易燃液体的危险特性及应急事项.doc

行业资料：_易燃液体的危险特性及应急事项单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页易燃液体的危险特性及应急事项易燃液体按照闪点大小可分3类：1低闪点液体，指闭杯试验闪点-18的液体。2中闪点液体，指-18闭杯试验闪点23的液体。3高闪点液体，指23闭杯试验闪点61的液体。易燃液体的特性易燃性易燃液体的燃烧是通过其挥发的蒸气与空气形成可燃混合物，达到一定的浓度后遇火源而实现的，实质上是液体蒸气与氧发生的氧化反应。由于易燃液体的沸点都很低，易燃液体很容易挥发出易燃蒸气，其着火所需的能量极小，因此，易燃液体都具有高度的易燃性。蒸气的爆炸性由于易燃液体具有挥发性，挥发的蒸气易与空气形成爆炸性混合物，所以易燃液体存在着爆炸的危险性。挥发性越强，爆炸的危险就越大。不同的液体的蒸发速度因温度、沸点、比重、压力的不同而发生变化。热膨胀性易燃液体和其他液体一样，也有受热膨胀性。储存于密闭容器中的易燃液体受热后，体积膨胀，蒸气压力增加，若超过容器的压力限度，就会造成容器膨胀，以致爆破。因此，利用易燃液体的热膨胀性，可以对易燃液体的容器进行检查，检查容器是否留有不少于5%的空隙，夏天是否储存在阴凉处或是否采取了降温措施加以保护。流动性易燃液体的粘度一般都很小，不仅本身极易流动，还因渗透、浸润及毛细现象等作用，即使容器只有极细微裂纹，易燃液体也会渗出容器壁外，扩大面积，并源源不断地挥发，使空气中的易燃液体蒸气浓度增高，从而增加了燃烧爆炸的危险性。静电性多数易燃液体都是电介质，在灌注、输送、流动过程中能够产生静电，静电积聚到一定程度时就会放电，引起着火或爆炸。易燃液体的静电特性，在实际的消防监督检查中，可以确定易燃液体的火灾危险性，可以检查是否采取了消除静电危害的防范措施，如是否采用材质好且光滑的运输管道，设备、管道是否可靠接地，对流速是否加以了限制等。毒害性易燃液体大多本身（或蒸气）具有毒害性。不饱合、芳香族碳氢化合物和易蒸发的石油产品比饱和的碳氢化合物、不易挥发的石油产品的毒性大。另外，有些易燃液体，如石油产品等，还具有沸溢喷溅性，即具有宽沸点范围的重质油品，由于其粘度大，油品中含有乳化或悬浮状态的水或者在油层下有水层，发生火灾后，在辐射热的作用下产生高温层作用，导致油品发生沸溢或喷溅。沸溢性油品是指含水率为0.3%4%的原油、渣油、重油等油品。存放和运输的注意事项一、闪点低于23的易燃液体，其仓库温度一般不得超过30，低沸点的品种须采取降温式冷藏措施。大量储存（如苯、醇、汽油等），一般可用储罐存放。储罐可露天，但气温在30以上时应采取降温措施。机械设备必须防爆，并有导除静电的接地装置。二、装卸和搬运中，严禁滚动、摩擦、拖拉等危及安全的操作。作业时禁止使用易发生火花的铁制工具及穿带铁钉的鞋。三、一般不得与其他化学危险品混放。实验室少量瓶装易燃液体可设危险品柜，按性质分格储放，同一格内不得混放氧化剂等性质相抵触的物品。四、热天最好在早晚进出库和运输。在运输、泵送灌装时要有良好的接地装置，防止静电积聚。运输易燃液体的槽车应有接地链，槽内可设有孔隔板以减少震荡产生的静电。五、绝大多数易燃液体的蒸气具有一定的毒性，会从呼吸道侵入人体造成危害。应特别注意易燃液体的包装必须完好。在作业中应加强通风措施。在夏季或发生火灾的情况下，空气中毒蒸气浓度加大，更应注意防止中毒。易燃液体一旦着火，发展迅速而猛烈，有时甚至发生爆炸且不易扑救。