桥（龙门）式起重机安全操作规程.doc

行业资料：_桥（龙门）式起重机安全操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页桥（龙门）式起重机安全操作规程1、操作者必须经过安全技术培训，经考试合格取得操作证，方可上岗操作。2、操作者必须按规定佩带劳动保护用品。3、工作前检查钢轨的紧固情况，并用小锤敲击螺帽、螺栓及压板侧端部。如发现松动应进行紧固，当为永久性联接时，检查钢轨在起重机梁金属板上的焊缝是否有破裂部分。4、检查钢轨及其接头处的连接，钢轨与基面接触的严密性，轨道面上是否有压痕、裂痕及损坏，检查小车轨道及桁架上弦接触的严密性。5、检查起重机轨道终端立柱、撞头和行程限制器的固定情况。6、检查润滑系统密封情况，按规定定期润滑。7、润滑时必须全车停电（电动润滑系统除外）。8、检查起重机的机械电器部分是否完好。9、断电检查操作系统是否灵活可靠。10、断电检查起重机制动器是否可靠。11、检查固定钢丝绳的装置是否松动及钢丝绳的使用情况。12、检查吊钩、滑轮、钢丝绳、限位器、缓冲器、联锁开关、限位开关、紧急开关、行程开关、零位保护等是否安全可靠。13、操作者在操纵起重机的过程中做到五项要求，这五项要求是：稳、准、快、安全、合理。14、操作者在工作时，精力要集中，驾驶室内不准吃东西、吸烟、看书、闲谈和不准打瞌睡等，酒后禁止吊运作业。15、起重机在吊运时禁止下面站人,下面有人时,必须发出警告信号.16、操纵起重机应用控制手柄，不可利用安全装置来停车，另外手一定要把牢手柄，不可脱手，防止发生意外情况。17、起重机上有两个人工作时，开动起重机或离开岗位时，必须通知对方。18、操作者只服从吊运前确定的其中一人指挥开车，但对任何人发出的危险信号，操作者应紧急停车。19、起重机在吊运过程中，起开机构制动器突然失灵、操作者应立即发出信号，通知下面人员离开，并迅速将控制手柄反复动作（起落）开到安全地点，把被吊物件落下，不应任其自由降落，随后再进行检修，严禁在吊运过程中检修。20、两台起重机同时起吊一个物件时，应使承载均匀。起升机构的钢丝绳应保持垂直，同步升降，不准超负荷起吊。21、指挥人员发出的信号与操作者意见不同时，操作者应发出讯问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时方可操作。22、有主副钩的起重机，应把不工作的吊钩开到接近极限位置的高度，钩上不准挂其他辅助吊具，不允许两钩同时吊运两个物体。23、操作过程中，发现不正常现象或不正常声音时，应将物件稳妥降落，并立即停车检查，排除故障，未查出原因，禁止开车。24、吊运物件时稳起稳落，严止吊物摆动，开飞车吊运。25、操作起重机时，必须用手操作控制器手柄，严禁用身体其他部位转动控制器。26、吊运过程中，被吊物件的高度，要高于地面设备或其它物件0.5米以上，在吊运的物件上，不准有浮放的物件工具等。27、除停车检查外，任何人不可在桥架或起重机的轨道上行走。28、在吊运重要物件，溶液或危险品（易燃、易爆）时要先吊离地面0.5米左右试吊，试验起重机、起升机构制动器的可靠性，方可吊运。29、起重机在吊运时禁止撞档架，应缓慢地靠近边缘位置。30、在操作时，起重机的控制器应逐步开动，不可将控制器的手柄从正转的位置，直接转到反转的位置（特殊情况除外），应把控制器手柄转到零位后，再换反方向，防止吊运重物晃动而发生事故，其销子、轴等受力件和传动部件容易断裂也可能使钢丝绳振断。31、起重操作必须执行十不吊。32、作业完毕后，应将所有的控制手柄置于零位，切断主电源，方可离开。33、吊钩有下列情况应报废：（1）吊钩有裂纹应报废；（2）吊钩的危险断面磨损达原尺寸10%应报废；（3）吊钩开口度变型增加15%应报废；（4）吊钩扭转变型超过10度应报废;（5）危险断面或吊钩颈部产生是塑性变型应报废;（6）板钩衬套磨损达原尺寸50%时，衬套应报废;（7）板钩新轴磨损达原尺寸5%时，心轴应报废;（8）吊钩缺陷不能补焊。第 5 页 共 9 页桩基人工挖孔施工的安全管理人工挖孔施工技术措施动态管理人工挖孔施工是一种既经济又快速的成孔方法，但危险因素多，易发生高处坠落、坍塌、物体撞击、中毒和窒息、透水和淹溺、触电、爆破事故等。山东泰山路桥工程公司承建的威乳高速公路一合同段共有大桥两座，为灌注桩基础，桩径1m-1.5m，桩长15m-30m等几种，共有桩120根，采用人工挖孔方法施工。为此项目部安全管理部门严格按照安全生产法、建设工程安全生产管理条例等有关法律法规的要求进行安全管理，避免了安全责任事故的发生。1安全技术措施到位开工前，项目部安全部汇同工程技术人员分析施工工艺，进行危险源辩识，根据公路工程施工安全技术规范制定安全技术措施：(1)挖孔现场实行封闭施工，设置彩钢瓦和警示标志，禁止闲杂人员和小孩进入施工场地，防止发生坠落事故。(2)进入施工现场必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴，井口作业人员必须拴好安全带和系好保险钩。