物流公司演讲稿 .docx

物流公司演讲稿 1.物流公司演讲稿（急求尊敬的各位领导、同行、经销商朋友：大家好！感谢公司给我这次发言机会，我在这里代表配送商谈谈我和蒙牛公司合作的感受。首先，和蒙牛集团合作对于物流行业来说是我们的一种荣耀。因为做为乳业的龙头，这个地位不是轻易取得的，从公司的企业文化、管理机制、激励制度到运作流程、反应速度，都值得所有企业学习。和蒙牛公司的合作，我们企业也是学习到很多、受益颇多。而对于我们傅瑞物流来说，虽然和蒙牛在北京通州立体库项目中合作了三年，但确是荣辱与共、风雨同舟的三年，这其中包括立体库的投入使用、奥运会、三聚氰胺事件，我们和蒙牛一起兴奋过、担忧过、失眠过兴奋的是我们作为亚洲最先进的单体全自动立体库的配送商，在合作中，连续几年差错率为零、货损为零、化货为零，这在物流行业中也值得骄傲；担忧的是，在奥运会之前，为如何保证冰激淋的物流配送而担心，其中包括车辆更换、通行证等问题；失眠的是在三聚氰胺事件中，假如蒙牛出现问题，我们之前努力打造的这么好的伙伴关系将毁于一旦而对于我们同行来说，如何做好大企业的物流，我也谈谈自己的一些看法。首先我们做到小而强。物流是个大行业，冷链物流是从这个大行业中细分出来的一个市场，如何在市场中占有一席之地，我们要建立自己的专业性，要弄明白目标市场是什么，优势是什么，客户的需求是什么。而作为傅瑞来说，首先定位于配送，那么做好配送，就要有好的设备，所以国内的车辆、保温箱厂、制冷机组，用什么样的，都值得我们研究。其次，读懂厂商的企业文化，随客户而动。以客户需求为导向，以服务客户为中心，确立我们的竞争优势。所以在我们的公司提出做“嵌入式物流”，像计算机一样，我们小企业不可能做计算机的全部，但是我们可以作为一个模块，承担部分功能。就拿奥运来说，之前大家都担心奥运会北京市内配送的问题，如何解决这个问题，当时面临的是多大的困难，大家谁也不知道，但是蒙牛领导们当时说了，有什么困难大家一起来办，找关系，想办法。当时我和荣庆的张总就和北京的武处说：既然领导这样说了，就当我们是你们的一个部门看待，大家共同努力就能解决面对的所有问题。所以，为了解决黄标车的淘汰问题，让我们敢于投资，合同签三年，为了办理通行证，我们大家齐心协力，交通局、农委，商委，也不分你的我的关系，只要帮的上忙的，大家一起来办，就这样，通行证的问题解决了。奥运会出现的所有难题就在大家的共同努力下，一件一件的攻破了当奥运会结束后做总结的时候，我们发现我们在已经建立了一种伙伴关系，我们企业之间的边界消失了，正因为这种嵌入式的物流模式，我们蒙牛在奥运期间的配送，比百胜物流和夏晖物流这样北京一流的物流企业解决的更好！我们都知道：冷链是冰激淋企业的重要保障，作为厂家、商家、和第三方物流，都有很长的路要走，在前进的路上，为了我们走的更远，大家应该结伴而行！2.物流演讲稿.物流是供应链的一部分，大致分为*个活动.包括客户服务，需求预测，设施布置，工业包装，存货管理，物料管理，订单处理，零件服务和供应，产品规划，采购，逆向物流，小额损坏处理，运输管理，仓库管理. 通过物流的*个活动可以看出物流是从原材料的采购，一直到配送到批发商，零售商的一系列的活动。因此物流的首要目的就是降低所有这14项活动过程的时候所产生的所有成本。所以物流的主旨就是降低产品的成本去更有利的支持商品的市场营销竞争力。基本提纲你自己充实一下。今天我演讲的题目是勤勤恳恳的做一名物流工作人员说到物流、大家都知道，它是我们生活中最广泛的的工作之一，但是在这一部分中，我们物流人员不知付出了多少辛勤的汗水，时代的土壤孕育了时代的骄子，时代的土壤也孕育出鲜明的时代精神！这些精神一脉相承，这些精神薪火相传，吕清森同志的精神是我们工作者学习的榜样！