行车安全生产操作规程.doc

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行业资料:_行车安全生产操作规程单位:_部门:_日期:_年_月_日第 1 页 共 5 页行车安全生产操作规程一行车工须持证上岗,未经专门训练和未通过考试者不得单独操作。二开车前应认真检查设备机械电气部分和防护保险装置是否完好,灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。三对地操行车,每天在行车工作前必须检查以上所列各项部位。如有异常立即告知设备部进行检查维修,故障排除后方可使用。四必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。五行车工必须得到指挥信号后方可进行操作,启动时应先鸣电铃。六工作停歇时,不准将起重物悬在空中停歇,运行中地面有人或落放吊物时应鸣铃警告,严禁在人头上越过,吊运物件不得离地面过高。七地操行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。八行车有故障进行维修时,应停靠在安全地点,切断电源,并挂上禁止合闸的警示牌。九行车工必须做到十不吊1超过额定负荷不吊2指挥信号不明,重量不明不吊3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊4行车吊挂重物直接进行加工的不吊5歪拉斜挂不吊6工件上站人或放有活动物品的不吊7氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊8带棱角、快口未垫好的不吊9埋在地下的物件不吊10管理人员违章指挥不吊十工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道靠近驾驶室一侧,以便下一次使用前检查,并将控制手柄放置零位,切断电源。第 3 页 共 5 页行车安全管理的基础依据和基本思路1行车安全管理的基础依据围绕行车安全的规章制度,是铁路企业为了安全、正点、优质、高效地完成运输任务,组织生产,约束生产的行为规范和准则,它也是铁路职工长期的生产实践中的经验和教训的积累和总结,从规章制度的约束权限和范围基本可以归纳为几大类:1、技规规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时,必须遵守的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系;确定了铁路技术设备的基本要求和标准;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件,是铁路企业管理的基本法规。2、行规是由各个铁路局根据本局的技术设备条件和运输生产的实际情况对技规行车组织方法的延伸和补充。3、单项规章制度和车站行车工作管理细则:单项规章制度是对某一项作业或工作做出的规定,具有目标集中、内容具体、规定详细的特点,是铁路运输生产活动的主要依据。有规则、办法、补充规定、措施等。车站行车工作管理细则是车站组织生产活动制订的技术管理和作业组织方法的规定。2行车安全管理的基本思路行车安全管理必须贯彻安全第一、预防为主的基本思路。铁路是由车、机、供、电、辆等多部门构成的一个联系密切、协同动作的大系统,要明确安全与生产、安全与效益、安全与效率之间的辩证关系,要在保证安全的前提下,发展生产,挖潜扩能,提高效益。当相互之间发生冲突时,必须坚持安全第一的方针。预防为主明确了抓安全生产工作的主要方法和手段。在铁路行车安全工作中,认真贯彻落实安全第一、预防为主的方针,除了正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与效率等关系外,还要防止以下几种倾向:1、说起来重要,忙起来不要;2、只忙于抓标,忽视治本;3、大事化小,小事化了;4、设备更新日新月异,人员素质陈旧滞后。第 4 页 共 5 页行业资料本文至此结束,感谢您的浏览!(资料仅供参考)下载修改即可使用第 5 页 共 5 页
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