(3)混凝土护壁要高出地面20-30cm，防止土、石等杂物滚入孔内伤人。孔内运出的土石料应堆放在离井口以外的地方并及时清理出场，在井口周边1米范围内不堆放杂物，保护作业场所整洁。(4)当孔壁有少数段落土质不好或有渗水现象时，易发生掉块、滑坍、塌孔等现象，这种情况下孔壁一定要进行支护，孔壁支护以采用现浇混凝土护壁为宜。支模时下口大，上口小，呈“锥形”，以利于混凝土的浇筑、震捣，还能增大桩身磨擦力。(5)当孔深超过10m时，应在距井底处设置一道半圆形钢筋防护网并牢固固定。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下，以防落物伤人。(6)作业人员上下井时必须系安全带，不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下井，以防造成坠落事故。(7)人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，特别是对存在臭水、污泥和异味的井孔，下井作业前必须对井内送风，并用小动物（如鸽子）等检测，确认无毒气体后方可下井。(8)挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，由专业作业人员进行，严格控制炸药用量，并按国家现行的爆破安全规程（GB6722-xx）中的有关规定办理。(9)井底抽水时，原则上应在挖孔作业人员上到地面后再合闸抽水，严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用“一机一闸一保险”；电缆应采用潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得有接头，且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断等保护措施。末级电箱应装有可靠的漏电和接零保护；漏电保护器的动作电流的动作时间应选用控制范围匹配的型号。(10)每日作业结束后井口必须按要求覆盖钢筋网盖或设置防护栏，并设置醒目的安全警示灯。(11)一孔进行浇铸混凝土时，另一孔的挖孔人员应暂停作业，并撤出井孔。2新工人进场时，三级安全教育到位由项目部主持，对新进场工人进行对本工程具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握人工挖孔的施工工艺、安全技术措施及注意事项，使整体的安全保护意识得到质的提高。这一点也是安全生产法明确要求的。3以班组管理为基础，加强动态管理企业要靠班组来维持正常运行。山东泰山路桥工程公司一直重视班组安全建设，制订了一系列较完善的班组建设细则，促进了班组安全管理的正规化和规范化。项目部通过抓班组的安全管理建设促使人工挖孔班组安全管理工作到位。(1)班组长组织开展安全宣传和安全教育。开好班前会，做好“五同时”；要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和公司安全管理制度；用书面形式对班组人员进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续；班后对整体所做工作进行总结，接纳各方面具有建设性的建议，吸取经验教训，不足之处进行改进。(2)班组长要以挖孔人员是否严格执行人工挖孔安全技术措施和班组安全规章制度的有关规定，进行班前、班中、班后的安全检查，并制止、纠正、处理违章行为和及时组织隐患整改。(3)班组实施奖罚制度，主要考核内容为：(1)预防高处坠落(2)预防物体打击(3)潜水泵抽水安全用电(4)安全带、安全帽、保险钩的正确使用(5)施工机具的检查验收情况等。(4)管理好各种档案资料和安全防护设施。(5)安排好交接班，做好交接班记录。开展班组安全管理，真正做到了“人人讲安全，事事讲安全”，确保安全措施的落实。4制定应急救援预案，配备救援物资在对人工挖孔桩进行危险源辨识和风险评价、潜在事故分析的基础上，项目部着手编制事故应急救援预案，并配备了必要的救援物资。对有关人员进行培训，明确职责并组织演练。应急救援预案的主要内容：应急救援组织机构及其职责；事故应急救援体系的基本原则；应急救援的反应程序和步骤；消灭和控制险情的措施(包括警戒与紧急疏散、报警救援等几方面)应急救援物资：越野车1辆，挖掘机1台，自卸汽车2辆，50KW拖车发电机，水泵2台，锨、镐各50张、担架1付，氧气瓶1个、绷带10卷，酒精10kg，应急灯5个，防砸胶鞋10双，绝缘手套20副，安全帽30顶，雨衣30件，大绳五根，灭火器4个。通过采取这一系列的安全管理措施后，人工挖孔桩的施工安全状况得到极大改善。目前我们已经顺利完成了所有桩基施工，达到了零事故的目标。第 8 页 共 9 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 9 页 共 9 页