电控燃油喷射系统ppt课件

第三章 电控汽油喷射系统,1,目录,电喷系统的组成与基本原理,1,空气供给系统的构造与检修,2,电控燃油供给系统,3,4,2,3个子系统组成：空气供给系统、燃油供给系统和控制系统。,一、电喷系统的组成与基本原理,3,电控燃油喷射系统组成示意图,一、电喷系统的组成与基本原理,4,1、空气供给系统,功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。,L型空气供给系统,D型空气供给系统,5,2、燃油供给系统,功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。,燃油供给系统原理图,6,3、控制系统,ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。,7,二、空气供给系统的构造与检修,本节主要内容： 空气供给系统元件位置 空气供给系统基本元件的构造 空气供给系的检修,8,1、空气供给系统元件位置,电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同，主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气管以及进气量检测传感器、进气温度传感器等。,9,D型EFI空气供给系统,D型喷射系统由于没有空气流量计，其进气系统结构简单，应用比较广泛。,皇冠3.0轿车空气供给系统,10,佳美轿车空气供给系统,L型EFI空气供给系统,L型喷射系统对 空气量的测量更 精确，应用也比 较广泛。,11,L型EFI空气供给系统示意图,12,2、空气供给系统基本元件的构造,基本元件： 空气滤清器 节气门体 进气管,空气滤清器 用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结构与普通发动机上相同。,13,节气门体,功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正常工况下的进气量。 组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器,节气门,缓冲器,AAS,节气门位置传感器,注：AAS怠速空气调节螺钉,14,带怠速空气调节螺钉的节气门,15,节气门怠速调整（带怠速空气调节螺钉）,16,进气管,在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。,17,3、空气供给系统的检修,检修时注意以下几点： 检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹净或更换； 检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好； 检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗剂进行清洗。 绝对不能用砂纸和刀片清理积垢和积胶！,18,三、 燃油供给系统,一般包括燃油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、脉动阻尼减振器、喷油器和冷启动喷油器等装置。,燃油供给系统 1燃油箱；2电动汽油泵；3汽油滤清器；4回油管；5汽油压力调节器；6阻尼减振器；7喷油器； 8输油管；9冷启动喷油器；10真空管,19,由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管组成。如下图：,压力调节器,汽油滤清器,油箱,燃油分配管,、燃油供给系统元件位置,20,按安装位置不同分为： 内置式安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单。 外置式串接在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。 按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。,、电动燃油泵的类型,21,结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。 原理： 当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。,（1）滚拄式电动燃油泵,22,分类：按泵体结构的不同，电动汽油泵可分为滚柱式、涡轮式、齿轮式和叶片式； 按安装位置的不同，电动汽油泵又可分为内装式和外装式。,滚拄式电动燃油泵分类,滚柱式电动汽油泵结构示意图 1安全阀；2滚柱泵；3驱动电动机； 4单向阀；A进油口；B出油口,1) 滚柱式电动汽油泵,23,滚柱泵工作原理图,滚柱式电动汽油泵的工作原理,特点：容积泵，滚柱泵泵油压力高，但油压脉动性较大，因此在汽油泵出油端还装有脉动阻尼减振器。,24,滚柱式电动汽油泵工作过程,25,结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。 原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的 作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便于下次起动。 