焰火燃放的安全技术管理.doc

行业资料：_焰火燃放的安全技术管理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 13 页焰火燃放的安全技术管理焰火燃放的安全技术是一个系统工程，它贯穿于整个焰火燃放的每一个环节。一场好的焰火晚会是一种美的享受，能带来好的经济和社会效益，但是由于安全、技术等方面的问题，也曾发生过不少安全事故，因此重视在焰火燃放中的安全和技术管理，对确保焰火燃放的成功有着非常重要的现实意义。一、燃放作业方案的安全性、可靠性焰火晚会无论大小，都必须制定作业方案，方案的好坏，直接关系到焰火燃放的安全和效果，方案必须科学、严谨、周密和细致。安全应是第一要素，没有安全做保证，一切都是空谈。作业方案分为技术设计方案和组织实施方案。（一）技术设计方案：通过精心策划和有序编排，让焰火产品在夜空中产生各种声、光、色、形的变化。以营造出气势如虹、绚丽多彩、群情激昂、欢声雷动的场面，让观众的情感得到充分的调动和宣泄。如何做到焰火燃放的安全性、艺术性的和谐统一是焰火燃放技术方案的关键所在。一般技术设计方案包括的内容有以下几点：1、焰火晚会的规模概况、燃放时间、地点、活动主题、整体构思以及与整体构思相应的编排和燃放文字说明。2、所燃放的焰火产品的种类、规格、数量及其发射最大高度、爆炸覆盖面积等技术参数。3、燃放设备的基本情况及点火方式：主要包括点火方式、点火设备基本情况和礼花弹发射筒基本技术参数。4、燃放场地图及产品布局示意图。5、安全距离与安全的警戒范围。（二）组织实施方案包括的内容有：1、现场组织机构的设置。根据焰火晚会活动规模所设置的安全警戒、交通管制、消防、救护、事故应急预案处理等职业机构的组成。2、现场人员的分工、岗位和职责3、焰火产品及有关器材的运输、储存和保管安全措施。4、事故应急处理措施。5、实施燃放的安全保卫措施。二、燃放的焰火产品和燃放器材的安全性、可靠性（一）对焰火产品的要求：1、焰火燃放企业必须制定焰火产品质量保证措施，产品质量必须符合GB10631xx烟花爆竹安全与质量、GB19593xx烟花爆竹组合烟花、GB19594xx烟花爆竹礼花弹等国家标准的要求，并经省级以上检验机构检验合格，产品不得出现膛炸、殉爆、散盆、哑弹、瞎弹等致命缺陷。2、焰火燃放所使用的引火线、电点火头等应符合GB19595xx烟花爆竹引火线等相关标准的质量要求。电点火头应在燃放现场安装。安装前应对其进行严格检测。3、对所设计的新的焰火产品，首先必须考虑新设计产品的安全性、科学性和可靠性，对存在有安全隐患的不得采用。4、根据不同的环境和地点，对所使用焰火产品进行选择。如灯挂类、柳冠类产品，不宜在楼房密集区、树木茂密区、油库等易燃区进行燃放。5、应控制大规格礼花弹等产品的数量。（二）礼花弹发射筒及发射筒固定的安全性。1、焰火燃放应配有足够数量的发射筒，满足一弹一筒的要求，发射筒的质量应符合国家标准质量技术要求，并经检验合格，不得有开裂、变形、穿底等现象。礼花弹与发射筒的规格应一致。2、发射筒固定应采用双层钢管固定架或用砂土固定，定位牢固，不得有松动现象。3、发射筒底部与地面应平实接触，（地面要坚硬平整），若需要构成角度时，筒底空隙应用砂土等填实，且炮筒偏斜角不得大于30度，规格大于6号礼花弹不得大于10度（发射筒口不得朝向观赏区），大于10号（含10号）以上的不得构成角度。4、大于4号以上礼花弹不得捆扎固定，应采用绳索或钢丝固定在钢架上，7号以上礼花弹，筒与筒之间应有一定距离，10号以上礼花弹应单独固定，底部还应补以沙袋固牢。5、礼花弹组与组之间应留有通道，通道的距离应大于2米。6、发射筒安装完毕后，现场负责人、技术人员对发射筒固定进行检查验收。内容包括发射筒和钢架牢固性、角度、发射筒间距等。（三）点火设备的安全性、可靠性。点火设备是焰火燃放安全技术、效果的关键保障，在保证焰火燃放成功的三大要素中（好的设计方案、产品、点火系统）点火系统起关键作用，过去的焰火燃放中由于点火系统的原因，发生事故的不少。焰火燃放应采用先进、安全的设备，应有满足所燃放等级、条件的燃放设备，应有远距离的点火装置和熟练掌握点火设备的技术人员，来保证焰火燃放的安全的技术方案实施。三、安全距离与安全警戒范围的安全性为保证观众和燃放人员的安全，焰火燃放的安全距离和安全警戒是十分重要的，在过去的焰火燃放中因安全距离等原因曾发生过人员伤亡事故。教训是非常深刻的。