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内燃吊车理论题库一一、 填空题（30分）1、力的三要素是指大小、 方向 、 作用点 。2、四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转两周，活塞往复运动，完成进气、压缩、作功、排气四个行程。3、蓄电池在使用中应保持外部清洁，加液孔的螺塞要拧紧，通气孔要通畅；接线柱要清洁、牢固，外表应涂凡士林。液面应高出极板1015毫米。4、一般保养的任务：保证机械正常运转主要是检查、紧固、清洁、润滑、调整。5、发动机启动后，应暖机 3-5 min，直至直至水温表指针出现摆动，液压油油温达到 45 . 6、起动机每次起动时间不应超过5钞钟，连续起动必须间隔30钞。机械发动后必须怠速运转35分钟，熄火前也应怠速运转35分钟。7、轮胎的规格尺寸有公制和英制两种，我国基本按照英制标示方法：DB为高压胎标注方法。D轮胎外径的英寸数，B轮胎断面宽度英寸数。BD是低压轮胎的表示方法，尺寸符号含义同上8、司机必须做到“四懂”、“三好四会”。四懂指：懂原理、懂构造、懂制度和操作规程；三好四会指：用好、管好、保养好车辆、会操作、会排故、会检测、会保养。9、冷却系的组成包括水泵、节温器、散热器、水温表等10、在直角三角形ABC中，AB=6，BC=8，AC=10，那么tgA 4/3 ，sinA= 5/3 。11、根据设计要求等需要，国标将配合分为 间隙配合 、 过渡配合 、 过盈配合 。12、常用的热处理方法有 退火 、 正火 、 回火 、淬火、表面淬火等。13、低碳钢含碳量在0.25%以下；中碳钢含碳量在0.250.6%；高碳钢含碳量在0.6%以上。14、广泛应用的三视图为 主视图 、 俯视图 和左视图。15、QLY25哈吊液压油正常温度45-65，16、QLY25哈吊蓄能器分为先导蓄能器和控制压力蓄能器，其量程分别为3-5MPa和8-10MPa。17、 QLY25哈吊机油压力正常值为0.2-0.45MPa，气路正常压力为0.7-0.8MPa。18、QLY25哈吊限位有起升限位和扒杆限位，当各限位报警，可用限位解除开关解除限位。19、QLY25哈吊液压泵为恒功率变量泵，使发动机功率得到充分利用。20、幅度是指吊车旋转中心线与货物重心之间的距离。21、港前路行驶速度不得超过8公里/小时，同方向行驶车距不得少于8米。22、QLY50哈吊不允许用自由来钩单独操作10 吨或以上吊重， 10 吨或以上吊重必须由机械来钩控制起落钩。23、空钩起钩，工人摘完钩，给出起钩信号，必须做到缓慢起钩，并确认钩头完全摘完后，方可进一步起钩。24、岸边排吊车作业，支腿离岸边不得少于0.5米。25、司机排车前必须查看现场周围有无障碍物（包括空中），地面是否平坦，根据现场场地、货垛等情况选择最佳排车方案。26、吊车排车时，必须将车身调平,支腿盘平面要与支腿丝杠或垂直油缸保持基本垂直，不得出现大角度倾斜情况。27、吊车现场排车，对于松软地面或坡度地面必须用枕木将车垫平，用三角木塞住轮胎，不准用砖块、石头等铺垫。28、严禁将支腿盘直接支撑在沟盖板和铁路钢轨上进行作业，也不得支撑在其它不稳定状态的物体上。29、排放吊车必须确认，旋转部位与邻近的机械设备、建筑物以及其它障碍物的最小间距不得小于0.5米。30、装卸机械港内停放“六不准”指（1）消防设备通道（2）仓库进出口（3）交叉路口（4）坡道、面对海岸2米以内（5）铁路线2米以内（6）妨碍交通或影响作业的地方。二、判断题（24分）1、为提高作业效率，可作急速向下变副作业 （ ） 2、柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的，如：0#柴油表示该柴油凝点为0。 （ ）3、风扇皮带张紧度的测试：用大拇指以10公斤的压力按压皮带，挠度在1015mm以下为正常。（ ） 4、发动机表面卫生差要及时用水清洗。 （ ）5、多缸发动机单缸工作容积称为发动机的排量。 （ ）6、液压系统由动力机构、执行机构、控制机构、辅助机构四部分组成。（ ）7、发动机的正常水温应保持在8090摄氏度之间。 （ ）8、因作业环境过于狭小，可以将水平支腿伸出一半后使用。 （ ）9、水温过高或过低会导致发动机拉缸和加剧磨损。 （ ）10、发动机压缩比指气缸总容积与燃烧室容积之比，柴油机的压缩比一般为1622。（ ）11、吊钩和吊环可以采用铸造方法制造成品。（ ） 12、车辆的扒杆幅度越大，其起重量越大；车辆扒杆幅度越小，其起重量越小。