曲轴飞轮组ppt课件

第三节 曲轴飞轮组,学习要点： 一、曲轴 （一）功用 （二）工作要求和材料 （三）结构和分类 （四）曲拐布置与多缸发动机的点火次序 二、扭转减振器 三、飞轮,1,曲轴和飞轮组主要组成： 由曲轴、主轴瓦、飞轮、扭转减振器、正时齿轮、带轮及其他一些零件和附件组成。,2,一、 曲轴 （一）功用 是把活塞、连杆传来的气体作用力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。,（二）工作要求和材料 工作条件：承受周期性的弯曲和扭转载荷。 材料：一般用中碳钢或中碳合金钢模锻；或球墨铸铁,3,（三）曲轴的结构和分类,1、结构 曲轴由：前端轴、单元曲拐（若干个）和后端轴组成。 一个单元曲拐：由两个主轴颈、一个连杆轴颈（又称曲柄销）和两个曲柄臂组成。 曲拐数目：单列发动机等于气缸数，V型发动机为气缸数的一半。,4,2、分类 （1）按支承方式 ： 分为全支承、非全支承 （2）按曲拐之间的连接方式： 整体式、组合式,（三）曲轴的结构和分类,5,全支承和非全支承,6,7,（3）润滑性：对实心结构，其润滑靠内部油道，对空心，靠其中油管。,8,（四）发动机工作顺序和曲拐的布置,在选择发动机工作顺序时，应注意以下几点： 1) 应该使接连作功的两个气缸相距尽可能的远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生抢气现象。 2) 各气缸发火的间隔时间应该相同。发火间隔时间以曲轴转角计，称发火间隔角。对于气缸数为 i 的四冲程发动机，其发火间隔角应为720/i。 3) V型发动机左右两列气缸应交替发火。,9,1、直列四缸：4个曲拐在同一平面内，做功间隔角为： ，点火顺序是1-3-4-2或1-2-4-3，具体是什么顺序，由凸轮轴决定。,720/4=180,10,直列四缸点火顺序是1-3-4-2做功顺序表（0度时一缸点火）,排气,进气,压缩,做功,排气,进气,压缩,做功,排气,进气,压缩,做功,排气,进气,压缩,11,直列四缸点火顺序是1-3-4-2做功顺序表（0度时三缸做功）,排气,进气,压缩,做功,排气,进气,压缩,做功,排气,进气,压缩,做功,排气,进气,压缩,12,2、直列六缸发动机 发火间隔角为： ，6个曲拐布置在三个平面内。顺序为1-5-3-6-2-4,720/6=120,13,直列六缸1-5-3-6-2-4做功顺序表（一缸做功时）,做功,做功,做功,做功,做功,做功,排气,进气,压缩,排气,排气,进气,压缩,排气,进气,进气,压缩,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,压缩,排气,进气,压缩,14,直列六缸1-5-3-6-2-4做功顺序表（三缸做功时）,做功,做功,做功,做功,做功,做功,排气,排气,进气,压缩,排气,进气,进气,压缩,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,压缩,15,做功顺序动画,16,（五） 曲轴的密封性 1、曲轴前端：借甩油盘和橡胶油封密封。,17,2、曲轴后端：有多种形式。,18,二、 曲轴扭转减震器 在发动机前端装扭转减震器衰减曲轴扭矩。 （1） 橡胶扭转减震器 （2）硅油扭转减震器 （3）硅油橡胶扭转减震器,19,20,三、 飞轮 功能（1）用于储存发动机的能量。 （2）用于传递动力，是离合器的主动件。 （3）用于起动发动机 结构：有用于起动的飞轮齿圈。 飞轮上刻有上止点记号。,21,四、 曲轴的止推轴承 用于保证曲轴的轴向定位。 （1）翻边轴瓦,22,（2）半圆环止推片,23,（3）止推轴承环,24,五、平衡机构 用来平衡发动机不平衡的离心力和力矩、往复惯性力及力矩。 对旋转惯性力的平衡采用安装在曲柄延长线上的平衡重来平衡，而对往复惯性力和力矩的平衡则需要专门的平衡机构。,25,26,27,28,作业 1、四缸发动机点火顺序1-2-4-3，当第二缸做功时，列出做功顺序表。 2、EQ6100-I型发动机，气缸的点火次序为1-5-3-6-2-4。求： （1）发火间隔角； （2）当第二缸作功时，列出它的工作循环表。,29,作业评讲 1、四缸发动机点火顺序1-2-4-3，当第二缸做功时，列出做功顺序表。,做功,做功,做功,压缩,进气,排气,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,30,直列六缸1-5-3-6-2-4做功顺序表（二缸做功时）,一缸,二缸,三缸,四缸,五缸,六缸,做功,做功,做功,做功,做功,做功,做功,排气,进气,进气,压缩,排气,进气,压缩,排气,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,压缩,排气,进气,压缩,排气,进气,压缩,31,