（一）外部安全距离的安全性根据公安部GA183xx焰火晚会烟花爆竹燃放安全规程的要求，焰火晚会燃放点离观众的最小安全距离为A级280米、B级200米、C级100米。（二）焰火燃放根据技术方案所需，可以分区（点）和组，为保证燃放中的安全，礼花弹燃放区（点）与区（点）之间距离应大于100米，礼花弹组与组之间的安全距离应大于2米，组合烟花与组合烟花之间的距离应大于10米，礼花弹燃放区与架子烟花、组合烟花燃放区之间的距离应大于50米。（三）安全警戒1、焰火燃放的安全警戒范围和时间、交通管制地段和时间、消防设备的设置地点和位置，由燃放指挥部根据设计方案与环境特点确定。2、所有进入燃放现场的通道和入口区都应该配备人员警戒。3、执行警戒任务的人员应按时上岗，在未发出解除警戒命令前，不准擅自离开岗位。4、警戒指挥员收到确认安全报告后，方可下达警戒解除命令。四、燃放现场环境和气象条件的安全性（一）燃放现场及周边环境安全性1、燃放场地必须坚实、平整、开阔。2、远离森林区、油库和其他易燃易爆品加工厂或仓库，古建筑物，避开高压输电、通讯线路。3、禁止在非承重建筑物屋顶、桥梁、水库堤、车、船（客）上燃放礼花弹。（二）气象条件对焰火燃放的影响下雨、刮风、起雾等气象条件对燃放安全、效果影响很大，从设计方案开始，就要对气象条件和环境带来的影响做充分考虑。例如：xx年6月上海合作组织会议大型焰火晚会的燃放点设在浦东滨江一线，是独特的弯形地域，燃放区不开阔，背后是高楼，加之6月中旬上海临近梅雨季节，多雨、潮湿、低压、风向不利（东南风）加之各国贵宾观赏点设在靠近浦西的船上，视点比较低，离焰火近，观看焰火受烟雾干扰，在充分考虑到这些不利因素的情况下，采取以下措施，确保了焰火晚会圆满成功：1、根据气象部门24小时气象监控，随时调整贵宾船的观赏位置。2、对焰火产品进行选择，考虑到当时上海潮湿、雨天、低压、风向不利的条件，对焰火产品进行合理调整，选择烟雾小、效果好、造型美的焰火产品，并减少低空产品。3、针对下雨的问题，为产品防火防潮制作专用的防护外套和内垫高层，对点火线路进行严格的检查和防护，确保燃放的安全。4、为减少烟雾聚集，采用燃放点位拉开距离，错位安装等措施，将礼花弹炮位拉开，组合烟花间距由原来10米改为20米，利于散烟。5、高、中、低空焰火产品前后错落点火，形成燃放空隙，以便于散烟。五、燃放现场作业安全管理和清场（一）燃放现场作业安全管理燃放现场作业安全管理，包括对燃放作业人员的要求、各类焰火产品的组装和连接、现场产品的运输和储存。焰火组装后防火、防水防护措施、点火系统的检测都要有严密的安全操作规程，并严格执行安全操作，以确保燃放现场作业安全。（二）燃放清场的安全要求燃放清场，看来是小事，但因疏忽也曾发生过安全事故，应认真做好燃放后的情场工作。1、燃放结束后，非工作人员不得进入燃放现场。2、燃放结束后，点火系统操作人员及时关闭点火器，切断电源，30分钟后，方可进入现场清场。3、检查礼花弹发射筒时，头部不得靠近发射筒口。4、燃放发生有残余未爆炸的礼花弹或其它部件时，应立即安排专人寻找和处理。5、发生哑炮或者其它未引燃的焰火时，不得进行第二次点火，必须由燃放技术负责人处理。六、安全评估（一）焰火燃放的技术设计方案和组织实施方案应当进行安全评估，未经过安全评估，任何单位不得批准和实施燃放。（二）评估由专家组成，安全评估组长应当由具有高级技术职称的专家担任。（三）安全评估内容1、作业单位承担资格。2、焰火燃放的技术设计方案的科学性和可靠性。3、焰火燃放现场周围环境和气象条件的安全性。4、所燃放的焰火产品及燃放器材的安全、可靠性。5、发射装置布置与点火方式及网络的安全性、可靠性。6、安全距离与安全警戒范围确定的科学性、可靠性。7、安全警戒、交通管制、消防救援与事故应急处理等安全保卫措施的周密性、可靠性。（四）评估结束后，专家组写出评估结论和意见。（五）根据安全评估报告，需要对技术设计方案和组织实施方案进行调整、修改的，燃放作业单位与主办单位应进行调整、修改。第 8 页 共 13 页然气发动机燃烧故障的判断与排除/VIP天然气压缩机组是xx年从美国HANOVER公司引进，用于增压气举采油。机组配用的8LAT27GL天然气发动机，是WUAKESHA公司目前在控制上比较先进的机型，直列8缸，功率1571kW，其点火、空燃比控制等系统，应用了先进的模块技术。该机还采用了稀薄燃烧技术，对于节约能源，降低废气排放行之有效。