其二者成正比关系。（ ）13、QLY50润滑油为中增压机油 确保机油油面在油尺两刻线之间冷却液（ ）14、哈吊在某一幅度，额定起重量为9.1T，现用抓手抓吊原木（原木重8.7T），允许起吊。 （ ）15、作业时，对油门的操作应尽量平稳，不可猛踩油门，发动机转速应控制在1650r.p.m2000r.p.m之间。（ ）16、QLY25哈吊发动机熄火前，务必以13001500r.p.m运转2-3min。（ ）17、在一绞股中单线总数的7%以上断线该钢丝绳即可报废。（ ）18、加注液压油时，必须打开液压油箱上盖，严禁从通气口加注。（ ）19、发动机运行时，切勿按下起动按钮，否则会严重损坏起动马达（ ）20、发动机起动前，每次使用起动机不应超过5-7S，连续起动时需间隔30S，若连续三次仍不能起动，则应排除故障后方可起动。（ ）21、力矩限制器为超限报警，同时对变副或钩头进行控制输出，即超载后无起钩或落杆动作，但可以做落钩或起杆动作，降低或消除超载。应在发动机启动平稳后，开启力矩限制器电源开关，防止发动机启动电流冲击造成数据误差或仪器损坏。（ ）22、液压油低于最低刻度线，可以暂时正常操作，油液颜色显绿色、白色或大量泡沫也不影响工作。（ ）23、哈吊空滤允许在6-8公斤气压下冲洗滤芯。（ ）24、吊车在某一幅度额定起重量为10吨，现抓取一铁板重10吨，未超过额定起重量，就能起吊。（ ）三、 多项选择题：（12分）1、QLY25哈吊的起升制动器描述正确的是（a c ）,变副制动器描述正确的是（ de ）a带式制动器 b杠杆式制动器 c常开式制动器d常闭式制动器 e油控式制动器 f电动式制动器2、QLY25哈吊在环境温度较低时，以下对排量开关描述正确的是（ ac ）a起动发动机前，将小排量开关扳向“ON”位置。b起动发动机前，将小排量开关扳向“OFF”位置。c起动后，油温达到正常范围时，再将开关扳向“OFF”。d起动后，油温达到正常范围时，再将开关扳向“ON”。3、在行驶操作中，以下描述正确的是（ abc ）a高、低速档的转换要在停止时进行，否则会引起齿轮的磨损和损坏。b行车操作杆在行车时不要位于中位也不要切换，以免损坏动力传动系统。c在进行行车驾驶前应检查气路气压，控制系统压力，先导系统压力是否达到正常工作压力，达到正常工作压力后方可进行操作。d行车中，制动器失效时，操作行车制动器手柄，就能将车刹住。e脚踩刹车，只能将后轮制动，前轮只能由手刹车制动。4、以下对作业操作描述正确的是（ abcde ）a在进行起重作业前，发动机暖机完成后，即可操作。b听到吊臂过仰报警铃声后，应立即停止操作，然后操纵起重机向下变副。c在行车或驾驶员离开吊车时，务必用转台插销锁住上车。d在离合器分离和结合时，必须先将起升制动器制动。e在进行重力下降操作时，不得将离合器操纵杆扳到“接合”位置。5、“六不吊”是指（abcdfg）a超负荷不吊，b破包未缝好不吊，c吊钩下有人不吊，d安全网未扣好不吊，e危险品、易碎品不吊,f没有指挥手或视线不清不吊，g吊货未放正不吊6、发动机机油变质的主要原因有(abcde)a曲轴箱通风进气滤清效果或通风强度不够，废气不能及时排出；b机油滤清器差； c发动机技术状况差，进入燃油或进水；d发动机使用条件和环境差； e燃油质量差。7、发动机润滑系统的作用有(abcef)a润滑作用，b是清洗作用, c是冷却作用, d除尘清除积碳作用，e密封作用, f防锈作用8、吊车工作机构一般包括（acde）a起升机构，b转向机构，c变幅机构，d行走机构，e回转机构9、吊车的稳定性分以下几种（abc）a行驶状态稳定性，b作业状态稳定性，c整机稳定性,d超负荷稳定性10 、柴油机相比汽油机有以下优点(ab)a动力性好，b经济性好，c自重轻，d尺寸小11 、后桥包括（abcde）a后桥壳，b半轴，c差速齿轮，d半轴套管，e轮边减速器，12、钢丝绳损坏的原因有（abcde）a表面磨损，b弯曲疲劳，c腐蚀生锈，d超负荷，e碰撞 、挤压变形 一、 问答题 （共34分）1、吊车支腿操作有那些要求？支腿操作不当有哪些危害？（9分）答：1）支腿阀杆必须推拉到位，同时在操作支腿阀杆时，时刻注意整车水平情况。2）在收支腿时，必须先收垂直支腿再收水平支腿，注意必须确认到位。3）在操作时必须将水平支腿全部伸出，同时使整车处于水平位置。4）出现掉支腿现象，不得继续操作，应及时下修，否则容易损坏支腿。5）吊车挪位时，必须将支腿全部收回。6）必须确认支腿盘下方地面情况，要求平整、结实。