面对浮躁喧嚣的社会，面对这物欲横流的人世，在平凡岗位上的坚守更是显得如此的珍贵。它是人生的意志和智慧所在，是一份责任所在。它是一种境界，更是一种奉献！在我们身边有许多人，默默付出、辛勤劳作，用汗水一笔一画地书写着自己酸、甜、苦、辣的物流人生，用行动诠释着对物流事业的热爱。但是在工作中我们要注重方法，现在我就为大家讲讲第一点，工作的同时要有一个重要目标：要达到对目标有明确的了解，而且目标的重要性激励着成员把个人目标升华到群体目标中去。在有效的团队中，成员愿意为实现团队目标做出承诺，清楚地知道他们做些什么。物流团队奋斗的大目标是：第一，在每一个过程框架中完成的工作有利于综合，综合后的群体目标即以最小的投入取得最大的产出；第二，所有的努力都必须集中于为客户增值。这两个目标短期内可能有冲突，但从长远的眼光看，两个目标应该是一致的。第二点，要有相关的技能：物流工作除了必须具备团队及企业内部协调能力外，还应当具备与外部客户协调的能力。能给客户一个满意的答复，工作是要细心要认真的为每一个顾客服务第三点，要有团队合作和奉献精神 ：物流服务的物流特性表现为一种网状结构，这个网是由多个节点和连线构成的。任何一个节点出现问题，又没有得到及时妥善的解决，就有可能造成重大的损失。因此，在作业过程中，团队成员要在做好本职工作的同时，要为周边相关岗位多想一点和多做一点，使信息传递、业务交接达到无缝化状态。如果没有这种团队协作和奉献精神，就不可能将整个线上的作业点有机的结合在一起，就不可能有效准确的完成繁杂程度较高的物流服务。第四点，要一致的承诺 ：高效的物流团队成员对团队表现出高度的忠诚和承诺，我们可称之为一致承诺。一项物流活动仅当其对客户价值做出贡献时，其存在才被认为是正当的。团队核心成员必须培养这种能对外在因素进行思考的能力。另外由于物流服务有常常会涉及到客户商业机密，因而要求物流团队成员不仅仅忠诚于团队，还要忠诚于客户。第五点，要有良好的沟通能力：物流服务的特征之一是客户参与到物流方案设计、设施及评价的全过程。物流团队成员在工作中需要时时与人协调沟通、与上下游环节岗位人员进行协作。时间是衡量物流服务水平的要素之一，因而要求团队成员信息交换必须及时。另外还需要保证各种渠道的畅通。此外，管理层与团队成员之间健康的信息反馈，也是良好沟通的重要特征，有助于管理者指导团队成员的行动，消除误解。第六点，要有同事支持和客户支持 ，要成为高效物流团队的最后一个必须条件，就是支持环境。不论是企业自身、合作伙伴或客户的管理层，均应给团队提供完成工作所必需的各种资源。外部支持有时难以获得，这要求核心成员与他们沟通协调，有时甚至需要管理层出面协助。我的演讲到此结束，希望对大家有帮助，谢谢大家的听讲。今天我演讲的题目是勤勤恳恳的做一名物流工作人员说到物流、大家都知道，它是我们生活中最广泛的的工作之一，但是在这一部分中，我们物流人员不知付出了多少辛勤的汗水，时代的土壤孕育了时代的骄子，时代的土壤也孕育出鲜明的时代精神！这些精神一脉相承，这些精神薪火相传，吕清森同志的精神是我们工作者学习的榜样！面对浮躁喧嚣的社会，面对这物欲横流的人世，在平凡岗位上的坚守更是显得如此的珍贵。它是人生的意志和智慧所在，是一份责任所在。它是一种境界，更是一种奉献！在我们身边有许多人，默默付出、辛勤劳作，用汗水一笔一画地书写着自己酸、甜、苦、辣的物流人生，用行动诠释着对物流事业的热爱。但是在工作中我们要注重方法，现在我就为大家讲讲第一点，工作的同时要有一个重要目标：要达到对目标有明确的了解，而且目标的重要性激励着成员把个人目标升华到群体目标中去。在有效的团队中，成员愿意为实现团队目标做出承诺，清楚地知道他们做些什么。