关于转向纵拉杆、转向垂臂、球头销强度校核规范设计参考 关于转向纵拉杆、转向垂臂、 球头销强度校核规范（设计参考） 1、转向传动机构设计整体要求 转向垂臂、转向节臂和梯形臂由中碳钢或中碳合金钢如35Cr、40、40Cr和40CrNi用模锻加工制成。本标准适用于汽车转向拉杆球头销。
转向球头转向摇臂Tag内容描述：
1、德产 H M k 260E型高架吊 转向球头改造 集装箱公司综合队 小组概述 集装箱公司综合队 QC成立于 98年 1月，小组现有成员 #人。自成立之日起，获得多项成果及奖励： 小组概述 小组成员： 姓名 职务 学历 选题背景 我公司德国产 HMK 260E型高架吊 1995年投入 码头集装箱及大件吊装作业，设备老龄化严重，近 期时常发生在行使过程中出现转向球头断裂故障， 造成设备停机待修，直。
2、一事前准备二拆卸前左右车轮；1.将转向盘调整到中间位置2.用扭力扳手十七套头接杆按照对角多遍的要求旋松四条车轮固定螺栓；3.操纵举升机将车辆举升至适当位置；4.使用车轮扳手旋出四条车轮固定螺栓5.取下螺栓，取下车轮放置到车轮支架上.6.按照。
3、关于转向纵拉杆转向垂臂球头销强度校核规范设计参考一转向传动机构设计总体要求转向垂臂转向节臂和梯形臂由中碳钢或中碳合金钢如35Cr4040Cr和40CrNi用模锻加工制成。多采用沿其长度变化尺寸的椭圆形或矩形截面以合理地利用材料和提高其强度与。
4、关于转向纵拉杆转向垂臂球头销强度校核规范设计参考一转向传动机构设计总体要求转向垂臂转向节臂和梯形臂由中碳钢或中碳合金钢如35Cr4040Cr和40CrNi用模锻加工制成。多采用沿其长度变化尺寸的椭圆形或矩形截面以合理地利用材料和提高其强度与。
5、关于转向纵拉杆、转向垂臂、球头销强度校核规范设计参考 关于转向纵拉杆、转向垂臂、 球头销强度校核规范（设计参考） 1、转向传动机构设计整体要求 转向垂臂、转向节臂和梯形臂由中碳钢或中碳合金钢如35Cr、40、40Cr和40CrNi用模锻加工制成。多采取沿其长度变化尺寸的椭圆形或矩形截面以公道地利用材料和提高其强度与刚度。转向垂臂与转向垂臂轴用渐开线花键联接，且花键轴与花键孔具有1定的锥度以得到无隙。
6、 新版有关转向纵拉杆转向垂臂球头销强度校核规范设计参考汇编 关于转向纵拉杆转向垂臂 球头销强度校核规范设计参考 一转向传动机构设计总体要求 转向垂臂转向节臂和梯形臂由中碳钢或中碳合金钢如35Cr4040Cr和40CrNi用模锻加工制成。多采。
7、QCT6502021汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方法前言本标准是依照全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制修订打算制 定的。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由长春汽车研究所负责起草。本标准要紧起草。
8、 650002001 前 言 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人：刘旌扬、李宏、杨开屈、奚传森、朱惠全。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 中华人民共和国汽车行业标准 汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方法 650 范围 本标准规定了汽车转向拉杆球头销性能要求及弯曲疲劳试验方法。 本标准适用于汽车转向拉杆球头销。 2 试验项目 弯曲疲劳试验。 3 试验样品 试验样品应。
9、QC/T 650-2000(200-07-07发布，2001-01-01实施） 前 言 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人：刘旌扬、李宏、杨开屈、奚传森、朱惠全。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 中华人民共和国汽车行业标准 汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方法 QC/T 650-20001 范围。