优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁,（2）涡轮式电动燃油泵,26,2) 涡轮式电动汽油泵,涡轮式电动汽油泵 1单向阀；2安全阀；3电刷；4电枢；5磁极； 6叶轮；7滤网；8泵盖；9壳体；10叶片,特点：涡流泵，涡轮式电动汽油泵的特点是供油压力的脉动小，供油系统中不需要设置脉动阻尼减振器，但输送效率低。,27,涡轮式电动汽油泵的结构,28,3) 齿轮式和叶片式电动汽油泵,齿轮泵特点：容积泵，泵油压力高，脉动性较滚柱泵稍小。,(a) 齿轮式,29,3) 齿轮式和叶片式电动汽油泵,叶片泵特点：涡流泵，泵送汽油及其蒸汽的混合物能力强。,(b) 叶片式,30,双级泵由初级泵和主输油泵组成。初级泵(一般为叶片泵)分离蒸汽并以较低的压力输送到主输油泵。,主输油泵一般为齿轮式或涡轮式汽油泵，用以提高压力。双级泵具有良好的热输油性能。,双级电动汽油泵 1初级泵；2主输油泵； 3永磁电动机；4壳体,（）双级泵,31,（) 电动汽油泵的控制电路,汽油泵的控制主要包括：汽油泵的开关控制和汽油泵转速控制两个方面。 汽油泵的开关控制 汽油泵开关控制的电路,32,a、只接通点火开关，不起动发动机，主继电器通电，但由于在空气流量计内的油泵开关不通，故电路断开继电器不通，油泵不工作。 b 、起动时，电路断开继电器线圈L2通时，继电器闭合，油泵工作。 c 、发动机转动后，油泵开关接通，断路继电器线圈L1通电，保持继电器闭合，油泵工作。 d 、熄火时，发动机停转，油泵开关断，此时即使点火开关仍接通，断路继电器也断开，油泵停转。,33,（） ECU控制的汽油泵电路,与 油泵开关的控制基本相同，只是将油泵开关改为ECU内的开关晶体管VT，而VT的开关取决于分电器内的Ne信号。,34, 电阻器式,a 、接通点火开关，不起动发动机，电路断开继电器不通电，油泵不工作； b 、起动发动机，电路断开继电器通电，油泵继电器通，油泵工作。此时，由于低速、小负荷，ECU使Fp通电，油泵控制继电器B触点接通，油泵低速； c 、高转速、大负荷，ECU的Fp断电，油泵继电器触点A接通，油泵高速。,(3) 油泵的转速控制,35, ECU控制式,燃油泵由油泵控制ECU控制工作。当发动机高速大负荷时，ECU由Fpc端子供给燃油泵ECU信号高电平信号，油泵高速（12v电源电压）；当发动机低速小负荷时，ECU由Fpc端子供给燃油泵ECU信号低电平信号，油泵ECU以9V提供电压至油泵，低速。,(3) 油泵的转速控制,36,功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。 由纸质滤芯再串联一个棉纤维过滤网制成，能滤去直径大于0.01mm的杂质，汽车每行驶2000040000或1到2年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。如右图,3、燃油滤清器,1入口2出口3滤芯,37,功用：减小汽油管路中的压力波动，并抑制喷油器或汽油压力调节器在开启与关闭过程中产生的压力脉冲噪声，使系统压力保持稳定。 组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。 原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。如右图。,4. 脉动阻尼器,1空气室；2膜片；3汽油室； A进油；B出油,38,作用：稳定燃油管的压力，使它与进气歧管之间的压力差保持恒定的250 300kPa. 组成：主要由阀片、膜片、膜片弹簧和外壳组成。 原理：发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当压力相等时，膜片处于平衡位置不动。当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高时,燃油的压力也升高。,5. 燃油压力调节器,39,燃油压力调节器结构,40,6. 喷油器,喷油器的组成与工作原理 工作原理：喷油器通过绝缘热线圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上，根据ECU发出的喷油脉冲信号将电磁线圈接通，在电磁线圈磁场的作用下，针阀克服弹簧力而升起，向进气歧管或总管喷射汽油。当ECU将电路切断时，吸力消失，回位弹簧使针阀复位关闭喷油器，停止喷油。,41,6. 喷油器,42,6. 喷油器,2) 电磁喷油器的分类 (1) 按用途分：多点喷射用和单点喷射用两种。 (2) 按供油方式分：上部供油和下部供油两种。 按结构形式分：轴针式和孔式两种。 (4) 按磁化线圈阻值分：高阻值（ 12-17）和低阻值（ 0.6-3）两种。,a、孔式（上供） b、孔式（上供）c、孔式（下供）d、轴针式 e、单点喷射式,43,喷油器的结构,轴针式喷油器 特点是轴针可使汽油环状喷出，有利于雾化；针阀在喷口中往复运动，不易引起喷口堵塞。 (2) 孔式喷油器 孔式喷油器有： 球阀式和片阀式,球阀式喷油器球阀杆为空心杆，质量轻。另外，由于球阀有自动定心作用，因而具有较高的密封性能。,44,孔式喷油器,片阀式运动件的惯性质量小，喷油器开启滞后时间短。,孔式喷油器有：球阀式和片阀式,45,单点喷射用喷油器,在单点喷射系统中，将压力调节器、进气温度传感器和1到2只喷油器等器件安装在节气门体上做成一个总成，称为中央喷射单元。,中央喷射单元 1压力调节器；2进气温度传感器；3喷油器； 4节气门体；5节气门,46,喷油器的驱动与控制,喷油器的驱动方式可分：为电压驱动和电流驱动两种形式。,(a) 电流驱动 (b) 电压驱动低阻值式 (c) 电压驱动高阻值式,47,小结： 1、典型汽油喷射系统简介 2、空气供给系统 3、燃油供给系统,48,49,