物流团队奋斗的大目标是：第一，在每一个过程框架中完成的工作有利于综合，综合后的群体目标即以最小的投入取得最大的产出；第二，所有的努力都必须集中于为客户增值。这两个目标短期内可能有冲突，但从长远的眼光看，两个目标应该是一致的。第二点，要有相关的技能：物流工作除了必须具备团队及企业内部协调能力外，还应当具备与外部客户协调的能力。能给客户一个满意的答复，工作是要细心要认真的为每一个顾客服务第三点，要有团队合作和奉献精神 ：物流服务的物流特性表现为一种网状结构，这个网是由多个节点和连线构成的。任何一个节点出现问题，又没有得到及时妥善的解决，就有可能造成重大的损失。因此，在作业过程中，团队成员要在做好本职工作的同时，要为周边相关岗位多想一点和多做一点，使信息传递、业务交接达到无缝化状态。如果没有这种团队协作和奉献精神，就不可能将整个线上的作业点有机的结合在一起，就不可能有效准确的完成繁杂程度较高的物流服务。第四点，要一致的承诺 ：高效的物流团队成员对团队表现出高度的忠诚和承诺，我们可称之为一致承诺。一项物流活动仅当其对客户价值做出贡献时，其存在才被认为是正当的。团队核心成员必须培养这种能对外在因素进行思考的能力。另外由于物流服务有常常会涉及到客户商业机密，因而要求物流团队成员不仅仅忠诚于团队，还要忠诚于客户。第五点，要有良好的沟通能力：物流服务的特征之一是客户参与到物流方案设计、设施及评价的全过程。物流团队成员在工作中需要时时与人协调沟通、与上下游环节岗位人员进行协作。时间是衡量物流服务水平的要素之一，因而要求团队成员信息交换必须及时。另外还需要保证各种渠道的畅通。此外，管理层与团队成员之间健康的信息反馈，也是良好沟通的重要特征，有助于管理者指导团队成员的行动，消除误解。第六点，要有同事支持和客户支持 ，要成为高效物流团队的最后一个必须条件，就是支持环境。不论是企业自身、合作伙伴或客户的管理层，均应给团队提供完成工作所必需的各种资源。外部支持有时难以获得，这要求核心成员与他们沟通协调，有时甚至需要管理层出面协助。我的演讲到此结束，希望对大家有帮助，谢谢大家的听讲5.物流公司演讲稿（急求尊敬的各位领导、同行、经销商朋友：大家好！感谢公司给我这次发言机会，我在这里代表配送商谈谈我和蒙牛公司合作的感受。首先，和蒙牛集团合作对于物流行业来说是我们的一种荣耀。因为做为乳业的龙头，这个地位不是轻易取得的，从公司的企业文化、管理机制、激励制度到运作流程、反应速度，都值得所有企业学习。和蒙牛公司的合作，我们企业也是学习到很多、受益颇多。而对于我们傅瑞物流来说，虽然和蒙牛在北京通州立体库项目中合作了三年，但确是荣辱与共、风雨同舟的三年，这其中包括立体库的投入使用、奥运会、三聚氰胺事件，我们和蒙牛一起兴奋过、担忧过、失眠过兴奋的是我们作为亚洲最先进的单体全自动立体库的配送商，在合作中，连续几年差错率为零、货损为零、化货为零，这在物流行业中也值得骄傲；担忧的是，在奥运会之前，为如何保证冰激淋的物流配送而担心，其中包括车辆更换、通行证等问题；失眠的是在三聚氰胺事件中，假如蒙牛出现问题，我们之前努力打造的这么好的伙伴关系将毁于一旦而对于我们同行来说，如何做好大企业的物流，我也谈谈自己的一些看法。首先我们做到小而强。物流是个大行业，冷链物流是从这个大行业中细分出来的一个市场，如何在市场中占有一席之地，我们要建立自己的专业性，要弄明白目标市场是什么，优势是什么，客户的需求是什么。而作为傅瑞来说，首先定位于配送，那么做好配送，就要有好的设备，所以国内的车辆、保温箱厂、制冷机组，用什么样的，都值得我们研究。其次，读懂厂商的企业文化，随客户而动。以客户需求为导向，以服务客户为中心，确立我们的竞争优势。所以在我们的公司提出做“嵌入式物流”，像计算机一样，我们小企业不可能做计算机的全部，但是我们可以作为一个模块，承担部分功能。