7）操作支腿必须由司机自行操作，不得由他人代替。吊车支腿操作不当会引发吊车作业时吊车倾翻事故，吊车行走时会出现碰撞事故。2、吊车作业“八不准”指哪些？（7分）答：1）不准起吊重量不明的货物或被压住、埋在地下的货物。2）不准起吊散漏、捆码不牢的货物。3）不准吊货在人或机械上空通过或停钩。4）不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业。5）不准在吊起的货物上或货盘上带人升降。6）不准用吊钩牵拉火车厢或做顶、拉、抽、拔作业。7）不准利用限位开关停止各机构的动作。8）不准高速旋转和急刹车。3、发动机油底壳内机油量过多和不足的害处是什么？（5分） 答：油底壳内机油过多： 油轴柄旋转时将油激溅到曲轴箱及气缸壁等部位，既增加曲轴旋转阻力，又导致燃烧机油排气管冒蓝烟，使燃烧室产生大量积炭，造成浪费机油，影响发动机功率。 油底壳机油不足： 不能保证润滑系统充分润滑，又加速机件磨损，严重时造成拉缸烧瓦。要经常检查机油的平面高度，一般保持略低于油尺上限刻度为宜。4、说出OLY-25哈吊或者UC-25住友吊变幅系统应急处理方案（选一种车型）（4分）答：哈吊操作中幅制动器突然失灵，应立即松开操作手柄，同时将变幅棘爪锁止，最后熄火进行检查、处理。若变幅突然无动作应立即松开操作手柄，同时将变幅棘爪锁止，最后熄火进行检查、处理。5、吊车螺栓的检查是非常重要的，日常检查的重要螺栓有哪些？(4分) 答：转台大齿圈螺栓、回转减速箱固定螺栓，起升、变幅卷扬底座固定螺栓。传动轴螺栓、轮胎螺栓 发动机固定底座螺栓、各油滤、液压泵、液压马达固定螺栓、打气泵固定螺栓等。6、气压式制动装置是如何起作用的？（5分）答：气压式制动装置利用压缩空气作动力，但踩下制动踏板时，压缩空气从贮藏罐经制动阀进入制动气室，推动制动气室推杆向外伸出，通过制动臂转动制动凸轮强迫制动蹄张开，压紧制动鼓致使车轮制动。放松制动踏板时，制动气室内的压缩空气流回制动阀，并经帛动阀排入大气，制动蹄被回位弹簧拉回原位，从而解除了帛动。制动踏板控制压缩空气流经制动阀的量，从而控制制动强度内燃吊车理论题库二内燃轮胎吊车司机比武理论知识考试题库(东润公司部分)一、填空题（每题1分，选20题）1、 液压系统由动力机构、执行机构、控制机构、辅助机构四部分组成。2、 各种加油孔的作用是使润滑油能通到难以直接加油的润滑部位，以保证机构的润滑。3、 持一致。4、 溢流阀是属于压力控制阀；顺序阀是属于压力控制阀；调速阀是属于流量控制阀；换向阀是属于方向控制阀。5、 四懂指：懂原理、懂构造、懂制度和操作规程。6、 三好指：用好、管好、保养好车辆。7、 四会指：会操作、会排故、会检测、会保养。8、 会车时应做到“三先”：先让、先慢、先停。9、 通过十字路口要做到“一慢、二看、三通过”。10、 起动机每次起动时间不应5钞钟，再次起动必须间隔10-15钞11、 三不伤害指：“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。12、 一级保养的任务：保证机械正常运转，主要是检查、紧固、清洁、润滑。13、 柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的，如：0#柴油表示该柴油凝点为0。14、 风扇皮带张紧度的测检查以10公斤的压力按压皮带，挠度在1015mm以下为正常。15、 轮胎型号表示BD中，D表示轮胎外径的英寸数，B表示轮胎断面宽度英寸数。16、 风扇皮带过松会使发动机过热。17、 驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳等部分组成。18、 柴油机冷车启动时没预热即加大油门，发动机易冒白烟。19、 变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。20、 港区道路交通标志为警告、禁令和指示。21、 发动机润滑系的作用有：润滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、防锈作用。22、 定期检查蓄电池液面高度，液面应高出极板1015毫米，否则应添加。23、 飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车，方法有（1）切断油路，（2）切断气路。二、选择题（每题1分，选20题）1、 小叉、轮胎吊、重载拖头在宽直、视线良好、无限速标志道路上行驶时，最高时速不超过 B 。