2019年集团行政工作总结

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资源描述
2019年集团行政工作总结第二作业区是有特色的,他有三条主线且特点鲜明。如服务质量、队伍稳定、安全生产。服务质量主要表现在计量准确、服务周到、杜绝吃拿卡要及“偷盗”。成品油岗位大多数油品都是马上可以兑换成钞票或直接利用的,且多私人小船作业。超常规的竞争手段和铤而走险的赌徒心理,让部分码头员工处在欲望和理智边缘挣扎,其服务质量问题表现出多元化、持续性特点,斩草总还除不了根。安全生产是基层单位的核心工作,抓这项工作的重点就是提高员工业务技能、安全意识和责任心,还有一个让人很难控制的第三方安全问题,如船方换舱时违章、西炼停泵时找不着人等。基层单位的矛盾主要体现在干群之间,以人民群众的汪洋大海来对抗于领导班子的三两个人。但二区明显具有扩大化倾象,表现为一部分群众与另一部分群众,也就是所谓的一部分强势群体与大多数弱势群体,且表现为强势愈强、弱势愈弱的浓厚的江湖文化掺杂着眼花缭乱的“盛世真相”。上半年行政方面主要做了以下工作。一、安全生产截止到6月23日,共作业船舶504艘次,吞吐量完成253.4916万吨,较之上半年船舶艘次(800艘次)和吞吐量(298.196万吨)相比都有所下降。主要原因是国际原油价格大幅上涨,炼厂降量产所致。安全生产方面主要作了如下工作。1、结合公司下发的蒸汽使用标准,制定下发第二作业区“油品管线、储油罐压力控制标准”,切实做好节能减排工作。2、与调度紧密配合,做好原油中转业务。3、制定有关安全生产的相关规定并贯彻实施。4、做好管线温度监控、泄压工作。5、加强与炼厂沟通,保证泄空罐处于较低液位。6、认真落实船舶监护制度。7、积极开展隐患排查。8、按要求做好转岗人员的二、三级安全教育。9、加强应急预案演练。10、严格外来施工人员管理和动火管理。11、开展“安康杯”、安全月活动。12、加强对交通车辆管理和专兼职驾驶员的管理。13、贯彻落实港口保安责任体系,并在实际工作中认真履行职责。二、理顺管理层次第二作业区实有人数122人,办公室9人,维修11人,生产岗位102人。其中102人中,正、副班长共40人,大班长7人,形成47人管理55人局面,即1个人管1.1个人,管理层次太多。理顺后的管理层次为:取消顺岸、二码头八个副班长;二、三码头合并为一个岗位,减少一名大班长。作业区缺少的不是管理人员,而是一线员工。三、建立红旗岗位评比制度集中精力抓好安全生产,以“红旗岗位”评比为载体,分别设安全生产、劳动纪律、现场管理、会议落实五面红旗,如果本月本岗位相关方面没有达到规定要求,则失去相应的红旗。该活动每月进行一次,不与奖金挂钩,不搞一票否决,年终累计得红旗数最多岗位为“红旗岗位”,根据实际情况给予一次性奖励或荣誉。该活动三月份开始试行,四月份正式实施。四、强化服务质量管理1、修改服务质量承诺:规定码头员工服务标准、为船方免费提供平板车及公布投诉方式等。2、强化码头员工登轮管理规定:禁止码头员工上船做与本职工作无关事宜及相关考核意见。3、制定液化气储油点管理规定:明确储油点管理责任人,实行双锁制管理。4、取消作业区向船方收取“码头设施损坏费做法”。遇到码头受损情况,报公司技术部门解决,作业区不得牵头。5、禁止码头工人处理管线内排放的残油,一切接油事宜全部交由西炼实施,我方人员监护,特殊情况除外。6、强调员工私家车禁止进港内。7、借助公司的力量,对“小偷小摸”现象进行整治,取得了阶段性成果。8、调整对员工反映问题态度怠慢的相关人员。9、登轮走访,了解岗位员工的服务情况。10、利用交班会、班长会经常性强调抓好服务质量。五、切实做好业务培训如何提高员工的业务能力、如何让员工做到知其然并知其所以然、灵活掌握业务,是基层单位领导培训员工的方向。通过调查摸底,确定由王锡田(总值班长)、史成军(安全员)培训各岗位主要业务操作程序、成品油安全作业常识。时间为3月22日、23日,4月12日、13日,利用四个完整的周六、周日拿出一上午的时间集中授课,中午集体会餐。由于形式欢快,内容结合实际,又能增进彼此间的交流和沟通,效果非常好。6月11日、12日、13日、14日、18日,又由技术员阎锋对陆地岗位油品装卸工、计量工题库进行培训。六、抓好梯队建设1、二级调度值班长、值班员的培养。二级调度岗位将作为二区大学生培训的基地,为大中专毕业生提供一个展示才能发挥能力的舞台,为公司人才培养提供后备力量。在此岗位一到两年内如果不能担当值班长、班长、技术员、不能到公司机关,那么必须重新到班组,原则上值班长每个岗位都要走一遍。由于倒班员员工每月增加了平均2个休班,生产人员紧张,制定的培养计划仓促结束。第 4 页 共 4 页
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