就拿奥运来说，之前大家都担心奥运会北京市内配送的问题，如何解决这个问题，当时面临的是多大的困难，大家谁也不知道，但是蒙牛领导们当时说了，有什么困难大家一起来办，找关系，想办法。当时我和荣庆的张总就和北京的武处说：既然领导这样说了，就当我们是你们的一个部门看待，大家共同努力就能解决面对的所有问题。所以，为了解决黄标车的淘汰问题，让我们敢于投资，合同签三年，为了办理通行证，我们大家齐心协力，交通局、农委，商委，也不分你的我的关系，只要帮的上忙的，大家一起来办，就这样，通行证的问题解决了。奥运会出现的所有难题就在大家的共同努力下，一件一件的攻破了当奥运会结束后做总结的时候，我们发现我们在已经建立了一种伙伴关系，我们企业之间的边界消失了，正因为这种嵌入式的物流模式，我们蒙牛在奥运期间的配送，比百胜物流和夏晖物流这样北京一流的物流企业解决的更好！ 我们都知道：冷链是冰激淋企业的重要保障，作为厂家、商家、和第三方物流，都有很长的路要走，在前进的路上，为了我们走的更远，大家应该结伴而行。6.物流业务管理年度总结大会发言稿同志们：下午好！今天，我们在这里召开会议，会议的主要任务是：传达省公司速递物流工作会议精神，回顾20*年速递物流业务发展情况，分析面临的形势，明确20*年速递物流工作思路，下面，我讲三个方面的意见。一、20*年速递物流发展回顾（一）速递1、收入情况：20*年我局的速递收入完成*万元，完成省公司年计划的*.*%，提前一个月完成了省公司计划，排名全省第四；同比增幅*.*%，排名全省第四。在市局专业排名中，速递专业完成市局计划进度*.*%，排名全市第二；增幅排名全市第三。速递收入占全省速递收入的比重为*.*%；占全市邮政收入的比重为*.*%。市局速递收入的构成为：国内异地*%；代收货款及其它*%；同城*%；礼仪8%；国际1%。在各县（市、区）局中，特快收入完成计划进度前三名的单位是泽州、沁水、矿区；同比增幅前三名的单位是泽州、沁水、阳城；绝对值排名前三名的单位是市局现业、城区、阳城。礼仪收入完成计划进度前三名的单位是沁水、阳城、高平；同比增幅前三名的单位是*、*、*；绝对值前三名的单位是市局现业、高平、阳城。总之，绝大部分单位均超额完成了收入计划。2、质量专项质效挂钩指标情况：经过20*年以来的努力，市局现业、各县（市）局的各项质量指标管理工作取得了明显的成绩。目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率四项指标因客观原因排名较后以外，其余各项指标均排名全省前列，当然在这期间，我们大家一起经历了从不重视到重视，从一般抓到重点抓，从落后到前进，从乱到治这么一个过程，可以说，教训是深刻的，感受是深刻的，意义是深刻的，但更重要的是，这个道理，大家各司其职，从严管理，其它问题就迎刃而解了。只要我们思想上重视了，问题的原因查清了，解决的办法找到了，效果才能进一步显现。3、投递情况20*年，速递投递让我们最难忘的是“快乐购”，让我们最头疼的是代收货款，我们说的最多的口头禅是“能力不足”。“*购”成为反面典型的阴影长期在我们的心中笼罩，至今挥之不去；“快乐购”带来特快邮件投递方式的转变给我们的探索和思考深刻而久远，它是一种思维方式的转变，更是电子商务与邮政实物传递相结合的有益的尝试，这种变化给我们带来了阵痛，也给我们带来了启迪，使我们的视野更加开阔；“快乐购”的出现使我们对“能力不足”这四个字的理解更深，从而逼着我们去想解决办法，我们对“快乐购”试行的外包投递取得了较好的效果。“代收货款”中货物本身的质量问题成为投诉的焦点，是我们特别难忘的，不仅在晋城，而且在全国都引起了广泛关注。