A、5公里 B、10公里 C、15公里 D、30公里2、 机械起步前应 AB 。A、查看周围有无障碍 B、按喇叭提醒周围人员C、检查油、水、电3、 作业前应明确 C 。A、作业任务量 B、作业安全负责人 C货物码垛的基本要求4、 接班前应检查 A 。A、轮胎有无破损 B、发动机正时是否准确 C、随车工具5、 交班时应交清 BC 。A、作业安全负责人 B、润、燃料消耗量 C、作业中的安全措施6、 机械作业中不准 B 高速行驶。A、超 B、强行 C、抢道7、 装卸机械不准停放在 C 。A、作业现场 B、仓库内 C、仓库进出口8、 完全充足的蓄电池，旋转不用时逐渐失去电量的现象称为 B 。A、硫化 B、自行放电 C、内部短路9、 交接班时，发动机油底壳机油液面高度 A 为最标准，可不必添加。A、靠近油尺上限 B、在油尺上下限之间 C、靠近油尺下限10、 检查变矩器油面高度应在 B 检查。A、闭车时 B、怠速运转时 C、高速运转时11、 轮胎气压过高会 B 。A、加剧轮胎磨损 B、加剧机械零件磨损 C、滚胎12、 风扇皮带过松会 C 。A、加剧发电机轴承磨损 B、使发电机过热 C、使发动机过热13、 柴油机冷车起动时，柴油没有预热，即加大油门，发动机易冒 C 。A、兰烟 B、黑烟 C、白烟14、 发动机 B 会造成机油压力不正常。A、机油过多 B、限压阀调整不当 C、活塞环磨损过大15、 为保持液压系统油液清洁，应采用 B 。A、油箱 B、滤油器 C、净化过的油液16、 有一柴油发动机起动比较困难，起动后又易熄火，这是由于 A 的原故。A、燃油管路内有空气 B、空气滤清器堵塞 C、气缸磨损窜气17、 排气放炮是 B 的原故。A、机油过多 B、混合气过稀 C、发动机过热18、 柴油机运转抖动剧烈，这是 C 的原故。A、空气滤清器堵塞 B、发动机气缸磨损严重 C、喷油时间过早或过迟19、 机械式方向盘的自由转动值应不大于 C 充为标准。A、15度 B、60度 C、30度20、 发动机温度过高 C 。A、可以省油 B、可以提高动力 C、可产生爆燃21、 气门脚响的声音特征是 B 。A、朴朴 B、嗒嗒 C、当当22、 发动机连杆轴承响的声音特征是 C 。A、嗒嗒 B、当当 C、咯棱咯棱23、 有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆的戈戈的金属敲击声，发动机过热、无力，怠速不良，不易发动，这是 A 的故障现象。A、喷油过早 B、喷油过迟 C、缸壁间隙过大24、 有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声，诊断是 C 。A、传动轴连接螺丝松动 B、花键齿和套磨损松旷 C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上三、判断题（每题1分，选20题）1、 装卸机械不准停放在铁路线1米以内。（ ）2、 不准用冷水冲洗热发动机和电气部分。（ ）3、 危险品作业时，机械运行速度不10公里/小时。（ ）4、 危险品作业时，机械运行速度为5公里/小时。（ ）5、 行车制动装置是紧急停车时用的。（ ）6、 在连云港地区春节前后都O#柴油。（ ）7、 柴油机供油和喷油时间过早，气缸内会产生响亮的敲击声机械行驶无力。（ ）8、 柴油机供油和喷油时间过迟，发动机易过热，耗油量剧增，排气管冒黑烟，机械行驶无力。（ ）9、 液压系统的压力是由液压油缸及活塞面积决定的。（ ）10、 如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。 （ ）11、 发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。（ ）12、 柴油机喷油时间过早或过迟，都会引起发动机抖动。 （ ）13、 制动效果最好的时机是当地面制动力接近其最大极限值而又未到此值的时候，这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。（ ）14、 有一台发动机，能发开车，但一加速就灭火，而且排气管冒黑烟。这是气门间隙大的原故。（ ）15、 进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。（ ）16、 衡量机械制动性能的好坏一般用制动距离作为评价指标。（ ） 17、 如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。