资源描述
第二节山地的形成,一,二,一、褶皱山、断块山与火山1.褶皱山(1)褶皱:在地壳运动产生的强大挤压作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲。,(2)地貌。,一,二,(3)成因板块构造学说。板块划分:地球岩石圈可划分为六个大板块,分别是亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块、南极洲板块。板块运动与地貌:,板块运动,一,二,2.断块山(1)断层:地壳运动产生的强大压力或张力,超过岩石的承受能力时,岩体发生破裂,两侧岩体沿断裂面发生明显的位移形成断层。(2)地貌:,一,二,链接生活俗话说“自古华山一条路”,为什么华山特别陡峻呢?提示华山为断块山,是因岩层断裂上升而形成的。,一,二,3.火山(1)成因:岩浆在巨大的压力作用下,沿着地壳的薄弱地带喷出地表。(2)形成地形:沿地壳线状裂隙流出形成熔岩高原;沿中央喷出口或管道喷出形成火山,如我国长白山主峰。(3)火山的组成:火山口和火山锥两部分。,一,二,二、山地对交通运输的影响,链接生活为什么山区公路多呈“之”字形迂回前进?提示减缓坡度。,探究一,探究二,地质构造及其应用主题活动人们常说:“泰山天下雄,黄山天下奇,华山天下险,峨眉天下秀,青城天下幽。”人们还说:“恒山如行,华山如立,泰山如坐,衡山如飞,嵩山如卧。”结合材料探究:(1)你知道雄伟的泰山,“险”“立”的华山是怎么形成的吗?按成因它们属于哪一类山地呢?(2)世界最高的山脉喜马拉雅山脉是怎么形成的?按成因它属于哪一类山地呢?提示(1)泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的;属于断块山。(2)喜马拉雅山脉是岩层受水平挤压力的作用,发生弯曲变形而形成的;属于褶皱山。,探究一,探究二,名师精讲1.常见地质构造及其对地貌的影响常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。其中褶皱又分为背斜和向斜两种基本形态,不同的地质构造形成的地貌形态不同,同一种地质构造也会形成不同的地貌,其判断方法和对地貌的影响列表如下。,探究一,探究二,探究一,探究二,探究一,探究二,背斜、向斜的判定技巧(1)从形态上看,岩层向上拱起的是背斜,岩层向下弯曲的是向斜。(2)从岩层新老关系看,中心部分岩层老,两翼岩层新的是背斜;中心部分岩层新,两翼岩层老的是向斜。(3)由于地壳运动的复杂性,仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的,而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。例如,在下面图中只画出了背斜或向斜在地面以下的部分,若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜,往往会得出错误结论,我们只有借助岩层的新老关系才能得出正确结论:A背斜,B向斜。,探究一,探究二,2.研究地质构造的意义了解地质构造规律对于找水、找矿、工程建设等都有重要的指导作用。,探究一,探究二,探究一,探究二,板块构造学说与地形全球分为六大板块,板块漂浮在“软流层”之上,处于不断运动中。一般来说,板块内部地壳比较稳定,板块交界处比较活跃。,探究一,探究二,板块的相对移动形成地球表面的基本面貌:,探究一,探究二,典例剖析【例题1】某校高一(2)班同学在野外考察时,发现了某山地地貌的地质构造,如下图所示。据此完成下列各题。,探究一,探究二,(1)形成该处地质构造的主要原因是()A.地壳运动B.流水侵蚀C.风力沉积D.海浪冲击(2)关于图示地貌正确的描述是()A.处地貌反映的是“背斜成谷”B.处地貌反映的是“向斜成山”C.处地貌反映的是“背斜成谷”D.处地貌反映的是“向斜成山”(3)图示地质构造中可能储存有丰富地下水资源的是()A.B.C.D.,探究一,探究二,解析第(1)题,该地区为褶皱山系,其地质构造形成的主要原因是地壳运动。第(2)题,读图可知,处地貌反映的是“向斜成谷”,处地貌反映的是“背斜成山”,处地貌反映的是“断层和向斜共同作用形成山谷”,处地貌反映的是“向斜成山”。第(3)题,向斜是良好的地下水储藏构造,图中是向斜构造,是背斜构造,是断层构造,是背斜构造。