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天路,“天路”青藏铁路,被誉为地球第三极的青藏高原，以其海拔高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强烈，常年积雪，气候复杂而著称于世。美国现代火车旅行家保罗泰鲁在游历中国一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”然而10万大军经过5年征战，从格尔木到拉萨行程1097里，一条“堪与长城媲美”的铁路横亘“世界屋脊”，一种可与唐古拉山比高的精神耸立心间！在“世界屋脊”的“生命禁区”，建设者克服许多常人难以想像的艰难困苦，挑战生理、心理极限，努力攻克“永久冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题；以敢于超越前人的智慧和勇气，建成了青藏铁路这一举世瞩目的伟大工程。,荒凉的旷野的背后的雪山，是著名的昆仑山，是中国古神话中的神山，道教奉为神仙所居的仙山。,青藏铁路于2006年7月1日全线通车。由于跨越了世界上最高的高原，这条铁路也被人们称作“天路”。歌曲天路始创于青藏铁路开工之际。作词屈塬作曲印青从格尔木到拉萨行程千余公里，天路歌声伴随巨龙腾飞，穿越海拔数千米的世界屋脊。,清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家儿女带来吉祥。,黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。,天路,平凡的歌词诉说感人的心声天路歌词朴实无华，实实在在，人物、景色、动态、画面，一应俱全，文字传递的信息，如此气韵生动形象丰满，他表达的是藏族同胞看见铁路修到家乡,心中又惊讶又高兴、又憧憬又感激的心情。歌词通俗易懂、琅琅上口，没有一点晦涩难懂的地方。,可可西里雪域高原上的不冻湖。,动人的旋律抒情鲜明天路是一首极富抒情性的歌曲，旋律特征十分鲜明，西藏风格典型突出，音乐素材简约凝炼。作曲家并未照搬套用藏族民歌旋律，而是将骨干音调的高低长短重新排列组合，听上去新颖别致。天路是为青藏铁路写作的第一首作品。这首歌曲的诞生传播伴随青藏铁路的建设竣工，走过了整整5年的历程。原版首唱巴桑2001年开始演唱（西藏军区文工团藏族歌手），真正把天路唱开唱响的是韩红，她在2005年CCTV春晚上放歌，天路一夜之间家喻户晓。,跟着动人的旋律，我们仿佛踏上了世界屋脊-青藏高原，没有什么比此刻的心情更澎湃了！中国又演义了一场神话，让不可能成为了可能，我们乘着开往青藏高原的列车，感受巨人的脚印，更多是折服于中国劳动人民的智慧，勇气，和吃苦耐劳的精神！我们仿佛看到青藏高原正在发生翻天覆地的变化，藏族同胞们的快乐的生活，一下子离他们是那么的近，青藏高原仿佛就在母亲怀抱中熟睡，那是一条未醒的巨人。呼呼的汽笛声，凑着欢快的乐曲，仿佛是巨人的呼吸声。,昆仑山清晰地展现眼前。,天路前奏第一小节颇似青藏高原的纯五度跳进音型，但是，印青连续在羽调式主音上方三度音和下方二度音作了短暂延留后，突然将五度音大跳至下方八度，再上行强拍回落主音，显得更开阔、明亮又撼动人心；青从上方属音进唱，天则由低八度主音开声，这就有效地避开了模仿重复的雷区。该作结构为带反复的二段体，4/4拍，羽调式，中速稍慢。,总之，天路是抒发一个藏族同胞看见铁路修到家乡了,心中又惊讶又高兴、又憧憬又感激党和政府对西藏的关怀，全国人民对藏族同胞支持感激之情的一首歌。雪域高原,青稞酒,酥油茶优美的曲调，耐听的嗓音，大气的风格，凝聚成一曲婉转动听的天路。,在走过相当长的荒原路后，火车开始缓慢上向爬升，即将进入雪域高原。,清晨我站在青青的牧场看到神鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天为藏家儿女带来吉祥,黄昏我站在高高的山冈盼望铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康,海拔最高的火车站唐古拉车站,最长的高原冻土铁路桥清水河特大桥,最高最长的高原冻土隧道风火山隧道,晚上21：00，列车顺利抵达西藏首府拉萨，经历了一次精彩难忘的天路之旅。雄伟的布达拉宫，我终于来到你的身边，可以圆我的高原之梦了！,
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