2030s后，预热塞伸入预燃室内一端的温度即可达900以上。然后将开关拧至起动位置，起动机驱动发动机曲轴旋转，压入预燃室的可燃混合气被预热塞加温并首先发火，火焰急速传播到燃烧室，使柴油机启动变得较为容易。预热塞通电时，一般不宜超过30s，并且在柴油机启动后应立即断电。如一次启动失败，应至少停歇1min，方可再给预热塞通电，作第二次启动。1.3、罐装起动液起动液是由乙醚与煤油或汽油按比例混合而成的燃料。因乙醚的自然温度很低，挥发性能好，故有利于混合气的形成和发火。柴油机所用起动液有寒区与严寒区两种，寒区起动液适用于30以上的地区使用，严寒区起动液适用于30以下的地区使用，故须按地区的气温条件选用起动液。若将两种起动液混合使用，既不经济，使用效果也差。罐装起动液须与起动液加注器配合使用，车上装有FJ30或FJ60型起动液加液器的，应选用无吸管的印铁罐罐装起动液。使用时，将罐倒过来，把阀杆插入储液器的加注嘴内，按下液罐，起动液就在空气压力作用下压入储液器内。如果要直接向柴油机进气管喷射起动液，则需在阀杆上装上雾化喷头，即可喷出雾状起动液。如果液罐内装有吸液管，应将液管倒过来喷射，否则罐内的推进剂会泄光，使起动液不能排出。如果是DK09型起动液加注器，则应选用钢罐装起动液，使用时把罐倒过来，将液罐拧紧在定量阀上即可。使用罐装起动液时的注意事项如下：（1）起动液中的乙醚汽油及轻质烃，均属易燃品，在保管尤其是使用过程中要远离火种，隔断热源，谨慎操作，以免引发火灾。（2）乙醚对人体神经具有麻醉作用，使用过程中尽量避免将其吸入人体。（3）使用后的液罐不要损坏，可重新灌入起动液继续使用。切记不可用火烧，以免发生爆炸，伤及人身安全。第 4 页 共 8 页柴油牵引机司机安全技术操作规程一、适用范围第1条本规程使用于井上、下的防暴和非防暴柴油机牵引车。二、上岗条件第2条必须经专业培训，考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第3条必须熟悉牵引车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，能进行一般性能检查、维修、润滑保养及故障处理，并按本规程进行操作。第4条必须掌握使用牵引车的基本情况，如轨道长度、坡度、变坡地段、交岔路口，安全设施配置及牵引人车或料车的数量、宽度等要求。三、安全规定第5条要熟悉牵引车岗位责任的要求，并执行交班制度。第6条严禁顶车、超载、超挂、，行驶过程中严禁将头或身体探出车外。第7条矿车掉道时禁止用牵引车拉，顶上道。第8条运输超大型物料时，运输单位要按专项措施执行，并有专人进行运输。四、操作准备第9条认真检查牵引车各部件完好及润滑情况，各机械连接销、链条、三角带、灯、闸、铃及散沙装置等是否完好，油门、冷却水位是否符合要求。第10条上述检查无异常后，启动空车运转10分钟后准备工作完成。井下使用牵引式时，要检查各部件及电缆等是否完好和符合防暴标准。五、正常操作第11条操作程序：接到开车信号启动柴油机根据跟车工指令开始运输工作到达停车位置根据跟车工指令停车第12条接到跟车工开车信号后，将调试速手把置于转速指示牌开始位置，左手打开减速器，同时将启动手柄插入启动轴，用右手摇转柴油机，并逐渐加快，当转速摇动最快时，迅速放松左手，右手仍用力摇转，柴油机启动。第13条启动后，检查机油压力指示是否有压力，若无压力停车检查。第14条启动无异常后，根据跟车工指挥（信号）进行正常运输工作。第15条牵引车在运行过程中必须集中精力，注意观察，右手不离制动闸把，左脚不离离合器，右脚踏往调速板。第16条有下列情况必须停车，采取措施，处理好方可开车：1、有异常响声、异状、异味。2、前方有障碍物，道岔指示不明显。3、负荷团然增大，及其他险情时。第17条牵引车在挂摘钩时，需人工用链、销子将车辆串好或摘开，在此期间牵引车必须将调速手柄置于停车位置，并将车刹住。第18条牵引车经过巷道交岔点、转弯或路上遇见行人时要吹哨示警或响响喇叭。第19条牵引车接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动手轮，踏下离合器，使牵引车减速。停车后将调速手柄置于停车位置，并关闭邮箱开关。六、收尾工作第20条每班结束后，需将车停放在停车点，并将牵引车内外的卫生打扫干净，清点工具，向接班司机交代清机车的运行情况及存在的问题，班后填写记录，汇报牵引车运行情况。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页