（ ）18、 起动机每次起动时间不超过5秒钟，重复起动时应停歇10-15秒钟，否则会缩短蓄电池和起动机的寿命。（ ）19、 清洁空气滤芯，在保养时应使用不超过每平方厘米7公斤的压缩空气。（ ） 20、 装卸机械在道路上行驶时不准起吊杆和超重框架。（ ）21、 机油的牌号越大粘度越大。 （ ）22、 蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。（ ） 四、简答计算题（每题5分，选4题）1、 港区道路交通标志有哪些？ 答：禁令是根据道路和交通量的情况，保证交通安全对车辆必须加以适当限制的标志。警告指示标志是警告驾驶人员注意危险地点，将车速降低到规定速度的标志。指示标志是指引驾驶员行驶和停车的标志。2、 装卸机械司机岗位责任制包括哪些？答：（1）自觉遵守港区道路交通管理规定和安全守则（2）严格执行装卸作业安全技术操作堆积严格执行交接班制度（4）严格执行车辆的清洁保养制度。3、 日常点检的具体内容是什么？答：（1）温度是否正常（2）是否有异味（3）有无漏油、水、气、电（4）安全装置是否有效（5）制动、转向装置是否可靠（6）各螺栓是否齐全紧固等。4、 一保的验收标准是什么？答：1）全车清洁（2）连接螺丝紧固可靠（3）各机构工作正常，安全可靠无异响（4）无漏油、水电的现象（5）润部位按要求加足润滑油脂（6）试车工作正常。5、 在作业中减少机械燃料润滑料的消耗，必须遵守哪几点：答：（1）根据机械的特点，使用经济车速进行作业（2）避免突然加速（3）冷车起动避免轰油门（4）合理使用和缩短抵档时间（5）保持车辆良好技术状况（6）及时发现常见油、电路和机械故障。6、 装卸机械司机应能及时发现内燃机的哪些油路故障？答：（1）柴油机起动困难燃料系统出现空气的故障（2）及时发现柴油机不来油和来油不畅的故障（3）及时发现喷油时间过早和过迟的故障。7、 机械运行中常见的不正常情况有哪些？答：（1）水温过高（2）机油压力不正常（3）充电不正常（4）异响（5）异味（6）转向不灵活（7）制动效能降低（8）液压系统中不正常或严重泄漏。出现不正常情况后应停止作业，排除故障后再工作。8、 交接班要做到“五查”：答：（1）查燃润料、冷却水、电解液是否按规定加足。是否有渗漏现象（2）查轮胎有无破损，气压是否正常（3）查起升链条是否完好（4）转向、制动、灯光及各限位装置等安全设备是否安全有效（5）各紧固是否齐全牢靠，电气线路是否完好。9、 一保的目的是什么？答：确保两次一保间隔期内机械的正常运行，主要任务是检查、清洁、紧固和润滑。10、柴油发动机冒黑烟、蓝烟和白烟是什么原因造成的？答：排气冒黑烟说明气缸内柴油燃烧不完全，一部分碳元素悬浮在废气中，出现黑烟现象；排气冒蓝烟是由于大量机油窜入气缸，蒸发成蓝色气体而未燃烧随废气排出；排气冒白烟是废气中含蒸汽造成的，如颜色很淡是废气中含水蒸气。五、论述题（每题10分，选2题）1、 液压系统常见故障现象有哪些？答：1、出现异常声音。2、工作速度明显下降或无力。3、油箱油位下降，油液变质。4、液压元件出现渗漏现象。5、管路损伤连接松动、脱落。6、出现油温过高现象。7、工作时有焦糊等异味。2、 发动机润滑系的作用是什么？答：润滑系的作用有5个方面：（1） 润滑作用：不断的将情清洁的润滑油送到发动机运动零件的摩擦表面，减少零件磨损和功率损失。（2） 清洗作用：循环流动的润滑油能将摩擦表面产生的磨屑冲走。（3） 冷却作用：循环流动的润滑油可将运动零件因摩擦和燃烧而吸收的热量带走一部分。（4） 密封作用：在缸壁与活塞、活塞环之间，活塞与活塞环槽之间充满了润滑油，可以减少气体的溅漏。（5） 防绣作用：润滑油附在零件表面上能防止和减少零件的修饰。3、 发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处？答：润滑油过多的害处：使机油消耗增加，造成浪费；使排气带浓烟、污染环境；使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热，又会减少燃料室容积。机油不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生抱再瓦和拉缸现象。4、 行车制动装置的作用是什么？它有哪些机件组成？答：行车制动装置作用是降低机械行驶速度，使机械能在最短的距离内完成停车或在机械下坡时控制机械的速度以确保行驶安全，行车制动装置一般分气压式和液压式。