用压缩空气检查判断机械故障.doc

行业资料：_用压缩空气检查判断机械故障单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页用压缩空气检查判断机械故障1判断导致内燃机气缸压力不足的故障部位内燃机气缸压力不足，通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加，以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有：气缸垫烧蚀、气门关闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。那么，怎样用压缩空气来判断造成故障的具体部位呢？其方法和步骤是：将被测缸的活塞转到压缩上止点；将变速器挂上高挡或使用手制动，如果机器是带变矩器的，则可用撬棍撬住启动齿圈，使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。然后，观察可能出现的现象：若散热器（水箱）内冒气泡、气缸体与气缸盖结合部向外漏气，说明气缸垫被烧蚀，应更换气缸垫；若进气歧管、排管歧管向外漏气，说明气门关闭不严，应研磨或更换气门、气门座圈，或重新调整气门间隙；若从油底壳加油孔、量油尺孔向外窜气严重，说明活塞环窜气或磨损过甚，也有可能是活塞环折断、活塞的环岸断裂，气缸套磨损等，应取出活塞进行检查。2检查气缸体是否有裂纹内燃机大修或更换气缸套之后，都应检查气缸体有无裂纹、渗漏等，在没有专用工具设备的情况下，用压缩空气来检查是一种既简单方便又准确无误的手段。先用厚度为10mm的橡胶板做成一张特殊的气缸垫（与3张气缸垫一样大），只去掉螺栓孔和气缸套孔；再用直径为22mm的无缝钢管截成长130mm的圆柱套（数量根据机型定）；将水道内注满水，装上自制的橡胶气缸垫，再装上旧的气缸垫，每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将0.50.7MPa的压缩空气从机体上的放水开关输入。然后，观察机体内、外及气缸套周围有无渗漏等。3检查动力换挡变速器的性能维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩空气试验其工作性能。将变速器组装好后，暂不装变速阀；向各挡活塞缸内注满其允许用的油液；将气管依次与各挡油道对接，输入0.60.8MPa的压缩空气，在通气的瞬间能看见被试活塞的运动，或能听到活塞接触时发出“啪”的响声，此时输出轴应不能转动。停止通气后活塞应能自动回位且无卡滞，若输出轴能转动，则可断定该挡正常，否则则是此次维修不成功。4检查液压马达的工作性能液压马达结构比较复杂，装配要点多，在修理过程中稍不注意就可能造成马达不工作或工作无力；如果不经性能测试就装机，很容易出现返工现象。将组装好的液压马达固定在工作台上，向马达内注入其允许使用的工作油液；将0.60.8MPa的压缩空气从一油口输入后，液压马达输出轴应能匀速旋转，无卡滞、无窜动现象，而换另一油口输入压缩空气则应以相反的方向旋转，此情况下即可认为马达工作性能正常。5排查各类散热器（水箱）渗漏部位将散热器（水箱）表面的油泥、灰尘清洗干净，暂时用木质堵头堵住散热器（水箱）的一个管接头；将整个散热器浸入水槽中，只使另一管接头露出水面；将0.30.5MPa的压缩空气通过露出水面的管接头输入散热器（水箱）内；观察散热器各处有无冒气泡现象，若有则为渗漏，做上标记后取出，予以焊修或粘补修复。6拆卸锈蚀的钎盘式制动器用压缩空气向外压出锈蚀的钳盘式制动器的效果非常明显，其方法是：夹钳拆下之后，拧紧放气嘴螺钉，从进油口注满制动液后，输入0.60.8MPa的压缩空气就可将活塞压出。由于各活塞的松紧程度不一，故先压出的活塞不要急于取出，补充制动液后继续用压缩空气向外压，直至两个活塞都能取出时为止。7检查气液总泵的工作性能将修理后的气液总泵固定在试验台上，在气压泵的出口处装上一只量程为15MPa的压力表；将油箱内加满制动液，并排出制动泵内的空气：在气压泵的进口处输入0.8MPa的压缩空气并保持2min。若压力表的压力降不大于0.05MPa，且无泄漏现象，压力表的指针指在1213MPa范围内，气活塞又能迅速回位，即为合格。第 4 页 共 9 页用外界电源作设备的绝缘预防性试验进行电气设备的绝缘预防性试验（如漏泄电流试验、耐压试验等）都需要采用外界电源。在检修的设备上进行试验时，若不采取必要的安全措施，很容易造成工作人员的触电事故。一、高压试验发生触电事故的原因根据高压试验工作的普遍情况，一般在下列情况下容易发生人身触电事故：（1）在加电压时，设备上还有人进行工作，或有其他无关人员在设备附近逗留。（2）在加电压设备的周围没有装设临时防护遮栏，也没有指派专人看守，其他无关人员突然进入有电压的试验场所。（3）试验接线错误或在接线中由于工作人员相互联系不够，造成接地线断线或误合电源等。