高中地理 4.2 交通运输布局（第1课时）检测练习 鲁教版必修2

交通运输布局单项选择题 2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。图1为“京广高铁线路示意图”。据此完成1-2题。图11影响京广高铁建设的主导因素是()A地形 B资源C文化 D经济2高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是() A减轻噪声污染 B保证行驶安全C净化城市空气 D美化沿线环境下图为“我国某区域公路干线(虚线)分布图”，读图完成3-4题。3.图中影响公路干线走向的主导因素是() 河流 地形 城镇 气候A. B. C. D. 4.影响图中交通安全的灾害主要是() 台风 寒潮 地震 泥石流A. B. C. D. 在下图所示区域内，准备修建从A城到B城的公路。据此回答5-6题。5.在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为()A. B. C. D. 6.图中显示，影响公路线区位的主要自然因素是()A. 地形因素 B. 水文因素 C. 气候因素 D. 植被因素下图为“我国广珠轻轨某路段图”，读图回答7-8题。7. 修建城市轻轨铁路的最主要目的是()A. 改善交通状况 B. 改善居民生活C. 改善城市环境 D. 改善城市结构8.图中轻轨采用高架方式的主要目的是()A. 节约建设成本 B. 保证行车安全C. 消除噪声污染 D. 控制列车尾气排放二、综合题9. 青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142 km，“以桥代路”的长度达159.88 km。京沪高速铁路“以桥代路”的长度占全线长度的80%。读图回答下列问题。 青藏铁路示意图京沪高速铁路示意图(1) 修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_。(2) 京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，试分析原因。 _； _。(3) 两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。青藏铁路“以桥代路”的原因：_京沪高速铁路“以桥代路”的原因：_ 【检测练习】参考答案D 2.A 3.D 4.B 5.C 6.A 7. A 8. B 9. (1) 社会经济条件(2) 沿线地势平坦高速铁路要求弯道小 (3) 青藏铁路“以桥代路”的原因：沿线地区冻土多，沿线地区河谷多，给野生动物迁徙预留通道京沪高速铁路“以桥代路”的原因：沿线跨大江大河多，沿线原有交通线密集，避免多占用耕地。