气压制动装置主要由制动踏板、制动阀、制动气室、贮气筒、空气压缩机和空气压力表、车轮制动器等组成。液压制动装置主要由制动踏板、制动总泵、分泵和车轮制动器等组成。5、 停车制动装置作用是什么？它由哪些主要机件组成？答：停车制动装置，即手制动器，其作用是使机械在停车时，能可靠地停住，并不会在驾驶员离去时鼗。同时手制动器还起辅助制动作用，能配合行车制动器进行紧急制动。常用的停车制动器为中央式，它由手制动器拉杆、手制动器托架、制动啼、制动鼓等机件组成。6、 气压式制动装置是如何起作用的？答：气压式制动装置利用压缩空气作动力，但踩下制动踏板时，压缩空气从贮藏罐经制动阀进入制动气室，推动制动气室推杆向外伸出，通过制动臂转动制动凸轮强迫制动蹄张开，压紧制动鼓致使车轮制动。放松制动踏板时，制动气室内的压缩空气流回制动阀，并经帛动阀排入大气，制动蹄被回位弹簧拉回原位，从而解除了帛动。制动踏板控制压缩空气流经制动阀的量，从而控制制动强度。7、 液压式行车制动装置是如何起制动作用的？答：液压式行车制动装置是通过中东油液来传递动力的。当驾驶员踩下制动踏板时踏板力转换为油液压力，通过传动机构再转变为机械力，使制动蹄张开，压紧制动鼓，产生磨擦制动。制动时，踩下制动踏板，总泵推杆推动总泵活塞，环使总泵气缸内的油压增高，制动液便经油管流至各车轮制动分泵，分泵内的活塞在油压作用下向外移动，推动制动蹄片，使其与制动鼓压紧产生磨擦力，使车轮制动。8、 蓄电池在使用中应注意哪几点？答：（1）外部应保持清洁；（2）加液孔的螺塞要拧紧，通气孔要通畅；（3）接线柱要清洁、牢固，外表应涂凡士林，以防止腐蚀；（4）拆卸蓄电池时要防止电解液泼出；（5）定期检查液面高度，液面应高出极板1015毫米，否则应添加；（6）使用起动机时，每次不得超过5秒钟，若再次起动应停歇1015秒钟，连续使用三次以上时应间隔5秒钟；（7）行驶中充电系统工作正常、适度，电压不过高过低；（8）要近期进行保养，停用的蓄电池，每月要充电一次。9、 起动机使用中应注意哪几点？答：应注意：（1）起动机连续运转时间不能超过5秒，一次不能起动时中间应隔10秒后才能再次起动；（2）冬季起动发动及时应对发动机预热，防止因起动力矩过大而损坏起动机；（3）发动机起动后应立即切断起动机电路；（4）保持清洁，防止受潮或油渍沾污。10、 内燃机械冬季使用时应注意哪些事项？答：（1）进入冬季之前进行一次季节性保养，主要内容有：要换冬用润滑油和燃料油；装置发动机保温套；更换防冻液；提高蓄电池电解液比重，并加半夜保温装置；汽油机要调整断电器触点间隙和火花塞间隙，适当提前点火时间；加装机油预热装置。（2）起动时，应采取预热措施，用蒸汽或热水暖车，带预热塞的要预热10秒钟后再起动。（3）起动后待水温升到50上时方可起步，禁用猛踏油门法来提高发动机温度。（4）作业中停驶时间较长时，要间歇起动发动机，保持发动机温度不低于30，没装防冻液的发动机在气温低下0长时间停驶要放掉冷却水。11、 轮胎气压不足或过多有什么危害？答：气压不足的害处：加剧轮胎的磨损，降低轮胎的使用寿命，易引起外轮胎在轮辋上转动，造成气门嘴脱落，降低机械行驶速度，增加燃料消耗，转向沉重。气压过高的害处：使轮胎的弹性降低，机械震动加剧，加速机械零件的磨损和损坏，在不平道路行驶时油耗增加，加速行驶时方向盘不稳，碰到障碍物时易爆胎。12、 空气滤清器作用是什么？如何保养？答：清除进入发动机的空气中所含的尘土和沙粒等杂质，以减少气缸、活塞和活塞环等机械的磨损延长发动机的使用寿命。保养、解体、清洁各机件、干式纸质滤芯可轻轻敲击端面或用不超过5Kg/cm2的压缩空气从芯内部往外吹。湿式滤芯用油洗后，要用压缩空气吹干，滤芯如不起过滤，清洁作用时应换新。检查衬垫，换效时要换新，安装时各部分密封要良好，滤清器要按规定更用新机油。13、 发动机皮带过紧和过松有什么危害？松紧度标准如何衡量？答：过紧：易使皮带破、磨损、折断，并使风扇及水泵轴发电机轴容易弯曲，轴承损坏加快。过松：皮带易打滑。使水泵、风扇，发动机的转速减慢，发动机易过热，发电量减少。14、 发动机过热的主要原因有哪些？答：发动机过热的主要原因有：冷却系统漏水或冷却水不足；风扇皮带过松；水泵失效；气缸垫冲坏；节温器损坏失灵；水箱堵塞；气缸水套内生锈或水垢过多；点火时间过迟或供油时间过晚；水箱循环受阻；超负荷低速运行时间过长等。15、 轮胎起重机有哪几大机构组成？答：由动力装置、分动装置、起升机构、变幅机构、旋转机构、行车机构等部分组成。动力装置：发动机输出动力，带动主发电机或动力分配箱部分。