所以平时便应该做好充分的防火准备，根据不同液体的特性、易燃程度和和灭火方法，配备相应足够的消防器材，并加强对职工的消防知识教育。灭火方法主要根据易燃液体密度的大小、能否溶于水和灭火剂来确定。一般来说，对于石油、汽油、煤油、柴油、苯、乙醚、石油醚等比水轻且又不溶于水或微溶于水的烃基化合物的液体火灾，可用泡沫、干粉和卤代烷等灭火剂扑救；当火势初燃，面积不大或可燃物又不多时，也可以用二氧化碳扑救。对于重质油品，有蒸汽源的还可选择蒸汽扑救。对于能溶于水或部分溶于水的甲醇、乙醇等醇类，乙酸乙酯、乙酸戊酯等酯类，丙酮、丁酮等酮类的易燃液体着火时，可用雾状水或抗溶性泡沫、干粉等灭火剂进行施救。对于二硫化碳等不溶于水，且密度大于水的易燃液体着火时可用水扑救，因为水能覆盖在这些易燃液体的表面上使之与空气隔绝，便水层必须要有一定的厚度。易燃液体大多具有麻醉性和毒害性，灭火时应站在上风头和利用现场的掩护，穿戴必要的防护用具，采用正确的灭火方法和战术。救火中如果有头晕、恶心、发冷等症状，应立即离开现场，安静休息，严重者速送往医院诊治。第 5 页 共 7 页易燃液体罐车装卸作业操作规程一、铁路易燃液体罐车对位后，铁路安全员检查罐车，看看罐车本身有无异状，施封、安全阀等是否完好。如有异状，通知通知车站派员处理。如无异状，通知装卸班做好装卸准备工作。二、装卸班应将防爆泵安放在距罐车15米远处，配备前后各2只共4只干粉或泡沫灭火器和4张石棉布，汽车停放在离泵5米的位置，车头朝向逃生方向，人员就位：装卸班3人，铁路安全员1人，公路押运员1人，汽车驾驶员1人在驾驶室附近等待指令。三、连接输液管并检查静电接地情况：装卸班连接好输液管和静电线后，公路押运员检查汽车静电接地和阀门关闭是否良好，铁路安全员检查输送管之间、输送管和泵之间、泵和铁路、泵和汽车之间静电接地是否良好。四、开机试泵，检查机泵运转是否正常，有无异响或异状，确保机泵性能完好。五、铁路罐车停放30分钟待液面静止后，计量人员用防爆扳手打开盖子，进行货物计量。六、计量完成后，装卸班分别将输送管插入汽车和火车罐内的合适位置。七、石棉布盖封：汽车和火车罐口处，各用一张石棉布将罐口与输送管之间的空隙封盖。为了便于装卸过程中罐体呼吸，此次封盖为松盖，另外两张石棉布分别由道路押运员和铁路安全员摊开放在汽车和火车罐口附近便利位置，一旦出现紧急情况，押运员和安全员分别立即用它们将罐口死盖阻断火苗，防止火苗蹿入罐体。警告：1.石棉布封盖是预防和消灭火灾最关键的核心步骤。如果忽略这个步骤，起火时火苗一旦蹿入两个罐口，事故和可能马上很升级为重特大火灾安全事故，人员伤亡、灭火艰难、火势蔓延、不堪设想。如果正确地实施了这个步骤，汽车罐和火车罐内由于没有足够氧气，无法引燃，罐外的火苗由于被石棉布阻断无法蹿入，即使火苗将机泵和输送管全部烧毁也无法影响罐内物资，应急人员只需将初起火灾灭掉即可。即使由于各种原因，罐外火势无法及时消灭，那么，至少也需要30分钟，甚至更长时间才能把罐内物资烧热，这也为增援单位到达争取了时间，使消灭火灾成为可能，使事故升级成为不可能。八、准备工作完成后，装卸班1人开机装卸，两人站在泵前后灭火器旁观察装卸情况，押运员和安全员分别在罐上观察罐上和四周情况，有情况立即大声呼叫。九、装卸完成后，按规定停机，收泵，收管，收线，关盖，将工具放回原位清理现场，结束装卸过程。第 6 页 共 7 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 7 页 共 7 页