二、防止发生高压试验触电事故的措施为了防止高压试验时的触电事故，应采取以下安全措施：（1）应避免在同一电气连接部分，同时进行试验工作和其他工作。在一个电气连接部分上同时有检修和试验工作，可填用一张工作票。工作负责人可由检修负责人担任，也可由试验负责人担任，但工作负责人均应对加压试验时全体人员的安全负责。在同一电气连接部分，如果高压试验和检修工作两者分别开工作票，则在加压试验时，现场只允许有一张试验工作票，检修工作票应收回，以保证在加压试验过程中，被试回路中没有检修人员进入。加压部分和检修部分之间一般由隔离开关或断路器断开，断开点按试验电压要有足够的安全距离，不能产生空气闪络或绝缘油击穿等现象。在有接地短路线的一侧，只要工作人员对加压试验部分有足够的安全距离，断开点挂有“止步，高压危险！”的标示牌，并设有专人监护，就可以继续工作。（2）试验现场应装设临时遮栏，在遮栏上挂“止步，高压危险！”标示牌，并派人看守。试验现场装设临时遮栏，并挂警告牌，一方面表明了试验人员的工作地点，防止走错，另一方面限制他人误入试验场地，防止发生危险。派专人看守，是为了防止他人接近或误入发生触电。看守人员在试验期间未得到通知，任何情况都不得离开。在进行电缆试验时，在电缆的一端加电压，在另一端应装设遮栏，并派人看守。发电机试验时，一般在发电机出口引出线端加电压，在发电机端静子绕组的两侧应派人看守（试验时，机端端盖已拆离），防止试验时有人接近或触及发电机的端部绕组。（3）高压试验工作不得少于两人。试验负责人应由有经验的人员担任，开始试验前，试验负责人应对全体试验人员详细布置试验中的安全注意事项，内容如下：1）核对设备名称；2）做好与运行、检修人员的联系；3）检查被试验设备与其他设备的距离和接地线情况；4）检查被试验设备是否符合试验状态；5）检查安全用具齐全完整；6）检查试验装置外壳接地，总接地点可靠良好；7）派人警戒及围好遮栏。（4）试验装置的金属外壳应可靠接地；高压引出线应尽量缩短，必要时用绝缘物支持牢固；试验装置的电源开关应使用明显断开的双极闸刀。为了防止误合闸刀，可在刀刃上加绝缘罩，试验装置的低压回路中应有两个串联的电源开关，并加装过载自动跳闸装置。试验装置金属外壳应可靠接地，以防止试验装置故障外壳带电，危及试验人员的人身安全。因此，任何高压试验，对试验装置的接地应给予特殊的注意，事先应选定接地网的接头处接地。接地线应使用裸铜软线，截面不小于2.5mm2。缩短高压引线的作用是：1）减少杂散电容电流对试验数据的影响，高压试验引线对地存在电容，其电容量的大小与引线长短及绝缘材料有关；2）引线短，占地位小，减少对周围工作人员的危险；3）减少了引线对地击穿的可能性。为了防止对试验装置误送电，防止试验误操作，应采取如下措施：1）用明显断开的闸刀并应用有完整绝缘罩的开关作试验电源开关；2）用插头插座作电源开关；3）试验装置的低压电源回路中串接二个以上电源开关，一个装于供电地点，另一个装在试验装置现场或试验控制台上，装二个以上开关，以便紧急情况下及时断开电源，防止损坏设备及其他情况的发生。高压试验过程中，往往会发生被试设备的绝缘击穿，泄漏电流或电容电流超过预定限额等情况，使试验装置过载或扩大烧坏被试设备击穿点的绝缘以及试验装置过载损坏，在上述情况发生时靠手操作切断电源是不可靠的，为此，在试验装置上要加装自动开关，当过载时，立即自动断开电源。（5）加压前必须认真检查试验接线、表计倍率、调压器零位及仪表的开始状态，均正确无误，通知有关人员离开被试设备，经试验负责人许可方可加压。加压过程中应有人监护。试验前，试验人员应按试验接线图接线，试验接线完成后，还应按试验接线图逐一复核，经试验负责人最后检查正确无误，并得到试验负责人的许可方可进行试验。试验前检查仪表倍率，以便保证试验数据正确和不损坏试验仪表。试验之前，调压器必须在零位，否则一合电源，立即有电压输出，不可能保证试验升压的要求，甚至发生过高电压损坏设备。加压过程中应呼唱，即交直流耐压升压过程中的各点电压，应逐段时间呼唱，以引起试验人员之间相互注意，又可根据逐点的试验数值，如泄漏电流等判断设备有无异常变化。（6）特殊的重要电气试验，应有详细的试验措施，并经主管生产的领导批准。特殊的重要电气试验，一般指试验涉及面广，技术要求严，操作步骤复杂的项目，如：1）新装机组或其他主要设备接交、启动试验；2）主设备和主要辅机的出力试验，如发电机阻抗测量，主变压器铜、铁损试验，带电测发电机或变压器运行温度等。3）威胁主设备安全运行的试验，如失磁运行、甩负荷试验等；4）本部门没有进行过的复杂或新技术试验。这些试验应事先制订详细的组织措施和技术措施，并经主管生产领导批准。（7）试验完毕，被试设备应对地放电。由于设备试验时充有许多残余电荷，只有将残余电荷放尽，被试设备确无电压，人才能接近，并拆除接线及试验设备。第 8 页 共 9 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 9 页 共 9 页