分动装置：用以传递发动机传来的总动力，并将其分配到起升、变幅、行车等各工作机构的装置。起升机构：当动力经分配箱等带动起升卷筒旋转，卷绕起升钢丝绳，达到起升、下降货物的目的。变幅机构：使吊起的物品的径向作水平移动，以扩大起重机的工作范围，增加其机动性。旋转机构：使已被提升在空间的物品绕起重机的旋转中心作回转运动，以达到水平面内运送货物的目的。行走机构：支撑全车的重量，并保证车辆的行驶。16、 发动机“开锅”的危害性有哪些？答：、产生早燃，降低冲气系数，功率下降，燃料消耗增大。、润滑油消耗过大，粘度降低、变质、烧损。、零件膨胀过度，出现拉缸、烧瓦、抱轴等卡死现象。、造成湿式缸套上阻水套老化。17、 轮胎式起重机起升机构、变幅机构、旋转机构等安全装置有哪些？应检查哪些部位？答：起升高度极限位置限制器（起重力矩限制器）、最小幅度限制器、防止吊臂后倾装置、转台定位锁销。日常应检查的部位：（1）起升高低极限位置限制器是否起作用及发生作用时，吊钩滑轮与起重滑轮之间的间距是否符合标准；重锤连接螺钉有无松动，重锤拉绳有无断裂及脱槽。起升钢丝穿越重锤孔是否流畅；检查弹簧拉力是否符合要求。（2）检查最小幅度时极限位置限制器是否有效，及起作用时吊臂幅度是否符合标准；检查防止吊臂后倾的保险杠伸缩是否正常，及保险杠起作用时吊臂幅度是否符合标准。（3）转台锁销穿拨是否正常。18、 钢丝绳使用及报废标准是什么？答：1、请使用制造厂指定规格的钢丝绳。2、在一绞股中单线总数的10%以上不断线。3、直径的减少在公称直径的7%以下。4、无绞结，无明显变形或腐蚀。5、起吊用钢丝绳应具备足够的长度，当吊具位置降到最低时也能在起吊转筒上保留三圈。6、当吊杆位置降到最低时，吊杆起伏用钢丝绳应在吊杆起伏装置卷筒上保留三圈以上的长度。19、 避免钢丝绳卷乱的方法：答：1、钢丝绳第一层应缠绕紧密、整齐，钢丝绳间不能留有间隙。2、在卷筒两侧壁旁换层时（如从一层换到二层），钢丝绳应紧贴侧壁。3、在钢丝绳收紧到卷筒上时，应对钢丝绳施一定的拉力，否则，在起吊重物时，钢丝绳就会挤进缝隙，造成乱卷，甚至绞断钢丝。4、为改变钢丝绳方向，卷筒前装有导向滑轮，如果导向滑轮转动、移动不灵活，也会造成卷乱。因此，应当经常向导向滑轮内注油。20、 “六不吊”是指什么？答：超负荷不吊，破包未缝好不吊，吊钩下有人不吊，安全网未扣好不吊，没有指挥手或视线不清不吊，吊货未放正不吊。21、 港口起重机安全操作注意事项有哪些？答：要认真操作，看清手势，眼随钩走，余光嘹望，起钩平稳，落钩轻准，稳中求快。起、落钩和旋转应先鸣笛示警，旋转部位与邻近的机械设备、建筑物和其它障碍物的最小间距不得小于1米，并观察作业线有无障碍，吊臂下及转台旋转区域是否有人。起吊时应先撑钩，待指挥物示意后再继续作业，落吊时必须二次来钩。22、 QLY25吊车作业中有哪些注意事项？答：1、不要做两个以上（不含两个）动作的复合动作。2、作业时，对油门的操作应尽量平稳，不可猛踩油门，发动机转速应控制在1800r.p.m2000r.p.m之间。3、严禁在回转过程中使用回转制动器制动。4、不得在地面上将重物横向拉动或拉向靠近起重机的方向。5、严禁做急速变幅、起升、旋转动作，操作时应逐步加快。6、变速器高低速的切换必须在停车时进行。7、行车时，带行车操作杆的，不处于中位也不要切换，以免损坏动力传动系统。8、严格要求在额定起重量及相应幅度范围内作业。9、在作业过程中，应经常观察各仪表，特别是各压力表，出现异常，立即停机。23、 吊车支腿操作有那些要求？答：1、支腿阀杆必须推拉到位，同时在操作支腿阀杆时，时刻注意整车水平情况。2、在收支腿时，必须先收垂直支腿再收水平支腿，注意必须确认到位。3、在操作时必须将水平支腿全部伸出，同时使整车处于水平位置。4、出现掉支腿现象，不得继续操作，应及时下修，否则容易损坏支腿。5、吊车挪位时，必须将支腿全部收回。6、必须确认支腿盘下方地面情况，要求平整、结实。7、操作支腿必须由司机自行操作，不得由他人代替补充题库一、填空题（301分=30分）1、润滑系的组成包括机油泵， ， ， ，主油道等。2、吊车的四大机构是 ， ， ， 。3、发动机排气管中冒 烟时，点火时间迟。4、柴油机进入气缸内的是新鲜空气，汽油机进入气缸内的是 。5、液压系统主要由四部分组成： ， 件， ， 。6、传动系统一般由 和 两种型式。7、发动机润滑系的作用有： ， ， ， 防锈。8、驱动桥主要由 、 、 和桥壳等部分组成。9、四冲程发动机一个工作循环由曲轴旋转两周，活塞往复运动，完成 、 、 、 四个行程。