我们在所难免，目前问题仍然很多。“能力不足”的问题引起我们的重视和思考，最终的办法有三个：增加车辆和人员；整合利用社会车辆和人员；通过挖掘和优化内部资源，提高效率，深挖潜力。车辆我们有所增加，对外包也进行了尝试；内部潜力的挖掘也通过计件投递改革进行试点。我们已经看到了变化。这些努力，都是由变化而引起的，我们也因势而变，顺应形势，完成了艰巨的任务，在进口邮件量由2008年年初的月*.*万余件到今年的月2万余件，我们挺过来了。这里包含着各级投递、分拣人员的心血和汗水。（二）物流1、收入情况20*年我局物流收入完成*万元，完成年计划的*.4%，排名全省第三；同比增幅*.*%，排名全省第四。在市局专业排名中，物流专业完成市局计划的*.*%，排名全市第四；增幅排名全市第五。物流收入占全省物流收入的比重为*.*%；占全市邮政收入比重为*.*%。物流收入结构为：中邮快货*.*%；昂生配送*.*%；手机快货*.*%；分销收入*.*%。在各县（市）局中，物流收入完成计划进度前三名的单位是*、*、*；同比增幅前三名的单位是*、*、*；绝对值排前三名的单位是市局现业、*、*。各单位均超额完成了计划进度。物流收入的亮点主要是昂生药业配送，经过从无到有，从小到大，从争论到核算等一系列的转变，我们坚持做下来，已成为物流收入的重要支柱，今年预计收入将达一百万元。2、质量指标情况物流专业整体质量指标不错，期间虽然有过一些起伏，但我们及时进行了治理整顿，目前运转正常。二、形势分析1、改革的步伐在加快主要是各级的重视程度在增加。一是国家的高度重视和关注邮政速递物流发展。国务院主管领导连续5次讲话、 6次批示，对邮政速递物流发展予以高度重视与关注并寄予厚望。并下定决心在本届政府任期内把邮政物流做大。二是集团公司从去年11月以来召开了三次会议推进改革，就邮政速递物流发展方向、体制机制改革、主要任务、重点工作和难点问题等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把关，要求切实做好速递物流省市县一体。7.我爱我专业我爱我专业-现在物流 尊敬的领导、老师、同学们，大家好！我今天演讲的题目是我爱我专业-现在物流 大家都知道，商务离不开物流，这是当今人们的共鸣，也是很多电子商务公司在经过多年的探索之后得出来的结论。早在1994年，一些公司就开始投资电子商务，但它们大都沿袭了期货业务的思路。只设计了网上查询、竞价撮合、银行结算划帐的工作程序，几乎没有与之匹配的物流程序，也没有将物流作为自己的战略伙伴。6年之后，固然花费了大量的资金，这些公司都没能成为电子企业家族中的一员，有的已经因资金匮乏、技术相对落后而悄无声息了。除了交易安全、全国同一结算、电子交易法规之外，货物不能及时投递是这些公司至今未能取得成功的主要原因。在电子商务如火如荼的今天，诸多公司仍未解决物流，货物投递依然是电子商发展的瓶颈。少数自称解决物流题目的公司，也只不过利用了邮局的全国邮递系统、城市的快递公司系统，交付图书、音像制品之类的小件物品。更多的电子商务公司则采取了要求厂家、商家送货的方式完成顾客购物全过程。这就使电子商务的内涵有了不同的定义：广泛的电子 商务将物流涵盖其中，包括商务信息查询、报价、还盘、合议、付款、贷物投递等交易的全过程。而狭义的电子商务则仅限于除货物投递之外的部分。对顾客来讲，终极要选择前者而淘汰后者，由于前者让顾客最省力气。不论交易形式如何变化，是现金支付还是信用支付，是面对面交易还是网上交易，货物总是要从卖者交到买者，甚至到达消费地。物流的功能是永恒的，电子商务企业假如不同物流相匹配，早晚要被淘汰。建立与电子商务相匹配的现代物流企业并非易事，这首先是由于物流企业投资巨大，一般电子商物企业不敢涉足。