投产以来，通过对发动机出现的故障进行分析，发现大部分故障与燃烧有关。为此，将故障原因按可能出现的先后排序，使故障的判断与排除实现了程序化。1.发动机盘车但没有升速（1）盘车转速不够。检查启动气压力及启动马达。调整启动气压力0.8MPa，使盘车转速升至100125rmin。（2）紧急停机按钮未复位或接地。检查仪表盘故障报警表的显示，复位停机按钮。（3）点火模块无输出电流。检查点火模块的电源指示灯，检查进出模块的线束插口。检查动力缸点火线的回路接地情况。紧固线路或更换点火模块。（4）淹缸。检查燃料气切断（薄膜）阀，关闭燃料气进口阀门，系统压力明显下降，证明燃料气切断（薄膜）阀内漏，燃料气过多进入缸内，造成淹缸。检修快速切断阀，或关闭燃料气进口阀门，待发动机升速后再打开。（5）空气旁通阀未关闭。检查空气旁通阀。向下拉动执行拉杆将其手动复位。（6）火花塞不点火。清洁火花塞及点火线圈，保证其干燥并且接触良好。（7）点火正时不对。用正时灯检查点火正时，通过调整点火模块的旋钮，恢复到正确的位置。2.发动机启动后转速升不上去（1）燃料气压力低或预燃室fisher95阀不工作。反映现象为动力缸温度都较低，检查燃料气压力及阀门开度，如果压力低，缓慢提高压力；如果压力正常，检查预燃室电磁阀的工作及系统管路漏失情况。（2）空气量不够。检查空气滤清器的进出压差，如果超标，要更换滤芯。检查空气管路漏失情况。检查涡轮增压器转子运转情况。（3）调速器不动作。调速器不动作，使混合器碟阀开度不够。调整或更换。（4）动力缸温差大，多个缸不点火。清洁火花塞及点火线圈，保证其干燥并且接触良好。检查预燃室进气阀的工作情况，清除积炭，使阀芯开闭灵活。（5）空燃比控制阀步进电机发卡。切断电源，将其拆下清洁。然后装好线束，送电检查其工作情况，调整正常后将其装回。（6）混合器故障。混合器漏失或阀芯膜片损坏造成阀芯无法正常工作，影响燃料气的供给。整漏，清洁阀芯以及检查膜片。（1）发动机一个以上动力缸点火不正常，间断点火或断火。检查火花塞、点火线圈、低压导线、预燃室进气阀等部件。（2）燃料气压力波动或降低。检查变化原因，恢复到正常值。（3）压缩机负荷变化。调整压缩机负荷，必要时要测试发动机的功率，检查是否超负荷。4.突然停机（1）参数超标保护停机。检查故障显示表，找出故障发生点，排除故障。（2）点火系统无输出或接地。检查点火模块电源指示灯及线束插口，检查各动力缸线路有无接地。（3）紧急停机按钮接地。检查仪表盘、发动机上安装的紧急停机按钮应处于开路位置。（4）燃料气压力太低。检查压力变化原因，恢复到正常值。（5）仪表盘失电。检查线路，给仪表盘送电。（6）压缩机超负荷。检查进气压力，调整到正常值。5.喘振（1）空气滤清器滤芯脏，压差大。更换新滤芯。（2）空气旁通阀开度小或发卡。检查空气旁通阀执行器控制电路，检查连接球头。（3）燃料气组分变化超标。检查各动力缸排气温度，检查其它机组的运行情况，及时调整供气参数。（4）增压器故障。增压叶轮或涡轮沉淀物过多，增压的空气流动阻力大。中冷器或消声器脏，导致排气压力增长滞后于涡轮。（5）混合器阀发卡或膜片故障。检查混合器阀芯的磨损及运动情况，检查膜片的破损情况。进行修复或更换。（1）动力缸排温高。检查燃料气压力变化情况，调整AFM空燃比模块，减少燃料气的进气量。（2）水套缺水。给膨胀水箱补水。（3）空冷器冷却效果差。检查冷却风扇电机电流，检查散热管束清洁度。调整风扇角度或清洗散热管束。（4）节温器故障。检查节温器的工作情况，关闭小循环流程。（5）机油温度高。检查机油温度升高原因，检查曲轴箱油位、油压及油质情况。（6）水泵效率低。检查水泵压力及工作情况，检修恢复。8.动力缸排气温度高（1）单缸不点火。因为单缸不点火，造成其它缸负荷增加，引起温度超高。检查故障缸的点火线圈、火花塞及预燃室进气阀。（2）空气滤芯堵。检查空气滤清器压差，更换滤芯。（3）燃料气组分变化超标。检查燃料气压力及组分变化情况。调整为正常值。9.动力缸排气温度低（1）AFM空燃比模块故障或步进电机发卡。调整AFM空燃比模块的调节步数，检查步进电机阀杆的动作情况。（2）点火正时提前。反映为不但动力缸排气温度低，压缩机负荷也不能加高。调大点火提前角。（3）燃料气压力、组分变化。检查燃料气压力及组分变化情况。调整为正常值。第 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