答案(1)A(2)D(3)A,探究一,探究二,山地对交通的影响主题活动歌曲山路十八弯的歌词形象地描写了山地的地貌特征,在山区有许多被称为通天大道的盘山公路,似玉带环绕,弯弯紧连,层层叠起,直冲云霄,这样的景观在平原地区很难见到。山地的地貌特征影响交通运输方式、交通运输线路分布和延伸方向。下面是修建公路和铁路的最大限制坡度对比表和某地交通线示意图。,探究一,探究二,探究一,探究二,结合材料探究:(1)山区为何在交通运输方式选择上优先选择公路?(2)交通线示意图中,a、b两处弯曲是否合理?为什么?提示(1)公路建设成本低,难度小,受坡度限制小。(2)a处弯曲不合理,地形平坦,通往大城市应选最短线路;b处弯曲合理,陡坡上呈“之”字形弯曲。,探究一,探究二,突破交通运输线,探究一,探究二,名师精讲1.山地的特点及其对交通运输的影响山地的地貌特征,决定着那里的交通运输方式选择、交通运输线路分布和延伸方向。如下图所示:,2.山地影响交通运输方式的选择一般情况下,山地地区的交通运输方式以公路运输为主、铁路运输为辅,这是由山地的地形特点和公路与铁路运输的特点决定的。,探究一,探究二,3.山地影响交通线路分布山地地区交通运输线路主要分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。这种状况的形成,与这里的地形特点、建设条件以及人口和居民点的分布密切相关。4.山地影响交通线路延伸方向交通线路的延伸方向即走向。山区的公路和铁路沿缓坡在山间盆地、河谷地带迂回前进,呈“之”字形。与平原地区相比,其弯曲程度大,总长度也大。,探究一,探究二,5.选线原则(1)线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。(2)线路在山区一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)。(3)避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段。(4)在适宜的过河点跨过河流。(5)尽量选择两点间最短距离、经过各级居民点。(6)避免占用耕地、避开农田水利设施。,探究一,探究二,典例剖析【例题2】读某地区简图,完成下题。,该地区为协调甲、乙、丙三聚居地的发展,计划建设与公路干线相连的公路,图中、三种方案中,较为合理的是方案,试比较说明理由。,探究一,探究二,解析山区选线应避开不利地形,尽量多经过居民点,减小工程量,降低成本。答案三种方案中,方案线路较短,但跨越山地,施工难度最大;方案路程与方案接近,但沿线只经过丙聚居地,与公路建设目的不相符。相比之下,方案较为合理。,1.读地质剖面图,下列有关图示内容的说法,正确的是()A.处是因顶部坚实抗侵蚀而成的向斜山B.处是因槽部坚实抗侵蚀而成的背斜山C.处岩层由中心向两翼由老到新D.处岩层由中心向两翼由老到新解析从岩层弯曲形态看,处为向斜构造,是因槽部坚实抗侵蚀形成的,由中心向两翼岩层年龄由新到老;处为背斜构造,是顶部因受张力加之外力侵蚀形成的谷地,由中心向两翼岩层年龄由老到新。答案D,2.读世界部分地区板块运动示意图,图示地区地壳活跃,板块运动明显,下列说法不正确的是()A.地中海属板块的碰撞挤压地区B.红海属板块的张裂拉伸地区C.阿拉伯半岛处在三大板块的交界地区D.阿尔卑斯山脉处在大洋板块与大陆板块的交界地区,多火山、地震解析阿尔卑斯山脉是非洲板块与亚欧板块碰撞挤压形成的。答案D,下图为某校地理兴趣小组在野外考察过程中拍摄的照片,在考察过程中发现甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石,据此完成第34题。3.该地质剖面景观图的地质构造类型是()A.背斜B.向斜C.断层D.褶皱4.下列地形与图中右侧乙岩层所在岩块成因相同的是()A.渭河平原B.华北平原C.华山D.富士山,解析第3题,图中甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石,说明其原为同一岩层,从图中可以看出两岩层之间出现断裂并有错动,说明该地质构造为断层。第4题,图中右侧乙岩层所在岩块位置出现了上升,在断层构造中相对上升的岩体会发育成山岭或高地。选项中只有华山的形成与岩体相对上升有关。答案3.C4.C,5.下图所示区域为发展a城镇及附近地区的经济,计划修建由a城镇至c港口城市的公路。图中最合理的选线方案是()A.线路B.线路C.线路D.线路解析线路虽线路长度不是最短,但所经地区地势起伏较小,工程量小,技术难度较小。线路均经过山地,工程量大,安全性差。答案A,
展开阅读全文