土地、库房、装卸、分拣、配送、治理等需投进大量资金。我国现有的物流企业大都设施落后、资金短缺、负担沉重、无力改造，与电子商务的迅速、安全 、可靠的要求相距甚远。二是物流企业行业割据严重，没有同一的物流治理部分同一物流政策和行为。运输部分分属不同的部委治理，仓储行业分属不同的部委和地方。造成流转单证 不规范、不同一、不通用，货物紊流、迂流严重，道路收费站多、收费量大，货物不能畅流 。因此，为了使我国的电子商务成为新的增长点和国民经济重要支柱，国家和企业必须 高度关注现代物流企业发展和建设。在一定意义上说，物流设施的好坏和物流通畅度，是一个国家综合国力和经济发展的标志。电子商务的发展使交易本钱大大降低，而现代物流的发展，使货物流通本钱降低，从而降低商品总本钱。建设现代物流设施，必须从我国的实际情况出发。国家应设立权威的物流治理机构，对我国未来物流发展方向、速度、政策、设施等进行系统的；统筹解决港口、码头、铁路 、公路、水运、航空站点、关键的部分分割和政策性题目；落实物流工作标准化题目；把物流产业列为国民经济基础产业，给予贷款、税收、引进等优惠支持。大中城市应规划综合物流中心的建设，减少仓储运输企业的散乱现象。同时，由于我国的物流企业基础差，不能照 搬发达国家现代物流企业的设备和模式。要重视现有3亿平方米仓储面积和现有运输工具的 组织与整合，调动现有物流企业的积极性因素，多渠道筹资改造现有物流设施。物流中心的 功能基本有三项：一是储存功能，调剂货物供求。二是流转功能，将货物及时分拣和配送至 用户。三是信息功能和交易功能，及时传递供需信息，协助完成交易。与此三项功能相对的 基本设施是：适用库房场地、流转分拣中心和运输配送工具、车队，先进的机治理系统 、用户查询系统和交易系统。从这个意义上说，现代物流又离不开电子商务的技术支持。还要作好企业内部的改革工作，包括物流业务流程的同一、单证的规范和同一，尽可能符合国 际惯例，与国际物流接轨。国家国内贸易局最近将商务、物流配送、特许连锁经营作为营销改革的三项工作。笔者以为重中之重是电子商物和物流配送。由于这两项工作能带来流通领域的革命，而不是一般意义上的改革。连锁经营的核心是批量进货、及时配送，同样离不开电子商务和物流配送。物资储运总公司是国内贸易局所属的大型储运企业，有着38年的，拥有13 *万平方米仓库用地，*万平方米库房，190条铁路专用线和400台运输车辆。经过多年探 索，我们体会到传统的储运企业必须向物流企业转变，不转变或转变不及时，就可能遭到落伍、淘汰之命运。近年来主要做了以下工作：一是确定了现代物流企业的目标，在资源配备、人才引进与培养，库区规划与设备更新等方面向现代物流企业靠近。二是积极物 流配送业务，以仓库为据点，逐步形成地域配送中心。90年代中期，我公司只有两个仓库从 事配送业务，到今天已有30多个仓库开展此项业务。无锡仓库为韩国浦项制铁承担了一票到 家的全程服务业务，实现门到门送货，南京仓库为南京二桥配送建筑用材，咸阳仓库为彩虹 厂配送电子元器件，东三教仓库为海尔配送产品等，建立了一整套的配送业务流程和服务规范。据不完全统计，年配送量在*万立方。8.物流业务管理年度总结大会发言稿同志们： 下午好！ 今天，我们在这里召开会议，会议的主要任务是：传达省公司速递物流工作会议精神，回顾20*年速递物流业务发展情况，分析面临的形势，明确20*年速递物流工作思路，下面，我讲三个方面的意见。一、20*年速递物流发展回顾 （一）速递 1、收入情况：20*年我局的速递收入完成*万元，完成省公司年计划的*.*%，提前一个月完成了省公司计划，排名全省第四；同比增幅*.*%，排名全省第四。在市局专业排名中，速递专业完成市局计划进度*.