10、会车时应做到“三先”， 。11、柴油的牌号是按其 的高低来区分的。12、12：0024型号轮胎中的12：00表示轮胎的 ，24表示轮辋直径，单位均是 。二、判断题（101分=10分）1、内燃机机械速度快，牵引力大。（ ）2、行车制动器的作用是使停止的车辆保持不动。（ ）3、发动机的正常水温应保持在8090摄氏度之间。（ ）4、作业中要集中思想，不准擅离岗位或做与工作无关的事。（ ）5、操作场所、环境有险情的应及时排除，遇有较大险情无力解决的可以冒险作业。（ ）6、车辆行驶时，要起步慢，转弯慢，重载慢。（ ）7、轮胎气压过高会加剧机械零件的磨损。（ ）8、轮胎气压过高转向沉重。（ ）9、机械起动前应怠速35分钟，熄火前不用怠速。（ ）10、多缸发动机单缸工作容积称为发动机的排量。（ ）三、简答题（65分=30分）1、述吊车作业中的“八不准”的内容。2、装卸司机岗位责任制有哪些主要内容？3、机械发生事故后怎么办？4、钩装置中的钩头坠地的原因是什么？5、液压系统常见故障现象：6、润滑油的主要质量指标有哪些？四、问答题（103分=30分）1、当起动机以正常转速带动曲轴回转，而柴油机不能起动时，主要原因有哪些？2、钢丝绳报废标准是什么？3、制动跑偏（液压式）的原因是什么？补充题库答案一、填空题（301分=30分）1、机油滤清，调压阀，机油表 2、起升机构，回转机构，变幅机构，行走机构 3、白 4、可燃混合气 5、动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件 6、机械式 液力机械式 7、润滑作用、清洗、冷却、密封 8、主减速器、差速器、半轴 9、进气、压缩、作功、排气 10、先让、先慢、先停、 11、凝点 12、断面宽度 英寸。二、判断题（101分=10分）1、（）2、（）3、（）4、（）5、（）6、（）7、（）8、（）9、（）10、（）三、简答题（65分=30分）1、答：1）不准起吊重物不明的货物或被压住，埋在地下的货物；2）不准起吊撒漏，捆码不劳的货物；3）不准吊货在人或机械上空通过或停钩；4）不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业；5）不准在吊起的货物上或货盘上带人升降；6）不准用吊钩牵拉火车厢或做顶、拉、抽、拔等作业；7）不准利用限位开关停止各机构的动作；8）不准高速旋转或急刹2、答：1）自觉遵守港区道路交通管理规定和安全守则。 2）严格执行装卸作业安全技术操作规程。 3）严格执行装卸司机交班制度。 4）严格执行车辆的清洁保养制度。3、答：1）采取措施防止事故发展和扩大。 2）重大事故要保护现场，迅速向值班队长报告。4、答：1）钩头有裂纹、断裂、撞击受伤。 2）钩头上端大螺母脱落。 3）钩头十字断裂。 4）超负荷作业。5、答：、出现异常声音。、工作速度明显下降或无力。油箱油位下降，油液变质。液压元件出现渗漏现象。管路损伤连接松动、脱落。出现油温过高现象。工作时有焦糊等异味。6、答：润滑油的主要质量指标有：黏度、闪点、酸值、水分、机械杂质、残碳、灰分、腐蚀、抗氧化安定性、抗乳化度等。四、问答题（103分=30分）1、答：当起动机以正常转速带动曲轴回转，而柴油机不能起动时，其主要原因有： 1）油箱缺油，开关未打开或空气孔堵塞。 2）油管破裂、阻塞或管接头松动漏气。 3）燃料系中有空气或水分。 4）空气滤清器或柴油滤清器堵塞。 5）喷油泵内故障，喷油过迟或过早。 6）喷油器喷油不良。2、答：钢丝绳的报废标准1）断丝：钢丝绳在一个捻距范围内顺捻钢丝绳断丝5%；逆捻钢丝绳断丝10%。 2）磨损：钢丝绳径向磨损超过原尺寸40%，钢丝绳直径减少达公称直径的70%。 3）腐蚀：钢丝绳直径的变化有变小、有增加、绳股隙减小。 4）变形：钢丝绳弹性减小、打结、波浪、扁平。 5）钢丝绳受到特高温度的作用，其表面呈现出可识别的颜色，有回火色或焊伤。3、答：当车辆直线行驶制动时，向一边偏斜，其主要原因是： 1）两转向轮的制动间隙或轮胎气压不一。 2）两转向轮磨擦片的接触面相差太大或质量不同。 3）两转向制动轮的内径相差太大。 4）两转向轮制动蹄回位弹簧的弹力不相等。 5）单侧转向轮活塞与缸筒磨损过度。 6）单侧转向轮分泵内有空气或软管老化再或皮碗不良。 7）单侧转向轮制动鼓失圆、过薄或磨擦片油污、水温、硬化、铆钉外露。 8）两转向轮制动蹄支承销偏心套的磨损程度不一。 9）非转向轮的两轮上有上述故障。 10）车架变形、轴距不等、前束变为负值以及横、直拉杆球头销松动等。22