*%，排名全市第二；增幅排名全市第三。速递收入占全省速递收入的比重为*.*%；占全市邮政收入的比重为*.*%。市局速递收入的构成为：国内异地*%；代收货款及其它*%；同城*%；礼仪8%；国际1%。在各县（市、区）局中，特快收入完成计划进度前三名的单位是泽州、沁水、矿区；同比增幅前三名的单位是泽州、沁水、阳城；绝对值排名前三名的单位是市局现业、城区、阳城。礼仪收入完成计划进度前三名的单位是沁水、阳城、高平；同比增幅前三名的单位是*、*、*；绝对值前三名的单位是市局现业、高平、阳城。总之，绝大部分单位均超额完成了收入计划。2、质量专项质效挂钩指标情况： 经过20*年以来的努力，市局现业、各县（市）局的各项质量指标管理工作取得了明显的成绩。只要我们思想上重视了，问题的原因查清了，解决的办法找到了，效果才能进一步显现。3、投递情况 20*年，速递投递让我们最难忘的是“快乐购”，让我们最头疼的是代收货款，我们说的最多的口头禅是“能力不足”。“* 购”成为反面典型的阴影长期在我们的心中笼罩，至今挥之不去；“快乐购”带来特快邮件投递方式的转变给我们的探索和思考深刻而久远，它是一种思维方式的转 变，更是电子商务与邮政实物传递相结合的有益的尝试，这种变化给我们带来了阵痛，也给我们带来了启迪，使我们的视野更加开阔；“快乐购”的出现使我们对 “能力不足”这四个字的理解更深，从而逼着我们去想解决办法，我们对“快乐购”试行的外包投递取得了较好的效果。“代收货款”中货物本身的质量问题成为投诉的焦点，是我们特别难忘的，不仅在晋城，而且在全国都引起了广泛关注。我们在所难免，目前问题仍然很多。“能力不足”的问题引起我们的重视和思考，最终的办法有三个：增加车辆和人员；整合利用社会车辆和人员；通过挖掘和优化内部资源，提高效率，深挖潜力。车辆我们有所增加，对外包也进行了尝试；内部潜力的挖掘也通过计件投递改革进行试点。我们已经看到了变化。这些努力，都是由变化而引起的，我们也因势而变，顺应形势，完成了艰巨的任务，在进口邮件量由2008年年初的月*.*万余件到今年的月2万余件，我们挺过来了。这里包含着各级投递、分拣人员的心血和汗水。（二）物流 1、收入情况 20*年我局物流收入完成*万元，完成年计划的*.4%，排名全省第三；同比增幅*.*%，排名全省第四。在市局专业排名中，物流专业完成市局计划的*.*%，排名全市第四；增幅排名全市第五。物流收入占全省物流收入的比重为*.*%；占全市邮政收入比重为*.*%。物流收入结构为：中邮快货*.*%；昂生配送*.*%；手机快货*.*%；分销收入*.*%。在各县（市）局中，物流收入完成计划进度前三名的单位是*、*、*；同比增幅前三名的单位是*、*、*；绝对值排前三名的单位是市局现业、*、*。各单位均超额完成了计划进度。物流收入的亮点主要是昂生药业配送，经过从无到有，从小到大，从争论到核算等一系列的转变，我们坚持做下来，已成为物流收入的重要支柱，今年预计收入将达一百万元。2、质量指标情况 物流专业整体质量指标不错，期间虽然有过一些起伏，但我们及时进行了治理整顿，目前运转正常。二、形势分析 1、改革的步伐在加快 主要是各级的重视程度在增加。一是国家的高度重视和关注邮政速递物流发展。国务院主管领导连续5次讲话、6次批示，对邮政速递物流发展予以高度重视与关注并寄予厚望。并下定决心在本届政府任期内把邮政物流做大。二是集团公司从去年11月以来召开了三次会议推 进改革，就邮政速递物流发展方向、体制机制改革、主要任务、重点工作和难点问题等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把 关，要求切实做好速递物流省市县一体化专业经营改革，进一步加快发展。